Simagic Zeus Modulära Rattar: Sport, GT och Formula Jämförda

Introduktion

Simagic har introducerat en ny serie modulära rattar som kallas Zeus-serien. Den centrala idén bakom dessa rattar är ett modulärt dashboard-system. Istället för att köpa en separat display för varje ratt du äger kan du köpa en dashboard-modul och flytta den mellan kompatibla rattar. Detta tillvägagångssätt kan spara pengar för simracers som vill ha flera rattstilar.

Zeus-serien inkluderar tre modeller: Sport, GT och Formula. Varje ratt riktar sig till en annan körstil, från rally och gatbilar till GT3 och formelbilar. Alla tre delar samma quick-release-system, växelpaddlar och dashboard-kompatibilitet.

Kompatibilitet och installationsöverväganden

Innan vi tittar på rattarna själva är det viktigt att förstå hur de ansluter till olika wheelbases. Installationsprocessen varierar beroende på om du använder en Simagic-wheelbase eller en tredjepartsenhet.

Om du kör en Zeus-ratt utan dashboard på en Evo-wheelbase, ansluter du helt enkelt via quick release och det fungerar. För tredjeparts-wheelbases behöver du Mag Link-systemet, som ersätter USB-C-porten på rattens baksida med en magnetisk anslutning. Detta kräver en ströminjektor och en interface-box.

För Simagic Alpha-wheelbases krävs Mag Link Pro eller Mag Link Pro Extend. Dessa ansluter genom wheelbasen och ger ström och data. Om du vill ha dashboard installerad och föredrar en trådlös anslutning på en Evo-wheelbase behöver du Air Link-hubben. Simagic har sagt att framtida paket som inkluderar rattar och dashboards kommer att inkludera Air Link-hubben, och tidiga köpare före 30 augusti kan lösa in en gratis.

Komplexiteten här är värd att notera. Det finns flera tillbehör och konfigurationer att överväga, och Simagics webbplats kunde vara tydligare med vad du behöver. Det sagt, systemet fungerar med ett brett utbud av setup.

Simagic Zeus Sport

Zeus Sport är den mest mångsidiga av de tre rattarna. Den levereras med en knappplatta och en rattfälg direkt ur lådan, och du kan byta till ytterligare fälgar i olika storlekar och material. Alternativen sträcker sig från 310 mm till 330 mm, med läder- och mockaversioner tillgängliga.

Sport-ratten inkluderar åtta tryckknappar på framsidan, två sju-vägsomkopplare och två tum-encoders. Tum-encodrarna är placerade något olyckligt, vilket kräver att du tar handen från ratten för att rotera dem, men de är ett välkommet tillskott. Ratten har också en RGB LED-remsa över toppen som fungerar även utan dashboard installerad.

Byggkvaliteten är solid. Aluminiumhöljet på baksidan känns styvt, och det utbytbara fälgsystemet håller bra under belastning. Växelpaddlarna är tysta och väldesignade, med kolfiberpaddlar tillgängliga som tillval. Ett prov vi testade hade en något böjd vänster tum-encoder, vilket verkade vara ett tillverkningsfel snarare än transports skada.

Sport-ratten utan dashboard är prissatt till $329, eller $469 med dashboard. Extra fälgar kostar $89 styck.

Simagic Zeus GT

Zeus GT är en rund ratt designad för ett brett spektrum av körstilar, från gatbilar till GT-racing. Den finns i två fälgstorlekar: en 300 mm öppen toppversion och en 320 mm version som sträcker sig över toppen.

GT-ratten delar många funktioner med Formula-ratten, inklusive samma knappar, roterande encoders och sju-vägsomkopplare. En anmärkningsvärd utelämning är tum-encodrarna, som vissa förare kan sakna för att justera inställningar i farten. Knapppaketen på sidorna är av plast, även om huvudramen är av metall och känns mycket styv.

En utmärkande funktion hos GT-ratten är RGB LED-remsan bakom dashboard. Även om du väljer versionen utan dash förblir LED-remsan funktionell, och täckplattan ser ren och ändamålsenlig ut. Ratten ser inte ut som att den saknar en skärm, vilket är en trevlig design-detalj.

GT-ratten är prissatt till $349 utan dashboard, eller $459 med den. Utbytbara fälgar kostar ytterligare $49 styck.

Simagic Zeus Formula

Zeus Formula är en 280 mm fjärilsratt designad främst för formelbilsracing, även om den fungerar bra för GT3- och GT4-bilar också. Diametern ligger i den lägre delen av sweet spot för formelrattar, vilket ger en responsiv känsla utan att vara överdrivet nervös.

Denna ratt har mest funktionalitet av de tre. Den inkluderar 14 tryckknappar på framsidan, två på baksidan, fyra roterande encoders, fyra tum-encoders och två sju-vägsomkopplare. Alla knappar är RGB-bakgrundsbelysta och anpassningsbara. Tum-encodrarna och hat-switcharna har aluminiumkontaktytor, medan knappytorna är av plast.

Formula-ratten använder äkta 5 mm kolfiber för frontplattan, och det CNC-bearbetade aluminiumhöljet på baksidan ger styvhet. Det finns ingen märkbar flex någonstans på ratten. Växelpaddlarna är bland de tystaste vi har testat, med kolfiberpaddlar som känns solida.

En nackdel är att borttagning av dashboard tar bort LED-remsan över toppen. Täckplattan ser också mindre polerad ut än på GT-ratten. De flesta köpare kommer troligen att välja dashboard-versionen ändå.

Formula-ratten är prissatt till $499 utan dashboard, eller $669 med den.

Magic Dash och modulsystemet

Magic Dash är mittpunkten i Zeus-systemet. Det är en pekskärmsdisplay som kan köpas separat för $199. Du kan montera den direkt på en Evo-wheelbase, eller använda Mag Dock-tillbehöret för $49 för att fästa den på tredjeparts- eller Alpha-wheelbases.

Dash fungerar med Simagics Sim Pro Manager-programvara, som erbjuder ett urval av inbyggda dash-layouter. Den stöder också SimHub, vilket ger dig tillgång till ett mycket bredare utbud av telemetridrivna displayer. Pekskärmen stöder musläge, vilket låter dig styra din PC utan separat mus. Detta fungerar responsivt med nuvarande firmware.

Den modulära designen innebär att du bara behöver en dash för flera rattar. Du kan dra ut dash från en ratt och sätta in den i en annan, förutsatt att du har rätt täckplattor och monteringspunkter. Detta kan spara ett par hundra dollar jämfört med att köpa separata displayer för varje ratt.

Körupplevelse och vardaglig användning

Alla tre rattar känns välbalanserade och välviktade under körning. Vi testade dem över ett spektrum av force feedback-styrkor, från cirka 5 Nm till över 25 Nm, och hittade inga större problem. Ju lägre force feedback och ju större eller tyngre ratten är, desto mindre detaljerad känns feedbacken, vilket gäller för alla ratt- och wheelbase-kombinationer.

Växelpaddlarna är en höjdpunkt i hela serien. De är tysta, med ett tillfredsställande motstånd och minimal flex. De valfria push-pull-paddelmodulerna fungerar bra för rallykörning, och trippel-paddelalternativen ger flexibilitet för olika racingdiscipliner.

En sak att notera är att dash kan röra sig lätt när den är monterad direkt på en Evo-wheelbase. Den magnetiska kraften som håller den på plats är inte särskilt stark, så aggressiva motion rigs eller starka vibrationsgivare kan få den att vibrera eller falla av. Mag Dock verkar inte ha detta problem.

När det gäller programvara hanterar Sim Pro Manager knappmappning, LED-effekter och dashboard-konfiguration. Du kan tilldela olika knappnummer för att skapa profiler för olika bilar, vilket undviker behovet av att mappa om kontroller i varje spel. LED-effekter kan anpassas med villkor som ABS-aktivering eller DRS aktiverat. Det finns dock ingen flerlagersfunktionalitet för roterande encoders, och SimHub-kontroll av LED-lamporna fungerar bara när ratten är ansluten via USB eller Mag Link, inte genom Air Link-systemet.

Övergripande köpråd

Zeus-serien erbjuder starkt värde, särskilt för simracers som vill ha flera rattstilar utan att köpa flera dashboards. Det modulära systemet är genuint innovativt, och byggkvaliteten på alla tre rattar är imponerande för priset.

För de flesta täcker Sport-ratten i kombination med antingen GT- eller Formula-ratten alla körstilar med en enda dash. Denna kombination är mer prisvärd än att köpa jämförbara rattar från andra märken.

Det sagt, ekosystemet är komplext. Det finns många tillbehör och konfigurationsalternativ, och webbplatsen kunde vara tydligare med vad du behöver. Om du redan äger en Simagic-wheelbase kan du upptäcka att det faktiskt är enklare att köra dessa rattar på en tredjepartsbas i vissa fall, eftersom du undviker Air Link-hubben och andra adaptrar.

Om du letar efter en fristående dashboard utan rattarna finns det billigare alternativ som fungerar direkt med SimHub. Men om du vill ha ett modulärt ratt-system med en delad display är Zeus-serien värd att överväga på allvar.

Slutsats

Simagic har levererat en genomtänkt och mångsidig serie rattar med Zeus-serien. Det modulära dash-systemet är den utmärkande funktionen, som erbjuder verkliga besparingar för multi-ratt-setup. Byggkvaliteten är utmärkt, växelpaddlarna är tysta och precisa, och programvaran ger solida anpassningsmöjligheter.

Den största invändningen är komplexiteten. Antalet tillbehör och anslutningsmetoder kan vara överväldigande, och webbplatsen gör inte köpprocessen lätt. När allt är inställt presterar rattarna dock bra över ett brett spektrum av körstilar.

För simracers som letar efter ett högt värde ratt-system som kan växa med deras setup är Zeus-serien ett övertygande val.