Sex uppgraderingar för landsvägscykeln värda att överväga: en praktisk sammanställning

Inledning

Vissa produkter får en permanent plats på cykeln, medan andra väcker frågor som är värda att besvara innan du lägger pengar. Den här sammanställningen täcker sex produkter som har rullat riktiga mil: ett gruppset, ett brett racetäck, en prisvärd justerbar styrstam, en formbar sadel, en ultraluftande landsvägssko och ett elcykelkonverteringskit riktat mot påkostade landsvägscyklar. Var och en är med här för att den gör något specifikt, och var och en har en avvägning som är värd att förstå först.

Vad dessa produkter har gemensamt

Dessa sex produkter ligger på olika prisnivåer och tjänar mycket olika syften, men de bedömdes på samma praktiska grunder: hur lätta de är att montera och leva med, hur de beter sig över längre distanser, och om kompromisserna de gör är rimliga för pengarna.

Kompatibilitet visade sig vara det återkommande temat. Flera av dessa produkter fungerar bäst när de matchar resten av cykeln korrekt, oavsett om det gäller rätt växelöra, rätt monteringsstandard för rotorn eller en sadelstolpe som tar ovala rails. Ingen av dessa är avgörande i sig, men det är detaljerna som avgör om ett köp känns smidigt eller frustrerande.

Microshift Sword: ett enkelt 1x-gruppset utan krusiduller

Microshift Sword är ett vajerstyrt gruppset som satsar hårt på enkelhet. 1x-versionen kör en kassett med brett omfång, och märket betonar den enkla, okomplicerade inställningen. Det är kompatibelt med Shimano-frihjulsbody, vevlager och kedjor, vilket gör det lätt att montera och installera på en lång rad cyklar. Ett förbehåll som är värt att upprepa: kontrollera att du har rätt växelöra för din ram innan du börjar.

Reglagen är bekväma, med greppvänliga gummerade hoods, och reglagets räckvidd är justerbar. De är ganska stora, så cyklister med mindre händer kan vilja prova dem innan köp. Växlingarna är mjuka och distinkta, och utväxlingsomfånget är generöst, med gott om alternativ i serien.

Bromsningen är vajerstyrd. Med fälgbromsar var prestandan utmärkt. Med vajerstyrda skivbromsar beror det mycket på oken: i kombination med TRP-ok gav dessa reglage bättre bromskänsla och krävde mindre kraft för samma bromsverkan än en annan reglagesats med samma ok. För omkring 300 pund är detta ett mycket prisvärt alternativ, och det verkar särskilt väl lämpat för äventyrscykling.

Pirelli P Zero Race 40 mm: breda slicks för blandade underlag

Ett racetäck i 40 mm bredd är en ovanlig satsning, och det är precis det som är tjusningen här. P Zero Race i den här storleken är extremt följsamt och greppigt, tillverkat i Italien med en nylonkarkass på 120 trådar per tum. På grund av den extra volymen väger varje däck omkring 460 g, vilket placerar det i lättgrus-territorium.

Kört vid ungefär 50 psi på en lastad cykel, och en bra bit under 40 psi olastad, är färden bekväm, och det gick att hålla jämna steg med cyklister på mycket smalare däck. På papperet förlorar ett bredare däck lite i rullmotstånd och aerodynamik. I praktiken är vinsten sinnesro: grepp på oväntat grus, och mycket mindre risk för genomslagspunkteringar på okända underlag. De klarar vanlig landsvägscykling bra också, och skulle troligen fungera för torrt, icke-extremt grus. De är inte valet för att jaga personbästa, men de är mer än tillräckliga för vardagscykling med vänner.

Specialized Comp Stem: billig justerbarhet

Specialized Comp Stem ser ut som en vanlig svart styrstam, och det är en del av charmen. Det intressanta är dolt i lådan: shims som låter dig ändra styrstammens vinkel i steg om 2 grader, med ett spann från plus eller minus 8 grader upp till 16 grader. Det är ett brett fönster för att experimentera med styrehöjd, och styrstammen kan monteras positivt eller negativt.

Den använder standardmått, med en styrrörsklämma på 1-1/8 tum och en styreklämma på 31.8 mm, och alla bultar tar en 4 mm insexnyckel. Det innebär att den passar de flesta moderna cyklar utan specialverktyg. Priset varierar kraftigt mellan återförsäljare: den köptes för 50 pund, medan den fanns allmänt online i Storbritannien för omkring 20 pund. Även till det högre priset är det ett förnuftigt sätt att utforska en mer upprätt position utan att byta hela cockpiten.

Reform Seymour: en sadel som formar sig efter dig

Reform Seymour är en kolsadel på 260 mm med en ovanlig egenskap: den kan kopplas in. Konstruktionen är uppbyggd kring bike fitting. Du monterar den på en cykel, sätter cykeln på en inomhusrulle, kopplar in sadeln och cyklar. Sadelns värms upp och formar sig efter din position med tiden.

Komforten är verkligen bra, och det finns en mycket djup tryckavlastningskanal trots att det inte finns något urtag. Vikten ligger på omkring 200 g, jämfört med ungefär 143 g för en typisk kolsadel i liknande form. Formningsprocessen ger en mätbar förändring: efter en session på rullen hade kolsulan synligt anpassat sig. Cykister med mer asymmetriska sittben kan se mer dramatiska resultat, vilket gör detta till ett intressant alternativ i ett bike fitting-sammanhang.

Två praktiska punkter är värda att notera. Railsen är ovala, så sadeln passar bara vissa sadelstolpar, och laddaren använder en egen magnetisk kontakt som är lätt att tappa bort. Priset är högt, men inte dramatiskt högre än för många påkostade kolsadlar.

Fizik Vento Powerstrap Aeroweave: lätta, ventilerande, kalla

Vento Powerstrap Aeroweave är en av de mest säregna landsvägsskorna på marknaden, med en vävd överdel som nästan ser ut som bandage. Det är en mycket lätt landsvägssko, med en extremt ventilerande överdel i nätstil, en mycket styv kolsula och trebultsfäste för klossar. Powerstrap-stängningen är i grunden ett förfinat kardborresystem. Med ett pris på 350 pund eller 399 dollar ligger den i toppen av skomarknaden.

Komforten är utmärkt, även för bredare fötter. Sulan stiger inte särskilt högt runt foten, så den mjuka överdelen anpassar sig till en lång rad fotformer. Storlekarna är generösa över hela sortimentet, med halvstorlekar tillgängliga för det mesta, dock inte i ytterkanterna. En storlek 41 väger bara 372 g.

Avvägningen är värmen. Överdelen är så öppen att vinden passerar rakt igenom den, och redan vid omkring 15 grader känns skorna kalla. Det gör dem till en utmärkt matchning för varma klimat, korta ansträngningar, backklättring och inomhusträning, och en dålig matchning för cykling i kallt väder. Stängningen är också mindre praktisk än ett vredsystem: att justera kardborren under färd tenderar att överkompensera – först för hårt, sedan för löst. Cykister som sällan rör sina skor blir helt nöjda; cykister vars fötter sväller under långa turer kan föredra någon av märkets vredbaserade modeller, som är något tyngre.

E-Gor eBike Kit: kraft med förbehåll

E-Gor-kitet är ett elektriskt konverteringssystem som specifikt riktar sig till påkostade landsvägscyklar. Installationen är enkel, och så länge batteriet räcker är upplevelsen verkligen imponerande: gott om kraft och känslan av att vara den starkaste cyklisten på vägen.

Problemet kommer i slutet av laddningen. När batteriet gick ner till noll låste bakhjulet helt, till den grad att cykeln inte ens gick att trampa. Att ladda om löste det inte, och inte heller att demontera systemet. Märket skickade ett ersättningshjul, en nyare version med matt finish och en motor som såg identisk ut. I senare tester blinkade till slut batteriet ett felmeddelande, men den här gången låste inte hjulet, displayen förblev tänd och cykeln gick att köra normalt. Med motorn avstängd kändes den fortfarande som en vanlig cykel.

Två saker är värda att väga noga. Kitet är mycket dyrt, och att montera det upphäver nästan säkert cykelns garanti. Om målet bara är att cykla på en elcykel är en specialbyggd modell från en tillverkare som backar upp den med garanti den säkrare vägen.

Köpråd

Det rätta valet beror mindre på specifikationer än på hur du cyklar. Ett gruppset som Microshift Sword belönar cyklister som vill ha enkel, lättservad växling och inte har något emot att kontrollera kompatibiliteten i förväg. Breda däck som P Zero Race i 40 mm byter bort lite ren fart mot komfort och grepp på oförutsägbara underlag.

Det är vid komponentuppgraderingar som små pengar kan göra stor skillnad. Specialized Comp Stem erbjuder ett billigt sätt att testa en annan styrehöjd innan du satsar på en ny cockpit, medan Reform Seymour passar cyklister som vill utforska sadelpassning på allvar, särskilt om de sitter asymmetriskt. Fizik-skorna är vettiga för varmt väder, korta lopp och inomhusträning, där deras ventilering är en tillgång snarare än en belastning.

E-Gor-kitet tillhör en annan kategori. Det är kraftfullt och det fungerar, men kostnaden och garantikonsekvenserna gör att det bör vara ett genomtänkt beslut snarare än ett impulsköp.

Slutsats

Över de sex produkterna är mönstret konsekvent: de som ger mest värde är de med tydliga, avgränsade syften och ärliga kompromisser. Ett gruppset för 300 pund som monteras enkelt och växlar bra, en styrstam som kostar väldigt lite och erbjuder verklig justerbarhet, en sadel designad kring passning och däck som prioriterar grepp framför ren fart – allt är vettigt för rätt cyklist. Den dyraste posten på listan är också den som kräver mest försiktighet.