Redshift cykelprodukter: 7 ovanliga uppgraderingar för landsvägs-, grus- och äventyrscyklister

Introduktion

Redshift bygger komponenter som ser märkliga ut på papper och blir mycket mer begripliga när man väl cyklar med dem. Sortimentet kretsar kring en enda idé: att låta en och samma cykel täcka in mycket mer, från snabba tempopass till långa, lastade äventyrsrundor.

Den här guiden går igenom de sju produkterna i serien, vad var och en faktiskt gör på vägen, och var pengarna gör mest nytta. Varje artikel här ligger i premiumsegmentet av tillbehörsmarknaden, så den relevanta frågan är inte om konstruktionen är bra, utan vilken av dem som löser ett problem du redan har på dina rundor.

Därför sticker dessa Redshift-uppgraderingar ut

Två teman löper genom hela sortimentet. Det första är justerbarhet: flera produkter låter dig ändra din sittställning medan du rör dig, i stället för att stanna och byta delar. Det andra är komfort på ojämna underlag, vare sig det handlar om en gropig väg eller en lång grusnedfart.

Den kombinationen är vad som gör serien ovanlig. Delarna är konstruerade för att fungera tillsammans som ett system, och de största vinsterna kommer av att kombinera dem: en framåtriktad sadelstolpe med clip-on-förlängningar, eller en dämpad styrstam med en dämpad sadelstolpe. Enskilda delar står fortfarande på egna meriter, men systemtänket förklarar det gemensamma formspråket.

Redshift Dual-Position sadelstolpe

Dual-Position sadelstolpe gör precis vad namnet antyder: den erbjuder två sadelpositioner och kan växlas medan du cyklar. I det bakre läget uppmättes avståndet till styret till omkring 66 cm på vår uppsättning. Flyttad framåt sjunker det till ungefär 61 cm. Den där 5 cm-förskjutningen är en betydande förändring av hållningen, och det är skillnaden mellan en avslappnad landsvägsposition och den aggressiva, framåtlutade känslan hos en tempocykel.

En parallellogramlänk håller sadelvinkeln konsekvent när den rör sig, och sadeln höjs något, från cirka 69 cm till omkring 70 cm. Det innebär att benets utsträckning förblir nästan identisk i båda lägena, vilket är en genomtänkt konstruktionslösning. Mekanismen håller stadigt när den är aktiverad, utan någon av den flex som de rörliga delarna skulle kunna antyda.

Redshift ShockStop dämpad styrstam

ShockStop dämpad styrstam finns i två versioner. Den lättare och dyrare kostar 250 pund, medan den andra ligger på omkring 189,99 pund. Den monteras som en vanlig styrstam på landsvägs- och gruscyklar, men tillför stötdämpning precis där händerna tar mest stryk.

Den finns i en rad längder och vinklar, kan vändas och använder utbytbara elastomerer så att du kan anpassa fjädringsvägen efter din kroppsvikt. Det finns en enda ledpunkt, vilket innebär att styret lutar något framåt när du cyklar över gupp.

I praktiken jämnar styrstammen ut ojämna underlag mycket effektivt. Den har använts i tempoställning på grus med landsvägsdäck, och de guppiga partierna slutar helt enkelt att registreras. Den enda ledpunkten är den främsta kompromissen, eftersom ett alternativ med två ledpunkter finns på marknaden, om än till ett betydligt högre pris. För de flesta cyklister blir skillnaden liten jämfört med den komfort som vinns.

Redshift Quick-Release clip-on aerobars

Dessa clip-on aerobars är välgjorda, med snabbkopplingsspakar som låter dig montera eller ta bort förlängningarna på ungefär fyra sekunder. Den snabbheten är hela poängen: om du inte vill ha förlängningarna tar du bort dem och stoppar dem direkt i en väska.

Tillsammans med tvåläges-sadelstolpen kostar de två delarna omkring 400 pund tillsammans och ger vilken cykel som helst en äkta tempoliknande uppsättning. Den blir inte lika snabb som en dedikerad tempocykel, men landar ungefär 2 000 pund billigare. För långdistans- och äventyrscyklister tillför förlängningarna också ännu en handposition för många timmar i sadeln.

Redshift Kitchen Sink-styre

Kitchen Sink-styre är ett kraftigt utsvängt bockstyre avsett för grus- och äventyrscykling. Standardversionen kostar 100 pund, versionen med frontögla 140 pund och den matchande frontväskan 40 pund. Den kombinationen av ögla och väska är verkligen praktisk och ger dig en plats att förvara mat och småsaker inom räckhåll.

Bredderna varierar i serien. Den minsta versionen mäter omkring 40 cm, men på grund av den kraftiga utsvängningen smalnar den effektiva bredden vid reglagen in till ungefär 34 cm, så det är värt att tänka efter noga innan du matchar den mot din vanliga styredd. Handpositionen ligger närmare 40 cm, vilket innebär att styret erbjuder en bred uppsättning alternativ.

Det är i spridningen av positioner som styret förtjänar sin plats. Du kan sitta tillbaka lite för ett bredare grepp, flytta upp på ovansidan för ett smalare, och skifta vikten under långa turer i stället för att belasta samma fläck av handen i timmar. Det är bekvämt, utsvängningen känns naturlig, och frontväskfästet löser ett problem som de flesta bikepackers känner väl.

Redshift ShockStop Pro dämpad sadelstolpe

ShockStop Pro dämpad sadelstolpe kostar 300 pund, med en icke-Pro-version på omkring 230 pund. Den placerar fjädringsvägen inuti sadelstolpen, passar de flesta vanliga cykelramar och levereras som en 27,2 mm stolpe med shims så att den kan monteras på en mängd olika cyklar.

Fjädrar och en förspänningsjusterare vid basen låter dig ställa in eftergiften efter din vikt. Pro-versionen är lättare och fjädrar mindre märkbart än standardmodellen, vilket vissa cyklister föredrar och andra inte. På grus och på gropiga vägar är skillnaden i komfort betydande. Det är heller inget fel på icke-Pro-versionen, och den förblir ett starkt alternativ för cyklister som inte jagar de sista grammen.

Redshift Cruise Control Top-grepp

Cruise Control Top-grepp är små gummerade kuddar som sitter under styrlindan på ovansidan av ett bockstyre. De skapar en bredare, mjukare plattform för händerna och förkortar märkbart din räckvidd.

Den kortare räckvidden är värd att kontrollera innan du köper. Om din position redan är finjusterad kanske förändringen inte passar dig, och ovansidan kommer att kännas längre från reglagen än tidigare, vilket lämnar dig mer upprätt när du håller där. Väl monterade är greppen helt enkelt bekvämare än bar styrlinda. Redshift tillverkar också lång styrlinda, så lindan täcker fortfarande hela styret.

Redshift Cruise Control Drop-grepp

Cruise Control Drop-grepp tillämpar samma idé på bockarna. De bygger upp en större plattform för händerna och har en trevligt greppig känsla. Till skillnad från topversionen lindar du inte styrlinda över dem: du börjar lindan där greppen slutar.

De passar alla typer av bockstyren, och med 40 pund är de bland de billigare artiklarna i serien, även om det fortfarande är ett övervägt köp för ett litet tillbehör. Om du tillbringar långa stunder i bockarna förändrar de känslan i den positionen mer än du kanske förväntar dig.

Samlade köpråd

Priset är den enda konsekventa nackdelen i hela serien. Varje produkt här är dyr jämfört med en generisk motsvarighet, och 40-pundsgreppen är de billigaste i gruppen. Det du betalar för är omsorgsfull design och komponenter byggda för att hålla länge, vilket är en rimlig affär om du faktiskt kommer att använda dem.

Det klokaste sättet att närma sig serien är att köpa för ett problem du redan har. Cyklister som vill ha en tempoställning utan en andra cykel bör titta på tvåläges-sadelstolpen och clip-on aerobars som ett par. Den som cyklar på ojämn asfalt eller grus får mer ut av den dämpade styrstammen och den dämpade sadelstolpen. Kitchen Sink-styre passar lastad äventyrscykling och långa dagar där handkomfort betyder mest, medan de två greppseten är det billigaste sättet att testa om Redshift-metoden fungerar för dig.

En notering om namngivning: beteckningen Pro förekommer på flera produkter och signalerar mest en lättare konstruktion snarare än en dramatiskt annorlunda design. Standardversionerna är fortfarande fullt kapabla.

Det här är nischade komponenter, och de flesta cyklister kommer att titta på dem och undra vem de är till för. Det är en rimlig reaktion. De som söker upp den här typen av konstruktion brukar upptäcka att produkterna överträffar förväntningarna, och att de små förändringarna i position och komfort summerar över en lång säsong.

Slutsats

Redshift har byggt en sammanhängande serie kring justerbarhet och komfort, och de enskilda delarna är starkast när de används tillsammans. Börja med problemet du vill lösa, acceptera att prisläget är premium, och dessa uppgraderingar kan förändra hur en och samma cykel känns över mycket olika typer av cykling.