Svenska · Cycling Accessories
Quad Lock Stem Cap Mount recension: två aluminiumfästen för mobilen för en renare cockpit
Quad Locks två stem cap-fästen för mobilen flyttar navigeringen bort från styret, med en fast version för låga styrstammar och en justerbar version för upprätta cyklar.
Introduktion
Quad Lock har lagt till två stem cap-fästen för mobilen i sitt sortiment, båda riktade till cyklister som hellre använder mobilen de redan har i fickan än köper en separat cykeldator. I stället för att klämmas fast på styret använder dessa fästen utrymmet direkt ovanför styrröret, så själva styret förblir fritt för lampor, en klocka eller en styrväska.

Båda versionerna är tillverkade av flygplansaluminium och värmebehandlade för extra styrka. Quad Lock säger att de är tillräckligt starka för att hålla mobilen på plats när du kör över ett gupp eller ett potthål, och båda är så kompakta att de nästan försvinner när mobilen har låsts fast på dem.
Gemensam design och byggkvalitet
De två fästena följer samma recept. Flygplansaluminium, värmebehandlat för styrka och ett litet fotavtryck som lämnar cockpiten snygg och städad. Standardversionen väger 30 g och den justerbara versionen 45 g, så ingen av dem tillför någon betydande vikt framtill på cykeln.
Att låsa fast mobilen fungerar ungefär som att montera en cykeldator. En fjäderbelastad hållarmekanism hjälper till att hålla allt säkert så att mobilen inte kan slås loss av misstag. För att använda systemet behöver du ett Quad Lock-kompatibelt mobilskal, eller en universell adapter som fästs på baksidan av ett skal eller direkt på en mobil.
Båda fästena är byggda kring ett standardiserat styrrör på 28,6 mm, vilket är den vanligaste storleken på majoriteten av cyklar på marknaden. Den gemensamma dimensionen är anledningen till att Quad Lock erbjuder två versioner i stället för en: den verkliga skillnaden mellan dem är hur mycket fästet kan lutas.
Quad Lock Stem Cap Mount: standardversionen
Det vanliga Stem Cap Mount klarar styrstammar upp till ungefär plus eller minus 15 grader. Det intervallet täcker väldigt många landsvägs- och gruscyklar, där stammen redan sitter lågt och mobilen hamnar i en användbar betraktningsvinkel utan extra hårdvara.

Med sina 30 g är det den lättare av de två, och det enklare valet om du redan vet din cykelposition och inte räknar med att ändra den. Quad Lock listar fästet till strax under 40 dollar, eller strax under 30 pund.
För cyklister med en fast, ganska aggressiv setup finns det liten anledning att betala för justering som aldrig kommer att användas. Det fasta huvudet håller fästet så litet som möjligt, vilket spelar roll när hela poängen är att återta utrymme på styret.
Quad Lock Stem Cap Mount justerbar
Den justerbara versionen har ett ledat huvud som lutar 35 grader i sin normala riktning, och upp till 55 grader när det vänds. Det bredare intervallet är vad som gör den relevant för pendlar- och hybridcyklar, där en mer upprätt sittställning annars skulle lämna skärmen vinklad bort från föraren.
Den väger 45 g, vilket fortfarande är tillräckligt lätt att glömma bort, och den ligger över standardversionen i pris. De extra grammen köper flexibilitet snarare än prestanda, så beslutet handlar mer om din styrstamsvinkel än om vågen.
Båda fästena håller mobilen lågt och centralt, vilket är den del som verkligen förändrar hur en cockpit känns. I stället för att en stor skärm sitter tvärs över mitten av styret sitter mobilen tillbaka över styrröret, vilket lämnar greppen och utrymmet runt dem fritt.
Mobilfäste eller cykeldator?
Cykeldatorer har förbättrats avsevärt de senaste åren, men för ren flexibilitet gör en mobil fortfarande mer. På en förutbestämd rutt med en uppsättning anslutna sensorer är en cykeldator det renare verktyget. För att utforska en stad eller ett okänt område är upplevelsen långt mindre behaglig.

Kartappar i en mobil låter dig söka efter ett företag eller en adress, byta karttyp och se cykelinfrastruktur, allt på en skärm som är mycket större och betydligt enklare att trycka på och scrolla i. Det är kärnargumentet för att montera en mobil överhuvudtaget.
Avvägningarna är dock verkliga. Moderna smartphones är stora, och en kompakt modell som en iPhone 12 mini överglänser redan de flesta cykeldatorer. På styret kan en mobil tränga undan en styrväska, lampor eller en klocka, vilket är precis varför det hjälper att flytta den tillbaka till stammen: på de flesta landsvägs- och gruscyklar är det området bortkastat utrymme ändå.
Det finns också en kostnadsfråga. Mobiler kostar vanligtvis mer än cykeldatorer, så lera, vind och regn känns som en större risk. Många nuvarande mobiler är vattenavvisande, men en storm eller en lerig stig kan fortfarande få dig att tänka efter innan du spänner fast en på styret.
Kompatibilitet och skydd av mobilen
Två tillbehör får systemet att fungera. Ett Quad Lock-kompatibelt mobilskal, med priser från strax under 35 dollar, eller en universell adapter från strax under 15 dollar som fästs på baksidan av valfritt skal eller valfri mobil. Båda erbjuds även som en del av ett paket.
Om vädret är det största bekymret är Quad Lock poncho ett TPU-skal som täcker mobilen samtidigt som pekskärmen förblir fullt användbar. Det är ett förnuftigt tillägg för alla som cyklar genom vintern eller tillbringar tid på blöta, grusiga ytor.
Köpråd
Välj standardversionen av Stem Cap Mount om din cykel redan har en låg, framåtlutad styrstamsposition och du vill ha det lättaste, enklaste alternativet. Den klarar styrstammar upp till ungefär plus eller minus 15 grader, vilket räcker för en etablerad position på en landsvägs- eller gruscykel.

Välj den justerbara versionen om ditt styre sitter högre eller din styrstamsvinkel är brantare. Dess intervall på 35 grader, eller 55 grader när den vänds, är ofta skillnaden mellan en skärm du kan läsa med ett ögonkast och en du måste luta dig fram för att se.
Oavsett vilket, budgetera för skalet eller adaptern utöver fästet. Det är delen som gör en mobil kompatibel med vridlåssystemet, och det är lätt att förbise när man jämför priser.
Slutsats
Båda fästena löser samma problem på ett prydligt sätt: mobilen sitter över styrröret, styret förblir användbart och hårdvaran är tillräckligt liten för att glömmas bort när den väl är monterad. Standardversionen passar fasta, sportigare positioner, medan den justerbara versionen förtjänar sin extra vikt och kostnad på upprätta cyklar där skärmen annars skulle vinklas ur sikte.

