Massacan PA Recension: En Italientillverkad Gravelram med Anpassad Geometri Utan Extra Kostnad

Introduktion

Massacan är ett litet franskt cykelmärke som drivs av tre personer, och PA är den mer aggressiva av deras två gravelcyklar. Ramsätten är handgjorda i Italien, och det mest framträdande detaljen är detta: anpassad geometri kommer utan extra kostnad. Ramsättet listas till £1 210, vilket är konkurrenskraftigt för ett handgjort italienskt ramsätt, men det är fortfarande en betydande utgift. Köpare utanför EU bör också räkna med tullavgifter, som tillkommer utöver webbplatsens pris.

Om du överväger om PA förtjänar en plats i din samling är den användbara frågan inte om det är en bra cykel. Det är om sättet detta märke arbetar på, och sättet denna ram är byggd på, matchar den cykling du faktiskt gör.

Vem Massacan PA Är För

Massacan beskriver PA som dynamisk och rolig, designad främst för äventyr och bikepacking. Ramsättet inkluderar stänkskärmsfästen, pakethållarfästen, extra flaskställsfästen och intern kabeldragning, med plats för 50 mm däck. Det är ett generöst och mångsidigt paket för en cykel som är avsedd att lastas och tas med till avlägsna platser.

Det är också den mer aggressiva av de två gravelcyklarna i sortimentet. Vinklarna är tightare än en avslappnad graveldesign, vilket gör att den känns livlig och engagerande på slingriga stigar, på bekostnad av lite stabilitet vid hög hastighet. Du kan cykla den olastad utan väskor, och den protesterar inte.

I praktiken är detta ett ramsätt för cyklister som redan vet vad de vill ha: en mångsidig legerad gravelcykel med ett distinkt utseende och ett litet märke bakom sig. Det kan också passa någon som köper sin första riktigt fina cykel, förutsatt att de är bekväma med en mer responsiv körupplevelse.

Huvudsakliga Styrkor: Ram, Bygge och Köregenskaper

PA använder Dedacciai aluminiumrör, specifikt Fire-nivån snarare än det lättare, dyrare Aegis-röret som innehåller skandium. Ramen väger 1 723 g, med kolfibergaffeln och styrröret som tillför 488 g. Det är ärliga siffror för ett legerat ramsätt byggt för lastad cykling snarare än ett viktfokuserat bygge. Ett komplett bygge med en trådlös 1x-grupp och kolfiber-gravelhjul landade på 9,23 kg, även om den totala vikten helt beror på dina komponentval.

Detaljerna är väl valda. Det finns ett T47 gängat vevlager, vilket är ett servicevänligt och förnuftigt val på en cykel som denna, och portar för intern kabeldragning håller linjerna snygga utan att göra ramen till ett pussel att arbeta med. Avgörande är att Massacan bekräftade att ramen testas enligt samma regler som en mountainbike. Det spelar roll på en cykel med 50 mm däckutrymme, eftersom gravelcykling alltmer innebär terräng som tidigare var reserverad för mountainbikes.

Ute på stigen gör PA allt du förväntar dig att den ska göra och inget dåligt. Det är inte världens mest spännande cykel, men det är en mycket bra legerad cykel, och på slingriga avsnitt gör den tightare geometrin den genuint rolig att köra.

Att Leva med PA: Praktiskhet och Underhåll

Detta är en lätt cykel att äga. Den interna dragningen är snygg men inte komplicerad, sadelstolpsklämman är extern, och den använder ett vanligt styre och stam snarare än en proprietär cockpit. Genomgående axlar gängar lätt in och känns smidiga.

T47 gängade vevlagret är det som utmärker sig för hemmamekaniker. Det liknar konceptuellt en BSA-gängad enhet med något större lager, så du behöver ingen press för att installera det, bara rätt verktyg, vilket många standardverktygssatser redan inkluderar. Gängan är fin, så det lönar sig att vara noga med att sätta kopparna åt rätt håll, men en säker hemmamekaniker bör klara det utan problem.

Lägg till de extra flaskställsfästena plus pakethållar- och stänkskärmsfästen, och du har en ram som är designad för att användas snarare än att skämmas bort. Väl avvägda val genomgående.

Anpassad Geometri Utan Extra Kostnad

Anpassad geometri utan extra kostnad är påståendet som får folk att titta en extra gång, och det håller. Anpassad geometri tillverkas i Italien och prissätts samma som standardutbudet. Massacan förbehåller det dock för cyklister som behöver det: de säger att de allra flesta kunder passar en standardstorlek, och de föredrar att behålla det anpassade alternativet för personer vars proportioner ligger utanför normal geometri, inklusive många kvinnor, som är dåligt betjänade av standardstorlekar, och cyklister med ovanliga proportioner som långa ben och kortare armar.

Standardutbudet är förnuftigt, och en extra small är redan tillgänglig, med en extra extra small på väg. Om du är mindre än genomsnittet är det värt att fråga direkt, eftersom de publicerade geometritabellerna ännu inte har uppdaterats för att visa den.

Även om du aldrig använder det anpassade alternativet säger det något om hur detta märke tänker kring passform. För cyklister som aldrig har hittat en standardcykel som verkligen passar är det ett genuint sällsynt erbjudande.

Saker att Tänka på Innan Köp

• Pris och tullar. Siffran £1 210 är ramsättet, inte en komplett cykel, och det är det brittiska listpriset. Alla utanför EU bör räkna med tullavgifter ovanpå.
• Färger. Några standardfärgalternativ ingår, och en anpassad färg tillkommer med £250. Paletterna hämtar inspiration från klassiska gitarrfinishar.
• Transportskador. Ramsätt har anlänt med en buckla i styrhuvudet, och detta verkar ha hänt mer än en gång. Massacan hade tidigare designat en 3D-utskriven plugg som klickar in i styrhuvudet under transport, sedan återgått till bubbelplast, och återinför nu pluggen. Märket har sagt att alla kunder i en liknande situation skulle få en helt ny ram, med den skadade returnerad. Det ser ut som ett transportproblem snarare än ett tillverkningsproblem, och kompletta cyklar levereras med en annan, mer skyddande förpackning.
• Geometri. De tightare vinklarna gör PA livlig på slingriga stigar men lite mindre stabil i hög hastighet än en mer avslappnad gravelcykel. På den lilla storleken finns det också viss överlappning av tårna.

Köpråd

Om du vill ha ett mångsidigt legerat gravelramsätt med pakethållar- och stänkskärmsfästen, 50 mm däckutrymme, ett gängat vevlager och testning på mountainbike-nivå, täcker PA allt detta, och den kostnadsfria anpassade geometrin är en verklig särskiljande faktor. Budgetera för hela bygget snarare än bara ramsättet, och kontrollera tullsituationen för ditt land innan du beställer.

Det finns andra cyklar i detta marknadssegment värda att jämföra. Mason Bokeh är också italiensktillverkad, Kinesis Tripster tar större däck och erbjuder starkt värde, och Genesis Fugio är ett annat prisvärt alternativ i liknande anda. Vad ingen av dem riktigt matchar är ett litet märke som erbjuder italiensktillverkad anpassad geometri utan extra kostnad, vilket är anledningen till att PA sticker ut.

Slutsats

Massacan PA är ett välutfört legerat gravelramsätt med förnuftiga, servicevänliga detaljer och en körupplevelse som är rolig i slingrig terräng utan att vara anmärkningsvärd någon annanstans. Det som gör det intressant är allt runt ramen: ett tremannamärke, italiensk tillverkning, testning på mountainbike-nivå och anpassad geometri som inte kostar extra. Om den kombinationen tilltalar dig är det ett ramsätt som är lätt att känna sig bra över att köpa.