Så väljer du en elektrisk mountainbike: hardtail, SL eller full power?

Introduktion

Elektriska mountainbikes öppnar upp terräng och cykellängder som många cyklister helt enkelt inte kan nå på en cykel utan motorstöd, men kategorin är så bred att den är genuint förvirrande. Hardtails, lätta trailcyklar, enduromaskiner med lång fjädringsväg och downhillorienterade modeller ligger alla under samma trebokstavsetikett, och de är byggda för mycket olika cyklister.

Den goda nyheten är att beslutet oftast handlar om en handfull frågor: vilken typ av stigar du cyklar, hur mycket assistans du faktiskt vill ha och hur mycket vikt du är beredd att leva med. Den här guiden går igenom huvudkategorierna, förklarar var pengarna går i en motor och ett batteri och rensar upp några ihållande myter.

Hardtail-EMTB: Den mångsidiga utgångspunkten

Hardtail-elektriska mountainbikes är den mest tillgängliga ingången till kategorin och kan mycket väl beskrivas som allroundern. De passar för vardagscyklister och nyare mountainbikecyklister som vill ha en mångsidig, bekväm cykel som är enkel att leva med, utan att gå över till en elcykel av hybridtyp.

Typiska hardtails använder aluminiumramar, korta fjädringsgafflar och crosscountry-liknande däck. Den kombinationen håller kostnaderna nere samtidigt som den förbättrar komfort, kontroll och rullhastighet offroad jämfört med en vanlig elcykel. De klarar lättare rutter i trail centre och mindre teknisk singletrack bekvämt, och de är lika hemma på daglig pendling eller cykelsemester.

De flesta hardtail-EMTB kommer med full power-motorer och högkapacitetsbatterier, vilket ger dem räckvidd och kraft att täcka den breda mixen av cykling. Priserna börjar i allmänhet från omkring det mellersta tresiffriga intervallet i pund eller dollar och stiger därifrån, vilket gör detta till det mest värdefokuserade sättet in i elektrisk mountainbikecykling.

Fullfjädrade EMTB: trail, enduro och downhill

Fullfjädrade elektriska mountainbikes delas in i två breda läger: lätta SL-modeller och tyngre full power-maskiner. Båda finns i en rad olika fjädringsvägar och hjulstorlekar, vilket speglar upplägget hos fullfjädrade cyklar utan motorstöd.

Trailcyklar ligger runt 120 mm till 150 mm fjädringsväg, endurocyklar ungefär 160 mm till 180 mm och downhillorienterade cyklar 180 mm till 200 mm. Hjuluppsättningarna är vanligtvis fulla 29 tum, eller en blandad lösning med 29 tums framhjul och ett mindre 27,5 tums bakhjul. Vissa mindre ramstorlekar använder i stället fulla 27,5 tums hjul.

Ramar finns i aluminium eller kolfiber, och många modeller erbjuder båda materialen så att du kan välja utifrån budget. Kolfiberversioner har en tydlig prispåslag. Priserna för fullfjädrade cyklar varierar kraftigt, med många cyklar som börjar från omkring det låga till mellersta fyrsiffriga intervallet i pund eller dollar och vissa modeller betydligt högre.

Varför motorns placering spelar roll

Motorn och batteriet är centrum i alla elcyklar, och var motorn sitter förändrar hur cykeln beter sig. Bakhjulsmotorer finns vanligtvis på mer budgetinriktade modeller. Om du vill ha en kraftfull, robust och välhanterad elektrisk mountainbike är en rammonterad motor det bättre valet.

Rammonterade motorer håller motorns betydande vikt centraliserad, vilket gör att cykeln känns mer balanserad. Det ger en roligare tur och praktiska fördelar också, oavsett om du cyklar på cykeln eller lyfter in den i eller upp på en bil.

Lättvikts-SL vs full power: vilken passar dig

Nästa beslut är om du vill ha en SL-cykel eller en full power-maskin. Skillnaderna handlar helt och hållet om motorn och batteriet.

SL-EMTB använder mindre, lättare och mindre kraftfulla motorer i kombination med batterier med lägre kapacitet. Räkna med ungefär 50 till 60 Newtonmeter i vridmoment och 300 till 600 watt i assistans, oftast tillsammans med ett 250 till 500 Wh-batteri. Full power-cyklar levererar betydligt mer, vanligtvis 75 till 100 Newtonmeter i vridmoment och runt 600 till 700 watt i assistans, och hämtar kraft från större högkapacitetsbatterier.

En användbar referenspunkt är Neuron:ONfly, som kombinerar ett 400 Wh-batteri med en Bosch SX-motor som producerar 55 Newtonmeter i vridmoment och upp till 600 watt i assistans. Full power-cyklar har i allmänhet batterier från omkring 500 Wh upp till 900 Wh eller mer, och många kan utökas med ett extra range extender-batteri som monteras på ramen och ansluts till cykeln, till en kostnad i både vikt och pengar.

Vikten är den verkliga skiljelinjen. Full power-EMTB är tunga, med vissa modeller nära 28 kg, vilket kan göra dem mer otympliga att cykla. SL-cyklar är konstruerade för att vara lätta, runt 20 kg eller mindre, och efterliknar en traditionell cykel mer i hur de känns att cykla. Om du vill ha maximal assistans och största räckvidd, välj full power. Om du vill att din elektriska mountainbike ska kännas närmare en cykel utan motorstöd som helt enkelt hjälper till i uppförsbackarna, är SL svaret.

Räckvidd i verkligheten

Räckvidden beror på många av samma variabler som för en bil: vilket motorläge du använder, cyklistens vikt, terrängen och till och med vädret. Av praktisk erfarenhet kan mindre batterier i lätta cyklar ge ungefär 20 miles med 1 000 m till 1 300 m höjdstigning, medan de större batterierna i full power-cyklar klarar runt 25 till 30 miles med 1 300 m till 2 000 m klättring. Ett separat range extender-batteri ger lite mer där ett sådant finns för din cykel.

Nästan alla EMTB låter dig växla mellan motorlägen för att pressa ut mer räckvidd. Vissa motorer erbjuder adaptiva lägen som justerar assistansen direkt, medan andra kan trimmas via en tillhörande app så att du kan ställa in hur mycket effekt som ges i varje inställning och anpassa den till din terräng, körstil och preferenser. Ett räckviddsberäkningsverktyg är också ett användbart planeringsstöd om din motortillverkare erbjuder ett.

Det viktigaste att ta med sig är enkelt: mer batterikapacitet betyder längre räckvidd men en tyngre cykel. Var realistisk om hur långt du faktiskt cyklar. Om din typiska tur är 10 till 15 miles i stället för 25-plus, behöver du inte den extra vikten av ett större batteri.

Vanliga EMTB-myter – vad som faktiskt stämmer

Några ihållande myter är värda att ta itu med direkt.

EMTB är inte mopeder eller motorcyklar, och du behöver ingen skatt eller försäkring för att köra dem på väg eller på stigar. Det finns lagar om minimiålder för att lagligt köra en elcykel, och de varierar från land till land, så kontrollera lagstiftningen där du bor. Det är särskilt viktigt om du överväger en EMTB för en yngre förare.

Idén att elektriska mountainbikes är fusk håller inte för vardagscyklister. Om du inte deltar i ett lopp som uttryckligen förbjuder dem är det inte fusk att köra en EMTB, och du kan absolut bli vältränad på en. Många cyklister har svårt att få in en bra tur i ett fullspäckat schema, och om assistansen innebär att de kommer ut när de annars inte kunde, gör de träning de annars inte skulle göra. All cykling hjälper konditionen, med eller utan assistans.

Tillförlitlighetsproblem överdrivs också. EMTB kan gå sönder, precis som vilken annan cykel som helst, ibland under det första året, den första månaden eller sällan den första dagen. Men elcyklar är tillräckligt populära nu för att de flesta cykelbutiker är rustade att få dig tillbaka på stigarna snabbt. Direkt-till-konsument-varumärken bör inte förbises här: Canyon har till exempel många servicecenter och certifierade mekaniker i Storbritannien, Europa och USA för att hantera garanti och underhåll. Om du köper direkt, kontrollera varumärkets garanti- och serviceåtagande i förväg för trygghet.

Köpråd

Börja med terrängen du faktiskt cyklar i, inte med specifikationsbladet. En hardtail täcker lättare rutter i trail centre, mindre teknisk singletrack, pendling och cykelsemester, och gör det till lägsta kostnad. Om din cykling mest består av slingor i trail centre och dagsturer på blandat underlag, är det där dina pengar räcker längst.

Gå över till fullfjädring först när stigarna kräver det. En trailcykel i intervallet 120 mm till 150 mm är det naturliga nästa steget, med enduro- och downhillorienterad fjädringsväg reserverad för cyklister som verkligen jagar större utförsbackar och åk i bike park. Välj aluminium om budgeten spelar roll och kolfiber om du vill ha den lättare ramen och är beredd på prispåslaget.

När det gäller motor och batteri, prioritera en rammonterad motor för balans och hantering, och bestäm sedan mellan SL och full power utifrån hur mycket assistans du vill ha och hur mycket vikt du accepterar. Var slutligen ärlig om räckvidden. Om dina turer är korta kommer den lättare SL-plattformen att kännas bättre långt oftare än det större batteriet hjälper.

Slutsats

Att välja en elektrisk mountainbike handlar mindre om att hitta den enda bästa modellen och mer om att matcha plattformen mot din cykling. Hardtails ger mångsidighet och värde, lätta SL-cyklar håller känslan naturlig med hjälp i uppförsbackarna, och full power-maskiner ger mest assistans och längsta räckvidd till priset av vikt.

Få kategorin rätt, prioritera en rammonterad motor och var realistisk om avstånden du cyklar. Gör du det kommer cykeln du väljer att fortsätta förtjäna sin plats på stigen långt efter att nyhetens behag med motorn har lagt sig.