Åtta prisvärda mountainbikekomponenter värda att köpa

Introduktion

Mountainbikekomponenter behöver inte vara blanka, exotiska eller dyra för att tillhöra de bästa du kan köpa. Det finns en enorm mängd genuint utmärkta och prisvärda delar där ute som sällan får den uppmärksamhet de förtjänar, och den här genomgången samlar åtta av de starkaste exemplen.

Några av valen är drivline- och fjädringsdelar som bär med sig merparten av prestandan från betydligt dyrare alternativ. Andra är tillbehör som diskret löser ett specifikt problem, från kalla, blöta händer till bromskraft på långa utförslöpor. Det de har gemensamt är ett vettigt pris och en mycket hög nivå av verklig prestanda.

Var och en förtjänar sin plats på stigen snarare än i en katalog, och tillsammans visar de hur långt en noggrant sammansatt cykel kan nå utan att sträcka sig till toppskiktet.

Shimano Deore M6100: prisvärd grupp

Deore ligger under XTR och XT, och det är tyngre än XTR, mindre förfinat än XT och saknar några funktioner. För de allra flesta mountainbikecyklister är det ändå allt de någonsin behöver, och M6100-generationen är den bästa versionen hittills.

Den erbjuder 12-växlad Hyperglide+-växling, en kassett med brett omfång på 10 till 51 tänder, samt Shimano Hollowtech 2-vevparti och vevlager. Ytbehandlingen använder en holografisk folieeffekt som många cyklister tycker är snyggare än den enklare grå nyansen på nivån ovanför.

Bromsarna förtjänar ett eget omnämnande. De finns med val av två eller fyra kolvar och undviker de vandrande bettpunkter som kan drabba dyrare modeller. Om det finns en plats som är värd att lägga mer pengar på är det växelreglaget: ett XT-reglage ger mjukare inre mekanik och möjligheten att växla flera steg, vilket gör en märkbar skillnad.

Fox 34 Rhythm: stigfjädring utan premiumpris

En gaffel som kan kosta mer än en instegscykel låter som ett märkligt inslag i en prisvärd genomgång, men det är dämparen som gör att Rhythm hör hemma här. Enklare dämpning innebär färre justeringar, och färre justeringar innebär en inställning som de flesta cyklister faktiskt kan få rätt.

GRIP-dämparen erbjuder mindre justering än GRIP2 som sitter på dyrare modeller, men på stigen är den precis lika kapabel, kontrollerad och bekväm. En väl inställd Rhythm kommer att prestera bättre än en dåligt inställd premiumgaffel från samma familj.

Eftersom den är enklare och billigare att tillverka dyker den upp på fler cyklar i lägre prisklasser. 34 Rhythm sitter monterad på kompletta stigcyklar som Canyon Neuron 6, vilket ger tillgång till den prestandan till en mycket lägre ingångskostnad än att köpa en premiumgaffel separat. Para ihop en med ett Deore-grupp och du får en stor del av prestandan hos en toppcykel för en bråkdel av pengarna.

100% Brisker-handskarna: vintergrepp utan skrymmande konstruktion

Vid första anblicken verkar Brisker vara ett märkligt val. Den är inte vattentät, inte den varmaste handsken som finns och absolut inte den mest funktionsspäckade. På stigen levererar den ändå.

Handflatan i ett stycke av syntetläder (Clarino) ger en utmärkt känsla genom styret, närmare en sommarhandske än den klumpiga känslan hos många vinteralternativ. Softshell-ovandelen tillför isolering och skydd mot vind och regn, och handsken håller sig rimligt varm även när den blir genomblöt.

Den kombinationen gör att den fungerar i allt utom de kallaste och blötaste förhållandena, och den har fått upprepade utmärkelser som årets utrustning. För cyklister som vill ha kontroll och styrkänsla i svalt, fuktigt väder snarare än maximal isolering är den en mycket enkel rekommendation.

OneUp Components V3 teleskoppost: slaglängd utan premiumpris

Teleskopposter är inte billiga investeringar, med toppmodeller som närmar sig femsiffriga belopp. V3 är posten att välja om du spenderar dina egna pengar.

Föregångaren V2 fick en stark skara anhängare som ett mångsidigt paket med ett lockande startpris, och V3 tar det vidare. Den finns i ett brett spektrum av slaglängder och diametrar, från 27,2 mm med 90 mm eller 120 mm slaglängd för äldre ramar och gravelcyklar, ända upp till 240 mm slaglängd i en rejäl diameter på 34,9 mm. Slaglängden kan också justeras med upp till 20 mm i steg om 10 mm.

V3 är 10 mm kortare totalt än V2 och lättare än tidigare. OneUp hävdar att den nu är den lättaste steglöst justerbara teleskopposten på marknaden, och lättare än många tvålägesposter. En sadelräls-klämma med sänkt vagga ger mest slaglängd och lägsta stackhöjd, och varumärket hävdar den kortaste totala längden av alla teleskopposter som finns i dag.

Det finns också en ny OneUp-tätningskassett som inte kräver justering eller luftpåfyllning och kan gå upp till 350 timmars cykling mellan fullständiga renoveringar.

Madison Crypto solglasögon: budgetoptik som levererar

Bra cykelglasögon är en nödvändighet, men de behöver inte kosta en förmögenhet. Crypto är imponerande prisvärd, med en version med ett glas för $34.99 och ett mångsidigt paket med tre glas för $59.99. Glas finns också separat, och det finns en valfri Rx-insats för styrka.

Den optiska klarheten är utmärkt, glasen byts enkelt och bågarna ger en säker passform. Avvägningarna är små: glasen tar lätt upp fingeravtryck, och glasögonen kan vara bökiga att sätta på och ta av sig med hjälm på. Tillgängligheten är för närvarande begränsad till Storbritannien, vilket är värt att kontrollera innan du planerar ett köp.

SDG Bel-Air V3 sadel: komfort som håller

Sadelval är djupt personligt, men Bel-Air har passat fler cyklister än de flesta under nästan tre decennier av produktion. Många iterationer har kommit och gått, inklusive några vilda överdrag och varumärkets I-Beam-sadelstolpsystem, och den senaste V3 är utan tvekan den bästa hittills.

Den följer trenden att kortare är bättre med endast 260 mm längd, samtidigt som den behåller den klassiska Bel-Air-formen: en sänkt nos, en kontinuerlig djup perinealkanal för avlastning och en lätt upphöjning baktill för bättre stöd och kraftöverföring när du sitter. Vissa versioner använder också SDG:s Atmos-seal-konstruktion för en ren yta utan häftklamrar.

V3 kan också beställas med oil slick-räls, vilket kombinerar ett särpräglat utseende med den komfort formen är känd för. Om du är osäker på var du ska börja med sadlar är detta en vettig utgångspunkt.

SRAM HS2 bromsskivor: bromsprestanda per krona

Bromsskivor är ett relativt billigt sätt att lägga till prestanda och lite visuell karaktär på en cykel. HS2 är ett starkt exempel på båda.

SRAM ökade skivtjockleken till 2 mm, upp från 1,85 mm på sina Centerline-skivor, och ändrade mönstret på bromsytan. Nedsänkta ekrar är belagda med en speciell färg avsedd att förbättra värmeavledningen. SRAM hävdar att resultatet är 7 % mer bromskraft och upp till 40 % svalare drift än Centerline.

Siffrorna är svåra att mäta på stigen, men HS2 ger märkbart mer bett och kortare reglageväg än tunnare skivor, och den extra bredden gör den robustare. Den finns med 6-bult eller Center Lock och i storlekar från 160 mm upp till hela 220 mm, så det finns ett alternativ för de flesta cyklar och cykelstilar.

DT Swiss 1700- och 1900-serien: aluminiumhjul värda att överväga

Kolfiberhjul tenderar att dominera samtalet, men högkvalitativ aluminium har fortfarande mycket att erbjuda. 1700-serien ligger i mellanklassen och 1900-serien är instegsnivå, och båda är bevis på att aluminiumhjul fortfarande är ett smart val.

Grunden är inte fälgen utan Ratchet-navet, i dess olika utföranden. Det är enkelt att serva och uppgradera, och det är sinnebilden av tillförlitlighet och användarvänlighet. Det är därför så många andra varumärken antingen använder internerna i sina egna nav eller helt enkelt bygger sina hjul kring DT Swiss-komponenter.

Fälgarna har också visat sig otroligt tåliga. En av dem överlevde som bekant en utförslöpa utan däck i Leogang 2014. Lägg till en enkel tubeless-installation med tejp och ventiler redan monterade, konkurrenskraftiga vikter och en samlad körupplevelse i hela serien, och dessa aluminiumfälgar förtjänar uppmärksamhet snarare än en längtande blick mot kolfiber.

Samlade köpråd

Den röda tråden genom dessa åtta val är att pris och prestanda inte är lika tätt kopplade som ett specifikationsblad antyder. Enklare fjädringsdämpare, drivlinor på mellannivå, aluminiumhjul och prisvärda handskar och glasögon ger alla bort mycket mindre på stigen än vad prislapparna antyder.

När du bestämmer var du ska lägga pengarna, börja med de delar du rör vid och förlitar dig mest på. Ett grupp och en gaffel definierar hur en cykel känns, en teleskoppost förändrar hur du hanterar brant terräng, och bromsskivor är ett av de billigaste sätten att förändra hur en cykel stannar.

Tillbehör förtjänar samma synsätt. Handskar och solglasögon kostar väldigt lite i jämförelse, men de påverkar komfort och självförtroende på varje enskild tur. När en komponent löser ett problem du faktiskt har, talar värdet för sig självt.

Slutsats

Inte varje uppgradering behöver vara det dyraste alternativet som finns. Deore M6100-gruppen, Fox 34 Rhythm-gaffeln, OneUp V3-teleskopposten, DT Swiss aluminiumhjulseten och resten av listan delar samma egenskap: de levererar den prestanda de flesta cyklister verkligen behöver, till ett pris som lämnar utrymme för cykling.

Köp det som matchar din terräng och din budget, och utgå inte från att toppskiktet är det enda skiktet som är värt att ha.