Svenska · Cycling Tech

Garmin Edge 850 vs Edge 550: Två nya cykeldatorer som delar upp linjen på ett smartare sätt

Garmins nya Edge 850 och Edge 550 tar den ljusstarka 1050-stilens skärm till mindre höljen, med en verklig funktionsuppdelning mellan de två.

Visa den engelska versionen

Introduktion

Garmin har uppdaterat sin cykeldatorlinje i mellanprisklassen med två nya modeller: Edge 850 och Edge 550. Det enklaste sättet att tänka på dem är att de krymper flaggskeppet Edge 1050 till två mindre format, och på åtminstone en punkt förbättrar en av dem det föregående.

De tidigare enheterna i 800- och 500-serierna var i stort sett lika, med den huvudsakliga skillnaden att den större modellen hade pekskärm. 850 och 550 är nu mer genuint separerade i termer av funktioner, och det handlar inte bara om pekskärm kontra knappar. Priset börjar på $499 för Edge 550 och $599 för Edge 850, ungefär $50 till $150 mer än föregående generation beroende på vilken modell man jämför med. Den här gången finns inget solcellsalternativ på någon av enheterna.

En ljusare skärm med ett batteriavdrag

Den största förändringen på båda enheterna är en ny transmissiv LCD-skärm, samma typ som introducerades på Edge 1050, som ersätter de minnespixelbaserade skärmarna på 840 och 540. Skärmen växer också från 2,6 till 2,7 tum. Läsbarheten är utmärkt i nästan alla förhållanden, och den verkliga fördelen är fler pixlar, mycket mer färg, bättre kontrast och ett betydligt rikare användargränssnitt.

Cyklist som kontrollerar en styrmonterad cykeldator i dagsljus

Avdraget är strömförbrukningen. De äldre minnespixel-enheterna klarade från cirka 26 timmar i krävande användning upp till 42 till 48 timmar i batterisparlägen. 850 och 550 klarar från cirka 12 timmar i sitt mest krävande användningsfall upp till 36 timmar i batterisparläge. I verklig åkning med automatisk ljusstyrka aktiverad motsvarade det ungefär 10 till 12 timmar på en solig rutt. Att stänga av automatisk ljusstyrka och låsa ljusstyrkan på 30 procent förlängde tiden till 16 till 18 timmar.

För åkare som gör långa turer eller ogillar frekvent laddning spelar det gapet roll. För åkare som cyklar två till tre timmar med en radarapparat igång är en laddning var tredje till femte ture realistisk. Det handlar om en preferens: längre batteritid kontra en skärm med mer liv.

Design och ett snabbare användargränssnitt

850 och 550 delar det kantiga design språket från Edge 1050 och Edge MTB. De är något högre och tjockare än föregående generation, och lite tyngre, till stor del för att ett större batteri ryms inuti. Uppvända ser de nästan identiska ut: 850 har en glansig sidopanel och mer metalliska knappar, medan 550 har en mörk mattgrå finish.

Båda kör det omarbetade användargränssnittet som introducerades med 1050, med åkprofiler överst, ett kontextmedvetet område för saker som föreslagna träningspass, och widgets för coachningsplaner, åkhistorik, väder och träningsstatus. Den mest omedelbart märkbara skillnaden är hastigheten. En snabbare processor gör gränssnittet dramatiskt mer responsivt än föregående generation, och en ny kartrenderingsmotor gör panorering och ritning betydligt smidigare. 850 visar detta tydligare, eftersom 550:s knappar helt enkelt är svåra att trycka tillräckligt snabbt för att överbelasta gränssnittet.

Pekskärm vs knappar: Så skiljer sig de två modellerna

550 behåller ett gränssnitt med sju knappar, medan 850 kombinerar knappar med en pekskärm, vilket låter dig välja vilken inmatning som passar situationen. Detta är faktiskt ett område där 850 har en fördel över 1050, som kombinerar sin pekskärm med endast tre knappar. Åkare som ville ha full kontroll med sju knappar på en flaggskeppsklassad enhet har nu det.

Detalj av knappar på en cykeldators sidopanel

Knapparna själva ger tydlig klickrespons men känns förvånansvärt stela, och de kunde vara större och mer utpräglade för användning med handska. 550:s knappgränssnitt är bättre än 540:s tack vare de reviderade menyerna, men med så många fler funktioner i dessa cykeldatorer känns 850:s dubbla inmatning fortfarande som det bekvämare alternativet.

Högtalare, digital klocka och Garmin Pay

850 lägger till en inbyggd högtalare, som på 1050, med finare aktivitetstoner, mer robusta radervarningar och vänligare navigationsljud. Den mest användbara tillägget är en digital klocka: tryck på skärmen för att visa en liten meny och tryck på klockikonen för att varna åkare framför. Om du kör SRAM AXS eller Shimano Di2 kan du mappa klockan till extra knappar på dina växlare, vilket tar funktionen från bra till riktigt bra.

550 behåller endast en summer, inte en full högtalare, så den får toner men inte det rikare ljudet, och den saknar klocka. Det är rimligt med tanke på att klockan främst triggas genom att trycka på skärmen, vilket inte är möjligt på en knappbaserad enhet.

850 får också Garmin Pay kontaktlösa betalningar, en smal men märklig tillägg för en cykeldator. Lagring är en annan skillnad: 850 har 64 GB intern lagring mot 32 GB på 550, båda fördubblade från föregående generations 32 GB och 16 GB. Med kartfiler som växer med extra data som klättringsinformation är extra utrymme välkommet. Nya väderfunktioner inkluderar en betydligt rikare väderwidget och en radar- och vindöverlägg på kartorna.

5Hz-inspelning för nedförsåkare och enduroåkare

Båda modellerna har nedförs- och enduroåkprofilerna som introducerades med Edge MTB, nu med ett nytt 5Hz-inspelningsläge. Under nedförsåk spelar enheten in fem gånger per sekund istället för det vanliga en-sekund intervallet, vilket ger renare spår genom snabba serpenter och snabba kurvor.

Mountainbikeåkare som åker ner i en serpentinspåren i hög fart

5Hz-läget aktiveras automatiskt med nedförsåksprofilen så snart du lämnar stolliften och börjar åka ner, medan enduroprofilen triggas när du manuellt startar en nedförsfas med varvknappen. Om en nedförsåk innehåller en kort uppförsåk sjunker inspelningen tillbaka till en sekund för att spara utrymme, och aktiveras sedan igen. Det finns en subtil lila ram och en 5Hz-ikon i hörnet för att indikera när den är aktiv.

I praktiken syns fördelen mest när snäva serpentiner kombineras med hög hastighet. Spåren ser märkbart bättre ut, även om påverkan på slutstatistik som total sträcka är minimal. Båda enheterna får också den förbättrade Trailforks-integrationen, som visar mer spårinformation vid korsningar och en efteråk-genombrott av de åkta spåren med en svårighetsprocent.

Båda enheterna levereras med fullständiga offline-kartor med mer detalj än tidigare, hjälpt av de extra pixlarna och färgerna på den nya skärmen. ClimbPro visas på förinstallerade rutter och på flygande, och visar kommande klättringar med avstånd och höjdökning. Den nya tidsgränsfunktionen, introducerad med Edge MTB och även tillgänglig på 1050, låter dig sätta upp snabba segment-tider för att jämföra åk på specifika delar av väg eller spår.

Att para elektronisk växling, oavsett om det är Di2 eller AXS, visar växlar i realtid och lägger till en efteråk-sammanfattning av tiden som spenderas i varje växelförhållande. Nya smarta näringsplaner genererar anpassade rekommendationer baserat på din profil, kondition och till och med vädret, även om de föreslagna kolhydratmålen verkar konservativa. Power Guide kan nu också anpassas till förändringar i fysiologiska statistik och höjdanpassning.

Detaljerad karta och klättingsdata på en cykeldatorskärm under åk

Båda enheterna behåller full Varia radar- och ljusintegration, LiveTrack, incidentdetektion och gemenskapsdrivna vägfara-varningar. Några mjukvarufunktioner är exklusiva för 850 eftersom de förlitar sig på pekskärmen, inklusive adresssökning på enheten, sökning av intressanta platser och on-demand-rundturs-kurs skapande.

Vilken ska du köpa?

Edge 550 är det raka valet om du föredrar knappar, vill ha det lägsta priset och kan klara dig utan högtalaren, den digitala klockan, Garmin Pay och de pekskärmsexklusiva funktionerna. Dess 32 GB lagring är fortfarande dubbelt så mycket som föregående 540.

Edge 850 är vettigt om du vill ha kombinationen pekskärm plus knappar, högtalaren och klockan, extra kartlagring och den fullständiga funktionsuppsättningen. På sätt och vis är det ett mer komplett paket än 1050, eftersom det erbjuder alla sju knappar i en mindre kropp. Om du mest cyklar två till tre timmar i taget och laddar regelbundet är den kortare batteritiden på den nya LCD-skärmen lätt att acceptera.

Slutsats

Edge 850 och 550 är meningsfulla uppgraderingar jämfört med 840 och 540, med livfulla nya skärmar, ett betydligt snabbare gränssnitt och de bästa funktionerna från 1050 och Edge MTB som bär ner i mindre kroppar. Batteritidsförlusten från minnespixel kommer att vara den störande punkten för vissa åkare, men de extra kapabiliteterna på den nya skärmen motiverar avdraget för många. Välj 850 för den fullständiga upplevelsen, eller 550 för att spara pengar medan du behåller det mesta av det som spelar roll.

Produktlänk

Visa mer information om Garmin Edge 850

Denna produkt nämns i den här recensionen. Bekräfta specifikationer, alternativ och kompatibilitet innan du köper.

Visa mer information om Garmin Edge 850

Vidare läsning

Relaterade recensioner

Cykelutrustning arrangerad på betong: landsvägscykel, multiverktyg, ihopvikt jacka, sadel och väska

Cycling Tech

Bästa cykeltekniken: Nio utmärkta produkter värda att överväga

Nio delar cykelutrustning som har förtjänat sin plats genom långvarig användning, från en prisvärd World Tour-tävlingscykel till ett multiverktyg som har överlevt två år av hård cykling.

2026-09-23
Rad av högklassiga landsvägsracers med högprofilerade hjul på betong

Cycling Tech

Bästa cyklarna och komponenterna i proffspelotonen 2023: 8 utmärkande uppgraderingar

En sammanställning av de tekniskt mest intressanta cyklarna och komponenterna i proffspelotonen 2023, från Cannondale SuperSix EVO till Shimano Dura-Ace och Continental GP5000 S TR-däck.

2026-09-22
Slanglöst landsvägsdäck, kolfiberhjul, aluminiumvevparti och snörade gravelskor på betong

Cycling Tech

Cykelteknik-sammanställning: Fem utmärkande uppgraderingar värda en närmare titt

Ett slanglöst däck för alla årstider, ett fjäderlätt klättringshjulset, en växelgrupp utan växelöra och två par gravelskor, bedömda utifrån detaljerna som spelar roll.

2026-09-22