Garmin Edge 1040-test: 14 saker värda att veta innan du köper

Introduktion

Garmin Edge 1040 är Garmins nya flaggskepp bland cykeldatorer, och den kommer med en verkligen lång lista förändringar: solpanel på en modell, flerbands-GPS, ett nybyggt användargränssnitt, PowerGuide-pacing, realtidsuthållighet och en rad navigationsförbättringar. Efter många mil ute i verkligheten, både långa episka turer och vardagliga träningspass, finns det mycket att gilla här – plus några saker värda att veta innan du köper.

Två modeller, ett beslut

Edge 1040 finns i två versioner. Baser modellen kostar $599 och Solar-modellen $749, en skillnad på $150. Utöver den uppenbara solpanelen fördubblas även lagringsutrymmet på Solar-modellen till 64GB jämfört med 32GB, vilket innebär att kartor för Nordamerika, Europa, Mellanöstern och Afrika samt Australien och Nya Zeeland är förinstallerade. 32GB-versionen levereras bara med kartor för regionen där den köptes.

Den lagringsskillnaden spelar mindre roll än den först verkar: även på basmodellen kan du ladda ner kartor för vilken region du vill, gratis, via Garmin Express med den medföljande USB-C-kabeln.

Solpanelen förklarad

Sollösningen på Edge 1040 Solar är mer nyanserad än marknadsföringen antyder. De synliga övre och nedre panelsegmenten fångar solenergi effektivt och omvandlar i princip 100 procent av det som träffar dem. En andra panel som täcker hela skärmen är betydligt mindre effektiv och omvandlar bara ungefär 15 procent av ljuset som når den. Solteknik är inget nytt för Garmin, som använt det i wearables i flera år, men det är första gången det dyker upp i en cykeldator.

Garmins batteriutfästelser utgår från en solintensitet på 75 000 lux, ungefär en solig vinterdag i ett relativt nordligt klimat. Soligare förhållanden kan lätt fördubbla det, vilket betyder att de verkliga vinsterna kan överstiga de officiella siffrorna. I praktiken gav en disig sommartur i södra Frankrike cirka 30 minuters extratid på två och en halv timme, och ett fyra timmar långt pass med blandat regn och solsken gav ungefär en halvtimme. Garmin säger att upp till 40 minuters vinst per timmes cykling är möjligt under idealiska förhållanden, men det kräver verkligen exceptionellt solsken.

Det är värt att ha perspektiv: med en batteritid som kan nå runt 100 timmar spelar 15 till 20 minuters vinst på en typisk tur en betydligt mindre roll än det låter. Enheten kan även laddas medan den är avstängd i viloläge, så att lämna den i ett soligt fönster efter ett pass fyller på den i smyg.

Flerbands-GPS-noggrannhet

Edge 1040 får flerbands-GPS (dubbelfrekvens), samma teknik som Garmin introducerat i sina senaste flaggskepp bland wearables, och den betraktas allmänt som guldstandarden för GPS-noggrannhet. I svåra förhållanden, särskilt under trädöverhang, är spåren anmärkningsvärt exakta och registrerar konsekvent exakt rätt sida av vägen.

Du kan växla mellan lägen: flerband för maximal noggrannhet, eller vanlig GPS för mer normal noggrannhet med bättre batteritid. Baserat på omfattande spårjämförelser slår den rivaliserande enheter från Hammerhead, Stages och Wahoo i noggrannhet.

PowerGuide-pacing

PowerGuide tar en kurs och genererar ett tävlings- eller träningsplan specifikt för ruttens lutningar. Du anger kurstyp, cykelns och förarens vikt och bekräftar ditt FTP, och använder sedan en reglage från lätt till hårt för att ställa in dina effektträning mål. Enheten delar upp kursen i delsträckor anpassade efter gradientförändringar, där en lång klättring ger 30 till 40 individuella mål.

Under turen visar PowerGuide-skärmen ditt mål för aktuellt segment plus vad som kommer härnäst – i praktiken en samlad pacingvisning. Till skillnad från ett strukturerat träningspass kan du justera intensiteten mitt i turen: skruva ner om dagen inte går bra, eller upp om du känner dig starkare. Den är gjord för individuella prestationer, inte gruppurer, eftersom windspruta gör dina personliga mål meningslösa.

Hårdvaruuppdateringar

Hårdvaruförändringarna är små men välkomna. USB-C har äntligen kommit till en Garmin Edge och ersätter den gamla kabelstandarden. Bakkonsolen är nu i aluminium och snörets fästpunkt har flyttats så att det inte längre dras genom batteriluckan, vilket hindrar luckan från att öppna sig besvärligt.

Ett helt nytt gränssnitt

Användargränssnittet har byggts om från grunden. Startsajten har nu stöd för anpassningsbara Connect IQ-widgetar, typsnitten har ritats om för bättre klarhet och läsbarhet, och klint- och Climb Pro-vyerna visar betydligt mer färgdetaljer för gradientförändringar. Sammanfattningarna efter turen är också renare, med en rubriksektion för bragder följt av en betydligt mer detaljerad uppdelning.

Som vid varje gränssnittsförändring tar det några turer att det känns naturligt, men efter en vecka är det märkbart bättre och renare än tidigare.

Navigation i ny tappning

Navigationen har fått en hel uppsättning uppdateringar. Ett nytt sökalternativ inkluderar sökbar historik, och kategorierna har uppdaterats där bilrelaterade poster ersatts med mer cykelrelevanta, som cykelbutiker och till och med platser för luftkompressorer.

Rutt- och platsberäkningarna är dramatiskt snabbare än föregående generation, och att söka efter intressanta punkter känns nu omedelbart istället för en lång väntan. En notabel brist: kartor kan inte laddas ner via Wi-Fi, bara via dator. Rivalerna har erbjudit Wi-Fi-kartuppdateringar i flera år, och till och med Garmins egna wearables stöder det, så detta känns som en miss. Kartorna i sig är gratis och inkluderar popularitetsruttdata, vilket också möjliggör betydligt snabbare rutberäkningar.

Nya cykelfunktioner

Up Ahead låter dig lägga till egna vägpunkter till en kurs, som caféstopp, spurter eller ett målbanner, med avstånd till varje visat på en egen sida. Beräknade tider till varje vägpunkt är nytt, men de verkar för närvarande använda bastider snarare än kursmedvetna, så uppskattningarna på branta klättringar är inte realistiska än.

Realtidsuthållighet visar din återstående energi under en tur, uttryckt som kilometer eller tid tills du i praktiken är slut. Den reagerar på intensitet: pressar du hårdare krymper det uppskattade intervallet. I långtidsbruk har den visat sig förvånansvärt exakt. Garmins definition av noll procent är att du inte längre rimligen kan tävla kursen, inte att du bokstavligt talat inte kan trampa. Uthållighetsfunktionen fungerar med eller utan en kurs laddad.

Cycling Ability klassificerar din cykling i kategorier som flatlännaren eller uthållighetsspecialist, med start från noll på enheten istället för att använda dina historiska turer, vilket är en mindre nackdel. När du laddar en kurs matchar den nya funktionen Course Demands din klassificering mot rutten och visar var du kan lysa eller kämpa.

Appar, sensorer och anslutning

Connect IQ-appbutiken finns nu på enheten själv, så du kan bläddra och installera appar utan att plocka fram telefonen. I praktiken visar rekommendationerna på enheten för närvarande bara de största apparna, vilket begränsar dess användbarhet för att upptäcka mindre utvecklare.

Sensorstödet har utökats. Efter en tur visar sammanfattningen vilka sensorer som använts och deras batterinivåer. Shimano STEPS e-cykelintegrering täcker över 100 e-cykelmodeller. Pekskärmen i sig är oförändrad men fungerar tillförlitligt i kraftigt regn och med handskar, och skärmupplösningen motsvarar föregående generation, även om Solar-modellens skärm är något mörkare på grund av sollarvret – något du slutar notera efter ett par turer.

Några saker har tagits bort. Den äldre dubbelt Bluetooth-kopplingen är borta till förmån för en enda Bluetooth Smart-anslutning, vilket eliminerar en vanlig källa till synkroniseringsproblem. Överföring mellan enheter på enheten har också utgått, vilket är synd men som ändå knappt fungerade tidigare.

Slutliga köpråd

Tidiga exemplar hade vissa notabla buggar, bland annat daglig “amnesi” där enheten glömde tidigare rekord och en rad synkroniseringsproblem. En firmware-uppdatering löste praktiskt taget alla rapporterade problem, så stabiliteten bör inte längre vara ett bekymmer för nya köpare.

Det är också synd att inga av dessa nya funktioner kommer till befintliga Edge-enheter, sannolikt på grund av den stora gränssnittsombyggnaden.

Vad gäller solpremien på $150: det är verkligen kul att se soldebiten växa, och under rätt soliga förhållanden kan den vara betydande. Men med batteritid mätt i tiotals timmar för de flesta förare är solvinsten sällan avgörande i sig. Välj Solar-modellen för extra lagring, globala kartor och laddning i soligt väder; välj basmodellen om du främst cyklar i mulna klimat och glatt kan synka kartor själv.

Slutsats

Garmin Edge 1040 är ett självsäkert flaggskepp: bästa klassens flerbands-GPS-noggrannhet, en verkligt användbar verktygslåda för pacing och uthållighet, snabbare navigation och ett moderniserat gränssnitt. Solpanelen är snarare en nice-to-have än en must-have för de flesta förare, men helhetspaketet är ett starkt, funktionsrikt kliv som är värt allvarligt övervägande om du behöver en ny cykeldator.