Fox 2025-gafflar och dämpare: 32 StepCast, Grip SL, Grip X och Grip X2 förklarade

Inledning

Fox har gjort om sitt dämparsortiment för mountainbikegafflar och lagt ned FIT 4- och Grip 2-dämparna till förmån för tre nya format: Grip SL, Grip X och Grip X2. Tillsammans med dem kommer en ny cross-country-racegaffel, 32 StepCast, byggd kring en bakåtvänd båge som Fox kallar Rear Arch Matrix.

Ändringarna sträcker sig från lätta marathongafflar till downhill-redo chassin, och de väcker en praktisk fråga för alla som ska köpa: vilken kombination passar egentligen den cykling du ägnar dig åt.

Vad Fox ändrade till 2025

Huvudnyheten är en enklare namngivning. Fox gaffeldämpare följer nu samma familjenamn som används på företagets bakdämpare, och alla tre går över till Grip-arkitekturen, som använder en fjäderåtergående intern flytande kolv för att tillåta oljeexpansion. Den utgående FIT 4-dämparen använde en lättare sluten blåskassett, medan Grip 2 byggde på en konstruktion med fjäderåtergående kolv.

Vid sidan av dämparna har Fox introducerat en limiterad guldfärg i hela sortimentet för att fira sitt 50-årsjubileum.

Två detaljer spelar roll för köpare. För det första sitter de nya dämparna inte på alla modeller: instegsgafflarna i Performance-serien behåller den äldre standarddämparen Grip. För det andra, eftersom chassit på de större gafflarna är oförändrat, kan flera av de nya dämparna köpas separat som en uppgradering.

Fox 32 StepCast: Race-gaffeln med Rear Arch Matrix

32 StepCast är gaffeln som kommer att dra till sig mest uppmärksamhet. Dess brygga, bågen mellan underbenen, är vänd bakåt, en layout som redan används på Fox 32 TaperCast-gravelgaffel. Fox säger att konstruktionen ger den ultimata lätta gaffeln för marathon och cross-country racing samtidigt som den förbättrar styvheten jämfört med den tidigare 32 StepCast.

Siffrorna backar upp ambitionen. Fox hävdar att Rear Arch Matrix-konstruktionen ger 40 procents ökad styvhet, och gaffeln uppges väga 1 287 g, under 1 300 g-strecket. Viktbesparingarna är utspridda över bygget: den nya Grip SL-dämparen, en Kabolt SL-axel, dubbelbuttade innerben, ett ultralätt styrrör, en styvare men lättare krona och en superlätt bromsvajerstyrning. Dämparen står för den största enskilda besparingen.

Fox 34 StepCast: Lätt chassi, Grip SL-dämpare

34 StepCast behåller sitt befintliga chassi och får Grip SL-dämparen, som också är dämparen som sitter i 32 StepCast och 32 TaperCast-gravelgaffeln. Den kan specificeras med eller utan fjärrlåsning på styret.

Grip SL behåller trelägesjusteringen från den gamla FIT 4-dämparen, öppen, medel och fast, men tar bort den justerbara lågfartskompressionen som fanns i öppet läge. Även med den fjäderåtergående kolven tillagd hävdar Fox att Grip SL-dämparen är 60 g lättare i ett format med 100 mm slaglängd än FIT 4 som den ersätter.

Fox 36: Samma chassi, nya dämpaval

36 visar hur det nuvarande sortimentet är organiserat. Chassit är oförändrat från föregående år, men den levereras nu med Grip X-dämparen, och den finns även med den nedförsfokuserade Grip X2. Fox har också uppdaterat bussningarna på de nyare modellgafflarna och justerat om standarddämparen Grip.

För cyklister som redan äger en 36 är det oförändrade chassit goda nyheter: de nya dämparna kan köpas separat och monteras på en befintlig gaffel.

Inuti det nya dämparsortimentet

Namngivningen av dämpare kan vara förvirrande, så det hjälper att tänka på de tre alternativen som punkter på ett spektrum från lätt och enkelt till tyngre och mycket inställningsbart. Alla tre använder Grip-arkitekturen med en fjäderåtergående intern flytande kolv, vilket tillåter oljeexpansion inuti dämparen, i stället för den expanderande gummiblåsa som FIT 4 använde.

De praktiska skillnaderna handlar om justerbarhet, vikt och hur gaffeln beter sig djupt i slaglängden. Fox placerar Grip SL som cross-country-alternativet, Grip X som arbetshästen för trail och enduro, och Grip X2 som den mest nedförsfokuserade dämparen i sortimentet.

Grip SL: Den lättaste av de tre

Grip SL är den lättaste av de nya dämparna och den som sparar mest vikt, vilket är anledningen till att den sitter i 32 StepCast, 34 StepCast och 32 TaperCast. Den behåller tre kompressionslägen som kan ändras direkt och lägger till en fast låsning som Fox säger är lämpad för att trampa hårt, tillsammans med en mjuk blow-off-kraft så att gaffeln fortfarande absorberar en stöt om du träffar en medan den är låst.

Avvägningen är justerbarheten. Det finns ingen separat lågfartskompressionsratt här, så cyklister som vill finjustera öppet läge bör titta längre upp i sortimentet.

Grip X: Mer justering för trail och enduro

Grip X ligger mellan de två ytterligheterna. Fox hävdar att den erbjuder mer justering, fäste och förutsägbarhet än den lättare Grip SL, och den finns på de vanliga 34-, 36- och 38-gafflarna. Den ger justerbar hög- och lågfartskompression plus lågfartsretur.

Det ovanliga detaljen är fast läge. I stället för en enkel klättringsbrytare aktiveras det av det sista klicket på högfarstskompressionens ratt, så du kan vrida in ratten före en klättring och sedan återställa den till din föredragna inställning. Med 14 klick att arbeta sig igenom tar det en stund att vänja sig.

Fox hävdar en viktbesparing på 120 g jämfört med Grip X2-dämparen samtidigt som den erbjuder liknande fästekontroll och förutsägbarhet, vilket gör den till ett förnuftigt standardval för de flesta trailcyklister som vill ställa in sin setup utan att lägga till bulk.

Grip X2: Dämparen med störst fokus på nedförsåkning

Grip X2 är flaggskeppet i trion. Fox säger att den ger samma nivå av inställningsmöjligheter som i företagets motocross- och supercross-racingfjädring, och beskriver den som den smidigaste, mest inställningsbara och mest stödjande mountainbikegaffeldämparen man någonsin skapat.

Jämfört med den äldre Grip 2 växer basventilen till 22 mm och innehåller nu 23 ventiler, upp från 20 mm och sju ventiler. Dessa ventiler styr oljeflödet inuti dämparen, och resultatet uppges vara snabbare respons på stötar, ökad känslighet och extra inställningsområde. Målet är en gaffel som sitter högre i slaglängden samtidigt som däcket hålls kvar mot marken för fäste och cyklistens självförtroende.

Den behåller fyrvägsjusteringen från Grip 2, med kretsar för hög- och lågfartskompression samt retur, och den paras ihop med 36-, 38- och 40-gafflarna, vilket täcker allt från tunga trail- till downhillcyklar. En 34 med Grip X2 kommer också att finnas, men endast som originalutrustning på kompletta cyklar och inte som eftermarknadsköp.

Kompatibilitet, priser och eftermarknadsuppgraderingar

Fox fortsätter att använda sina namn Performance, Performance Elite och Factory. Instegsgafflarna i Performance-serien använder fortfarande den äldre standarddämparen Grip med en treläges svepjustering och en lågfartskompressionsratt. För att få en av de nya dämparna behöver du en Performance Elite- eller Factory-gaffel. Den enklaste visuella ledtråden är innerbenens finish: Factory-gafflar använder guldfärgade innerben med Kashima-beläggning, medan mellanklassgafflarna i Performance Elite använder svarta innerben.

Priset är där sortimentet kräver ett beslut. Brittiska priser för gafflar utrustade med de nya dämparna börjar över 1 000 £, vilket är en rejäl utgift. Cyklister som inte kan sträcka sig så långt har fortfarande den billigare Fox Performance-seriegaffeln med den vanliga Grip-dämparen.

Det finns en mellanväg. Eftersom chassit på 34, 36, 38 och 40 är oförändrat kan de nya dämparna köpas separat och monteras på en befintlig gaffel, så en gaffel du redan äger kan uppdateras utan att byta ut hela enheten.

Köpråd: Vilken Fox-gaffel och dämpare passar din cykling

Matcha dämparen mot cyklingen snarare än mot prislappen. Cross-country- och marathoncyklister som räknar gram får ut mest av 32 StepCast och Grip SL-dämparen och accepterar enklare justering i utbyte mot viktbesparingen. Trailcyklister som vill ställa in sin setup hittar Grip X på en 34 eller 36 som det mer flexibla valet. Cyklister vars prioritet är kontroll nedför, eller som kör en 38, bör titta på Grip X2.

Två praktiska kontroller före köp. Bekräfta vilken dämpare gaffeln faktiskt är utrustad med, eftersom modellnamnet ensamt inte säger det, och kontrollera om ett byte av eftermarknadsdämpare är mer vettigt än en helt ny gaffel om ditt befintliga chassi är kompatibelt.

Slutsats

Den här generationen Fox-gafflar handlar mindre om en total omdesign än om konsolidering: en dämparfamilj, tre nivåer av justerbarhet och en slående ny cross-country-gaffel. Den bakåtvända bågen på 32 StepCast är den visuella huvudnyheten, men den mer användbara förändringen för många cyklister kan vara möjligheten att köpa de nya dämparna separat och uppdatera en befintlig gaffel.