DJI Avinox-motorsystem och Amflow e-mountainbike: En ny kraft inom e-MTB

Introduktion

DJI är mest känt för drönare och actionkameror, men företaget har nu klivit in i en helt ny kategori: eldrivna mountainbikes. Inträdet sker i två delar. Först kommer DJI Avinox-motorsystemet, ett komplett e-cykeldrivpaket som DJI ämnar sälja till andra cykeltillverkare på samma sätt som Bosch gör. För det andra Amflow e-mountainbike, en premiummaskin från ett DJI-inkuberat varumärke som lanseras med motorsystemet inbyggt.

Kombinationen är anmärkningsvärd eftersom Avinox-motorn hävdar vridmoment- och effektsiffror på eller över toppen av det som för närvarande finns på marknaden, medan displayenheten lånar hårdvara från DJI:s actionkameraserie. Den här artikeln går igenom vad varje produkt är, vad den gör bra och vem som realistiskt bör överväga att köpa.

Vad Avinox-motorsystemet faktiskt är

Avinox är ett enda motorsystem, trots rykten om flera varianter. Batterierna skiljer sig mellan cyklarna, men drivenheten i sig är en enda design. Den levererar upp till 120 Nm vridmoment i boostläge, ett betydande hopp jämfört med de ungefär 85 till 95 Nm som är typiskt för de flesta e-cykelmotorer idag. I praktiken spelar den där extra marginalen störst roll på branta stigningar och för tyngre förare som driver på uppför en lång klättring.

Det är värt att komma ihåg att e-cyklar fortfarande kräver trampande. Motorn förstärker din insats, och Avinox kan multiplicera förarens input med upp till 400 procent. En förare som levererar en stadig 200 watt kan få upp till 800 watt assistans tillgängliga. Det är där hävdandet om topp-vridmoment blir genuint relevant snarare än bara en siffra på spec-bladet.

Batterialternativen kommer i två storlekar, båda integrerade inuti ramen. Från konsumentperspektiv är de inte avtagbara eller utbytbara, även om tredjepartscykel tillverkare som integrerar systemet har större flexibilitet. Laddningstiderna ligger i linje med marknaden, något snabbare i vissa scenarier men inte dramatiskt annorlunda. Utöver motorn bär systemet på sensorer som DJI säger har anpassats från dess drönarserie för att bättre styra assistansen på branta klättringar.

Displayen är den största differentiatorn

Den framstående funktionen är displayen, som är byggd på hårdvaran från en DJI-actionkamera. Det är en pekskärm som reagerar på svep och tryck, driven av cykelns batteri och styrd via knappar på styret: höger knapp bläddrar genom datapages, medan den vänstra byter assistanslägen.

Datainspelningen är arguably den mest intressanta delen. Varje gång du börjar trampa kan systemet spela in din tur, komplett med GPS, LTE-anslutning, effektparametrar och till och med puls när du parar en sensor. Pulssändning från en klocka fungerade direkt i testerna, med displayen som accepterade parkopplingen som vilken pulsmätare som helst. Turer synkas till en dedikerad DJI-app, kopplas till Strava och exporteras som FIT-filer, industristandardformatet som används av praktiskt taget alla sportklockor.

Assistanslägena inkluderar helt av, eller automatiskt läge, som intelligent växlar mellan Eco, Trail och Turbo. Turbo ger upp till 120 Nm i 30-sekundersburstar, piper sedan och återgår till automatiskt läge vid de vanliga 110 Nm. DJI antyder att framtida integrationer med deras andra produkter, såsom actionkameror eller drönare, finns på färdplanen, men cyklar som levereras i höst kommer att fungera i princip som de ser ut här.

Specifikationer, komponenter och hur de två cyklarna skiljer sig

Amflow e-mountainbike kommer i två modeller. Pro-modellen har en mörkare, glansigare lack, medan basmodellen är silverfärgad. Båda använder komponenter som redan är standard i den här prisklassen: SRAM Transmission drivlinor i två nivåer beroende på modellen, Magura bromsar och Fox fjädring. Dessa delar är tillgängliga för alla e-cykel tillverkare idag, så den verkliga differentiatorn är fortfarande motorn och displayen.

På stigen är intrycken begränsade till varv runt ett mässcenter, så verklig klättringsprestanda är fortfarande overifierad. Med det sagt beskrev DJI-personal vid mässmonet, som är seriösa mountainbikers, klättringsprestanda långt utöver vad de hade upplevt på andra e-MTB, vilket stämmer överens med motorns huvudnummer för vridmoment.

Köpråd: Vem dessa faktiskt passar

Prissättningen ligger i den premiumända av spektrumet: ungefär €7 000 för basmodellen Amflow och runt €10 000 för Pro. Entrénivå-e-mountainbikes börjar generellt runt €4 000-marken, så båda Amflow-modellerna är omisskännligt high-end-köp. Vad du får för den premiumpriset är vridmoment och effekt på eller över toppen av den nuvarande marknaden, plus en genuint modern display- och datar-ekosystem.

För förare som mestadels trampar lugn terräng kan det extra vridmomentet vara onödigt. För tyngre förare, förare på branta stigningar, eller datadrivna cyklister som vill ha GPS, effekt och pulsinspelning inbyggd i cykeln med Strava- och FIT-export, erbjuder Avinox-systemet något få konkurrenter för närvarande matchar. Avinox-motorn i sig är också värd att följa för köpare som överväger andra märken, eftersom DJI ämnar licensiera den brett.

Slutsats

DJI:s kliv in i e-mountainbikes är mer än en kuriositet. Avinox-motorsystemet bringar klassledande vridmoment, en sensorenhed anpassad från drönare och en pekskärm med verklig turinspelningsförmåga, medan Amflow e-MTB paketerar allt detta i en premiumcykel med beprövade komponenter. Det är en dyr entré på marknaden, och långtidsstest på stigen behövs fortfarande, men som en första sving i kategorin sätter den en hög ribba.