Diamond C LPT vs GDT tippvagnar: Två alternativ för last- och tippjobb

Inledning

Diamond C har byggt upp ett starkt rykte bland människor som faktiskt jobbar med sina släp, och efter att ha tillbringat tid med två av företagets tippvagnar, den tyngre LPT och instegsmodellen GDT, är det lätt att förstå varför. Företaget är familjeägt, och ägare rapporterar konsekvent bra kundtjänst samt vagnar som tål verkligt slitage, inklusive en Minnesota-vinter på en demoenhet.

Denna artikel går igenom vad respektive modell erbjuder, var LPT motiverar sin kraftigare konstruktion och varför GDT är ett vettigt och mer kostnadseffektivt startval.

Diamond C LPT: Det tyngre alternativet

LPT är den tyngsta av de två, och detaljerna avslöjar det. Sidorna använder en konstruerad balk i stället för en enkel bärbalk, specialdesignad för just denna vagn för att ge maximal styrka samtidigt som vikten hålls så låg som möjligt. Framtill sitter en justerbar Demco-koppling, som allmänt anses vara en av de bästa i branschen, plus en solpanel som håller batteriet laddat även om vagnen står oanvänd i månader.

Hydraulsystemet styrs från en magnetisk reglage som du kan fästa var som helst, till och med på vagnens utsida. En fjärrkontroll finns också som tillval och kan läggas till på en befintlig vagn. Med solpanelen kan du på soliga dagar räkna med ungefär sex till tio tippningar innan en kompletterande laddning behövs, beroende på vad du tippar.

Tippmekanismen använder en trestegskolv som lyfter till hela 45 grader. Den största fördelen är att den inte fastnar, oavsett vilken typ av last som ligger i flaket. Andra steget snabbar upp lyftet, och tredje steget är ännu snabbare. Som en vagn på ungefär 14 000 pund finns det utrymme för runt 9 000 pund nyttolast när man räknar av vagnens egen vikt.

Presenning, oftast det värsta med att äga en tippvagn, sköts med ett system med handvev. Du drar ner presenningen, vevar den över flaket och den ligger tätt ovanpå skräpet, även vid höga laster. När du är klar viker du bara tillbaka den, och då är det klart.

Praktiska detaljer som spelar roll varje dag

LPT har flera funktioner som gör vardagsanvändningen enklare. En trappa vid fronten låter dig klättra upp och kontrollera lasten medan du rullar fram på motorvägen, användbart för att bekräfta att spännbanden på en maskin inte har lossnat. Ytan ovanför frontboxen kan rymma en generator eller annat material, ungefär en halv eller en fjärdedel av ett pickupflak.

Bak till måste stabilisatorerna användas vid lastning av utrustning. Tunga laster kan lyfta draget och lyfta bakdäcken på din parkerade truck från marken, så att fälla ner stabilisatorerna är avgörande även om det är lite av ett slit.

Den kedjefria gateln är en höjdpunkt. Du kan låsa den utan att lyfta den och utan kedjor – sätt bara i stiften så är den låst. Föredrar du konventionell tippning kan du ta bort de nedre stiften och tippa på det sättet i stället. Underifrån dras ramper ut som kan skjutas in i flaket från båda hållen, och gaffelpåsar gör att du kan lasta maskiner direkt med en truck.

Inuti får du fyra D-ringar över flaket, sömlösa hörn och påsar för förlängningsväggar om du vill höja sidorna. Pulverlacken är genuint tuff: efter att ha blivit påkörd av en truck lossnade inte lacken.

Anpassad konfiguration

En av de största fördelarna med att köpa en Diamond C är att du kan gå online och konfigurera vagnen precis som du vill. LPT-ägaren här valde högre sidor för rivningsarbete och lätt lastning, medan en annan köpare beställde en version med lägre sidor i limegrönt. Utrustningsalternativ, sidhöjder och tillbehör kan alla anpassas innan du tar emot vagnen.

Diamond C GDT: Instegsalternativet

GDT är den mer kostnadseffektiva instegsmodellen i sortimentet, och det är en verkligen duktig vagn för pengarna. Den behåller den kedjefria gateln och en traditionell tipptruckssvinggrind, tillsammans med en stor box framtide och aluminiumfälgar monterade av återförsäljaren.

Trots att den är en tippvagn drar den så lätt bakom en mellanstor pickup att du knappt märker att den finns där. En ägare körde den ända ner till Mount Vernon och tillbaka och beskrev upplevelsen som en dröm. För alla som startar ett uthyrningsföretag eller behöver en första tippvagn är GDT ett vettigt fundament.

Vilken ska du köpa?

Om du planerar att frakta tung utrustning, riva material eller behöver extra sidhöjd och nyttolastkapacitet är LPT det starkare verktyget. Dess hydrauliska domkraft är särskilt värdefull om du regelbundet kopplar av en lastad vagn, eftersom det är mycket enklare att höja och sänka under last med hydraulik.

Om dina behov är mindre och budgeten spelar större roll levererar GDT samma kärna av Diamond C:s byggkvalitet och den kedjefria gateln till ett instegspris. Oavsett vilket innebär möjligheten att konfigurera vagnen online att du kan specificera exakt vad ditt arbete kräver.

Slutsats

Diamond C:s tippvagnar utmärker sig genom tekniska detaljer som lönar sig i vardagen: den kedjefria gateln, presenningen med handvev, den tåliga lacken och den trestegs-hydrauliska lyften på LPT. LPT passar krävande, tyngre jobb, medan GDT erbjuder en kostnadseffektiv ingång med samma familjeägda företag bakom. För konventionell tippning och lastning är detta vagnar värda seriös övervägande.