Cykelteknik-sammanställning: En elektrisk pump, ett pulsband och två aluminiumcyklar

Inledning

Inte alla värdefulla cykelprodukter är flaggskeppsracercyklar. Den här sammanställningen tittar på fem produkter som har dragit uppmärksamhet av mycket olika skäl: en fickstor elektrisk pump, ett uppdaterat pulsband, en nyttocykel byggd för transport på landsbygden och två aluminiumramar för landsväg som tar motsatta vägar till värde och marknadsföring.

Var och en fyller ett tydligt syfte, och var och en är värd att förstå på sina egna villkor innan du bestämmer om den hör hemma i din utrustning.

Hoto Electric Pump: Pumpning i fickformat utan ansträngning

Elektriska pumpar är inte nya, men de har krympt. Hoto-enheten väger ungefär 150 gram, vilket placerar den i tröjfickans territorium snarare än i verkstadsverktygens, och den drivs av ett 2 000 mAh-batteri som laddas via USB-C.

Huvudpåståendet är att ett 23c-däck pumpas upp på cirka 25 sekunder till någonstans mellan 55 och 80 psi. Samma batteri uppges klara åtta däck från helt tomma, eller påfyllning av upp till 18. Det är värt att notera att siffrorna publiceras för ett 23c-däck, så cyklister med bredare däck bör förvänta sig längre fyllningstider.

Det verkligt användbara är den inbyggda trycksensorn. Med en CO2-patron dumpar man in hela laddningen och gissar sedan vilket tryck man har hamnat på, vilket är ett problem eftersom tubeless-uppsättningar oftast vill ha mycket mindre än vad hela patronen levererar. Här väljer du trycket och låter pumpen stanna där. Den fungerar med innerslangar eller tubeless-däck.

CO2 är fortfarande mindre och lättare, och en minipump behöver aldrig laddas, men ingen av dem erbjuder samma repeterbara kontroll, och en patron är en engångsartikel. Den här typen av pump är enkel att använda, även om det är en sak till att komma ihåg att ladda före en tur.

Garmin HRM 200: En blygsam uppdatering av ett välbekant pulsband

Garmins HRM 200 kommer som en lätt uppdatering snarare än en ny design. Den överför hjärtfrekvens och hjärtfrekvensvariabilitet till kompatibla smartklockor och Edge-enheter, och den behåller det maskintvättbara bandet som finns i två storlekar, tillsammans med en LED-indikator.

Sensorn är fortfarande avtagbar och batteriet är utbytbart i stället för inbyggt, vilket är en klok inriktning för en komponent som sitter på en av kroppens svettigaste platser. I Storbritannien kostar HRM 200 runt 80 £, vilket placerar den i samma klass som jämförbara band från andra varumärken.

Pulsband har länge haft rykte om att fallera på grund av svett och saltkorrosion, och det är den verkliga frågan här. Designvalen tyder på fokus på hållbarhet och servicevänlighet, men bara långvarig användning kommer att visa om det översätts till en längre livslängd än tidigare generationer.

Buffalo Bike: Världens viktigaste cykel

Buffalo-cykeln är inte en konsumentprodukt i vanlig bemärkelse. Den distribueras av World Bicycle Relief och utvecklades med input från fälttestare i Afrika och Sydamerika tillsammans med SRAM. Mottagare i Zimbabwe, Uganda, Kenya, Zambia, Malawi, Tanzania och Colombia får cyklarna gratis, och mer än 850 000 har distribuerats hittills.

Andra generationens modell tar itu med ett specifikt problem. Originalet var enkelväxlad, vilket inte är idealiskt i varierad terräng eller under tunga laster, och många cyklister använder dessa cyklar för att transportera last. I stället för att lägga till växelreglage, vajrar eller en bakväxel, som alla är sårbara under tuffa förhållanden, använder den nya cykeln två kedjor. Varje kedja driver en annan växel, och cyklisten växlar mellan dem med en bakåtpedalrörelse inuti frihjulet.

Resultatet är ett drivsystem med mycket få delar som kan gå sönder. Cykeln väger 23 kg, använder en stålram med aluminiumfälgar och är klassad att bära last över 100 kg, vilket är en rejäl siffra för en maskin som används som vardagstransport och lastbärare. Den tillverkas i Giants fabrik i Taiwan, och cyklarna produceras till en kostnad av cirka 45 £ styck före distribution.

Standert Kreissäge RS: Stil, marknadsföring och en viktgräns

Kreissäge RS är en aluminiumlandsvägscykel med ett rörset i scandiumlegering tillverkat uteslutande i Italien. Varumärket presenterar scandium som den starkaste aluminiumlegeringen som finns, och hävdar extremt tunna, lätta rör som matchar draghållfastheten hos äldre 4130 chromoly-stålrör. Däckfrigången är 30 mm.

Konfigurerad som testad, med det högre RS-ramsetet och DT Swiss-hjul, landar bygget på omkring 6 600 €, och konfiguratorn kan pressa ett bygge nära 12 000 €. Den uppgivna ramvikten på 1 360 g avser enbart ramen, utan gaffeln. På vågen vägde bygget 8,66 kg.

En total systemviktgräns på 105 kg är detaljen som förtjänar uppmärksamhet. Den siffran inkluderar cykeln, cyklisten och eventuellt bagage. Ta bort cykelns 8,66 kg och du har ungefär 97 kg kvar för cyklist och last, vilket inte är mycket om du pendlar med en tung ryggsäck. Ramen är också tyngre än en direkt konkurrents samtidigt som den kostar mer, och för samma pengar finns det styvare, mer aerodynamiska och mer komfortabla landsvägsracercyklar. Varumärkets marknadsföring har de senaste åren lutat sig tungt mot samarbeten i sociala medier, vilket har splittrat åsikterna bland cyklister som gillade den mer nischade positioneringen.

Slutspecifikationen väcker också frågor, eftersom en integrerad cockpit paras ihop med en icke-matchande sadelstolpe, en märklig inkonsekvens på en cykel i den här prisklassen. Kreissäge RS är vettigast som en cykel vald för hur den ser ut och känns på en kafétur eller en pigg grupputflykt, inte som ett prestandariktmärke.

Specialized Allez Sprint: Det slankare alternativet

Allez Sprint erbjuder en användbar jämförelsepunkt för alla som överväger en aluminiumram för racing. Ramen anges till 1 198 g, vilket är 160 g mindre än Kreissäge RS-ramen, och i Storbritannien kostar ramsetet runt 1 500 £ mot ungefär 2 000 € för Standert-ramsetet.

Den kombinationen av lägre vikt och lägre ramsetpris är det enkla argumentet. En lättare ram betyder inte automatiskt ett lättare komplett bygge, och den slutliga siffran beror på vilka komponenter du väljer, men enbart på ramen talar siffrorna för Allez Sprint.

För cyklister som vill ha en snabb aluminiumlandsvägscykel är detta den mer pragmatiska utgångspunkten, med mer budget kvar till hjul, däck och kontaktpunkter där pengarna tenderar att synas tydligast på vägen.

Köpråd

Det rätta valet beror på vilket problem du faktiskt löser. Om vägreparationer är din oro och du kör tubeless tar en pump med trycksensor bort mycket gissande och ersätter både en minipump och engångspatroner. Om du cyklar regelbundet och följer träningsbelastning är ett pulsband den billigaste meningsfulla uppgraderingen av data du samlar in, förutsatt att du accepterar att svettmotstånd är den svaga punkten i kategorin.

För en landsvägscykel, bestäm om du köper prestanda eller karaktär. Allez Sprint-ramsetet ger dig lägre vikt och mer budget kvar till de delar som påverkar hur cykeln känns. Kreissäge RS är en särpräglad, italiensk aluminiumram som tar ett premiumpris och inför en verklig viktgräns, så den passar cyklister som prioriterar utseendet och körupplevelsen framför siffror på tävlingsdagen. Buffalo-cykeln står helt utanför denna jämförelse: den är ett verktyg för transport och försörjning snarare än ett köpbeslut, och den är värd att känna till även om du aldrig kommer att äga en.

Slutsats

Dessa fem produkter konkurrerar sällan med varandra, vilket är en del av varför de är intressanta sida vid sida. En elektrisk pump förtjänar sin plats genom att ta bort gissandet vid en punktering, ett pulsband förtjänar sin plats genom att göra träningsdata mer tillförlitlig, och de två aluminiumramarna visar hur olika samma material kan paketeras, prissättas och marknadsföras.

Buffalo-cykeln är avvikaren och den mest betydelsefulla i gruppen. Allt annat här är en uppgradering. Den där är transport, inkomst och oberoende för människorna som cyklar den, och mer än 850 000 av dem har levererats hittills.

Om du handlar till dig själv, matcha produkten mot problemet först. Specifikationerna börjar betyda något först när användningsfallet är tydligt.