Recension av Campagnolo Ekar GT: bredare gravelutväxling till ett lägre pris

Introduktion

Campagnolo har uppdaterat sitt gravelgruppset med en ny version av Ekar som kallas Ekar GT, och de mest framträdande förändringarna tar itu med två långvariga invändningar: det kostar mindre än originalet och erbjuder en bredare utväxling. För cyklister som gillar tanken på en italiensk mekanisk graveldrivlina men hade svårt att motivera priset för originalet är den kombinationen en betydande förändring.

Utväxlingen är den mest intressanta delen. När Ekar lanserades 2020 introducerade det en minsta kugg på 9 tänder, men de största kuggarna var begränsade till 36 eller 42 tänder, och för att få en kassett med 44 tänder måste man utgå från en kugg på 10 tänder, vilket minskade det totala omfånget. Ekar GT lägger till ett fjärde kassettval, så cyklister kan nu välja mellan 9-36, 9-42, 10-44 och 10-48. Den nya kassetten 10-48 är det äventyrsinriktade alternativet och kan paras ihop med en ny klinga med 36 tänder så att gruppen ger riktigt låga klätterväxlar för lastade gravelturer.

Det finns mer i uppdateringen än utväxlingar. Gruppsetet behåller Ekars växlingslogik, medan vevpartiet har gått från kolfiber till aluminium som en del av en bredare uppsättning kostnadsmedvetna materialval. Resultatet är ett gruppset som är lättare att ha råd med och mer mångsidigt, med några avvägningar som är värda att förstå innan man beställer.

Vem produkten är till för

Ekar GT passar bäst för gravelcyklister som vill hålla sig till en mekanisk drivlina. Vajerstyrd växling är fortfarande populär för sin enkelhet, servicevänlighet och känsla, och Ekar GT konkurrerar nu mycket mer direkt i fråga om utväxling med de mekaniska alternativen från andra märken. Det är också det självklara valet för den som redan gillar Campagnolos reglageform och växlingslayout, eftersom den nya gruppen behåller båda.

Det bredare kassettomfånget och alternativet med en 36-tandad klinga breddar attraktionskraften till bikepackers och cyklister som tar sig an branta, lösa klättringar med lastad cykel. Om du någonsin har fått slut på växlar i en lång gravelklättring är kassetten 10-48 den konfiguration du bör titta på först.

Det passar mindre naturligt för cyklister som vill ha elektronisk växling, eller som helt enkelt vill ha den lättaste möjliga uppbyggnaden. Ekar GT är byggt till ett pris, och materialvalen speglar det.

Huvudsakliga styrkor

Det mest övertygande argumentet för Ekar GT är valmöjligheten. Fyra kassetter täcker nu allt från snabb gravelcykling med täta utväxlingar till tungt lastade äventyr: 9-36, 9-42, 10-44 och 10-48. Tillsammans med den nya 36-tandade klingan ger kassetten 10-48 Campagnolo en riktigt låg lägstaväxel där den ursprungliga Ekar var begränsad.

Att Ekars växlingslogik har behållits är ytterligare ett plus. En fingervinge flyttar dig till en lättare växel, medan en stegad tumvinge tar dig till en tyngre växel, en konstruktion som är tänkt att fungera både från reglagehuvudena och från bocken. Den ser okonventionell ut, men den gör vad den lovar i praktiken, och det betyder mer än utseendet när man växlar på ojämna underlag.

Campagnolo har också behållit den reglageform som många cyklister finner bekväm, med en profil som påminner om de äldre Super Record-reglagen. Tillsammans med det lägre priset är det förändringarna som gör Ekar GT värd en närmare titt.

Saker att överväga innan köp

Den tydligaste avvägningen är vikten. Campagnolo uppger 2,7 kg för Ekar GT, men det är oklart vilka komponenter den siffran omfattar eller i vilken konfiguration, så siffran är svår att jämföra direkt med konkurrerande gruppset. Den ursprungliga Ekar hade en uppgiven vikt på 2 385 g, vilket tyder på att övergången till mer prisvärda material har lagt till massa.

Materialen är den andra aspekten att överväga. Vevpartiet är i aluminium i stället för kolfiber, och det temat går igen genom gruppsetet. Det är en rimlig avvägning för ett lägre pris, men cyklister som jagar den lättaste möjliga uppsättningen bör räkna in det.

Det är också värt att kontrollera slutpris och tillgänglighet på din egen marknad, eftersom detaljerna fortfarande bekräftades kring lanseringen.

Utväxling jämfört med andra gravel-alternativ

I den lätta änden erbjuder alla de viktigaste gravelgruppseten nu en lägsta utväxling under 1:1. Ekar GT:s lättaste tillgängliga kombination ger en utväxling på 0,75. Shimanos GRX-uppsättning med en 40-tandad klinga och en största kugg på 51 tänder landar på 0,78, så Ekar GT går något lägre. SRAM:s lättaste Apex Eagle-mulletkombination, en 38-tandad klinga med en 52-tandad kassett, är ännu lägre på 0,73.

Den praktiska slutsatsen är att Campagnolo inte längre ligger efter när det gäller klätterväxlar. Cyklister som vill ha den absolut lättaste växeln har fortfarande alternativ som går en aning lägre, men gapet är nu så litet att det inte bör avgöra ett köp på egen hand.

Pris och värde i sitt sammanhang

Ekar GT listas till omkring $1 599, jämfört med $1 764 för den ursprungliga Ekar. På papperet ser besparingen blygsam ut, men med tanke på hur mycket material-, frakt- och allmänna kostnader har stigit de senaste åren innebär det att hålla priset nere överhuvudtaget en verklig förbättring av det relativa värdet.

Konkurrensbilden är tight. Billigare mekaniska alternativ finns, med Shimanos GRX RX820 på omkring $1 542 beroende på utförande, medan omkring $1 616 når SRAM:s trådlösa Force AXS-alternativ, och SRAM:s billigare Apex Eagle börjar på omkring $1 200 eller €1 192. Det Ekar GT gör bra är att ta bort det gamla prispålägget för att välja Campagnolo, så märket begär inte längre att cyklister ska spendera märkbart mer för att få sin graveldrivlina.

Köpråd

Om du vill ha ett mekaniskt gravelgruppset med ett brett omfång och gillar Campagnolos växlingslayout, hör Ekar GT nu hemma på din kortlista. Kassetten 10-48 med den 36-tandade klingan är konfigurationen att välja när låga klätterväxlar betyder mest, medan de tätare kassetterna 9-36 och 9-42 passar snabbare gravelcykling där täta steg mellan växlarna är mer användbara.

Kontrollera vikten på en komplett uppbyggnad mot dina prioriteringar innan du bestämmer dig, och bekräfta slutpriset i din region, eftersom lanseringsdetaljerna fortfarande höll på att fastställas. Cyklister som vill ha den lättaste uppsättningen eller elektronisk växling bör titta noga på vad som finns tillgängligt till en liknande kostnad. Cyklister som vill ha en hållbar, servicevänlig mekanisk drivlina med riktig äventyrsutväxling kommer att finna Ekar GT betydligt lättare att motivera än originalet.

Slutsats

Ekar GT är en förnuftig uppdatering: fler kassettval, ett nytt alternativ med 36-tandad klinga, ett lägre pris och samma växlingslogik som redan fungerade bra. Det stänger större delen av utväxlingsgapet till rivalerna samtidigt som det gör namnet Campagnolo mer tillgängligt för fler gravelcyklister. De främsta kompromisserna är vikt och material, och de är värda att väga noga mot pengarna man sparar.