Campagnolo Ekar GT-recension: Bredare utväxling och lägre pris för gravel

Introduktion

Campagnolo har introducerat en ny version av sitt Ekar-gravelgruppset, kallad Ekar GT, och två saker sticker ut direkt. Det kostar mindre än gruppsetet det ligger bredvid, och det öppnar upp utväxling som tidigare var utom räckhåll för cyklister som ville ha lägsta möjliga klätterutväxling.

För alla som har velat köra ett italienskt mekaniskt gravelgruppset men tyckt att priset eller omfånget var svårt att motivera, förändrar den kombinationen samtalet. Ekar GT behåller det mekaniska enkelklinga-konceptet som definierar Ekar-familjen, samtidigt som det gör mer budgetmedvetna materialval och utökar kassettutbudet i äventyrsänden av spektrumet.

Bredare utväxling och nya kassettalternativ

När den ursprungliga Ekar kom 2020 hade den ett säreget 9-tandat minsta drev, men de stora drevvalen var begränsade till 30t eller 42t. Cyklister som ville ha ett mer äventyrsvänligt 44-tandat drev var tvungna att utgå från ett 10-tandat drev i stället, vilket minskade det totala omfånget på ett sätt som tog udden av rubriksiffrorna.

Ekar GT lägger till ett fjärde kassettalternativ. Utbudet täcker nu 9-36, 9-42, 10-44 och 10-48, med den nya 10-48 tydligt placerad i äventyrsänden. Det finns också en ny 36-tandad klinga, och att para ihop den med 10-48-kassetten ger en lägsta utväxling på 0,75.

Den siffran spelar roll eftersom den sätter Ekar GT i direkt konkurrens i den låga änden. Shimanos GRX-setup ger runt 0,78 från en 40-tandad klinga och ett 51-tandat lägsta drev, medan SRAMs Apex Eagle mullet-uppsättning når 0,73 med en 38-tandad klinga och en 52-tandad kassett. Alla dessa utväxlingar ligger under 1:1, och Ekar GT hamnar nu i mitten av den gruppen snarare än bakom den. Om låg utväxling för lastad, brant gravelcykling är målet har Campagnolo blivit ordentligt konkurrenskraftiga här.

Växling och ergonomi

Växellogiken är oförändrad från Ekar. En fingerpaddel flyttar dig till en lättare växel, medan en tumpaddel med stegad, vriden design växlar till en tyngre växel. Den stegade formen designades för att kunna manövreras både från reglagehuvudena och bocken.

Reglagehuvudets form påminner om äldre Super Record-reglage, vilket ger gruppsetet en bekant känsla för långvariga Campagnolo-användare. Ytan har en glansig, glitteraktig kvalitet som sticker ut mot den matta svarta hårdvaran som är vanlig på konkurrerande gruppset. Den stegade tumpaddeln ser fortfarande okonventionell ut, men logiken bakom den är enkel och den fungerar som avsett vid användning.

Vikt, material och pris

Campagnolo anger en vikt på 2,7 kg för Ekar GT, även om det inte är klart vilka komponenter som ingår i den siffran eller i vilken konfiguration, vilket gör en direkt jämförelse med konkurrerande gruppset svår. För sammanhanget hade den ursprungliga Ekar en angiven vikt på 2 385 g, så de mer kostnadsmedvetna materialvalen har ökat vikten.

Det tydligaste exemplet är vevpartiet, som är tillverkat av aluminium i stället för kolfiber som på den ursprungliga Ekar, och det temat går igenom gruppsetet. Priset för Ekar GT ligger på 1 599 $ eller 1 490 £, med lanseringspriset ännu inte bekräftat. Den ursprungliga Ekar lanserades för 1 764 $ eller 1 696 €, så besparingen ser blygsam ut på pappret, även om material-, frakt- och allmänna kostnader har stigit avsevärt under åren mellan de två lanseringarna.

Jämfört med konkurrenter är Shimano fortfarande billigare på omkring 1 542 $ eller 1 192 £, beroende på vilken uppsättning du väljer. SRAM erbjuder inte ett direkt motsvarande mekaniskt gravelgruppset, men deras Apex Eagle ligger på en lägre prisnivå, medan en budget på omkring 1 616 $ når Force-gruppsetet med trådlös elektronisk växling.

Vem produkten är till för

Ekar GT är mest logisk för gravelcyklister som vill ha mycket låga klätterväxlar utan att gå över till elektronisk växling. Kombinationen 36-tandad klinga och 10-48-kassett riktar sig direkt till lastade äventyr, långa lösa klättringar och brant, lerig terräng.

Den passar också cyklister som redan gillar Campagnolos reglagehuvudform och paddellayout, och alla som föredrar att behålla en mekanisk drivlina för enkelhet och enkel reparation borta hemifrån. Cyklister som bygger upp en ram från grunden, i stället för att ersätta ett befintligt gruppset, kommer troligen att få ut mest värde av det.

Huvudsakliga styrkor

Det starkaste argumentet för Ekar GT är kombinationen av ett lägre pris och en bredare växelspridning. En lägsta utväxling på 0,75 är verkligen konkurrenskraftig mot huvudalternativen, och tillägget av en 36-tandad klinga ger cyklister fler sätt att anpassa uppsättningen till sin terräng utan att ändra resten av gruppsetet.

Att behålla den befintliga växellogiken är ett annat plus. Cyklister som redan är bekväma med arrangemanget med finger- och tumpaddlar har inget att lära om, och reglagehuvudets form kommer att kännas bekant för alla med erfarenhet av Campagnolos äldre reglage. De fyra kassettalternativen innebär också att samma gruppset kan ställas in för snabb gravelracing eller för tungt lastad touring.

Saker att överväga före köp

Vikten är den uppenbara avvägningen. Den angivna siffran 2,7 kg är högre än den ursprungliga Ekars angivna 2 385 g, och aluminiumvevpartiet är en synlig påminnelse om var en del av kostnadsbesparingen kommer från. Eftersom den angivna vikten inte specificerar vilka delar som ingår är det värt att vänta på oberoende mätningar innan man drar fasta slutsatser.

Det finns också frågan om positionering. Om du vill stanna kvar med mekaniskt kostar Shimanos GRX-serie mindre. Om du kan sträcka dig lite längre blir trådlös elektronisk växling ett alternativ någon annanstans. Ekar GT ligger mellan dessa två vägar snarare än klart före någon av dem, så beslutet handlar om hur mycket du värderar Campagnolokänslan och den specifika utväxlingen som erbjuds.

Köpråd

Om låg utväxling för genuint äventyrlig gravelcykling är din prioritet är Ekar GT värd en närmare titt. 10-48-kassetten och alternativet med 36-tandad klinga är de delar som betyder mest, och tillsammans ger de en utväxling som konkurrerar direkt med de etablerade alternativen.

Om vikten är ett huvudproblem, eller om du helt enkelt letar efter den billigaste vägen in i ett mekaniskt gravelgruppset, är det värt att jämföra noggrant innan du bestämmer dig. För cyklister som värderar Campagnolos reglagehuvudform och vill ha ett bredare växelomfång till ett lägre pris än tidigare är argumentet mycket tydligare.

Slutsats

Ekar GT tar itu med två långvariga kritikpunkter mot den ursprungliga Ekar genom att sänka priset och bredda utväxlingen i äventyrsänden av sortimentet. Avvägningarna är verkliga, särskilt kring vikt och aluminiumvevpartiet, men gruppsetet ligger nu verkligen bland sina främsta konkurrenter snarare än bakom dem. För gravelcyklister som vill ha låga växlar och en mekanisk drivlina är det en betydande förbättring.