Cykelverktyg ingen behöver men alla vill ha: 13 verkstadslyxar värda att känna till

Introduktion

Vissa verktyg finns i en verkstad för att ett jobb inte kan utföras utan dem. Andra finns där för att någon som tillbringar varje dag vid en arbetsställ blev trött på att göra jobbet på det långsamma, besvärliga sättet. Allt på den här listan tillhör den andra gruppen: genuint valfria, ofta dyra och tystlåtet briljanta i dagligt bruk.

Inget av dessa föremål räddar en illa underhållen cykel, och ingen av dem är nödvändig för att hålla en cykel rullande. Vad de gör är att ta bort små friktioner: en vass grad på ett buntband, en gissning om skivslitage, ett trasigt bultskalle, en böjd växelöra som en billigare mätare inte kan rikta rakt. Om du redan äger solida versioner av grunderna är dessa uppgraderingarna som får arbetet att kännas bättre.

Hur man ska tänka kring nischade cykelverktyg

Innan du spenderar riktiga pengar på ett specialverktyg är tre frågor värda att ställa. Hur ofta kommer du faktiskt att använda det? Gör ett billigare alternativ redan jobbet tillräckligt bra? Och förhindrar premiumversionen ett specifikt misstag som den billiga versionen orsakar?

Nästan varje verktyg här har ett billigare alternativ som fungerar. En vanlig sidavbitare klipper ett buntband, en linjal kan mäta en genomgående axel, och en konventionell växelöramätare rätar ut en växelöra. De bättre versionerna förtjänar sin plats genom konsekvens, känsla och förmågan att undvika en särskild typ av skada.

Verktyg för kabel- och buntbandsklippning

Klippning är ett sådant jobb där det billiga verktyget och det bra verktyget ser identiska ut tills du plockar upp dem.

Jagwire Sport Zip Tie Cutter

En vanlig sidavbitare lämnar en vass, sned stump på ett buntband som gladeligen öppnar en underarm. Den här tången gör istället ett plant snitt och lämnar en rundad, ofarlig ände. Det är ett av de billigaste verktygen på den här listan, runt $19.99 online, och för alla som drar kablar eller snyggar till en cykel regelbundet blir den snabbt en favorit.

Jagwire Pro Cable Cutter and Crimper

Det här setet täcker två jobb och kostar runt £34. Klippbackarna går genom växel- och bromsvajrar rent, men den utmärkande detaljen är den separata crimptången. Den träs på vajeränden, stängs och öppnas sedan för att ge en snygg, jämn crimp hela vägen runt. De flesta vajerklippare har en inbyggd crimpfunktion i handtaget, vilket kan vara besvärligt att linjera, och den här designen tar bort det pillret helt.

Bromsserviceverktyg

Bromsarbete belönar noggrannhet, och de flesta verktyg i den här gruppen finns för att ta bort en mätning eller en gissning från jobbet.

Belägg- och skivslitage är de två ställen där gissningar orsakar de dyraste skadorna, och de två Birzman-indikatorerna täcker båda utan att behöva en skjutmått eller ett referensdiagram.

Birzman Disc Brake Pad Wear Indicator

Runt $22. Du väljer bromsmärke, alltså Shimano eller SRAM, och för den matchande mätaren mot belägget. Om belägget glider hela vägen in är det slitet. Om det inte gör det finns det liv kvar. Lärdomen den ger är den användbara delen: belägg bör aldrig köras ner till metallen. Det finns ett litet gap inbyggt i varje belägg, och när du sliter förbi det når bakplattan skivan och förstör den.

Birzman Rotor Wear Indicator

Runt $32, och samma princip tillämpad på skivan. Om mätaren glider på skivan har skivan slitits förbi sin minsta tjocklek och behöver bytas. Om den inte glider på är skivan fortfarande användbar. Skjutmått kan göra samma jobb, men bara om de är genuint noggranna och bara om du kommer ihåg minsta tjocklek för just den skivan.

SRAM Piston Spreader

På ungefär £91 är detta mycket pengar för ett verktyg som bara passar SRAM-bromsok, och det är den tydligaste verkstadsluxen på den här listan. Argumentet för det är enkelt. En däckjärn eller en plastkil trycker tillbaka kolvarna, men den går in i en vinkel, den sätter inte alltid kolvarna helt på plats, och det är möjligt att skada en kolv på det sättet. Det här verktyget släpps ner i bromsoket och en skruv trycker isär kolvarna rakt tills de stannar. Om det känns trögt ger en 5mm insexnyckel extra kraft.

VAR Disc Brake Facing Tool

Ungefär £700. Det här verktyget planar bromsoksfästena på en ram eller gaffel så att monteringsytan är perfekt rak, och dess partytrick är att det planar båda fästena samtidigt istället för ett i taget. En ram kan därför komma ut ur kartongen med plana fästen direkt. I en idealisk värld skulle ramar lämna fabriken tillräckligt plana för att ingen skulle behöva ett sådant här verktyg. De gör inte alltid det, och om du ska köpa ett planingsverktyg är detta det du ska köpa. Skären blir slöa med tiden.

Verktyg för drivlina och växelöra

Växlar kommer aldrig att indexera ordentligt på ett böjt växelöra. Det är den vanligaste orsaken till att en drivlina inte växlar rent, och ingen mängd justering vid reglaget åtgärdar det.

Abbey Bike Tools HAG

Runt £235.50. Det här är växelöramätaren, och skillnaden mellan den och en vanlig verkstadsmätare handlar om känsla: hur den snurrar, hur den sitter i växelörat och kvaliteten på bearbetningen. Ett konventionellt växelöraverktyg fungerar bra och är fortfarande det förnuftiga köpet, men det här är den man unnar sig.

Abbey Bike Tools Pre-HAG

Runt £22, och märkbart billigare eftersom den är gjord av vad som känns som 3D-printad plast snarare än bearbetad metall. Den materialskillnaden skär sig bredvid resten av serien. Dess uppgift är snävare: innan du tar bort hela bakväxeln från cykeln för att kontrollera växelörat ordentligt ger den här en snabb indikation på om växelörat är rakt eller böjt.

Grepp- och utdragningsverktyg

Trasiga bultskallar är ett faktum i verkstadslivet, oavsett om de kom från en sliten insexnyckel eller en skruvmejsel som slant vid fel tillfälle.

Knipex 82 012 200 TwinGrip Slip Joint Pliers

Ungefär £30. TwinGrip griper ett skadat bultskalle från toppen och vrider ut det, och käftarna justeras för olika storlekar. Precis som resten av Knipex-serien är byggkvaliteten utmärkt och den bara fungerar. Du kommer inte att behöva den ofta, men när en bult har fastnat och inget annat biter är det verktyget som räddar jobbet.

Verktyg för genomgående axel och navservice

De flesta genomgående axlar har sina mått tryckta på sig. Ordet de flesta gör ett stort arbete i den meningen, och verktygen här täcker undantagen.

Wheels Manufacturing Through Axle Ruler

$122 i USA. De flesta genomgående axlar är märkta med sin längd och gängstigning, men inte alla, och när märkningen saknas svarar det här verktyget ordentligt på frågan. Ena änden erbjuder de vanliga gängstigningarna så att du kan bekräfta att en gänga griper in korrekt, och den kommer inte att gänga in i fel gänga. Den andra änden kontrollerar ramar på samma sätt, och den mäter också axellängd. Ett billigare alternativ finns: en enkel linjal som sticks in i ramen och avläser axellängd, med gängmarkeringar för 1mm, 1.5mm och 1.75mm plus referenser för axelbredd 12mm och 15mm. Dessa tre gängstigningar och två bredder täcker den stora majoriteten av cykelns genomgående axlar.

CeramicSpeed End Cap Removal Tool

Här är den extrema änden av skalan. Det här verktyget säljs inte separat. Det ingår i en navserviceverktygslåda med ett pris på runt £739.99, och argumentet för lådan är i praktiken just den här delen. Den sätter sig på ändkåpan, en insexnyckel förs in och dras åt, och kåpan lossnar. Att ta bort ändkåpor för hand kan vara genuint svårt, och det här tar bort kampen helt. För de flesta cyklister är det omöjligt att motivera. För en verkstad som gör regelbunden navservice är det den sorts verktyg som tjänar in sig i sparad frustration.

Riktställ för hjul

Varje ny verkstad behöver ett riktställ, och de två här ligger i toppen av marknaden.

Ett bra ställ håller ett hjul säkert, accepterar moderna axelstandarder utan extra adaptrar och håller sin mätning konsekvent under år av användning. Båda alternativen nedan gör det. Skillnaden är budget, och hur verktyget känns varje gång du går förbi det.

Park Tool TS 4.2 Professional Wheel Truing Stand

$464.99. Det här är stället som de flesta professionella verkstäder väljer som standard. Det accepterar fettcykeldäck, hanterar både quick release och genomgående axel utan extra adaptrar, och inkluderar små brickor för de oundvikliga lösa nipplarna och ekerdornen. Det är en arbetshäst snarare än ett åtråvärt föremål, och det är det förnuftiga svaret för en verkstad som behöver ett pålitligt ställ från dag ett.

Abbey Bike Tools Wheel Truing Stand

£1,725, i grönt. På papperet gör det inget som Park Tool-stället inte kan göra. I praktiken är motståndet justerbart, lagren är enduro-lager, och varje element känns mer precist och mer omsorgsfullt tillverkat. Det är ett konstverk lika mycket som ett verktyg. Ingen mekaniker behöver det. Många mekaniker vill ha det.

Samlade köpråd

Räkna ut vilka av dessa problem du faktiskt stöter på, och köp sedan för det problemet snarare än för listan.

De två Birzman-indikatorerna och Jagwire-buntbandssaxen är billiga nog att köpa på impuls och användbara nog att förvaras permanent i en verktygsrulle. SRAM-kolvspridaren, Wheels Manufacturing-axellinjalen och TwinGrip-tången ligger i mitten: specialverktyg, men de löser ett specifikt problem du kommer att möta förr eller senare. CeramicSpeed-ändkåpsverktyget, VAR-planingsverktyget, Abbey HAG och båda riktställen är köp i proffsklass. Köp dem när arbetet motiverar dem, eller när du har bestämt att nöjet att använda ett vackert tillverkat verktyg är värt pengarna. Det svaret är det inget fel på.

Slutsats

Inget av dessa verktyg är absolut nödvändigt. Vart och ett av dem har en billigare motsvarighet som gör jobbet, och en välutrustad grundverktygslåda håller en cykel rullande i åratal. Vad verktygen här erbjuder är att ta bort små dagliga irritationsmoment, och för cyklister och mekaniker som tillbringar tillräckligt mycket tid vid en arbetsställ är det ofta skäl nog. Börja med de billiga mätarna och klippverktygen, och låt premiumdelarna vänta tills ett specifikt jobb gör dem värda besväret.