Bästa uppgraderingarna för landsvägscykel värda att köpa: däck, slangar, vajrar, hjälmar, bromsar och hjul

Introduktion

Att bli snabbare på en landsvägscykel behöver inte innebära fler träningstimmar. En väl vald uppsättning uppgraderingar kan få en cykel att kännas snabbare, vassare och roligare att cykla på, och de största vinsterna är inte alltid de dyraste.

Däck, slangar, vajrar, hjälmar, bromsklossar, effektmätare och hjul förändrar alla hur en cykel presterar och hur den känns under dig. Den här guiden går igenom de uppgraderingar som ger tydligast fördelar, med kommentarer om var pengarna gör mest nytta och var det är lätt att spendera för mycket.

Hur dessa uppgraderingar bedömdes

Varje uppgradering här bedömdes utifrån tre saker: hur stor skillnad den gör för den verkliga cyklingen, hur den står sig mot kostnaden för alternativet, och hur lätt den är att leva med under en hel säsong.

Hastighetsvinster spelar roll, men det gör även tillförlitlighet. Ett däck som är marginellt snabbare men punkterar hela tiden är ingen uppgradering. Samma logik gäller bromsklossar, vajrar och hjul, där det bästa valet är det som fortsätter fungera tur efter tur.

Praktisk användbarhet var nästa filter. Några av de starkaste uppgraderingarna på listan kostar väldigt lite, medan de dyrare måste motivera sig med en tydlig prestanda- eller komfortfördel. Där ett billigare alternativ kommer nästan hela vägen till samma resultat noteras det i själva avsnittet.

Bästa däckuppgradering: Continental GP 5000 S TR

Originaldäck på landsvägscyklar i mellanklass är ofta den svagaste delen av bygget, vilket gör en ny uppsättning kvalitetsgummi till den enskilt mest effektiva första uppgraderingen. Det är förändringen som de flesta cyklister märker direkt, och den är värd att överväga före allt annat.

Tempodäck ligger allra högst i sortimentet och är verkligen snabba, men de håller inte länge, de är dyra och de är benägna att punktera i vardaglig användning. Ett steg ner till ett snabbt allround-prestandadäck behåller det mesta av hastigheten samtidigt som det tillför långt mycket mer hållbarhet.

Continental GP 5000 S TR ligger precis i det sweet spot, och jämförbara prestandadäck från märken som Pirelli, Schwalbe och Vittoria erbjuder en liknande balans.

Bästa slanguppgradering: Tubolito TPU Tubes

Om du redan har bra däck men aldrig har funderat över vad som finns inuti dem, är vanliga butylslangar nästa enkla vinst. Latex- och TPU-slangar är lättare, ger bättre åkkänsla och rullar snabbare, och kostnaden är måttlig i förhållande till förbättringen.

Tubeless är fortfarande valet för cyklister som vill ha extra punkteringsskydd, och det är den uppsättning många cyklister kör med på landsväg. För den som föredrar att hålla sig till slangar är TPU dock det moderna alternativet, och det är lätt nog att det har specificerats på högpresterande kompletta cyklar enbart av viktskäl.

Bästa vajeruppgradering: Shimano Dura-Ace Cable Set

Mekaniska vajrar slits inte ut på det sätt folk förväntar sig. De klibbar gradvis igen av smuts, och när det väl har hänt får ingen mängd justering tillbaka den krispiga, positiva känslan som cykeln hade när den var ny.

Att byta både vajrar och höljen är lösningen, och särskilt kompressionsfria höljen gör en märkbar skillnad för hur vass den mekaniska växlingen känns. Shimanos Dura-Ace-vajerpaket innehåller allt som behövs och är ganska prisvärda, vilket gör detta till ett av de billigaste sätten att få en äldre cykel att kännas ny igen.

Bästa aero-hjälmuppgradering: Van Rysel RCR-F

En aero-landsvägshjälm är den stora värdehöjdaren i hela uppgraderingslistan. Vindtunneltester har uppmätt besparingar på ungefär 7,5 watt vid 35 km/h för en aero-landsvägshjälm, vilket är nära tre fjärdedelar av vinsten från en uppsättning aerohjul som kostar runt 1 000 £.

Det innebär att en hjälm ger det mesta av nyttan från ett mycket större köp. Van Rysel RCR-F kostar runt 130 £ och används i tävling på World Tour-nivå, medan premiumhjälmar som Specialized Evade 3 ligger på omkring 275 £. Moderna aerohjälmar kyler dessutom bättre än sitt rykte gör gällande, särskilt i hög fart, även om cyklister som blir väldigt varma kan behöva acceptera en liten kompromiss.

Bästa bromsklossuppgradering: SwissStop Yellow King

Bromsning är inte platsen att spara pengar. Om hydrauliska skivbromsar känns svampiga behöver de ses över, och om du fortfarande kör fälgbromsar gör valet av bromskloss större skillnad än de flesta cyklister förväntar sig.

Fälgbromsklossar spelar störst roll på kolfiberhjul, där billiga klossar presterar dåligt, särskilt i väta. SwissStop Yellow King-klossar är en dramatisk förbättring på kolfiberfälgar, och för aluminiumfälgar gör ett lågprisalternativ som Clark’s Triple Compound jobbet bra. Oavsett uppsättning är etablerade märken som Shimano, SRAM och SwissStop värda det lilla pristillägget, eftersom bättre bromsning innebär att du kan cykla snabbare säkert.

Bästa effektmätaruppgradering: Favero Assioma Pro MX

För cyklister som följer en strukturerad träningsplan är en effektmätare nästan nödvändig. Det mest mångsidiga alternativet är SPD-kompatibla effektmätarpedaler, eftersom samma uppsättning kan flyttas mellan en landsvägscykel och en terrängcykel utan att man behöver köpa två uppsättningar.

Favero Assioma Pro MX är valet här, och Garmin Rally XC är ett annat mycket bra alternativ som kostar lite mer. Hur som helst är detta ett köp som lönar sig över månader av träning snarare än under en enda tur.

Bästa kolfiberhjulsuppgradering: Zipp 303S

Om man bortser från att köpa en helt ny cykel är aerohjul en av de mest märkbara prestandauppgraderingarna som finns. Priserna på kolfiberhjul har sjunkit de senaste åren, med alternativ som Zipp 303S som landar runt 1 000 £ och kolfiberhjul för skivbroms från märken med direktförsäljning till konsument som ofta kostar lite mindre.

De är fortfarande en rejäl utgift, så det är värt att vara tydlig med vad du köper: aerodynamiskt djup är det som gör ett hjulset snabbare, och ett lättviktshjulset kommer inte att ge samma vinst.

Bästa aluminiumhjulsuppgradering: Hunt 34 Aero Wide Disc SL

Aluminiumhjulset är lätta att förbise, men det finns gott om bra alternativ som innebär ett genuint steg upp från hjulen som de flesta cyklar säljs med. De kostar mindre än kolfiber och ger ändå en användbar aerodynamisk förbättring.

Hunt 34 Aero Wide Disc SL är ett starkt exempel på kategorin. Samma råd gäller som med kolfiber: prioritera den aerodynamiska profilen snarare än att jaga lägsta möjliga vikt, eftersom låg vikt i sig inte gör dig snabbare.

Andra uppgraderingar värda att överväga

Inte varje värdefull förbättring behöver en specifik produktrekommendation. Att hålla drivlinan ren sparar watt och pengar, och att byta till ett vaxbaserat kedjesmörjmedel minskar slitaget och håller kedjan gående smidigt. Immersiv vaxning är enklare än det låter och kräver inget märkesspecifikt kit: en enkel slow cooker och lite tålamod räcker.

En ordentlig cykelservice är en annan uppgradering som är lätt att förbise. Att plocka isär cykeln, rengöra allt, fetta om lagren och smörja om de rörliga delarna kan få en cykel att kännas helt ny, och det gör ofta större skillnad än väntat. Om du har verktygen och självförtroendet är det billigaste alternativet att göra det själv.

Cykelkläder är den sista av de förbisedda uppgraderingarna, och passform spelar långt större roll än märket på tröjan. En väl sittande, billig tröja är snabbare än en lös, dyr, och en dåligt placerad pad gör långa turer genuint obekväma. Kläder slits också ut, och säckiga shorts med ihopklämd pad är värda att pensionera.

Köpråd

Om du börjar från noll, arbeta i ordning efter kostnadseffektivitet. Däck kommer först, eftersom de förvandlar hur en cykel känns att cykla för en måttlig utgift. Slangar, vajrar och bromsklossar följer, alla billiga, snabba att montera och lätta att känna skillnad på ute på vägen.

En aerohjälm är det bästa värdeköpet bland prestandauppgraderingarna på listan, eftersom den ger det mesta av vinsten från aerohjul för en bråkdel av priset. Hjul och effektmätare kommer sist, inte för att de är ineffektiva utan för att de kostar mest och bara är meningsfulla när grunderna redan är ordnade.

Två principer är värda att ha i åtanke hela tiden. Aerodynamik slår låg vikt när målet är hastighet, och tillförlitlighet slår en marginell vinst på papper. En uppgradering du litar på är värd mer än en du behöver oroa dig för.

Slutsats

De bästa uppgraderingarna för landsvägscykel är de som löser ett verkligt problem: långsamma originaldäck, trötta vajrar, slitna bromsklossar eller en cykel som aldrig har fått en ordentlig service. Börja med de billiga förändringarna med stor effekt och gå sedan vidare till hjälmar och hjul när grunderna är täckta.

Få ordningen rätt och resultatet är en cykel som känns snabbare, stannar bättre och helt enkelt är roligare att cykla på, utan att byta ut själva cykeln.