Bästa nya cykelutrustning och teknik: lås, uppvärmda byxor, kolfiberhjul och mer

Introduktion

Inte varje produkt i den här sammanställningen passar alla cyklister, och det är hela poängen. De sju objekten nedan täcker båda ändarna av cykelutgifter: härdad säkerhetsutrustning byggd för att göra en tjuvs jobb genuint svårt, och en handfull uppgraderingar inriktade på värme, vätskeintag och prestanda.

Vissa är praktiska köp som du skulle kunna motivera i morgon bitti. Andra ligger stadigt i drömbygge-territorium. Det de har gemensamt är en tydlig anledning att finnas till, plus en uppsättning avvägningar värda att förstå innan några pengar byter ägare.

Vad man bör titta efter

Tre frågor skiljer användbar utrustning från dyr röra. För det första: vilket problem löser den faktiskt, och hur ofta dyker problemet upp i din egen cykling? För det andra: vilken ingenjörskonst ligger bakom påståendet – material, konstruktionsmetod eller ett mätbart tal som varumärket är villigt att publicera? För det tredje: vad kostar ägandet över tid, inklusive reservdelar, laddning och installation?

För säkerhetsprodukter handlar kalkylen vanligtvis om vikt och pris mot motståndskraft vid angrepp. För kläder och vätskeintag är matematiken enklare, men detaljerna spelar fortfarande roll: hur länge ett batteri håller, hur ofta ett filter behöver bytas och hur enkelt ett plagg tas av när du redan är trött och lerig.

Det hjälper också att skilja produkter du kan motivera den här säsongen från dem som hör hemma på en långsiktig önskelista. Båda har en plats i en sammanställning som den här, så länge skillnaden mellan dem är tydlig.

Hiplok DX1000: Ett större vinkelslipssäkert D-lås

Hiploks nya 1000-serie lägger till tre produkter i sortimentet: DX1000-låset samt markankarna AX1000 och A1000. Huvudmaterialet är Ferosafe, som svetsas fast i metallkärnan i låsets bygel och hölje. Hiplok hävdar att det är mer motståndskraftigt mot vinkelslipangrepp än något annat material som används i lås, och serien innehåller redan D1000, som satte en hög ribba för sortimentet.

DX1000 är i huvudsak en större version av den D1000. Den extra storleken är avsedd att göra det lättare att låsa även de bulkigaste elcyklarna och de mer ovanliga helfjädringslayouterna, där ramformer sällan samarbetar med en standardbygel. Den väger 2,6 kg och kostar £300 eller $350. Den vikten är den ärliga kostnaden för det extra materialet: det här är ett lås du lämnar på en fast plats, eller bär bara när destinationen betyder mer än turen.

Hiplok AX1000: Ett roterande markankare

AX1000 är det större av de två nya ankarna och det mer flexibla av paret. Den kombinerar en förstärkt bas i två delar med åtta fästpunkter som håller en roterande arm. Armen roterar 360 grader och vrids 180 grader, så den kan fällas platt när den inte håller en cykel. Det gör det lättare att hitta en låsposition som fungerar i ett trångt garage eller på en liten innergård.

Hiplok levererar all hårdvara som behövs för installationen, och ankaret kan användas inomhus eller utomhus. För £350 eller $450 är det en rejäl investering, och det är bara vettigt om du har en permanent plats att bulta fast det i och en cykel värd den nivån av skydd.

Hiplok A1000: Ett enklare roterande markankare

A1000 tar bort den roterande armen men behåller den roterande basen i två delar, vilket gör den mer mångsidig än ett vanligt fast markankare samtidigt som den är enklare att installera. Den är den billigare av de två med £200 eller $250, och precis som AX1000 levereras den med nödvändig hårdvara och kan monteras inomhus eller utomhus.

För cyklister som vill ha en pålitlig fast punkt att låsa i snarare än AX1000:s extra leder är detta det mer förnuftiga valet.

Hoops uppvärmda byxor: Håller musklerna varma mellan insatser

Hoops uppvärmda byxor är byggda för gapet mellan uppvärmning och startlinje. Värmeelement sitter över sätesmusklerna, quadriceps, hamstrings och vader, drivs av ett batteri som sitter i en ficka och ansluts till plagget. De har genomgående dragkedja, så de kan tas av utan att du tar av dig skorna, vilket spelar roll när du står i lera med ett lopp som snart börjar.

Idén är att hålla arbetande muskler vid en optimal temperatur fram till strax före start. Forskning från Steve Faulkner vid Nottingham Trent University identifierade 43 °C som en optimal temperatur för ökat blodflöde, ökad prestanda och skadeförebyggande, och Hoops hävdar en 9,6 % ökning av effekten. Byxorna är också användbara långt bortom tävling: en iskall lördag vid sidlinjen är precis den typ av tillfälle de skapades för.

Eftersom de är batteridrivna behöver de laddas före användning, och nyttan beror på hur mycket tid du tillbringar med att vänta i kylan. För cyklister med ett regelbundet tävlingsschema eller långa, kalla uppvärmningar är det en rimlig avvägning.

Campagnolo Hyperon: Handgjorda kolfiberhjul för landsväg

Campagnolos Hyperon ligger under toppmodellen Hyperon Ultra, som kostar £3 200 eller $4 099. Hyperon kostar £2 300 eller $2 790, och även om det kan finnas ett inslag av att betala för varumärket är konstruktionen långt ifrån vanlig. Fälgen är 37 mm djup med en 21 mm intern kanal, tillverkad med varumärkets handgjorda ultralätta kolfiberprocess, där kolfiberlager riktas in i specifika vinklar för att nå en optimal blandning av kolfiber och harts.

I stället för de typiska fyra kvadranterna är fälgen byggd som en enda slät del, vilket Campagnolo säger förstärker dess styrka, och den är finishad med den spegelilka C-Lux-behandlingen. Ekersättningen är mer konventionell än Ultrons, med externa nipplar vid fälgen, och navarna använder USB-keramiska lager i andra skiktet i stället för de toppspecade Cult-modellerna. Navskalen är av lättviktslegering snarare än kolfiber, och hjuluppsättningen använder standardkroppen N3W.

Campagnolo uppger en vikt på 1 340 g, mot 1 240 g för Ultra. På vågen kom en Hyperon-hjuluppsättning in på 1 432 g inklusive tubeless-ventiler och en Shimano HG freehub-kropp, vilket är en rejäl bit över den angivna siffran.

GRAYL UltraPress: Renat vatten i farten

GRAYL UltraPress ser ut som en vattenflaska, men den har en reningspatron. Fyll den yttre koppen med vatten från vilken källa som helst, tryck igenom filtret och inom några sekunder har du drickbart vatten. Det gör en lång tur utan kranar eller affärer till en mycket mindre stressig historia.

Varje utbytbart filter är klassat för ungefär 350 cykler, vilket motsvarar cirka 250 liter vatten. UltraPress rymmer 500 ml och är dimensionerad för att glida ned i de flesta flaskställ, så den kan bo på cykeln i stället för i ett paket. Den kostar £90 eller $89,95 och finns i fyra färgalternativ, plus en titanversion för titanfantaster.

Avvägningen är kapacitet och underhåll: 500 ml är en blygsam mängd för en lång dag ute, och patronen är en förbrukningsvara snarare än ett engångsköp. För bikepacking och avlägsna rutter är det vanligtvis en enkel kalkyl att göra.

Last Tarvo MX: En handgjord enduroram

Last är ett litet tyskt varumärke med en historia av exotiska, handgjorda cyklar, och Tarvo är begränsad till bara 100 exemplar per år. Den första generationen utropades som den lättaste enduroramen på marknaden, och Last hävdar att den senaste versionen fortfarande är världens lättaste endurokapabla ram samtidigt som den har fler funktioner än sin föregångare.

Baktrekanten har designats om helt, men fjädringsdesignen med flex stay finns kvar. Mer intressant är mångsidigheten: att byta rocker-länkar, gaffel och stötdämpare förvandlar Tarvo till Lasts kortare Sinto-, Asco- och Celos-modeller, och täcker allt från ett down country-bygge till en full enduromaskin på samma ram. Intern ramförvaring tillför vardaglig praktisk användbarhet, med ett lock som poppar av och snäpper tillbaka med hjälp av en stark magnet.

I fullt 29er-läge tar ramen en gaffel på upp till 180 mm med 160 mm bakre slaglängd. Det här bygget är mullet-konverterat med ett 27,5 tums bakhjul, med 170 mm slaglängd och en 170 mm gaffel. Ramstorlekarna baseras på cyklistens längd i stället för det vanliga small till extra large, med en storlek 175 tillsammans med alternativen 165, 185 och 195.

Prissättningen placerar den stadigt i drömbygge-territorium: ramkit börjar på €4 399 utan stötdämpare, kompletta cyklar från €6 869, och ett bygge med SRAM XO-transmission, Box Factory-fjädring och kolfiberhjul från Newman når €10 129.

Köpråd

Om din prioritet är att skydda en cykel som står utomhus eller i ett delat garage, är säkerhetsutrustningen här den mest betydelsefulla utgiften i den här sammanställningen. DX1000 är låset att välja när du behöver en bygel som passar en besvärlig ram, och AX1000 eller A1000 är bara vettiga tillsammans med en permanent, nedbultad plats. Vikt och pris är de ärliga kostnaderna för det skyddet.

Resten av listan delar sig tydligt. Hoops-byxorna och GRAYL UltraPress är köp för komfort och praktisk användbarhet, båda riktade till cyklister som tillbringar tid i kalla eller avlägsna förhållanden, och båda med löpande kostnader i form av laddning eller utbytespatroner. Campagnolo Hyperon och Last Tarvo MX ligger i andra änden, där lockelsen är hantverk och ingenjörskonst lika mycket som prestanda per pund.

Slutsats

Sju produkter, sju olika anledningar att finnas till. Säkerhetsutrustning för cyklister som redan har förlorat en cykel, eller helst inte vill göra det. Uppvärmda byxor för alla som har stått huttrande vid en startlinje. En filterflaska för långa dagar bort från civilisationen. Och två premiumbyggen för cyklister som bryr sig om hur något är tillverkat lika mycket som vad det väger.

Matcha köpet med problemet du faktiskt har, och pengarna blir mycket lättare att försvara.