BAC Mono R-test: Den mest fokuserade gatbilen som pengar kan köpa

Inledning

BAC Mono är en utsökt skapelse som konstruerats enbart för körningens skull. Den skapades av bröderna Briggs från Liverpool och tillverkas osententiöst i Storbritannien, och den är utan tvekan den mest fokuserade gatbilen som pengar kan köpa. Den är också mycket, mycket snabb: i standardutförande är Mono den snabbaste gatbil som någonsin körts runt banan i Anglesey, med över två sekunder.

Den nya R-versionen driver den receptet vidare med lite mer effekt, lite mindre vikt och teoretiskt ännu mer fart att frigöra.

Vilken typ av bil är BAC Mono R?

Tänk på Mono R som en Formel 3-bil som faktiskt är mer sofistikerad än en Formel 3-bil. Växellådan är konstruerad och tillverkad internt, motorn sitter baktill, och det finns dubbla tvillingarmsfjädring runt om. Detta är genuint exklusiv teknik från ensitsiga racerbilar, insvept i en kaross som existerar av en enda anledning: skönheten i balansen mellan effekt, fjädring och finess.

Den rullar på ganska avancerade Pirelli P Zero-däck, men dessa passar egentligen inte för en bil så lätt, vilket är därför slicks låser upp bilens sanna potential. På banan handlar det om precision, noggrannhet, snabbheten i styrresponsen, hur sent du kan bromsa och hur tidigt du kan ge gas. Drivkraften är avskalad. Hastigheten är avskalad.

Effekt och vikt

Mono R producerar 342 hästkrafter, och tack vare det takmonterade luftintaget som skapar en ramluftseffekt vid fart räknar BAC med ytterligare sju eller åtta hästkrafter ovanpå, så kalla det ett rund 350. Femman växlar den bekvämt under 600 kilo redo att köras, utan förare ombord.

Det är mycket effekt för den vikten, men intressant nog inte en galen mängd. Raklinjeprestanda var aldrig Monos unika försäljningsargument. Det har alltid handlat om balans. Priset ligger på cirka 215 000 pund, och det finns helt enkelt ingenting annat som liknar den.

Viktbesparingar överallt

Detta är en helt ny generationsbil, och nästan ingenting återanvänds. Chassit är nytt, all fjädringsgeometri är ny med mer antidive och antisquat, och tvillingarmarna själva använder mycket mer aerodynamiska rör. Kolfibergenenkarossen gör BAC till första tillverkaren att använda materialet, vilket sparar nio kilo över 44 nya karossdelar.

Stålstrukturen runt föraren, från strax bakom fötterna till strax bakom sätet, är testad enligt F1-regler för överhoppsskydd och sidokollision. Jämfört med föregående generationsbil är Mono R cirka 40 kilo lättare; jämfört med en Mono från ett decennium tillbaka cirka 60 kilo lättare med cirka 70 hästkrafter mer.

Motor och växellåda

Växellådan är Hewland FTR, nu med ett magnesiumhus och nya utväxlingar för att passa en motor som går upp till 9 000 varv/min. Den sugna motorn har ett titaniumavgassystem och ett magnesiumsvänghus, och inloppsrören är kolfiberförstärkta 3D-printade delar, ytterligare en första i en produktionsbil. Eftersom materialen i avgassystemet och växellådehuset är så exotiska på denna begränsade serie kommer de att bli tillval på den kommande turboladdade Mono F.

Prestanda på banan

Utrustad med ett nytt set Pirelli-slicks värmda i däckvärmare körde Mono R Anglesey på en minut och 6,9 sekunder, och det inkluderade ett rejält slir som förmodligen kostade ett par tiondelar, plus en bana som var smutsig på vissa ställen. Sy ihop de bästa sektorerna till ett perfekt teoretiskt varv och Mono R skulle ha gjort en minut och 6,5.

Hur som helst är BAC Mono R verkligen kungen av Anglesey, och det är svårt att föreställa sig något som slår den inom den närmaste framtiden. Allt detta kommer från en bil med bara 342 hästkrafter. Det finns en lärdom där någonstans.

Köpråd

Till cirka 215 000 pund är Mono R en maskin i begränsad serie med allt BAC kunde göra för att spara vikt. Om du vill ha rå raklinjehastighet finns en turboladdad Mono F på väg med samma grundläggande koncept. Men om du värdesätter precision, balans och den renaste körupplevelsen som finns på gatan är Mono R den att ha.

Slutsats

BAC Mono R destillerar allt som gör Mono speciell till ett ännu lättare och mer avancerat paket. Det är en bil som bevisar att effektssiffror inte är allt, och att precisionsteknik kan slå rå kraft på vilken bana som helst värd namnet.