Review do Wahoo ELEMNT Roam V2: Hardware Sólido, Promessas Ainda Pendentes

Introdução

O Wahoo ELEMNT Roam V2 é uma atualização, e não um redesenho, e isso molda toda a imagem deste dispositivo. No lado do hardware há melhorias reais: GPS multibanda, uma tela mais brilhante e colorida, muito mais armazenamento interno, carregamento USB-C e botões levemente reprojetados. No lado do software, porém, alguns dos recursos anunciados mais interessantes não estavam disponíveis no aparelho no lançamento, e isso importa quando o preço subiu para US$ 399.

Esta review divide o dispositivo em três partes: o que é novo, como ele se comporta no uso diário e como a nova configuração de GPS realmente performa.

O que há de novo no Roam V2

A grande mudança de hardware é o GPS multibanda (dupla frequência). Em termos simples, o dispositivo pode se conectar a mais satélites em frequências diferentes, o que deve melhorar a qualidade dos trajetos em ambientes desafiadores, como cidades com prédios altos ou terrenos montanhosos. Não há opção de configuração aqui; o multibanda está sempre ativado por padrão.

Outras atualizações de hardware incluem:

• Tela: Até 64 cores em vez das 16 anteriores. Na prática, a diferença é sutil nesta tela, aparecendo principalmente como sombreamento um pouco melhor.
• Armazenamento: 32GB contra 4GB do Roam original, usados quase inteiramente para mapas. Praticamente o mundo inteiro vem pré-carregado para as regiões de ciclismo mais populares. Mapas adicionais ou atualizados são baixados gratuitamente via Wi-Fi em segundos.
• Botões: Agora elevados na borda superior em vez de embutidos, o que os torna mais fáceis de pressionar com luvas.
• Carregamento: USB-C para carregamento e transferência de dados, como no ELEMNT Bolt V2.
• Bateria: As 17 horas de bateria anunciadas são mantidas.

O preço subiu de US$ 379 para US$ 399. Na caixa vêm o aparelho, um suporte frontal com encaixe estilo quarter-turn e um cabo USB-C.

Recursos de Software: Disponíveis Agora e Ainda Por Vir

Vários novos recursos de software serão distribuídos por toda a linha ELEMNT, não apenas neste aparelho. Treinos estruturados agora podem ser enviados aos dispositivos Wahoo ELEMNT a partir de plataformas de treinamento, da mesma forma que em outros dispositivos do ecossistema. Backups e restaurações na nuvem também são suportados: os backups acontecem automaticamente após cada pedal ou ao desemparelhar, e as restaurações podem ser acionadas manualmente. A integração com sensores Supersapiens também foi adicionada, embora funcione por meio do seu celular ou da band Supersapiens, e não por conexão direta do ciclocomputador.

Dois recursos foram anunciados especificamente para o Roam V2, mas não estavam disponíveis no aparelho de lançamento: os Summit segments, que exibem inclinação e distância até o topo de subes próximas de forma semelhante aos recursos de subida dos concorrentes, e o compartilhamento público de rotas, que permite que usuários próximos do app Wahoo compartilhem rotas com base na localização. Com apenas uma captura de tela disponível dos Summit segments e nada para testar do compartilhamento de rotas, ambos permanecem promessas. O histórico da Wahoo em cumprir prazos prometidos de entrega de software tem sido, no máximo, modesto, frequentemente se estendendo por meses e anos.

Uso no dia a dia e o app complementar

A configuração é feita pelo app complementar Wahoo ELEMNT, onde você personaliza as páginas de dados, pareia sensores, gerencia mapas e ajusta o comportamento dos LEDs e do som. As páginas de dados continuam sendo uma força marcante: você pode criar uma página com até 11 campos e depois dar zoom no dispositivo para ampliar os campos mais importantes durante o pedal. A limitação é que existe apenas um único perfil de usuário, então não é possível criar conjuntos de páginas separados para pedal de estrada e mountain bike.

Os LEDs coloridos na lateral e no topo podem ser configurados para zonas de potência, velocidade ou frequência cardíaca e para notificações. São um detalhe agradável, embora possam ser peculiares. Durante um treino estruturado, os LEDs exibiam zonas gerais de potência em vez dos alvos reais do segmento atual do treino, o que era levemente confuso no meio do pedal.

O suporte a sensores é amplo, cobrindo a grande maioria dos sensores ANT+ e Bluetooth Smart, com alguns tipos incomuns de sensores suportados por meio de implementações personalizadas. Os Strava Live segments funcionam como esperado: um alerta aparece quando você se aproxima de um segmento, e depois ele acompanha se você está à frente ou atrás do seu alvo escolhido, com opção de alternar entre segmentos sobrepostos. Alertas de texto aparecem na tela e permanecem acessíveis nos menus se você os perder.

Navegação no mundo real

O roteamento é feito inteiramente no dispositivo usando seu conjunto de mapas internos, então não há dependência do seu celular para recalcular rotas. Na página do mapa, você pode refazer um pedal anterior, traçar rota de volta ao início, ir a um waypoint salvo ou escolher um ponto no mapa. A busca por endereço é feita pelo app do smartphone, e não no aparelho em si. Rotas salvas de plataformas vinculadas aparecem em uma lista e carregam com um toque, embora o carregamento possa ocasionalmente demorar um pouco.

Na estrada, setas no mapa mostram a rota a seguir, a distância até a próxima instrução fica no topo da tela, e os avisos de curva aparecem em qualquer página que você esteja vendo, então não é preciso ficar olhando fixamente para o mapa o tempo todo. Se você sair da rota, as instruções de recálculo trazem você de volta de forma limpa.

O desempenho do roteamento foi impecável em todos os pedais de teste, incluindo na excepcionalmente densa malha de ciclovias de Amsterdã, um ambiente que já derrubou muitos outros dispositivos. Isso é uma melhoria real em relação ao comportamento anterior.

Precisão do GPS e inclinação

Em fazendas abertas, os trajetos do Roam V2 eram praticamente perfeitos, igualando os melhores concorrentes com capacidade multibanda, sem nenhum problema. O teste urbano, porém, contou uma história mista. Em um primeiro pedal urbano, o Roam V2 performou claramente pior do que um aparelho concorrente sem GPS multibanda e até pior do que um celular, com trajetos erráticos exatamente no ambiente em que o multibanda deveria ajudar. Em um segundo pedal pelo mesmo trecho urbano alguns dias depois, ele performou praticamente de forma impecável, igualando outro aparelho multibanda e superando claramente os dispositivos sem multibanda. Em outros pontos daquela rota, com passarelas de rodovia e outras condições de sinal difíceis, foi excelente, e a diferença geral entre os aparelhos multibanda foi praticamente nula.

A conclusão: o GPS multibanda neste aparelho é capaz de resultados muito bons, mas os resultados foram inconsistentes entre pedais no mesmo trecho urbano difícil.

Em responsividade de inclinação, uma ladeira curta e íngreme de teste mostrou o padrão familiar de suavização deliberada. Nenhum aparelho registrou mudança de inclinação durante a subida curta; o Roam V2 e outro aparelho comparável a exibiram apenas depois de passar do topo, com um terceiro aparelho atrasado alguns segundos. Essa latência é em grande parte intencional, filtrando pequenas irregularidades que, de outra forma, disparariam leituras enganosas, mas ciclistas em terreno ondulado e curto devem esperar um leve atraso.

Recomendação de Compra

Por US$ 399, o Roam V2 fica no mesmo preço do Garmin Edge 830 e do Hammerhead Karoo 2, e US$ 100 acima do Edge 530. Ele não tem tela sensível ao toque, o que por si só não é um impeditivo, mas o problema maior é a profundidade de recursos. Os recursos de destaque anunciados para este dispositivo não estavam presentes no lançamento, e o histórico da Wahoo em entregar atualizações de software prometidas dentro do prazo não é forte.

Não há nada de errado com o aparelho em si. Ele funcionou sem problemas técnicos, o roteamento foi confiável, e as atualizações de hardware são bem-vindas. A preocupação é a competitividade: as empresas rivais vêm lançando recursos com regularidade, e novos modelos de concorrentes são amplamente esperados no próximo ano. A vantagem de confiabilidade da Wahoo, outrora um diferencial claro, diminuiu à medida que os concorrentes estabilizaram suas próprias plataformas.

Se você quer um ciclocomputador confiável e fácil de conviver, com roteamento excelente e uma interface limpa hoje, o Roam V2 entrega. Se você quer o conjunto de recursos mais completo pelo seu dinheiro, esperar para ver como os recursos prometidos chegam e como a próxima geração de concorrentes se comporta é uma decisão razoável.

Conclusão

O Wahoo ELEMNT Roam V2 é um ciclocomputador GPS capaz e estável, com melhorias reais de hardware: GPS multibanda, 32GB de armazenamento com mapas pré-carregados de quase todo o mundo, USB-C e botões amigáveis para luvas. Sua fraqueza é o momento. Com recursos de destaque como Summit segments e compartilhamento público de rotas ausentes no lançamento e prazos de entrega incertos, os compradores que pagam o novo preço de US$ 399 estão, em parte, pagando por potencial em vez de produto. Se os recursos chegarem no prazo, esta recomendação se torna muito mais forte; até lá, é um bom dispositivo competindo em um campo que avançou.