Melhor tecnologia para ciclismo: nove produtos de destaque que vale a pena considerar

Introdução

Alguns produtos de ciclismo conquistam seu lugar com um único número de destaque. Outros conquistam simplesmente por nunca causarem problemas. Os nove itens abaixo cobrem os dois casos: uma bicicleta de corrida World Tour que chegou com um preço surpreendentemente atraente, uma multiferramenta que sobreviveu a dois anos de uso intenso e uma bicicleta de estrada que faz quase tudo tão bem que parece não exigir esforço.

Cada item aqui se baseia em uso real prolongado, e não em uma primeira impressão, então as observações focam no que se mantém ao longo do tempo, no que não se mantém e em qual ciclista cada produto realmente atende.

O que observamos

Quatro coisas pesaram mais. Durabilidade veio primeiro, porque uma jaqueta, um selim ou um conjunto de pneus só provam seu valor ao longo de uma temporada completa. Depois, usabilidade: se uma ferramenta alcança o parafuso que você realmente precisa girar, se uma bolsa fica longe dos seus joelhos, se um cockpit pode ser ajustado sem uma visita à oficina. Valor também importou, avaliado em comparação com o que equipamentos comparáveis custam, e não com a opção mais barata da prateleira. Por fim, perguntamos se cada produto resolve um problema específico de forma clara o suficiente para justificar seu lugar em uma bolsa de equipamentos.

Essa combinação tende a favorecer produtos que fazem seu trabalho discretamente em vez de produtos com a ficha técnica mais chamativa, e a lista abaixo reflete essa preferência.

Van Rysel RCR Pro: velocidade World Tour a um preço inesperado

A chegada da Decathlon como patrocinadora principal remodelou uma das equipes mais longevas do pelotão, que agora corre como Decathlon AG2R La Mondiale sob um compromisso de cinco anos, com seis novos ciclistas entrando na equipe, incluindo Sam Bennett e o vencedor de etapa do Tour Victor Lafay. As bicicletas da equipe agora vêm da Van Rysel, e a máquina de corrida RCR Pro está no centro dessa mudança.

A RCR Pro está na linha desde agosto. As montagens da equipe são especificadas com grupos Dura-Ace Di2 completos, rodas SwissSide e um guidão e mesa integrados, o que equivale a um upgrade genuíno em relação ao que está à venda atualmente. Ainda não está confirmado se essas montagens exatas chegarão aos clientes como bicicletas completas. O que está disponível agora é uma montagem SRAM Rival AXS com um conjunto de rodas Zipp 303 por £4.299,99 no Reino Unido.

A questão em aberto é se um preço mais baixo traz algum comprometimento no orçamento de desenvolvimento ou nas tolerâncias de engenharia. Só pelo visual, a bicicleta é totalmente atual, com uma frente totalmente integrada que não pareceria deslocada em uma máquina que custa consideravelmente mais.

Topeak Mini PT30: dois anos sem uma única falha

Uma multiferramenta vive ou morre conforme ainda funciona quando você precisa dela, e esta agora está em uso regular há mais de dois anos. Ela acompanhou uma viagem de bikepacking de Munique a Florença e deu conta de tudo o que lhe foi pedido, de reparos de corrente a ajustes de cockpit.

O conjunto de ferramentas é amplo: um corta-corrente, chaves de raio, chaves Allen de 2 mm a 10 mm, chaves Torx, espátulas de pneu e um abridor de garrafa. Quando dobrada, a unidade é realmente pequena e plana o suficiente para sumir em um bolso de jersey. O maior diferencial é a qualidade do metal. As cabeças das ferramentas permanecem em bom estado e nenhum parafuso foi espanado, o que não é algo que toda multiferramenta pode alegar após tanto tempo de serviço.

Em uso, o corpo estreito fica em um meio-termo útil. Ele é fino o bastante para alcançar fixadores em locais difíceis onde ferramentas mais largas simplesmente não cabem, mas ainda oferece pegada suficiente para aplicar torque significativo sem parecer volumoso na mão.

Wilier Filante SLR Ultegra: ágil, leve e tranquilizadoramente completo

Esta é uma bicicleta que conquistou uma avaliação de cinco estrelas, e os motivos foram consistentes: ela parece ágil, forte e leve, ao mesmo tempo em que permanece genuinamente confortável em longas distâncias. A especificação deixa muito pouco a desejar, com o conjunto de rodas e o par de pneus se destacando como um ponto alto em particular.

As opções de ajuste da Wilier também a tornam incomumente adaptável. Ciclistas que querem uma posição mais personalizada podem seguir esse caminho, e os espaçadores de encaixe fácil no tubo de direção significam que a altura da mesa pode ser ajustada sem a luta habitual que cockpits integrados costumam exigir. Essa é uma vantagem prática significativa em uma bicicleta desse nível.

O único inconveniente real é o custo. No Reino Unido, ela fica logo abaixo da marca de £10.000, e nos Estados Unidos fica mais perto de US$ 12.000 a US$ 13.000. É muito dinheiro, embora coloque a Filante no mesmo território da maioria das outras bicicletas de estrada de topo de linha.

Jaqueta Specialized Alpha Prime: calor que se dobra e ocupa pouco espaço

Poucas peças de equipamento de inverno são julgadas tão duramente quanto uma jaqueta, e poucas justificam seu preço tão claramente quanto esta. A Alpha Prime é térmica, corta-vento e excepcionalmente compactável, e a relação entre calor e espaço no bolso é o que a faz se destacar.

Isso se deve à construção. A capa externa é fina, com sensação próxima à de uma jaqueta de chuva, e resistente à água. Por dentro, um forro de lã merino costurado fornece o calor. O resultado é uma peça que afasta o vento e mantém o calor, mas ainda se dobra pequena o suficiente para caber em um bolso de jersey, que é exatamente o que você quer para uma parada de café em um dia frio.

Dois limites vale a pena conhecer. Ela não é impermeável, e não há costuras seladas, então chuva forte prolongada vai passar. Névoa leve, garoa e vento são onde ela se sai melhor. Fora do ciclismo, ela também se mostrou versátil o suficiente para servir como camada de baixo durante uma semana de caminhada em clima frio nos Alpes.

Em termos de valor, a comparação que importa é com jaquetas de inverno que costumam custar £200 a £300. Usada como peça de camadas, esta se equipara a opções consideravelmente mais caras.

Selim Kex Amp: 130 g sem abrir mão do conforto

Este selim foi usado em corrida no Unbound Gravel, na rota XL, aproximadamente 350 km de gravel exigente, o que é um teste tão severo quanto um selim pode enfrentar. O que mais se destacou foi o peso: apenas 130 g, graças aos trilhos de carbono e à carcaça composta.

O conforto foi a surpresa. As asas têm mais acolchoamento do que o baixo peso sugere, e o revestimento de couro por cima facilita mudar de posição enquanto pedala. Isso agrada ciclistas que se movimentam no selim, e é um contraste claro com a sensação mais fixa de alguns designs consagrados de nariz curto.

O formato segue o conceito familiar de nariz curto e asas largas usado por vários selins de performance, então ciclistas já acostumados com esse estilo se sentirão em casa. Ciclistas que preferem ficar fixos em uma posição podem achar que um perfil diferente lhes cai melhor. Como sempre com selins, o ajuste é profundamente pessoal, mas para quem busca baixo peso e conforto genuíno, vale a pena dar uma olhada.

Pirelli Cinturato V TLR: dois invernos sem um furo

Pneus tubeless costumam ser julgados por montagem, aderência e furos, e este conjunto entregou os três ao longo de aproximadamente duas temporadas de pedal no inverno. É o único pneu de estrada e all-road tubeless que não causou problema algum.

A evidência mais clara é a quilometragem. Um conjunto rodou cerca de 2.000 milhas ao longo de um único inverno rigoroso sem um único furo, em estradas com cascalho onde isso é genuinamente incomum. A aderência foi consistente do início ao fim, e a montagem nunca foi uma luta.

No fim daquele inverno, os pneus estavam visivelmente gastos, com muitos cortes pequenos e cascalho, sujeira e vidro incrustados. Mesmo assim, nada furou a carcaça. Essa combinação de durabilidade e confiabilidade é o que os torna uma recomendação tão fácil.

Bolsa de tubo superior Tailfin: armazenamento ao alcance enquanto você pedala

Bolsas de tubo superior fazem mais sentido do que nunca, porque mais bicicletas agora vêm com pontos de montagem no tubo superior de série. Qualquer coisa que tire equipamento dos bolsos do jersey e o coloque mais ao alcance é um benefício em um pedal longo, e esta bolsa da Tailfin está entre as melhores disponíveis.

Ela vem em três tamanhos. As duas versões maiores podem ser adquiridas totalmente com zíper ou com tampa de aba, e as versões totalmente com zíper são inteiramente impermeáveis. A opção com aba é a que se deve considerar se você quer pegar nutrição em movimento, que é todo o apelo de uma bolsa de tubo superior em primeiro lugar.

Além do armazenamento, o detalhe de design que mais importa é a folga para os joelhos. Mesmo ao pedalar em pé, os joelhos não prendem na bolsa, o que é uma vantagem genuína em pedais mais longos. A bolsa foi usada extensivamente no Marrocos e se saiu bem. Ela custa mais do que uma bolsa de tubo superior básica, mas a qualidade justifica o gasto.

Se você pedala longas distâncias regularmente e quer comida e itens pequenos ao alcance, e não atrás de você, esta é uma opção bem pensada.

Le Col Pro Bib Shorts 2.0: o par que continua sendo escolhido

Depois de um ano de uso ao lado de muitos outros equipamentos, estes são os shorts que continuam saindo da gaveta. O caimento é o principal motivo. Com cerca de 1,85 m e entre 68 e 70 kg, o tamanho Small funciona bem, com comprimento de perna generoso para ciclistas que preferem um corte mais longo.

A badana é de alta qualidade, e a costura também é em toda a peça. Isso se traduziu em um ano de pedal sem desconforto ou assaduras, que é a medida mais útil de um short de ciclismo. Não há muito mais a pedir.

Specialized Tarmac SL8: a bicicleta de estrada do ano

A Tarmac SL8 ocupa o primeiro lugar porque faz quase tudo em um nível excepcional. A rigidez é tão bem calibrada que você para de notá-la, o que é um elogio, e não uma crítica: a bicicleta simplesmente roda sob você sem nunca exigir atenção.

A pilotagem é igualmente segura. A frente é precisa o suficiente para jogar a bicicleta em uma descida com total confiança, que é exatamente o que você quer de uma bicicleta de corrida. Nas subidas, ela parece uma bicicleta dedicada à escalada, mas com o conjunto de rodas Roval de 50 mm montado, rola tão bem quanto muitas bicicletas de estrada aerodinâmicas. Ela também mantém a velocidade com mais eficiência do que a geração anterior, então pedalar forte em velocidades mais altas exige menos esforço.

O peso é baixo o suficiente para ficar perto do limite da UCI, e o pacote geral é a bicicleta de corrida mais completa disponível. A única crítica é sutil: ela tem um desempenho tão consistente em todas as disciplinas que pode parecer quase genérica, e não é a máquina mais extravagante que existe. Dito isso, é rígida, rápida e leve em igual medida, e se o orçamento não for uma restrição, é uma escolha fácil.

Conselhos de compra

A escolha certa depende muito mais do seu tipo de pedal do que da ficha técnica. Se você quer desempenho de corrida sem o preço de uma bicicleta de corrida, a Van Rysel RCR Pro é o ponto de partida óbvio, especialmente considerando como o design do quadro parece atual. Ciclistas que querem uma montagem personalizada de alto nível com um cockpit que realmente podem ajustar devem olhar com atenção a Wilier Filante SLR Ultegra, desde que o preço seja aceitável.

Para praticidade no dia a dia, a Topeak Mini PT30 cobre quase todo reparo na estrada em um pacote que cabe no bolso do jersey, enquanto a Tailfin Top Tube Bag resolve o problema de armazenamento para ciclistas que percorrem longas distâncias. A Jaqueta Specialized Alpha Prime é a peça de camadas para usar em dias frios, ventosos e levemente úmidos, e o Pirelli Cinturato V TLR é o pneu a escolher se a confiabilidade tubeless ao longo de um inverno inteiro importar mais do que qualquer outra coisa.

Escolhas de selim e shorts se resumem ao ajuste pessoal. O Selim Kex Amp recompensa ciclistas que se movimentam e querem peso mínimo, enquanto o Le Col Pro Bib Shorts 2.0 é uma aposta segura para longos dias na sela. E se o orçamento se estender o suficiente, a Specialized Tarmac SL8 continua sendo a bicicleta de corrida mais completa do grupo.

Qualquer que seja a direção que você tomar, os produtos que tendem a se pagar são os que removem discretamente o atrito do seu pedal, e não os que simplesmente parecem mais rápidos no papel.

Conclusão

Nove produtos, nove funções diferentes. A Van Rysel RCR Pro mostra o quão rápido uma marca focada em custo-benefício pode fechar a lacuna no topo do esporte. A Topeak Mini PT30, o Pirelli Cinturato V TLR e o Le Col Pro Bib Shorts 2.0 provam seu valor através de anos de uso sem problemas, e não de números de manchete. A Tailfin Top Tube Bag e a Jaqueta Specialized Alpha Prime resolvem bem problemas específicos e práticos. E a Specialized Tarmac SL8, ao lado da Wilier Filante SLR Ultegra, representa como o topo do ciclismo de estrada se parece atualmente, a um preço que reflete isso.

Combine qualquer um deles com o tipo de pedal que você realmente faz, e a compra provavelmente parecerá justificada por muito tempo.