Volantes Modulares Simagic Zeus: Sport, GT e Formula Comparados

Introdução

A Simagic lançou uma nova linha de volantes modulares chamada série Zeus. A ideia principal por trás desses volantes é um sistema de painel modular. Em vez de comprar um display separado para cada volante que você possui, você pode comprar um módulo de painel e movê-lo entre volantes compatíveis. Essa abordagem pode economizar dinheiro para sim racers que desejam vários estilos de volante.

A linha Zeus inclui três modelos: Sport, GT e Formula. Cada volante atende a um estilo de direção diferente, desde rali e carros de rua até GT3 e corridas de fórmula. Todos os três compartilham o mesmo sistema de liberação rápida, módulos de câmbio e compatibilidade com o painel.

Compatibilidade e Considerações de Configuração

Antes de olhar para os volantes em si, é importante entender como eles se conectam a diferentes bases. O processo de configuração varia dependendo se você usa uma base Simagic ou uma unidade de terceiros.

Se você usar um volante Zeus sem o painel em uma base Evo, basta conectá-lo via liberação rápida e ele funciona. Para bases de terceiros, você precisa do sistema Mag Link, que substitui a porta USB-C na parte de trás do volante por uma conexão magnética. Isso requer um injetor de energia e uma caixa de interface.

Para bases Simagic Alpha, o Mag Link Pro ou Mag Link Pro Extend é necessário. Eles se conectam através da base e fornecem energia e dados. Se você quiser o painel instalado e preferir uma conexão sem fio em uma base Evo, você precisa do hub Air Link. A Simagic disse que futuros pacotes incluindo volantes e painéis incluirão o hub Air Link, e os primeiros compradores antes de 30 de agosto podem resgatar um gratuitamente.

A complexidade aqui é digna de nota. Existem vários acessórios e configurações a considerar, e o site da Simagic poderia ser mais claro sobre o que você precisa. Dito isso, o sistema funciona com uma ampla gama de configurações.

Simagic Zeus Sport

O Zeus Sport é o mais versátil dos três volantes. Ele vem com uma placa de botões e um aro de volante de fábrica, e você pode trocar por aros adicionais em diferentes tamanhos e materiais. As opções variam de 310 mm a 330 mm, com versões em couro e camurça disponíveis.

O volante Sport inclui oito botões de pressão na frente, dois interruptores de sete vias e dois encoders de polegar. Os encoders de polegar estão posicionados de forma um pouco estranha, exigindo que você tire a mão do volante para girá-los, mas são uma adição bem-vinda. O volante também tem uma faixa de LED RGB na parte superior que funciona mesmo sem o painel instalado.

A qualidade de construção é sólida. A carcaça traseira de alumínio parece rígida, e o sistema de aro intercambiável se mantém bem sob força. Os câmbios são silenciosos e bem projetados, com aletas de fibra de carbono disponíveis como opção. Uma amostra que testamos tinha um encoder de polegar esquerdo levemente torto, o que parecia ser um problema de fabricação, não dano de envio.

O volante Sport sem o painel custa $329, ou $469 com o painel. Aros adicionais custam $89 cada.

Simagic Zeus GT

O Zeus GT é um volante redondo projetado para uma ampla gama de estilos de direção, desde carros de rua até corridas de GT. Está disponível com dois tamanhos de aro: uma versão de 300 mm com topo aberto e uma versão de 320 mm que se estende sobre o topo.

O volante GT compartilha muitos recursos com o volante Formula, incluindo os mesmos botões, encoders rotativos e interruptores de sete vias. Uma omissão notável são os encoders de polegar, que alguns pilotos podem sentir falta para ajustar configurações em movimento. Os pacotes de botões em cada lado são de plástico, embora a estrutura principal seja de metal e pareça muito rígida.

Um recurso de destaque do volante GT é a faixa de LED RGB atrás do painel. Mesmo se você escolher a versão sem o painel, a faixa de LED permanece funcional, e a placa de cobertura parece limpa e proposital. O volante não parece que está faltando uma tela, o que é um toque de design agradável.

O volante GT custa $349 sem o painel, ou $459 com ele. Aros intercambiáveis custam $49 adicionais cada.

Simagic Zeus Formula

O Zeus Formula é um volante estilo borboleta de 280 mm projetado principalmente para corridas de fórmula, embora funcione bem para carros GT3 e GT4 também. O diâmetro fica no limite inferior do ponto ideal para volantes de fórmula, oferecendo uma sensação responsiva sem ser excessivamente nervoso.

Este volante tem a maior funcionalidade dos três. Inclui 14 botões de pressão na face, mais dois na parte de trás, quatro encoders rotativos, quatro encoders de polegar e dois interruptores de sete vias. Todos os botões são retroiluminados em RGB e personalizáveis. Os encoders de polegar e os interruptores de chapéu apresentam pontos de contato em alumínio, enquanto as faces dos botões são de plástico.

O volante Formula usa fibra de carbono genuína de 5 mm para a placa frontal, e a tampa traseira de alumínio usinado em CNC adiciona rigidez. Não há flexão significativa em nenhum lugar do volante. Os câmbios estão entre os mais silenciosos que testamos, com aletas de fibra de carbono que parecem sólidas.

Uma desvantagem é que remover o painel remove a faixa de LED na parte superior. A placa de cobertura também parece menos polida do que no volante GT. A maioria dos compradores provavelmente optará pela versão com painel de qualquer maneira.

O volante Formula custa $499 sem o painel, ou $669 com ele.

O Magic Dash e o Sistema Modular

O Magic Dash é a peça central do sistema Zeus. É um display touchscreen que pode ser comprado separadamente por $199. Você pode montá-lo diretamente em uma base Evo, ou usar o acessório Mag Dock por $49 para anexá-lo a bases de terceiros ou Alpha.

O painel funciona com o software Sim Pro Manager da Simagic, que oferece uma seleção de layouts de painel integrados. Ele também suporta SimHub, dando acesso a uma gama muito maior de displays orientados por telemetria. A tela de toque suporta modo mouse, permitindo controlar seu PC sem um mouse separado. Isso funciona de forma responsiva com o firmware atual.

O design modular significa que você só precisa de um painel para vários volantes. Você pode retirar o painel de um volante e colocá-lo em outro, desde que tenha as placas de cobertura e pontos de montagem corretos. Isso pode economizar algumas centenas de dólares em comparação com a compra de displays separados para cada volante.

Experiência de Direção e Uso Diário

Todos os três volantes parecem bem equilibrados e estáveis durante a direção. Testamos em uma variedade de forças de feedback, de cerca de 5 Nm a mais de 25 Nm, e não encontramos problemas importantes. Quanto menor o feedback de força e maior ou mais pesado o volante, menos detalhado o feedback parece, o que é verdade para qualquer combinação de volante e base.

Os câmbios são um destaque em toda a linha. São silenciosos, com ação satisfatória e flexão mínima. Os módulos opcionais de aletas push-pull funcionam bem para direção estilo rali, e as opções de tripla aleta adicionam flexibilidade para diferentes disciplinas de corrida.

Uma coisa a notar é que o painel pode se mover facilmente quando montado diretamente em uma base Evo. A força magnética que o mantém no lugar não é muito forte, então rigs de movimento agressivos ou transdutores de vibração fortes podem fazê-lo vibrar ou cair. O Mag Dock não parece ter esse problema.

Em termos de software, o Sim Pro Manager lida com mapeamento de botões, efeitos de LED e configuração do painel. Você pode atribuir diferentes números de botões para criar perfis para diferentes carros, evitando a necessidade de remapear controles em cada jogo. Os efeitos de LED podem ser personalizados com condições como ativação de ABS ou DRS habilitado. No entanto, não há funcionalidade de múltiplas camadas para encoders rotativos, e o controle dos LEDs via SimHub só funciona quando o volante está conectado via USB ou Mag Link, não através do sistema Air Link.

Conselhos Gerais de Compra

A linha Zeus oferece um ótimo custo-benefício, especialmente para sim racers que desejam vários estilos de volante sem comprar vários painéis. O sistema modular é genuinamente inovador, e a qualidade de construção em todos os três volantes é impressionante pelo preço.

Para a maioria das pessoas, o volante Sport combinado com o volante GT ou Formula cobre todos os estilos de direção com um único painel. Essa combinação é mais acessível do que comprar volantes comparáveis de outras marcas.

Dito isso, o ecossistema é complexo. Existem muitos acessórios e opções de configuração, e o site poderia ser mais claro sobre o que você precisa. Se você já possui uma base Simagic, pode achar que usar esses volantes em uma base de terceiros é, na verdade, mais simples em alguns casos, já que você evita o hub Air Link e outros adaptadores.

Se você está procurando um painel independente sem os volantes, há opções mais baratas que funcionam diretamente com SimHub. Mas se você quer um sistema de volante modular com um display compartilhado, a linha Zeus merece consideração séria.

Conclusão

A Simagic entregou uma linha de volantes bem pensada e versátil com a série Zeus. O sistema de painel modular é o recurso de destaque, oferecendo economia real para configurações com vários volantes. A qualidade de construção é excelente, os câmbios são silenciosos e precisos, e o software oferece opções sólidas de personalização.

A principal ressalva é a complexidade. O número de acessórios e métodos de conexão pode ser avassalador, e o site não facilita o processo de compra. Uma vez que tudo está configurado, porém, os volantes funcionam bem em uma ampla gama de estilos de direção.

Para sim racers que procuram um sistema de volante de alto valor que possa crescer com sua configuração, a linha Zeus é uma escolha convincente.