Rehobos Sandman 6: uma bike gravel de carbono feita para versatilidade

Introdução

A Rehobos Sandman 6 é uma bike gravel de carbono de uma marca alemã de venda direta ao consumidor, e fica no meio da linha da empresa, a £2,099, com montagem Shimano GRX de 11 velocidades. Os preços começam em £1,499 para uma montagem Shimano Sora e chegam a £2,999 com Shimano 105 Di2.

Todas as montagens usam o mesmo quadro e garfo totalmente em carbono, feitos com fibras Toray T800, então a plataforma se mantém consistente quer você compre na entrada da linha ou no topo. A Rehobos posiciona suas bikes em torno de um equilíbrio entre desempenho, durabilidade para o dia a dia e custo-benefício, com o objetivo de levar mais ciclistas ao carbono.

Para quem a Sandman 6 é indicada

A Rehobos projetou a Sandman como uma bike gravel faz-tudo, e não como uma máquina de corrida de propósito único. Isso a torna relevante para pedaladas leves fora de estrada, bikepacking, deslocamentos urbanos ou qualquer combinação dos três.

Um objetivo principal da marca é colocar ciclistas novos, ou ciclistas com orçamento mais apertado, em uma bike de carbono de alto desempenho de verdade, com o mínimo de concessões possível. Ciclistas que querem uma única bike para cobrir o deslocamento semanal, voltas de gravel no fim de semana e uma viagem ocasional com bagagem são o encaixe mais claro.

Quadro, geometria e design

O quadro cobre os detalhes esperados de uma bike gravel de carbono moderna. Há modelagem ao redor da região do selim e uma boa quantidade de canote exposto, o que deve ajudar na conformidade da traseira. Uma abraçadeira de selim escondida e o roteamento totalmente interno de cabos mantêm a silhueta limpa, e o cockpit de carbono em peça única tem um leve flare para dar confiança na condução fora de estrada sem chegar a um formato extremo. Um suporte para ciclocomputador, vendido separadamente, é parafusado diretamente na parte inferior do guidão.

A folga é generosa, de 50 mm, e o quadro traz 26 pontos de fixação para garrafas, bagagem, bagageiros, para-lamas e acessórios semelhantes.

A geometria está no território padrão de gravel. Um quadro médio oferece 373 mm de reach e 579 mm de stack, curto o suficiente e alto o suficiente para parecer acessível a ciclistas iniciantes e em terrenos mais íngremes. A Sandman 6 tem acabamento verde, com azul, dourado e marfim também disponíveis.

Transmissão e freios

A Sandman 6 vem com Shimano GRX RX600, um grupo projetado especificamente para gravel. A transmissão combina um cassete de 11 velocidades com um pedivela duplo para 22 marchas em uma ampla faixa. Uma coroa interna de 32 dentes e um pinhão de cassete de 34 dentes dão conta de subidas sérias, enquanto uma coroa de 46 dentes e um pinhão de 11 dentes são grandes o suficiente para qualquer descida fora de estrada e ainda razoáveis no asfalto. O conjunto de 11 velocidades também mantém o espaçamento entre marchas mais fechado do que o de 10 velocidades, ao mesmo tempo que segura o preço.

Um recurso distintivo do GRX é a embreagem no estilo mountain bike no câmbio traseiro, que impede a corrente de bater ou cair quando o piso fica acidentado. A Rehobos também especifica uma gancheira de câmbio universal, o padrão criado pela SRAM e agora usado em um número enorme de bikes. Como a gancheira é projetada para se romper em uma queda e proteger o quadro, um design universal significa que peças de reposição nunca são difíceis de encontrar, ao contrário das gancheiras proprietárias que muitas bikes usavam antigamente. Os freios da Shimano completam a montagem com uma sensação sólida de alavanca e boa modulação para condução técnica.

O peso declarado da montagem é de cerca de 9,8 kg.

Rodas e pneus

A Sandman usa rodas de alumínio próprias da Rehobos, que aceitam pneus de 25 mm a 50 mm de largura. A Rehobos destaca o processo por trás delas: Truedy, um sistema de montagem de rodas desenvolvido pela Bird que funciona como uma bancada de alinhamento computadorizada, calculando os ajustes necessários à medida que avança e orientando o montador de rodas. O objetivo declarado é produzir rodas precisas com mais rapidez e a um custo mais acessível.

O pneu padrão é um pneu gravel versátil de 40 mm da CST, uma escolha sensata para pedaladas que misturam superfícies e que não vai parecer arrastado demais em trechos longos de asfalto. Como a folga chega a 50 mm, colocar pneus próximos dos de mountain bike mais tarde é simples.

Pontos a considerar antes de comprar

O roteamento totalmente interno de cabos parece organizado, mas traz uma contrapartida em facilidade de manutenção e ajustes de posição. Vale a pena pesar isso se você gosta de trocar mesas ou fazer a manutenção dos cabos por conta própria.

A Rehobos vende direto ao consumidor e não tem lojas físicas. Os compradores recebem uma bike 95 por cento montada, então a configuração se limita a encaixar a roda dianteira, inserir o canote, encher os pneus e sair para pedalar. As rodas são de alumínio próprio da Rehobos, e não de uma marca de terceiros, e o suporte para ciclocomputador do cockpit é uma compra separada.

Dicas de compra

Como o quadro e o garfo são idênticos em toda a linha, a decisão se resume à transmissão. A montagem Shimano Sora de £1,499 é o caminho mais acessível para a plataforma de carbono. A Sandman 6 de £2,099 com Shimano GRX RX600 de 11 velocidades fica no meio e acrescenta o câmbio com embreagem, espaçamento mais fechado entre marchas e a ampla faixa que combina com pedaladas em superfícies mistas. A £2,999, a montagem Shimano 105 Di2 passa para troca eletrônica.

Para a maioria dos ciclistas que divide o tempo entre asfalto, gravel e deslocamentos, a montagem GRX é o meio-termo sensato. A folga para pneus de 50 mm e os 26 pontos de fixação também significam que o mesmo quadro pode ser adaptado para bikepacking ou deslocamentos em tempo ruim sem mudar de plataforma, o que é uma vantagem significativa no longo prazo.

Conclusão

A Rehobos Sandman 6 defende sua proposta com clareza: quadro e garfo de carbono Toray T800 compartilhados, folga para pneus de 50 mm, 26 pontos de fixação, transmissão GRX com câmbio de embreagem e uma gancheira de câmbio universal que mantém peças de reposição fáceis de encontrar. Ciclistas que querem uma bike gravel de carbono versátil a um preço competitivo, e que se sentem à vontade para comprar direto, têm muito a gostar aqui.