Drivers Purify PTT Comparados: 6.5 M, 6.5X e 8.0X

Introdução

A Purify só entrou na conversa do áudio DIY há alguns anos, mas a empresa causou uma impressão desproporcional. Seus drivers combinam uma arquitetura de motor distinta com um perfil de surround incomum, e a marca publica muito mais documentação técnica do que a maioria dos fabricantes de porte semelhante. O resultado é uma linha pequena, na qual cada modelo se comporta de forma bastante diferente do seguinte.

Três drivers ficam no centro dessa linha: o Purify PTT 6.5 M, o Purify PTT 6.5X e o Purify PTT 8.0X. Eles parecem semelhantes à primeira vista e compartilham uma clara semelhança de família no motor e na suspensão, mas são construídos para trabalhos genuinamente diferentes. Um é um médio dedicado. Um é um midwoofer com curso linear de verdade. Um é um driver de grande formato voltado para projetos de alta sensibilidade.

O preço é parte importante da história. Direto da Purify, o 6.5 M tem preço de tabela em torno de US$ 385 cada, o 6.5X em torno de US$ 425 cada, e o 8.0X em torno de US$ 630 cada. Nenhum deles é componente de orçamento, e nenhum finge ser. O que você paga é desempenho medido: baixa distorção de intermodulação, comportamento controlado bem além da região de crossover e excursão linear suficiente para que um projeto devidamente filtrado soe sem esforço.

Este guia percorre o que cada driver faz bem, onde estão seus limites e como decidir qual deles pertence ao seu projeto.

Design e Tecnologia Compartilhados

Todos os três drivers vêm da mesma filosofia de design, e entender essa filosofia torna as especificações individuais muito mais fáceis de ler.

A característica compartilhada mais visível é o surround. Ele parece incomum em comparação com um meio-rolo convencional, e isso é deliberado. Em muitos drivers, a área de superfície radiante muda à medida que o cone se aproxima dos extremos de seu curso, o que modula os harmônicos que o driver produz. O surround da Purify é moldado para manter a área radiante efetiva mais consistente ao longo do curso, o que ajuda a conter essa modulação.

O outro fio condutor é o motor. Os drivers Purify são conhecidos por distorção de intermodulação muito baixa, e os dados publicados sustentam essa afirmação. O detalhamento de médios que essas unidades produzem é consequência direta de quão limpo o motor se comporta quando dois tons são reproduzidos ao mesmo tempo.

O que os três modelos não compartilham é até onde eles se deslocam e quanto da faixa de frequência se destinam a cobrir. É aí que a escolha fica interessante.

Purify PTT 6.5 M: O Especialista em Médios

O M em PTT 6.5 M significa midrange (médios), e o driver é honesto quanto a isso. O enrolamento da bobina móvel é visivelmente mais curto do que em seus irmãos, o que significa menos cobre no entreferro e, por sua vez, menos curso linear. A excursão linear medida fica em cerca de 3,3 mm em um sentido, e esse limite vem da simetria da força do motor, não da suspensão. Em outras palavras, o motor perde linearidade antes do aranha e do surround.

A sensibilidade média fica em torno de 88 dB a 2,83 volts a um metro, com a saída caindo cerca de 3 dB abaixo dessa média quando você chega a 80-90 Hz. O direcionamento (beaming) começa perto de 1,8 kHz e a quebra do cone começa em torno de 3 kHz. Ambos são consequências normais do diâmetro do cone, não falhas de projeto.

Esse comportamento aponta para um alvo de crossover perto de 2 kHz. Combinado com um tweeter de cúpula em uma duas vias, o cruzamento nessa região mantém o driver bem longe da quebra crescente, e um filtro notch em torno de 3 kHz pode aplanar o que restar. Se você planeja usar um waveguide, o padrão de radiação pode ser casado com mais precisão, e talvez você consiga empurrar o crossover um pouco mais para cima.

A distorção fica abaixo de 1% THD até cerca de 100 Hz e geralmente fica em torno de 50 dB abaixo, o que é forte para um driver nesse papel. Um filtro passa-alta reduz ainda mais a distorção de baixa frequência e deixa o motor fazer o que faz de melhor.

Purify PTT 6.5X: O Midwoofer com Cone de Alumínio

O PTT 6.5X troca o material do cone por alumínio e reequilibra o motor para o curso. O enrolamento da bobina móvel se estende visivelmente mais alto no entreferro do que no 6.5 M, e o resultado é real: a excursão linear chega a 5 mm em um sentido com um limiar de distorção de 10%, limitada pela suspensão. Relaxe esse limiar para 20%, como você faria para um subwoofer, e o número sobe para 7,6 mm em um sentido. A simetria da força do motor não se torna o fator limitante até além de cerca de 8,7 mm em um sentido, o que é um grande curso limpo para um driver desse tamanho.

O trade-off é a sensibilidade. A saída média fica em torno de 85-86 dB, alguns decibéis abaixo do modelo de médios. A ressonância e a quebra são empurradas para cerca de 5 kHz, e esse modo é forte o suficiente para justificar um filtro notch adequado.

A ressonância ao ar livre é de 26 Hz, mas esse número deve ser lido como referência de projeto, não como meta. Pedir a um driver de 6,5 polegadas que reproduza 26 Hz em níveis altos é pedir algo para o qual ele não foi construído. Um filtro passa-alta é a abordagem correta, e uma vez que ele esteja no lugar, os limites de excursão ditados pela suspensão deixam de ser a restrição prática.

O 6.5X é a escolha natural quando você quer o motor e o surround Purify em um papel de midwoofer, com curso suficiente para fazer a transição limpa para um subwoofer.

Purify PTT 8.0X: O Topo de Linha de Oito Polegadas

O PTT 8.0X é o maior e mais caro dos três, em torno de US$ 630 cada, e também é o mais impressionante no papel. O cone de alumínio é combinado com um anel de pequenos furos sob o dust cap que aliviam a pressão presa embaixo dele, e há mais deles do que você poderia esperar.

O curso linear mede 6 mm em um sentido com um limiar de distorção de 10% e 7,8 mm em um sentido a 20%, ambos limitados pela suspensão. A curva BL do motor é ampla e plana, então com um filtro passa-alta adequado no lugar a excursão utilizável em um sentido sobe para pelo menos 9 mm. Esse “pelo menos” importa: uma vez que a suspensão foi identificada como o limite, os testes pararam em vez de forçar mais o driver.

A ressonância ao ar livre é de 20 Hz, medida com o driver em movimento e não em repouso, e o Qts é 0,30. Esse número baixo levanta sobrancelhas entre os construtores de áudio automotivo que foram instruídos a procurar algo mais próximo de 0,7 para uso em baffle infinito. A nuance importante é onde o crossover fica. Qts é definido na ressonância, e uma vez que um passa-alta eletrônico íngreme é aplicado bem acima da ressonância, o driver quase não vê essa região. Um filtro de 24 dB por oitava a 40 Hz coloca a resposta em torno de 48 dB abaixo a 20 Hz, e Qts deixa de ser o fator decisivo. Ele importa muito mais em projetos em que se espera que o driver opere perto da ressonância sem filtragem.

A sensibilidade é o destaque: cerca de 89 dB em média, o que é notável dada a excursão disponível. O direcionamento começa perto de 1 kHz, e modos de quebra aparecem em torno de 4 e 5 kHz. Diferentemente de uma ressonância simples, eles não se comportam de forma previsível fora do eixo, então um filtro notch não consegue limpá-los completamente. Cruzar em torno de 1 kHz a 1,2 kHz evita o problema por completo. Uma inclinação passiva de segunda ordem pode funcionar, e uma de quarta ordem é melhor, embora inclinações passivas íngremes signifiquem componentes grandes, então DSP costuma ser o caminho mais prático.

O desempenho de distorção é excelente. Medido a 96 dB, o driver mantém cerca de 50 dB abaixo até cerca de 90-100 Hz e fica abaixo de 1% THD até cerca de 60 Hz. Combinado com a sensibilidade e o longo curso linear, este é um driver que serve bem a uma duas vias de alta saída com um waveguide grande, a uma posição de midbass em uma três vias, ou a um projeto de áudio automotivo em que o midbass é filtrado adequadamente em vez de rodar aberto.

Como Escolher Entre os Três

A decisão se resume ao papel, não à qualidade, porque os três drivers são construídos com alto padrão.

Escolha o PTT 6.5 M se você está construindo uma três vias e precisa de um médio dedicado cobrindo cerca de 2 kHz até algumas centenas de hertz com distorção muito baixa. Seu curso mais curto não é uma fraqueza nesse papel; é justamente o ponto.

Escolha o PTT 6.5X se você quer um driver de 6,5 polegadas para carregar mais dos médios-graves e dos graves-médios, e está disposto a abrir mão de alguns decibéis de sensibilidade em troca de excursão linear substancialmente maior.

Escolha o PTT 8.0X se você precisa de alta sensibilidade, longo curso linear e um driver que se mantém limpo bem além de 1 kHz. É a opção mais cara, por larga margem, mas também é a que combina as três forças de uma vez, e é a que mais se destaca diante do mercado mais amplo.

Dicas de Compra: Crossovers, Gabinetes e Integração do Sistema

Alguns pontos práticos valem para os três.

Primeiro, filtre corretamente. Cada um desses drivers é limitado por sua suspensão em limiares altos de excursão, e um filtro passa-alta remove essa limitação da equação quase inteiramente. O que resta é a força do motor e o comportamento da indutância, que é onde esses motores são mais fortes. Rodar qualquer driver de 6,5 ou 8 polegadas aberto convida a problemas, independentemente de quão bom seja o projeto.

Segundo, cruze onde os dados dizem para cruzar. Em torno de 2 kHz para o 6.5 M, acima de sua ressonância de 5 kHz para o 6.5X, e em torno de 1 kHz a 1,2 kHz para o 8.0X. Os modos de quebra nos modelos de cone de alumínio não são do tipo que um único filtro notch resolve fora do eixo, então manter o crossover abaixo deles é a solução mais limpa.

Terceiro, orce para o projeto inteiro, e não apenas para os drivers. Em torno de US$ 385, US$ 425 e US$ 630 cada, um par estéreo é um investimento sério antes de você considerar crossovers, gabinetes e amplificação. Dito isso, o desempenho medido é líder de classe em cada caso, e a baixa distorção de intermodulação é a razão pela qual essas unidades entregam um nível de detalhamento de médios que drivers mais baratos têm dificuldade em igualar.

Conclusão

A família Purify PTT é pequena, mas nitidamente diferenciada. O 6.5 M é um médio feito sob medida, com enrolamento mais curto e um limite de 3,3 mm em um sentido definido pela simetria do motor. O 6.5X troca sensibilidade por curso, oferecendo 5 mm em um sentido com um limiar de 10% e uma ressonância forte perto de 5 kHz com a qual lidar. O 8.0X é o destaque: cerca de 89 dB de sensibilidade, pelo menos 9 mm de excursão utilizável em um sentido com um passa-alta no lugar, e distorção que se mantém notavelmente baixa até cerca de 60 Hz.

Se você quer a melhor combinação geral de sensibilidade, curso linear e flexibilidade de crossover, o 8.0X é o que vale economizar para comprar. Se seu projeto pede um médio dedicado ou um midwoofer com uma banda específica, os dois modelos de 6,5 polegadas são mais do que capazes de carregar sua parte da carga.