11 itens essenciais de bikepacking para ciclismo de longa distância

Introdução

O cicloturismo de longa distância pune equipamentos que só ficam bonitos em catálogo. Peso, volume quando embalado, rapidez para secar e a possibilidade de conserto na beira da estrada importam muito mais do que números de ficha técnica depois de uma semana de rota. Os onze itens abaixo são os que permaneceram no kit ao longo de viagens por lugares remotos, superfícies mistas, poeira e longas noites na estrada.

Alguns são compras de peso, como o quadro e o sistema de dormir. Outros são adições pequenas e baratas que eliminam silenciosamente um incômodo diário. Juntos, cobrem o núcleo prático de uma configuração de bikepacking: carregar a bagagem bem, dormir direito, manter-se visível e continuar aquecido quando a temperatura cai.

O que mais importa ao arrumar a bagagem para uma longa viagem

Quatro coisas decidem se um item sobrevive a uma longa viagem. A durabilidade vem primeiro, porque equipamento que viaja em caixas de bike, em rack de teto e por trilhas acidentadas sofre maus-tratos. O volume quando embalado vem em seguida, já que cada litro precisa caber em algum lugar da bike. A possibilidade de reparo também conta, e peças modulares que podem ser limpas, revisadas ou substituídas valem mais do que unidades seladas. Por fim, o conforto decide se uma boa noite de sono acontece numa barraca ou num hotel que você não tinha no orçamento.

Mason Exposure: um quadro de aço que aguenta o tranco

O Mason Exposure é um quadro gravel de aço feito para pedais rápidos e longos, e o aço é o motivo pelo qual ele conquista seu lugar. Ele encara sem problema as batidas de embalar e viajar, então não há motivo para se preocupar com sua integridade cada vez que ele entra numa caixa de bike ou na carroceria de um caminhão.

As fixações estão por toda parte. As do seat stay são as mais úteis de todas e seguram caramanholas ou uma mini bomba de pressão, enquanto fixações adicionais ao longo do seat tube e do down tube facilitam parafusar uma bolsa de quadro diretamente no quadro. A folga para pneus também é generosa: o quadro aceita pneus de até 2,35in em 650b e cerca de 50mm em 700c, o que cobre desde gravel rápido até trilhas mais acidentadas.

Garbaruk Oval Chainring: potência mais suave nas subidas longas

As coroas ovais dividem opiniões, e alguns ciclistas as descartam como modismo. A diferença é óbvia assim que você instala uma depois de pedalar com coroas redondas, e fica mais evidente ao longo de uma viagem inteira. O formato oval suaviza a entrega de potência, deixa a subida um pouco mais fácil, e o efeito é forte o suficiente para que o ciclista muitas vezes consiga usar uma marcha mais pesada do que com uma coroa redonda.

Há também um ganho de aderência. Como a potência é entregue de forma mais constante, o torque permanece mais uniforme, então a roda traseira tem menos chance de patinar quando você pisa fundo nos pedais em subidas soltas, especialmente com a bike carregada. A Garbaruk oferece versões direct mount e também fixação em aranha de cinco parafusos, e uma coroa de 38 dentes dá a sensação de uma coroa de 36 dentes na subida.

MSR Hubba Hubba NX: uma barraca em que vale a pena dormir

Uma boa barraca é a diferença entre dormir direito e abandonar o acampamento por um hotel, e a MSR Hubba Hubba NX é a barraca que torna a primeira opção realista. Ela compacta de forma pequena e leve o suficiente para caber dentro de uma tail pack, e ainda assim o tamanho para duas pessoas dá espaço de verdade a um ciclista alto.

O formato também ajuda. Em vez de um perfil triangular estreito, a barraca se estica de modo que a travessa a deixa mais próxima de um cubo, o que adiciona volume útil ao redor de quem dorme. Acrescentar um footprint embaixo é um extra que vale a pena: protege o piso em terrenos pedregosos, adiciona outra camada impermeável e evita aquele tipo de problema no nível do solo que pode arruinar a noite.

Embalar os varais separadamente do resto da barraca mantém o volume principal compacto dentro de uma tail pack, um pequeno hábito que torna a montagem do acampamento mais rápida no fim de um dia longo.

Therm-a-Rest NeoAir XTherm: a referência entre os colchonetes

O kit de dormir é o último lugar onde se deve economizar, e o Therm-a-Rest NeoAir XTherm é o colchonete de referência para viagens. Ciclistas mais altos podem escolher a versão quadrada, de comprimento e largura totais, em vez do formato múmia afunilado, o que significa ombros sem aperto e nenhum ponto frio onde o colchonete estreita.

Ele também compacta o suficiente para ficar dentro da barraca, então está sempre no mesmo lugar na hora de montar o acampamento. Combinado com um travesseiro inflável de verdade, transforma uma noite no chão em algo próximo de uma noite de sono real.

Sea to Summit Aeros Down Pillow: conforto pequeno, diferença grande

O Sea to Summit Aeros Down Pillow é a outra metade desse sistema de dormir. É inflável, então compacta bem, e o tamanho grande atende quem dorme e é mais alto e acha travesseiros compactos inúteis.

É um item pequeno no panorama geral de um kit de viagem, mas é exatamente o tipo de coisa que decide se você acorda descansado. Economizar no equipamento de dormir costuma custar mais caro depois, seja na forma de contas de hotel ou de dias arruinados em cima da bike.

Alpkit Stingray Frame Bag: aproveitando ao máximo o espaço morto

Uma bolsa de quadro cheia aproveita o espaço morto dentro do triângulo frontal, e a Alpkit Stingray é uma opção sob medida: você mesmo mede o seu quadro, o que dá mais trabalho, mas resulta em um encaixe melhor. Três detalhes importam. Mantenha a bolsa o mais estreita possível, porque uma bolsa de quadro larga raspando nos joelhos é realmente enlouquecedor. Peça que o zíper fique na metade de baixo da bolsa, para que ele comprima o conteúdo em vez de deixá-lo estufar. E mantenha a bolsa mais afastada das pedivelas e do movimento central do que você imagina ser necessário.

Como a bolsa é sob medida, as posições das tiras e dos furos de parafuso podem ser definidas onde você quiser. Parafusá-la nas fixações do seat tube e do down tube permite prender suportes de caramanhola dentro da bolsa, mantendo as garrafas limpas e livres de poeira em condições secas. A capa externa opcional para documentos adiciona volume útil, e toda a configuração coloca o peso no meio da bike, o que ajuda a manter a dirigibilidade próxima da de uma bike descarregada e reduz o shimmy.

Ciclistas que carregam mais equipamento, incluindo tablets ou documentos, vão apreciar o volume extra que uma bolsa de quadro cheia oferece em comparação com bolsas parciais menores.

Exposure Axis: uma luz de capacete com autonomia de verdade

Uma luz de capacete muda a pedalada noturna. A Exposure Axis tem autonomia forte e projeta um feixe direcional que acompanha sua linha de visão, então você consegue olhar exatamente para o que quer ver. Isso é útil para identificar um possível local de acampamento enquanto você chega depois de escurecer, e elimina as suposições quando algo faz barulho no escuro.

Ela é igualmente valiosa quando você para. Em vez de tatear procurando uma lanterna de cabeça, a luz do capacete já está ali para conferir o equipamento, resolver problemas mecânicos ou encontrar algo numa bolsa enquanto a luz do guidão aponta inutilmente para a frente.

Exposure Joystick Mk10: uma luz, duas opções de fixação

A Exposure Joystick Mk10 é a mais flexível das duas luzes. Ela se fixa no capacete, mas também funciona na bike como uma luz padrão, o que facilita alternar entre as duas opções conforme o pedal.

Para viagens, essa flexibilidade é o ponto principal. Uma única luz compacta que pode servir como luz de capacete numa descida escura e como luz montada na bike ao redor do acampamento cobre mais situações do que duas unidades dedicadas.

Vallon Herens: óculos nada convencionais para condições severas

Os Vallon Herens parecem nada convencionais e atraem comentários, mas conquistam seu lugar em condições de deserto e montanha. São óculos de montanhismo projetados para cortar o brilho em altitude e bloquear a luz refletida pela neve, e a cobertura envolvente se mostrou igualmente útil quando a areia voava pela estrada.

Essa cobertura total é o verdadeiro benefício: nada de areia entrando nos olhos o tempo todo e nada de forçar a vista através de uma tempestade de areia. Ciclistas que passam tempo em ambientes expostos e ventosos vão tirar mais proveito deles do que o visual sugere.

Oakley Watchtower: proteção ocular específica para ciclismo

A Oakley lançou depois um modelo específico para ciclismo, o Watchtower, para ciclistas que querem óculos projetados em torno da bike e não da montanha. Eles se tornaram a escolha padrão para o pedal do dia a dia.

Onde os óculos de montanhismo lidam com o brilho e a areia levantada pelo vento, um modelo específico para ciclismo é a escolha mais natural para a maioria das viagens, e é o que fica no rosto do primeiro ao último quilômetro.

Montane Prism Gloves: calor instantâneo num pacote minúsculo

Mãos frias acabam com o pedal, e as luvas Montane Prism resolvem isso num pacote que compacta incrivelmente bem. São luvas isoladas que podem ser calçadas para aquecer na hora numa descida longa ou num acampamento frio.

O par em uso foi consertado e costurado de volta mais de uma vez, o que diz algo sobre a frequência com que ele é usado. Este modelo parece estar fora de produção, então a disponibilidade pode ser limitada, mas a categoria vale a pena ser priorizada de qualquer forma.

Como priorizar seu kit de bikepacking

Comece pelo sono e pelo abrigo, porque essas duas áreas decidem se uma viagem continua agradável. Uma barraca que compacta bem e um colchonete largo e comprido o suficiente para o seu corpo valem o investimento, e um travesseiro completa o sistema por muito pouco peso extra.

Depois, olhe para como a bike carrega o peso. Uma bolsa de quadro bem ajustada coloca a carga no meio da bike, e um quadro com fixações generosas torna as opções de bagagem muito mais flexíveis. Luzes e visibilidade vêm em seguida: uma luz de capacete para ver aonde você vai e uma luz traseira com radar de tráfego integrado para saber o que se aproxima por trás, o que importa ainda mais numa bike carregada, que se comporta de forma diferente de uma vazia.

Por fim, trate os pequenos itens de conforto como essenciais, e não como luxos. Luvas compactáveis, óculos decentes e uma coroa que combine com seu estilo de subida custam muito menos do que os três grandes itens, e são as coisas que você nota todos os dias.

Conclusão

Um bom kit de viagem não se resume à lista de especificações mais longa. Trata-se do quadro que sobrevive à caixa de bike, da barraca que mantém você longe dos hotéis, do colchonete e do travesseiro que entregam uma noite de sono de verdade e das luzes e luvas que tornam as horas difíceis mais fáceis. Escolha as peças que combinam com como e onde você pedala, e o resto da configuração tende a se encaixar.