Análise da Pearson On and On: uma bike gravel all-road rápida para ciclistas de estrada

Introdução

O setor de gravel se expandiu rapidamente nos últimos anos, e a variedade de opções hoje vai de bikes de estrada de pneus largos focadas em velocidade, em uma ponta, a bikes de guidão drop, na outra. A Pearson On and On fica firmemente na ponta rápida desse espectro, naquilo que é melhor descrito como a categoria de all-road rápido e gravel leve.

Esse posicionamento importa. Esta é uma bike feita para ciclistas que gostam de andar rápido no asfalto e querem levar esse ritmo para o gravel liso, e não uma bike projetada em torno das exigências de terrenos técnicos e cheios de pedras.

A Pearson claramente usou sua plataforma de estrada como ponto de partida. O resultado parece muito mais próximo de uma bike de corrida de estrada do que de uma mountain bike, e para o ciclista certo esse é exatamente o apelo.

Para Quem É Esta Bike

A On and On é voltada a ciclistas de estrada que querem explorar fora do asfalto sem abrir mão das sensações de uma bike de estrada rápida. A posição de pedalada é agressiva e voltada à corrida, o quadro é otimizado para aerodinâmica, e a condução recompensa um ciclista que se sinta confortável com um ajuste baixo e inclinado para a frente.

Se você vem do ciclismo de estrada e quer montar rotas que misturam estradas tranquilas com pistas de gravel liso e caminhos secundários, este é o tipo de bike que torna isso possível. Ela permite cobrir mais distância, e cobri-la mais rápido, do que uma mountain bike.

Se, por outro lado, você procura uma bike gravel para encarar trilhas acidentadas, com raízes ou pedras, ou quer a sensação macia de suspensão e pneus de volume muito alto, esta não é a bike que prioriza essas coisas.

Principais Pontos Fortes

O principal ponto forte é a velocidade. Na estrada e no gravel liso, a On and On mantém o ritmo sem hesitar. O quadro é rígido e dinâmico, e responde imediatamente quando você pisa nos pedais. Com pneus slicks, seria fácil confundi-la com uma bike de estrada.

Os detalhes aerodinâmicos reforçam essa intenção: um tubo inferior de perfil aerodinâmico, um canote aerodinâmico em formato D e roteamento totalmente interno de cabos combinado com uma mesa proprietária e um guidão aerodinâmico. São recursos que você esperaria encontrar em uma bike de estrada moderna focada em velocidade, e a Pearson os transportou para a plataforma gravel com propósito.

Velocidade na Estrada e Eficiência Aerodinâmica

A posição agressiva e o quadro otimizado para aerodinâmica trabalham juntos para manter a bike rápida no asfalto e no gravel mais rápido. Para ciclistas que buscam velocidade média e tempos de segmentos, o conjunto é coerente: um quadro leve e rígido, uma posição de pedalada eficiente e pneus que rolam bem quando a superfície permite.

A bike se mantém composta e rápida em caminhos de gravel mais lisos, onde o terreno não é muito técnico. É aí que ela se sente mais à vontade, e onde o design derivado da estrada compensa de forma mais clara.

Folga para Pneus e Opções de Fixação

A capacidade off-road não foi ignorada. Há folga para pneus de até 45 milímetros de largura, o que abre uma faixa útil de opções de banda de rodagem, dependendo de quanta aderência você quer.

Também há muitos pontos de fixação: suportes para para-lamas, provisão para dínamo para longas aventuras sem preocupação com bateria, fixações no tubo superior e fixações no garfo. Para bikepacking e cicloturismo leve, há uma boa variedade de opções.

Vale ser realista sobre até onde levar isso. Rotas de bikepacking com terreno acidentado não são onde esta bike se destaca. Gravel mais liso e mais rápido é.

O Que Considerar Antes de Comprar

O conforto é o principal trade-off. Mesmo com pressões de pneus baixas, em torno de 25 a 28 psi, a On and On continua sendo uma bike firme e de pedalada dura. Ela não é tão sem concessões quanto as bikes gravel mais rígidas focadas em corrida que existem por aí, mas também certamente não é a bike gravel mais confortável disponível. Se conforto está no topo da sua lista, há opções mais suaves a considerar.

Fora do asfalto, os limites aparecem em terrenos muito pedregosos ou com raízes. A bike é rígida e focada em velocidade, e em terreno técnico pode parecer fora de seu elemento em comparação com bikes gravel que se inspiram mais em mountain bikes, ou com bikes que usam suspensão.

Conselhos de Compra

O preço é uma das partes mais atraentes da história. As montagens começam com um grupo mecânico Shimano GRX 800 a partir de cerca de £3,500 no Reino Unido, o que é um ponto de entrada competitivo contra marcas maiores e mais mainstream nesse espaço. Esse preço inicial é um argumento genuinamente forte a favor da bike.

A montagem com cubo traseiro Classified, rodas de carbono da própria Pearson e pedivela Rotor 1x fica em torno de £6,500. É um salto significativo, mas traz um sistema de transmissão que muda a forma como a bike troca marchas e se comporta.

Há também uma vantagem prática em comprar direto. A Pearson tem uma loja em Londres onde você pode visitar, fazer um bike fit e contar com atendimento presencial antes de sair com a bike. Para ciclistas que valorizam essa experiência, é um ponto realmente a favor desta bike.

Conclusão

A Pearson On and On faz jus ao nome. É uma bike gravel rápida, focada em corrida, com tubos de perfil aerodinâmico e uma posição de pedalada agressiva, e parece muito uma bike de estrada com pneus mais largos. Na estrada e no gravel liso, ela é seriamente rápida, e para ciclistas de estrada que querem experimentar o off-road sem se aventurar em terreno de mountain bike, faz muito sentido. Ciclistas que priorizam conforto e capacidade técnica devem procurar alternativas mais suaves e mais focadas no terreno.