Análise dos Pedais MOZA SRP2: Uma Atualização Versátil para Sim Racers

Introdução

Os pedais MOZA SRP2 chegam como a segunda geração do conjunto de pedais de entrada da marca, e trazem uma série de refinamentos significativos em relação aos pedais SRP originais. Com foco na versatilidade, esses pedais são projetados para funcionar tanto em carpete, piso ou aparafusados a um cockpit dedicado. O conjunto SRP2 inclui um pedal de acelerador e um de freio, com um pedal de embreagem opcional vendido separadamente, e visa fornecer uma base sólida para sim racers a um preço acessível.

Para Quem São os Pedais MOZA SRP2

Esses pedais são voltados para sim racers que estão começando com seu primeiro rig ou que desejam atualizar de pedais básicos de nível de entrada. O design prioriza a flexibilidade, permitindo que você os use no chão sem cockpit ou suporte de volante, ou os monte em uma configuração mais rígida à medida que seu hobby de simulação cresce. As opções de pré-carga e ângulo do pedal ajustáveis permitem que você adapte a sensação ao seu estilo de direção, seja preferindo uma sensação mais suave de carro de rua ou uma configuração mais rígida de carro de corrida.

Se você já possui um conjunto de pedais SRP originais e está satisfeito com o desempenho deles, os SRP2 oferecem melhorias incrementais em vez de um salto dramático. No entanto, se você se sente limitado pelas opções de ajuste dos seus pedais atuais, os SRP2 oferecem significativamente mais versatilidade na forma de ajustar a sensação do freio e o posicionamento dos pedais.

Hardware e Qualidade de Construção

Os pedais SRP2 são construídos principalmente em aço de alta resistência com acabamento em pó. Embora os materiais de marketing mencionem alumínio usinado em CNC de grau aeroespacial, a construção real usa aço para a maioria dos componentes, com apenas os pequenos cilindros na parte traseira da unidade sendo feitos de alumínio. Essa discrepância não afeta o desempenho, pois os pedais não apresentam flexão significativa quando devidamente aparafusados a um cockpit ou suporte de volante.

As próprias almofadas dos pedais foram atualizadas em comparação com as originais. Agora apresentam um acabamento ligeiramente mais texturizado e pequenos orifícios para ajuste da posição do pedal. Embora a construção em aço prensado com revestimento em pó seja um passo atrás esteticamente em relação ao alumínio anodizado usinado em CNC dos originais, as novas almofadas oferecem uma ligeira melhoria na aderência, especialmente para aqueles que correm de meias.

Os pedais oferecem uma variedade de opções de ajuste. Você pode mover cada pedal lateralmente pela frente da base com espaçamento de 32 mm de centro a centro dos orifícios, e também pode deslocar as almofadas dos pedais em 15 mm em qualquer direção. A face do pedal pode ser elevada ou abaixada em 15 mm, e agora há três pontos de ajuste de ângulo usando a chave Allen de 2,5 mm incluída, oferecendo deslocamentos de 10 graus e 25 graus. Isso é uma melhoria significativa em relação aos pedais SRP originais, que não tinham ajuste de ângulo.

Sistema de Freio e Ajustabilidade

A mudança mais significativa entre os pedais SRP e SRP2 está no design do freio. O SRP2 usa uma célula de carga de 100 kg combinada com um sensor de efeito Hall, permitindo um modo de entrada híbrido que calcula a média entre os dois sensores. O pedal de freio apresenta uma pilha de elastômeros com oito insertos individuais que podem ser trocados independentemente para ajustar a sensação.

De fábrica, os pedais vêm com elastômeros cinza classificados em 60R shore, juntamente com três elastômeros pretos classificados em 70R e quatro amarelos. Isso permite ajustar a sensação do freio desde uma configuração relativamente macia de carro de rua até uma configuração mais rígida de GT ou fórmula. O processo de ajuste é totalmente sem ferramentas, o que é um toque agradável.

Uma pequena preocupação é o cabo curto no cilindro do freio, que pode ser danificado acidentalmente ao remover e reinstalar o conjunto. No entanto, o design geral é robusto, e os pedais operam suavemente e silenciosamente, sem rangidos ou travamentos.

Software e Configuração

Os pedais SRP2 funcionam com o software MOZA Pit House, que fornece uma interface familiar para gerenciar todos os dispositivos MOZA conectados. A aba de pedais permite definir limites mínimos e máximos para cada pedal, criar e salvar predefinições para diferentes jogos e ajustar curvas de resposta não lineares.

O processo de calibração é simples. Você pode definir uma zona morta soltando o pedal até um ponto específico antes de encerrar a calibração, ou pode definir manualmente os valores mínimos e máximos na tela inicial. O software também inclui um recurso de proporção de saída central que permite combinar as entradas da célula de carga e do sensor de efeito Hall no pedal de freio, o que pode ajudar a suavizar quaisquer inconsistências na compressão da pilha de elastômeros.

Experiência de Direção

Na prática, os pedais SRP2 oferecem uma experiência de direção versátil e consistente em diferentes estilos de corrida. Seja dirigindo carros de fórmula, GT ou carros de rua, os pedais oferecem ajuste suficiente para encontrar uma sensação que funcione. A técnica de pé esquerdo no freio e aceleração com o calcanhar é confortável, e a integração da célula de carga é bem executada.

A célula de carga permite modular a força de frenagem além do curso mecânico do pedal, o que é uma vantagem fundamental sobre os sistemas baseados em posição. Você pode pressionar até o ponto de limite e então aplicar força adicional sem que o pedal se mova mais, dando a você controle preciso sobre o trail braking.

Uma limitação é a falta de ajuste de curso em qualquer um dos pedais. Você pode ajustar a pré-carga, mas a distância física do curso é fixa. Isso pode não agradar a todos, mas não é um problema significativo para a maioria dos estilos de direção.

Conselhos de Compra

Os pedais MOZA SRP2 custam US$ 149, €159, £139 ou AU$ 299 pelo conjunto de dois pedais. O pedal de embreagem opcional adiciona US$ 45,90, e o suporte traseiro para uso no chão custa US$ 29 adicionais. Esse preço posiciona os SRP2 como uma opção de excelente custo-benefício para sim racers iniciantes.

Se você está procurando seu primeiro conjunto de pedais ou atualizando de equipamentos muito básicos, os SRP2 oferecem excelente custo-benefício. Eles são versáteis o suficiente para funcionar em carpete ou piso sem cockpit, e continuam tendo bom desempenho quando montados em uma configuração mais rígida. O ajuste granular do freio e as múltiplas opções de posicionamento dos pedais os tornam adequados para uma ampla variedade de estilos de direção.

Se você já possui um conjunto de pedais SRP originais e está satisfeito com o desempenho deles, os SRP2 oferecem apenas melhorias incrementais. A versatilidade adicional é bem-vinda, mas não é uma atualização que muda o jogo. No entanto, se você se sente limitado pelas opções de ajuste dos seus pedais atuais, os SRP2 são uma consideração válida.

Conclusão

Os pedais MOZA SRP2 representam um passo positivo para a marca. Eles oferecem um pacote completo com construção sólida, opções de ajuste significativas e um design versátil que se adapta a diferentes configurações e estilos de direção. Embora não sejam pedais definitivos, provavelmente não serão um fator limitante no seu desempenho. Pelo preço, eles oferecem uma combinação atraente de recursos e valor que os torna fáceis de recomendar para sim racers no nível de entrada e além.