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Bikes monster cross comparadas: Genesis Vagabond 20 e três alternativas

Um olhar prático sobre a Genesis Vagabond 20 e a Vagabond 10, além da Bombtrack Hook EXT e da Fairlight Secan 2.5, cobrindo suportes, relação de marchas, tamanhos de roda e ajuste.

Steel drop-bar adventure bike with large knobby tires leaning against a concrete wall

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Introdução

Monster cross é um rótulo vago, e a Genesis Vagabond mostra por quê. Ela combina quadro de aço e guidão drop com folga para pneus de mountain bike, uma frente com geometria relaxada e uma longa lista de suportes no quadro e no garfo. O resultado se comporta como uma mountain bike rígida com guidão drop quando o piso fica acidentado, mas ainda rola rápido o suficiente para ir até a trilha e voltar.

Este guia analisa quatro bikes nesse segmento: a Genesis Vagabond 20, a Vagabond 10 mais barata, a Bombtrack Hook EXT e a Fairlight Secan 2.5. Preço, relação de marchas, suportes, tamanho de roda e ajuste são o que as separa, então esses são os detalhes que vale a pena avaliar antes de escolher.

O que torna uma bike monster cross diferente

Essas bikes mantêm o quadro rígido, dispensam totalmente a suspensão e contam com volume de pneu muito alto para conforto. Essa combinação é simples, durável e fácil de conviver, e é exatamente por isso que a categoria atrai ciclistas que combinam cicloturismo de longa distância com rotas não pavimentadas.

Guidões drop em um quadro com geometria relaxada também mudam a posição de pedalada. A frente fica mais para fora, então o guidão acaba mais perto do ciclista do que ficaria em uma bike de estrada com o mesmo reach. O efeito é calmo e estável, especialmente com peso na bike.

Bicicleta de aventura com guidão drop carregada, apoiada em um muro de pedra em uma estrada de cascalho

O volume do pneu é a principal ferramenta de conforto. Em uma bike como a Vagabond, pneus de 2,35 polegadas absorvem cascalho e pedras soltas de um jeito que um pneu de gravel padrão não consegue, e permitem pressões mais baixas sem arriscar o aro em bordas afiadas.

Genesis Vagabond 20: a montagem completa

A Vagabond 20 é construída em torno de um quadro de aço com escoras traseiras com drop e garfo de aço, e é compatível com canote dropper. A transmissão é um conjunto 1x12 SRAM Apex Eagle com coroa de 34 dentes e cassete de ampla faixa, combinado com freios a disco hidráulicos SRAM Apex com rotor dianteiro de 180mm e rotor traseiro de 160mm.

As rodas são aros Genesis compatíveis com tubeless, montados com pneus de mountain bike Maxxis Ikon 2,35 polegadas. A bike completa pesou cerca de 12,8 kg sem pedais, o que não é leve no papel, mas a relação de marchas a mantém subindo bem e ela raramente parece pesada em movimento. O preço da montagem é £2.299,99.

Na trilha, os pneus dominam a sensação de pedalada. O quadro de aço é difícil de perceber através de tanta borracha, e a impressão geral é de conforto, não de precisão. Cascalho grosso e pedras soltas são absorvidos silenciosamente, e a ampla faixa de marchas permite girar em subidas íngremes em vez de brigar com elas.

Genesis Vagabond 10: o ponto de preço mais baixo

A Vagabond 10 fica £500 abaixo da 20, custando £1.799. As principais diferenças são duas marchas a menos, menor faixa de marchas total e freios a disco mecânicos no lugar dos hidráulicos.

Essa última mudança importa mais do que parece à primeira vista. O conjunto mecânico usa pinças TRP Spyre, que são projetos de dois pistões que fecham no disco pelos dois lados. Elas são mais potentes que freios mecânicos típicos de um lado só e devem ter sensação melhor como resultado, embora ciclistas que querem frenagem hidráulica vejam a troca como um motivo para desistir nesse preço.

Close-up de pinça de freio a disco mecânico e rotor na roda de uma bike de cascalho

Há um argumento prático para cabos em uma bike como esta. Freios mecânicos são fáceis de dar manutenção, e carregar um cabo sobressalente é simples, o que combina com viagens longas em que o acesso a oficinas é limitado.

Bombtrack Hook EXT

A Bombtrack Hook EXT é outra opção no mesmo território monster cross. Seu preço é £2.649 e ela vem com montagem SRAM Rival.

Isso a coloca acima dos dois modelos Vagabond, então a decisão se resume à montagem e aos detalhes de quadro que você prefere, e não ao custo-benefício puro. Vale a pena olhar com mais atenção se você procura uma transmissão SRAM Rival em uma bike com guidão drop e folga para pneus de alto volume.

Capacidade de carga, tamanhos de roda e ajuste

A capacidade de carga é onde a plataforma Vagabond se destaca. Há suportes para garrafinha no tubo superior, duas posições de montagem em cada perna do garfo e, em todos os tamanhos exceto o menor, espaço para três garrafas dentro do triângulo frontal. Suportes para bagageiro e furações para para-lama completam o quadro, então bolsas, bagageiros e para-lamas podem ser instalados sem adaptadores.

Os tamanhos vão de XS a XL, e o tamanho de roda muda junto. Os quadros XS e S usam rodas 650b, enquanto o restante da linha usa 700c. O comprimento das escoras traseiras muda junto com o tamanho da roda, então cada tamanho é projetado em torno de suas próprias rodas em vez de compartilhar uma única geometria.

Vista superior de equipamentos de bikepacking, incluindo garrafas e bolsa de quadro, sobre concreto

A geometria é relaxada em toda a linha, com ângulo de direção de 69 graus em todos os tamanhos. Uma mesa de 60mm é usada em toda a linha, e a largura do guidão vai de 44cm nos tamanhos S para 46cm nos M e L, e depois 48cm no XL. Os guidões largos abrem espaço útil entre os trocadores para bagagem, mas não são para todo mundo, e ciclistas mais altos não precisam automaticamente de um guidão mais largo.

Fairlight Secan 2.5

A Fairlight Secan 2.5 é a versão mais recente desse modelo e traz folga para pneus maior que antes, além de uma ampla variedade de opções de montagem. Essa flexibilidade é útil se você quer ajustar a especificação, e também significa que duas montagens da Secan 2.5 podem diferir bastante em componentes e preço.

Para ciclistas que a comparam com a Vagabond, a escolha é principalmente sobre o quadro e a lista de montagem que você quer. A Secan 2.5 é a opção a considerar se você prefere configurar uma bike em torno das suas próprias prioridades em vez de comprar uma especificação fixa.

Dicas de compra

Comece por como você pedala. Se suas viagens envolvem muita bagagem, longas distâncias e superfícies mistas, a Vagabond 20 se destaca: a quantidade de suportes é generosa, a faixa de marchas é ampla e a pedalada é confortável. Se você quer a mesma plataforma por menos, a Vagabond 10 economiza £500 e abre mão de parte da faixa de marchas e da frenagem hidráulica em troca.

Bicicleta de aventura com guidão drop sendo pedalada em estrada de cascalho na hora dourada

Se freios hidráulicos e uma montagem fixa e bem equipada são o mais importante, a Vagabond 20 é a escolha direta neste grupo. Se uma transmissão SRAM Rival em uma montagem mais sofisticada agrada, a Bombtrack Hook EXT por £2.649 é a alternativa a considerar. E se você quer escolher sua própria especificação, a Fairlight Secan 2.5, com sua maior folga para pneus e múltiplas opções de montagem, é o caminho mais flexível.

Vale a pena verificar dois detalhes menores antes de decidir. Primeiro, confirme qual tamanho de roda o seu tamanho de quadro usa, já que os dois menores usam 650b e o restante usa 700c. Segundo, experimente a largura do guidão se puder, porque os guidões largos ajudam com espaço para bagagem, mas mudam a sensação de conexão com a frente.

Conclusão

A Genesis Vagabond 20 é uma bike monster cross confortável e amiga da carga, com ampla faixa de marchas, freios hidráulicos e um conjunto de suportes incomumente generoso. Não é uma máquina precisa ou leve, e os guidões largos não agradarão a todos os ciclistas, mas para longas distâncias em terreno acidentado é uma escolha sensata e durável por £2.299,99. A Vagabond 10 cobre a mesma ideia por £1.799, com menos faixa de marchas e freios mecânicos, enquanto a Bombtrack Hook EXT e a Fairlight Secan 2.5 oferecem montagens diferentes para ciclistas que querem um equilíbrio diferente entre especificação e preço.

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