Oito Componentes de Mountain Bike com Ótimo Custo-Benefício que Vale a Pena Comprar

Introdução

Componentes de mountain bike não precisam ser brilhantes, exóticos ou caros para figurar entre os melhores que você pode comprar. Existe uma quantidade enorme de equipamentos genuinamente excelentes e com ótimo custo-benefício que raramente recebem o reconhecimento que merecem, e esta seleção reúne oito dos exemplos mais fortes.

Algumas dessas escolhas são peças de transmissão e suspensão que carregam boa parte do desempenho de opções muito mais caras. Outras são acessórios que resolvem silenciosamente um problema específico, de mãos frias e molhadas à potência de frenagem em descidas longas. O que elas têm em comum é um preço sensato e um nível muito alto de desempenho no mundo real.

Cada uma conquista seu lugar na trilha, e não no catálogo, e juntas mostram até onde pode chegar uma montagem bem escolhida sem precisar subir ao topo de linha.

Shimano Deore M6100: O Groupset com Melhor Custo-Benefício

O Deore fica abaixo do XTR e do XT, e é mais pesado que o XTR, menos refinado que o XT e não traz alguns recursos. Para a grande maioria dos mountain bikers, porém, é tudo o que eles vão precisar, e a geração M6100 é a melhor versão até agora.

Ele traz transmissão Hyperglide+ de 12 velocidades, um cassete de ampla faixa, de 10 a 51 dentes, e o pedivela e movimento central Hollowtech 2 da Shimano. O acabamento usa um efeito de foil holográfico que muitos ciclistas acham mais atraente do que o cinza mais simples do nível acima.

Os freios merecem menção à parte. Estão disponíveis com escolha de dois ou quatro pistões e evitam os pontos de mordida errantes que podem afetar modelos mais caros. Se há um lugar que vale gastar mais, é o trocador: uma unidade XT traz internos mais suaves e funcionalidade multi-shift que faz uma diferença perceptível.

Fox 34 Rhythm: Suspensão de Trail Sem o Preço Premium

Um garfo que pode custar mais do que uma bike de entrada parece uma inclusão estranha em uma seleção de custo-benefício, mas o amortecedor é o motivo pelo qual o Rhythm está aqui. Um amortecimento mais simples significa menos ajustes, e menos ajustes significam uma configuração que a maioria dos ciclistas consegue de fato acertar.

O amortecedor GRIP oferece menos ajustes do que o GRIP2 encontrado em modelos mais caros, mas na trilha é igualmente competente, controlado e confortável. Um Rhythm bem configurado supera um garfo premium mal configurado da mesma família.

Como é mais simples e mais barato de produzir, ele aparece em mais bikes com preços mais baixos. O 34 Rhythm vem montado em bikes de trail completas, como a Canyon Neuron 6, o que significa acesso a esse desempenho com um custo de entrada muito menor do que comprar um garfo premium separadamente. Combine um com um groupset Deore e você terá boa parte do desempenho de uma bike topo de linha por uma fração do dinheiro.

Luvas 100% Brisker: Aderência de Inverno Sem Volume

À primeira vista, a Brisker parece uma escolha estranha. Ela não é impermeável, não é a luva mais quente disponível e certamente não é a mais recheada de recursos. Na trilha, porém, ela entrega.

A palma Clarino de couro sintético em peça única oferece sensibilidade excelente no guidão, mais próxima de uma luva de verão do que da sensação volumosa de muitas opções de inverno. O dorso em softshell acrescenta isolamento e proteção contra vento e chuva, e a luva se mantém razoavelmente quente mesmo quando fica encharcada.

Essa combinação faz com que ela funcione em todas as condições, exceto nas mais frias e úmidas, e já rendeu reconhecimentos repetidos de equipamento do ano. Para ciclistas que querem controle e sensibilidade no guidão em clima frio e úmido, em vez de isolamento máximo, é uma recomendação muito fácil.

OneUp Components V3 Dropper Post: Curso Sem o Preço Salgado

Canotes retráteis não são investimentos baratos, com modelos de topo chegando a valores de quatro dígitos. O V3 é o dropper post a escolher se você está gastando seu próprio dinheiro.

O V2 anterior conquistou muitos fãs como um conjunto versátil com um preço inicial tentador, e o V3 vai além. Está disponível em uma ampla variedade de cursos e diâmetros, de 27.2mm com 90mm ou 120mm de curso para quadros mais antigos e gravel bikes, até 240mm de curso em um robusto diâmetro de 34.9mm. O curso também pode ser ajustado em até 20mm, em incrementos de 10mm.

O V3 é 10mm mais curto no total do que o V2 e mais leve do que antes. A OneUp afirma que ele é agora o dropper post de ajuste infinito mais leve do mercado, e mais leve do que muitos droppers de duas posições. Um clamp de trilhos de selim com berço rebaixado proporciona o maior curso e a menor altura de stack, e a marca afirma ter o menor comprimento total entre todos os droppers disponíveis atualmente.

Há também um novo cartucho de vedação OneUp que não precisa de ajustes nem de reabastecimento de ar e pode rodar até 350 horas de uso entre revisões completas.

Óculos Madison Crypto: Óptica Econômica Bem Feita

Óculos de ciclismo bons são uma necessidade, mas não precisam custar uma fortuna. O Crypto tem um custo-benefício impressionante, com a versão de lente única a $34.99 e um kit versátil com três lentes a $59.99. As lentes também são vendidas separadamente, e há um insert de grau Rx opcional.

A clareza óptica é excelente, as lentes trocam facilmente e as armações oferecem um ajuste seguro. As desvantagens são pequenas: as lentes marcam digitais com facilidade, e os óculos podem ser trabalhosos de colocar e tirar usando capacete. A disponibilidade atualmente é limitada ao Reino Unido, o que vale conferir antes de planejar a compra.

Selim SDG Bel-Air V3: Conforto que Dura

A escolha do selim é profundamente pessoal, mas o Bel-Air agradou mais ciclistas do que a maioria ao longo de quase três décadas de produção. Inúmeras versões vieram e foram, incluindo alguns desenhos de capa ousados e o sistema de canote I-Beam da marca, e o mais recente V3 é possivelmente o melhor até agora.

Ele segue a tendência de quanto mais curto, melhor, com apenas 260mm de comprimento, mantendo o formato clássico do Bel-Air: nariz rebaixado, um canal perineal profundo e contínuo para alívio e uma leve elevação na parte traseira para melhorar o apoio e a transmissão de força quando sentado. Algumas versões também usam a construção com vedação Atmos da SDG, para um acabamento limpo e sem grampos.

O V3 também pode ser especificado com trilhos oil slick, o que une um visual marcante ao conforto pelo qual o formato é conhecido. Se você não sabe por onde começar na escolha de um selim, este é um ponto de partida sensato.

Rotor SRAM HS2: Desempenho de Freio por Cada Real Investido

Os rotores são uma forma relativamente barata de acrescentar desempenho e um pouco de personalidade visual à bike. O HS2 é um forte exemplo de ambos.

A SRAM aumentou a espessura do rotor para 2mm, contra 1.85mm dos seus rotores Centerline, e mudou o padrão da superfície de frenagem. Os raios rebaixados recebem uma pintura especial destinada a melhorar a dissipação térmica. A SRAM afirma que o resultado é 7% mais potência de frenagem e até 40% mais frio em operação do que o Centerline.

Esses números são difíceis de quantificar na trilha, mas o HS2 realmente entrega mais mordida e menor curso da alavanca do que rotores mais finos, e a largura extra o torna mais robusto. Está disponível em 6-bolt ou Center Lock e em tamanhos de 160mm até enormes 220mm, então há uma opção para a maioria das bikes e estilos de pedal.

Séries DT Swiss 1700 e 1900: Rodas de Alumínio que Valem a Pena

As rodas de carbono tendem a dominar a conversa, mas o alumínio de alta qualidade ainda tem muito a oferecer. A Série 1700 fica na faixa intermediária e a Série 1900 é de entrada, e ambas provam que rodas de alumínio continuam sendo uma escolha inteligente.

A base não é o aro, mas o cubo Ratchet, em suas várias formas. Ele é facilmente reparável e atualizável, e é o epítome da confiabilidade e da facilidade de uso. É por isso que tantas outras marcas usam os internos em seus próprios cubos ou simplesmente montam suas rodas em torno de componentes DT Swiss.

Os aros também se mostraram incrivelmente resistentes. Um deles ficou famoso por sobreviver a uma descida sem pneu em Leogang, em 2014. Some a isso uma configuração tubeless fácil, com fita e válvulas já instaladas, pesos competitivos e uma sensação de rodagem equilibrada em toda a linha, e esses aros de alumínio merecem atenção em vez de um olhar saudoso para o carbono.

Conselhos Gerais de Compra

O fio condutor dessas oito escolhas é que preço e desempenho não estão tão intimamente ligados quanto sugere uma ficha técnica. Amortecedores de suspensão mais simples, transmissões intermediárias, rodas de alumínio e luvas e óculos de preço modesto entregam muito menos do que seus preços sugerem deixar de lado na trilha.

Na hora de decidir onde gastar, comece pelas peças que você toca e mais usa. Um groupset e um garfo definem como a bike roda, um dropper post muda como você encara terrenos íngremes, e os rotores são uma das formas mais baratas de mudar como a bike para.

Os acessórios merecem a mesma mentalidade. Luvas e óculos custam muito pouco em comparação, mas afetam o conforto e a confiança em cada pedal. Quando um componente resolve um problema que você realmente tem, o argumento de custo-benefício se impõe sozinho.

Conclusão

Nem todo upgrade precisa ser a opção mais cara disponível. O groupset Deore M6100, o garfo Fox 34 Rhythm, o dropper post OneUp V3, os wheelsets de alumínio DT Swiss e o restante desta lista compartilham o mesmo traço: entregam o desempenho que a maioria dos ciclistas realmente precisa, a um preço que deixa espaço para pedalar.

Compre o que combina com o seu terreno e o seu orçamento, e não presuma que o topo de linha é o único nível que vale a pena ter.