Garmin Edge 850 vs Edge 550: dois novos ciclômetros que dividem a linha de forma mais inteligente

Introdução

A Garmin renovou sua linha intermediária de ciclômetros com dois novos modelos: o Edge 850 e o Edge 550. A maneira mais simples de pensar neles é que eles reduzem o flagship Edge 1050 para dois formatos menores e, em pelo menos um aspecto, um deles pode ser considerado até melhor que ele.

Os dispositivos anteriores das séries 800 e 500 eram bastante parecidos, sendo a principal diferença uma tela touchscreen no modelo maior. O 850 e o 550 agora são genuinamente mais separados em termos de recursos, e não se trata apenas de touchscreen versus botões. Os preços começam em US$ 499 para o Edge 550 e US$ 599 para o Edge 850, algo entre US$ 50 e US$ 150 a mais que a geração anterior, dependendo do modelo de comparação. Desta vez, não há opção solar em nenhum dos dois dispositivos.

Uma tela mais brilhante com uma troca na bateria

A grande novidade em ambos os aparelhos é um novo LCD transmissivo, o mesmo tipo introduzido no Edge 1050, substituindo as telas memory-in-pixel dos modelos 840 e 540. A tela também cresce de 2,6 para 2,7 polegadas. A visibilidade é excelente em praticamente todas as condições, e a verdadeira vantagem são mais pixels, muito mais cores, mais contraste e uma interface bem mais rica.

A troca é a energia. Os antigos aparelhos memory-in-pixel rodavam de cerca de 26 horas em uso intenso até 42 a 48 horas nos modos de economia de bateria. O 850 e o 550 vão de cerca de 12 horas no caso de uso mais exigente até 36 horas no modo de economia de bateria. Em pedaladas reais com brilho automático ativado, isso resultou em aproximadamente 10 a 12 horas em um trajeto ensolarado. Desativar o brilho automático e fixá-lo em 30% estendeu a autonomia para 16 a 18 horas.

Para ciclistas que fazem longas viagens ou que detestam carregar o aparelho com frequência, essa diferença importa. Para quem pedala duas a três horas com um radar ligado, uma recarga a cada três a cinco pedaladas é realista. No fim, é uma questão de preferência: bateria mais duradoura versus uma tela com mais impacto visual.

Design e uma interface mais rápida

O 850 e o 550 compartilham a linguagem de design angulosa do Edge 1050 e do Edge MTB. Eles são um pouco mais altos e grossos que a geração anterior e um pouco mais pesados, em grande parte porque uma bateria maior fica no interior. Por fora, parecem quase idênticos: o 850 tem um painel lateral brilhante e botões com aparência mais metálica, enquanto o 550 tem um acabamento cinza escuro fosco.

Ambos rodam a interface renovada introduzida com o 1050, com perfis de pedalada no topo, uma área contextual para coisas como treinos sugeridos e widgets para planos de treinamento, histórico de pedaladas, clima e status de treinamento. A diferença mais imediatamente perceptível é a velocidade. Um processador mais rápido torna a interface drasticamente mais responsiva que a da geração anterior, e um novo motor de renderização de mapas deixa o deslocamento e o redesenho visivelmente mais suaves. O 850 evidencia isso mais, já que os botões do 550 simplesmente dificultam apertar rápido o suficiente para sobrecarregar a interface.

Touchscreen vs botões: como os dois modelos se diferenciam

O 550 mantém uma interface de sete botões, enquanto o 850 combina botões com uma tela touchscreen, permitindo escolher a entrada que melhor convier ao momento. Esse é, na verdade, um ponto em que o 850 leva vantagem sobre o 1050, que combina seu touchscreen com apenas três botões. Ciclistas que queriam controle completo de sete botões em um dispositivo de nível flagship agora têm isso.

Os botões em si oferecem um retorno tátil claro de clique, mas parecem surpreendentemente rígidos, e poderiam ser maiores e mais pronunciados para uso com luvas. A interface de botões do 550 é melhor que a do 540 graças aos menus revisados, mas com tantos recursos a mais nesses ciclômetros, a entrada dupla do 850 ainda parece a opção mais confortável.

Alto-falante, campainha digital e Garmin Pay

O 850 adiciona um alto-falante integrado, como no 1050, com tons de atividade mais agradáveis, alertas de radar mais robustos e sons de navegação mais amigáveis. O acréscimo mais útil é uma campainha digital: toque na tela para abrir um pequeno menu e toque no ícone da campainha para alertar ciclistas à frente. Se você usa SRAM AXS ou Shimano Di2, é possível mapear a campainha para botões auxiliares nos trocadores, o que leva o recurso de bom a realmente ótimo.

O 550 mantém apenas um beeper, não um alto-falante completo, então ele recebe tons, mas não o áudio mais rico, e não tem campainha. Isso faz sentido, já que a campainha é acionada principalmente tocando na tela, o que não é possível em um aparelho só com botões.

O 850 também ganha pagamentos por aproximação com o Garmin Pay, uma adição nichada, mas curiosa, para um ciclômetro. O armazenamento é outro divisor: o 850 tem 64 GB de armazenamento interno contra 32 GB no 550, ambos o dobro dos 32 GB e 16 GB da geração anterior. Com os arquivos de mapas crescendo para incluir dados extras como informações de subidas, o espaço adicional é bem-vindo. Os novos recursos de clima incluem um widget de clima bem mais rico e uma sobreposição de radar e vento nos mapas.

Gravação de 5Hz para ciclistas de downhill e enduro

Ambos os modelos trazem os perfis de pedalada de downhill e enduro introduzidos com o Edge MTB, agora com um novo modo de gravação em 5Hz. Durante as descidas, o dispositivo grava cinco vezes por segundo em vez da taxa habitual de um segundo, produzindo trilhas mais limpas em curvas fechadas de alta velocidade.

O modo 5Hz é ativado automaticamente com o perfil de downhill assim que você sai do teleférico e começa a descer, enquanto o perfil de enduro o aciona quando você inicia manualmente uma fase de descida com o botão de volta. Se uma descida inclui um breve trecho de subida, a gravação volta para um segundo para economizar espaço e depois reativa. Há uma sutil borda roxa e um ícone de 5Hz no canto para indicar quando está ativo.

Na prática, o benefício aparece mais quando curvas fechadas se combinam com alta velocidade. As trilhas ficam visivelmente melhores, embora o impacto nas estatísticas finais, como distância total, seja mínimo. Ambos os aparelhos também ganham a integração aprimorada com o Trailforks, mostrando mais informações de trilhas nos cruzamentos e um resumo pós-pedalada das trilhas percorridas com um percentual de dificuldade.

Navegação, mapas e recursos de treinamento

Ambos os dispositivos vêm com mapas offline completos e mais detalhados que antes, ajudados pelos pixels e cores extras da nova tela. O ClimbPro aparece em rotas pré-carregadas e de forma espontânea, exibindo as subidas à frente com distância e ganho de elevação. O novo recurso de timing gates, introduzido com o Edge MTB e também disponível no 1050, permite criar cronometragem de segmentos na hora para comparar passagens em trechos específicos de estrada ou trilha.

Emparelhar um grupo eletrônico, seja Di2 ou AXS, mostra as marchas em tempo real e adiciona um resumo pós-pedalada do tempo gasto em cada relação de marchas. Os novos planos inteligentes de nutrição geram recomendações personalizadas com base no seu perfil, condicionamento e até no clima, embora as metas de carboidrato sugeridas pareçam conservadoras. O Power Guide agora também pode se adaptar a mudanças nas estatísticas fisiológicas e na aclimatação de altitude.

Ambos os aparelhos mantêm a integração completa com radar e luzes Varia, LiveTrack, detecção de incidentes e alertas de perigos nas vias gerados pela comunidade. Alguns recursos de software são exclusivos do 850 porque dependem do touchscreen, incluindo busca de endereços no dispositivo, busca de pontos de interesse e criação de rotas de ida e volta sob demanda.

Qual você deve comprar?

O Edge 550 é a escolha direta se você prefere botões, quer o menor preço e pode viver sem o alto-falante, a campainha digital, o Garmin Pay e os recursos exclusivos do touchscreen. Seus 32 GB de armazenamento ainda são o dobro dos 540 anterior.

O Edge 850 faz sentido se você quer a combinação de touchscreen com botões, o alto-falante e a campainha, mais armazenamento de mapas e o conjunto completo de recursos. Em alguns aspectos, é um pacote mais completo que o 1050, já que oferece os sete botões em um corpo menor. Se você pedala principalmente duas a três horas por vez e carrega regularmente, a bateria mais curta da nova tela LCD é fácil de aceitar.

Conclusão

O Edge 850 e o 550 são upgrades significativos em relação ao 840 e ao 540, com telas novas e vibrantes, uma interface muito mais rápida e os melhores recursos do 1050 e do Edge MTB trazidos para corpos menores. A queda na duração da bateria em relação ao memory-in-pixel será o ponto de atrito para alguns ciclistas, mas a capacidade adicional da nova tela justifica a troca para muitos. Escolha o 850 pela experiência completa, ou o 550 para economizar mantendo a maior parte do que importa.