Fizik Antares Versus Evo R1 Adaptive vs Specialized S-Works Romin EVO Mirror: duas selas impressas em 3D comparadas

Introdução

Duas selas ocupam hoje o topo do mercado de impressão em 3D, e nenhuma delas se parece com qualquer outra coisa montada numa bicicleta. A Fizik Antares Versus Evo R1 Adaptive e a Specialized S-Works Romin EVO Mirror são radicais na aparência, incomuns na textura e caras na hora de comprar. A Fizik está listada a £299 com trilhos de carbono, com uma versão de trilhos de liga metálica a £250, enquanto a Specialized S-Works Romin EVO Mirror fica em £390 com quatro trilhos de carbono.

As duas são muito próximas em comprimento e largura, o que torna a comparação natural: quem considera uma quase certamente está considerando a outra. A verdadeira questão é se a construção impressa entrega conforto suficiente para justificar o investimento ao longo de meses de pedal, e não de alguns minutos numa loja.

Construção impressa em 3D compartilhada e o que ela muda

As duas selas compartilham mais do que uma silhueta. Ambas são produzidas pela mesma empresa sediada no Vale do Silício, que desenvolveu sua própria tecnologia de impressão em 3D. Um polímero especial é depositado camada por camada, o que permite estruturas complexas de colmeia e treliça que espuma ou gel não conseguem reproduzir. A treliça também pode ser ajustada, impressa mais macia onde o alívio de pressão é mais importante e mais firme onde o suporte é necessário. A Specialized cita números impressionantes: 22.000 hastes e 10.700 nós na construção desta sela, embora ninguém vá contá-los à mão.

A primeira impressão sobre a bicicleta é incomum. A superfície parece macia e esponjosa, quase como um pneu traseiro murcho, mas essa sensação some rápido e dá lugar a um suporte firme e uniforme que dura muito mais tempo num pedal longo do que uma sela de espuma convencional costuma durar.

Fizik Antares Versus Evo R1 Adaptive

Com 274mm de comprimento e 149mm de largura nesta versão, a Fizik é a mais comprida das duas. Ela usa trilhos de carbono no modelo de £299, com uma versão de trilhos de liga metálica a £250 também listada. O recurso mais marcante é o canal profundo que percorre o centro, com a base exposta, de modo que a sela parece duas metades unidas sobre uma base sólida. O peso não é o ponto forte desta sela. Existem opções mais leves, incluindo construções totalmente em carbono, e o atrativo aqui é o conforto, não os gramas.

Specialized S-Works Romin EVO Mirror

A Specialized é um pouco mais curta, com 260mm, e mais estreita, com 143mm nesta versão, e é vendida por £390 com quatro trilhos de carbono. Sua construção se comporta de forma diferente no uso: uma malha atravessa a parte superior, o canal central é mais raso e mais macio, e a base tem uma abertura por onde a estrutura impressa se projeta sob pressão. O resultado é uma cobertura completa do material em treliça, em vez de trechos de base expostos.

Como as duas selas são tão próximas em comprimento e largura, a escolha se resume a detalhes, e não à pegada geral, e o desenho do canal é o maior desses detalhes.

Conforto em pedais longos

O conforto é o propósito central desta tecnologia, e é onde as duas selas se diferenciam dos projetos convencionais de espuma. Depois de uma semana pedalando todos os dias, incluindo sete dias consecutivos na bicicleta, não houve desconforto nem necessidade de creme antiassadura para manter o conforto. Esse não é um resultado típico numa sela de espuma. A sensação é melhor descrita como sentar-se sobre um colchão de ar, sem pontos de calor nem pontos de pinçamento, e o suporte não se esvai depois de quatro horas, seis horas ou cinco dias sobre a sela. Comparada a uma sela de espuma comum com o mesmo formato, a vantagem é real e notável, embora não seja uma transformação radical.

Pedalando em estradas irregulares: amortecimento e retorno

Um dos benefícios menos divulgados aparece nas estradas locais esburacadas. A estrutura impressa acrescenta amortecimento e suspensão, cedendo mais e recuperando melhor que a espuma, que tende a se compactar com o tempo. A Specialized é ajustada com uma parte traseira mais macia e um centro mais firme, o que molda a forma como a sela sustenta o ciclista sob carga.

Essa flexibilidade extra importa mais em superfícies quebradas e em dias longos, quando as pequenas vibrações se acumulam, e é aí que o projeto justifica seu lugar para além da maciez inicial.

Limpeza e durabilidade após meses de uso

A estrutura aberta levanta uma pergunta óbvia sobre lama e sujeira. Na prática, a lama entra e a lama sai de novo, então a sela não se entope nem se obstrui. Uma lavada com mangueira durante a lavagem normal da bicicleta remove qualquer areia, e depois de vários meses de uso as duas selas ainda parecem limpas e novas. A durabilidade também se sustentou ao longo de vários milhares de quilômetros, sem problemas na integridade da estrutura de nenhuma das duas selas. O desgaste de longo prazo ainda está sendo observado, mas os primeiros sinais são bons.

Qual sela você deve comprar?

As duas são extremamente próximas no uso, e a decisão se resume a margens pequenas. Entre elas, a Specialized leva uma leve vantagem, principalmente por causa do canal central mais macio e mais suave. A Fizik tem bordas de canal um pouco mais duras, que não são desconfortáveis, mas são menos agradáveis em longas distâncias.

A questão maior é o preço. As duas selas custam um valor substancial, e se a sela atual já é confortável, o argumento para trocar fica mais fraco. Se a sela está causando problemas, esta tecnologia pode ajudar. A Fizik já dá descontos nessas selas em seu próprio site, e os preços de toda a categoria provavelmente vão cair com o tempo. Em torno de £200 a £250, a decisão fica muito mais fácil; a £400, é mais difícil justificar. Qualquer que seja a escolha, formato, largura e comprimento importam mais do que qualquer promessa de material, porque o que funciona para um ciclista pode não funcionar para outro.

Conclusão

As duas selas representam a vanguarda atual do design de selas. O conforto é genuíno, a limpeza é simples e a estrutura se manteve bem ao longo de meses de uso. O ponto de atrito é o custo. Se o orçamento permite e o conforto é prioridade, qualquer uma das selas entrega um avanço significativo em relação a um projeto de espuma. Se o preço parecer salgado, esperar a categoria amadurecer é uma posição razoável.