Melhores Selins de Bicicleta Classificados: Dez Modelos Comparados para Conforto e Ajuste

Introdução

O selim é o único ponto de contato da bicicleta que precisa se ajustar ao seu corpo e não ao seu quadro, e também é a peça que a maioria dos ciclistas troca primeiro. A largura, o perfil e o ângulo com que a parte traseira se abre para fora mudam a forma como você se senta, como as coxas se movem e quanto peso acaba sendo transferido para o tecido mole.

Nos últimos anos, os selins se tornaram cada vez mais largos, em grande parte porque os sistemas de medição dos ossos do assento empurraram os ciclistas para números maiores. Para muitos ciclistas, essa tendência piorou o conforto em vez de melhorá-lo, porque um selim mais largo interage com as coxas e força o peso para frente.

Esta classificação vai dos modelos que mais frequentemente causam problemas até o que se adequa à maior variedade de ciclistas. Cada entrada é julgada pelos mesmos critérios: largura e abertura, a forma como as asas encontram as coxas, se o formato empurra o ciclista para frente sobre o bico e quanto suporte a parte traseira do selim realmente oferece.

Como Esta Classificação Funciona

A ordem abaixo não tem a ver com preço ou prestígio da marca. Ela reflete como cada selim se comporta quando o ciclista realmente está pedalando e quanto trabalho ele cria durante um bike fit.

• Largura e ângulo de abertura: com que rapidez o selim se alarga atrás do bico e se essa largura prende a parte de trás das coxas.
• Comportamento do bico: se o formato incentiva o ciclista a deslizar para frente e carregar uma área que o selim nunca foi projetado para sustentar.
• Suporte traseiro: quão bem a parte mais larga do selim carrega o peso do ciclista.
• Faixa de ajuste: comprimento dos trilhos e quanto dessa faixa é realmente utilizável depois que o selim é posicionado.
• Detalhes de durabilidade: material dos trilhos e qualquer tendência a ranger com o tempo.

É raro um selim se sair bem nos cinco pontos. A maioria dos ciclistas acaba trocando um pelo outro.

Specialized Power: Muito Largo para Muitos Ciclistas

O Specialized Power é oferecido em três versões de largura, e todas ficam no lado largo. O problema maior é o ângulo de abertura, ou seja, a taxa com que o selim se alarga em direção à parte traseira. Essa abertura gera interação excessiva com as coxas, e os ciclistas respondem se movendo para frente.

Quando o ciclista se empoleira no bico, o selim deixa de oferecer suporte significativo, porque o bico não foi feito para carregar peso. Um exemplo de 168 mm deste modelo mostra o problema claramente: o formato acaba mais parecido com uma raquete do que com uma plataforma na qual alguém possa se sentar adequadamente.

Também vale saber que este selim é montado como equipamento original em bicicletas completas. Curiosamente, os tamanhos menores tendem a vir com as versões mais largas, o oposto do que a maioria dos ciclistas esperaria.

Fizik Arione: Longo, Plano e Propenso à Assimetria

O Fizik Arione é raramente visto em bicicletas novas hoje. Seu perfil longo e plano permite ao ciclista se mover entre um grande número de posições sentadas com um grau razoável de conforto, e esse é o principal argumento a seu favor.

O problema é o que essa liberdade incentiva. Os ciclistas muitas vezes acabam sentando de um lado só enquanto procuram conforto, e com o tempo isso promove assimetria. Como um selim longo e plano pode parecer aceitável mesmo com uma posição ruim por baixo dele, ele tende a esconder o problema real em vez de resolvê-lo.

Pro Stealth: Encaixe Curto, Sensação de Peso no Bico

O Pro Stealth é um design de encaixe curto, mas encontra problemas nas duas extremidades. As asas são largas o suficiente para interferir nas coxas, e o bico tem um formato que puxa os ciclistas para frente sobre ele.

Essa combinação produz o conjunto clássico de reclamações sobre selins: pressão onde não deveria haver nenhuma, um remexer constante para trás e uma posição que se desloca ao longo do pedal.

Um selim curto pode funcionar muito bem, mas precisa deixar as coxas livres e dar ao ciclista um lugar estável para sentar. Ciclistas que gostam do conceito de encaixe curto geralmente são melhor atendidos testando uma opção mais estreita antes de decidir por este.

ISM: Um Especialista em Triatlo, Não um Selim de Estrada

O ISM não é realmente um selim de estrada e não deve ser julgado como tal. É um design específico para triatlo que carrega uma parte diferente da pelve, os ramos isquiopúbicos em vez dos ossos do assento, e permite mais inclinação pélvica anterior. Isso é exatamente o que uma posição de triatlo pede.

Em uma bicicleta de estrada convencional, o quadro muda. Este é um dos poucos designs que só podem ser montados em uma bicicleta de estrada com altura de selim excessiva, e isso geralmente é um sinal de que a própria posição precisa de atenção, não o selim.

ESAC Shark: Uma Ferramenta de Bike Fit, Não uma Escolha de Selim

O ESAC Shark é um selim biomecânico e pertence a uma categoria totalmente diferente. É um auxiliar de ajuste, não um selim para pedalar todos os dias. Sua característica definidora é uma nadadeira na parte traseira, projetada para ficar entre as nádegas do ciclista e marcar a linha central do selim.

Isso importa porque os ciclistas costumam se inclinar para um lado, seja por altura excessiva do selim, suporte de arco insuficiente nas sapatilhas ou pés posicionados muito próximos. Quando o ciclista fica preso nesse vício, uma nadadeira como essa ajuda a restabelecer onde realmente fica o meio do selim. Apenas 15 a 20 minutos sobre ela podem ser suficientes para mudar o hábito.

É uma ferramenta para bike fit supervisionado, não uma compra para levar para casa e pedalar.

Selle SMP Dynamic: Formato Distintivo, Posicionamento Desajeitado

O Selle SMP Dynamic carrega o perfil distintivo pelo qual a marca é conhecida. Ele pode produzir uma interação pélvica decente, e seus trilhos são muito longos, o que sugere uma ampla faixa de ajuste para frente e para trás.

Na prática, grande parte dessa faixa é inutilizável. A parte de sentar fica muito para trás, então o selim geralmente precisa ser recuado o máximo possível para frente. Depois de posicionado assim, os trilhos longos não oferecem mais a flexibilidade que parecem prometer, e a configuração traz suas próprias limitações.

Isso o coloca no meio desta classificação: não é um selim ruim, mas tem um formato que exige muito do restante do ajuste.

Pro Griffon: Plano, com Suporte e Difícil de Encontrar em 130 mm

O Pro Griffon é um selim plano nos dois planos, na largura e no comprimento, com um canal de alívio de pressão razoável. Essa superfície plana proporciona uma plataforma estável, e há muito tempo é um formato favorito para ciclistas que não gostam de contorno sob os ossos do assento.

Está disponível em três larguras, mas a versão de 130 mm é muito difícil de encontrar, o que é uma limitação real para ciclistas mais leves ou mais estreitos. As opções de trilhos incluem carbono e aço, então há alguma escolha em quanto você gasta.

Pro Turnix: Uma Opção Mais Contornada

O Pro Turnix adota a abordagem oposta à do Griffon. É muito mais contornado, nos dois planos, e esse modelado extra é o que o torna útil.

Ciclistas que sofrem com pressão nos ossos do assento costumam se dar melhor com uma superfície contornada, porque o formato distribui a carga de maneira diferente de uma plataforma plana. Não é automaticamente melhor, mas é uma opção genuinamente diferente para uma queixa específica.

Se selins planos deixam você dolorido nos ossos do assento após pedais longos, o Turnix é o formato que vale a pena experimentar antes de concluir que selins são simplesmente desconfortáveis.

Ergon SR: Traseira Plana, Canal de Alívio Profundo

O Ergon SR usa espuma ortopédica e combina uma seção traseira plana com um grande canal de alívio de pressão na frente. A traseira plana dá uma base estável, e o canal é generoso onde os ciclistas mais precisam. Na prática de ajuste, a versão mais estreita deste selim produz os melhores resultados.

É também um lembrete útil de que os selins não são realmente divididos por gênero. Muitos destes são montados em bicicletas masculinas e muitos selins masculinos são montados em bicicletas femininas. O alívio de pressão é o requisito em ambos os lados dessa linha.

Selle Italia SLR Boost S3: A Escolha de Destaque

O Selle Italia SLR Boost S3 lidera esta classificação, e a razão é simples: largura. A designação S3 refere-se à versão de 130 mm, enquanto a L3 tem 145 mm. Esse perfil estreito permite ao ciclista sentar na parte mais larga e mais sustentável da traseira do selim sem que as asas prendam as coxas, o que produz uma interação mais natural com o selim e uma pedalada mais limpa.

A linha tem várias versões. A versão com trilhos de cromoly é aceitável, mas não é especialmente bem feita e tem tendência a ranger. O modelo endurance é o que se deve procurar, com um pouco mais de acolchoamento e um trilho de titânio que parece menos propenso a ruído. Há também uma versão de carbono e uma versão impressa em 3D, sendo esta última a menos atraente do grupo.

Como o modelo abrange várias versões e faixas de preço, é possível começar com uma versão de menor custo e subir se o formato lhe agradar. Dado quantos ciclistas acabam escolhendo este selim, esse é um lugar sensato para começar.

Conselhos de Compra: Corrija a Posição Antes do Selim

O ponto mais importante desta classificação é que problemas de selim não devem ser medicados com selins. Cerca de 90 por cento das queixas sobre selins vêm da posição na bicicleta: um selim ajustado muito alto, um alcance muito longo, um recuo muito grande ou pés posicionados muito próximos.

Há uma demonstração impressionante disso. Adicionar suporte de arco adequado nas sapatilhas pode reduzir a pressão que passa pelo selim em até 50 por cento, sem mudar o selim de forma alguma.

Então, antes de comprar vários selins e ir testando um por um, faça sua posição ser verificada. Um selim estreito com uma seção traseira de suporte é um bom ponto de partida para a maioria dos ciclistas, e o Selle Italia SLR Boost S3 é o modelo que se adequa à maior variedade de pessoas nesta lista.

Conclusão

Dez selins, uma lição clara. Largura e formato importam mais do que a marca, e os selins que se classificam mais alto aqui são os que ficam longe das coxas e permitem que o ciclista use a traseira do selim adequadamente.

Se você está comprando, comece estreito, verifique sua posição primeiro e trate o formato da traseira do selim como o detalhe mais importante. É isso que separa os modelos no topo desta lista dos que estão na parte de baixo.