Análise da Canyon Grail CF SLX 8 AXS: Uma Bicicleta de Gravel Racing Rápida com Amplo Espaço para Pneus

Introdução

A Canyon Grail chegou à sua terceira geração, e a premissa por trás dela é fácil de entender. A Canyon constrói vários modelos de gravel, mas a Grail é a que foi moldada para andar rápido, e ela empresta uma longa lista de ideias das bicicletas de estrada da empresa. O quadro e o garfo são de carbono, com formatos de tubo influenciados pela aerodinâmica, eixos passantes, gancheira de câmbio traseiro UDH e espaço para pneus de 57 mm. Esse último número está no território de mountain bikes de cross-country e molda quase todo o resto da bicicleta.

Esta análise cobre a Grail CF SLX 8 AXS, que fica no meio da linha SLX.

A montagem é voltada para corrida em todos os aspectos: transmissão SRAM Force AXS 1x com 13 velocidades, canote de selim de carbono VCLS da Canyon, o conjunto de guidão e mesa Pace ajustável, e rodas de gravel DT Swiss GRC 1400 Aero com pneus Schwalbe G-One All Round de 45 mm configurados como tubeless.

Para quem é este produto

Esta é uma bicicleta de gravel agressiva, longa e baixa. O guidão fica longe do ciclista e baixo, mais do que em muitas bicicletas de gravel, e o conjunto todo é voltado para quem quer percorrer terreno rapidamente. A posição coloca o corpo em uma forma mais aerodinâmica e, para muitos ciclistas, também distribui o peso de uma maneira que ajuda a bicicleta a se comportar bem em alta velocidade. Ela parece rápida e é genuinamente prazerosa de pedalar.

O enorme espaço para pneus amplia o apelo muito além dos corredores. Pneus maiores permitem pressões mais baixas, o que adiciona conforto e tração, e abrem terrenos mais acidentados que configurações mais estreitas enfrentam com dificuldade. Ciclistas que simplesmente querem uma bicicleta de gravel versátil com espaço para borracha muito larga encontrarão muito para gostar aqui.

O ponto negativo é o ajuste. Como o guidão fica longe e baixo, a Grail não é a melhor escolha para ciclistas menos flexíveis ou com força limitada no core, e ciclistas menores podem achar a grade de tamanhos restritiva.

Principais pontos fortes

O quadro e o garfo são a base. A construção em carbono mantém o peso baixo, enquanto os formatos de tubo influenciados pela aerodinâmica e os padrões modernos, incluindo eixos passantes e gancheira UDH, mantêm a bicicleta atual. O espaço para pneus de 57 mm é o número principal, e é o que torna a Grail capaz em superfícies soltas, acidentadas e rochosas sem abrir mão da velocidade em estradas mais lisas.

O peso é um ponto forte genuíno para uma bicicleta de gravel com tanto espaço livre. Uma montagem tamanho small teve média de 8,71 kg em pesagens repetidas, medidas sem pedais e sem caramanholas, com o suporte de guidão dianteiro no lugar. Esse número baixo compensa quando a estrada aponta para cima ou quando a bicicleta precisa ser carregada.

A transmissão combina com as intenções da bicicleta. A SRAM Force AXS funciona em 1x com 13 velocidades, combinada com uma coroa de 42 dentes e um cassete 10-46. Essa combinação cobre muito terreno: fácil o suficiente para subidas íngremes fora de estrada e alta o suficiente para trechos pavimentados rápidos, sem um câmbio dianteiro para gerenciar.

As rodas e pneus são uma escolha clara de desempenho. As rodas de gravel DT Swiss GRC 1400 Aero são combinadas com pneus Schwalbe G-One All Round de 45 mm em configuração tubeless. Esses pneus rolam muito bem na maioria das superfícies e são notavelmente rápidos em estradas pavimentadas, o que explica sua popularidade entre ciclistas que buscam velocidade.

Conforto e ajustabilidade são tratados com cuidado. O canote de selim de carbono VCLS, emprestado da linha de estrada da Canyon, tem um grande recorte na frente e foi projetado para reduzir vibração. O conjunto de guidão e mesa Pace parece uma peça única, mas está longe disso: a largura se ajusta em 5 cm e a altura em 20 mm sem tocar em cabos, trocadores ou um mecânico, e um Gear Groove aceita acessórios como extensões aerodinâmicas. As pedivelas também têm tamanhos sensatos, com 165 mm no small e 160 mm no extra small, e um sapato EU 43 quase não produziu sobreposição de dedos.

Pontos a considerar antes de comprar

A Grail é apenas 1x, então não há câmbio dianteiro e nenhuma opção de adicionar um. O cassete de 13 velocidades torna a faixa de marchas genuinamente ampla, mas ciclistas que preferem uma coroa dupla precisarão procurar em outro lugar.

Os pneus merecem uma reflexão cuidadosa. O Schwalbe G-One All Round de 45 mm é um pneu de gravel rápido e amigável para estrada, e teve bom desempenho na maioria das superfícies, mas sofreu danos na lateral em uma primeira pedalada sobre cascalho de pedras grandes. O selante manteve o ar, e os pneus não são um conjunto ruim de forma alguma, mas são mais adequados para terrenos mais lisos e moderadamente acidentados do que para trilhas rochosas agressivas.

O quadro tem uma quantidade decente de flexão, o que contribui para o conforto, mas tem um efeito colateral: ao atingir uma depressão em alta velocidade, a parte traseira pode sair visivelmente.

O selim é bom, mas depende de preferência pessoal, como selins sempre dependem.

Pequenos detalhes deixam a montagem um pouco a desejar. Os parafusos usados no que tradicionalmente seria a tampa superior não são de ótima qualidade: arranham facilmente e espanam com facilidade, e o mesmo problema apareceu em outro modelo da Canyon. Todo o resto parece bem acabado, o que faz este se destacar.

A propriedade também pressupõe alguma disposição para aprender. Pneus e rodas tubeless, freios a disco hidráulicos e um cockpit integrado exigem ferramentas decentes e um pouco de conhecimento para conviver, embora nada disso esteja além de um mecânico doméstico razoavelmente confiante.

O canote aerodinâmico é outra consideração. Ele adiciona conforto, mas não é um canote redondo, então ciclistas que querem instalar um canote retrátil têm menos opções. Alguns ciclistas vão querer um retrátil em uma bicicleta como esta; a Grail é claramente especificada para corredores que não querem.

Por fim, o programa My Canyon Bike Customizer custa mais, é limitado a certos modelos e está disponível apenas em algumas regiões, então a maioria dos compradores receberá o estilo de guidão drop bar e o comprimento de mesa que vem na montagem escolhida. A Canyon também não oferece esta bicicleta como frameset, então montar uma a partir de um quadro nu não é uma opção.

Tamanhos e ajuste

A geometria é longa e baixa mesmo para os padrões do gravel, com um stack ligeiramente menor que o da Grail anterior e alcance aproximadamente o mesmo. A Canyon tende a montar mesas mais curtas para compensar os números de alcance longos, mas os rótulos de tamanho ainda merecem cautela. Um ciclista de 1,70 m em um tamanho small achou-o grande demais; um extra small teria dado um alcance mais apropriado ao guidão, além de mais canote exposto e, portanto, mais conforto.

A tabela de tamanhos publicada coloca o small em 172 a 178 cm, o que é um lembrete útil de que os próprios rótulos são, na melhor das hipóteses, um guia aproximado. A recomendação honesta é fazer um bike fit antes de se comprometer, particularmente neste preço.

A largura do guidão é outro detalhe de ajuste a verificar. Esta montagem vem com os drops Control, onde 37 cm é a opção mais estreita, e um estilo de drop diferente chega a 35 cm. Existem quatro opções de drop com alcances diferentes, mas larguras mais estreitas não são cobertas, o que deixa ciclistas que medem cerca de 32 cm sem uma boa resposta. Se o guidão não for adequado para você, trocá-lo é possível, mas adiciona custo.

Dicas de compra

A CF SLX 8 AXS analisada aqui tem preço de 5.499 euros. A Canyon também oferece uma CF SLX 7 com o GRX Di2 da Shimano por 4.499 euros, que vem com rodas de fibra de carbono da própria Canyon, e essa montagem economiza uma quantia significativa para uma experiência muito semelhante. Três cores estão disponíveis na CF SLX 8: Monochrome, Metallic Acid e Strawberry Shake.

Se você está procurando uma bicicleta dedicada para corrida de gravel, este é um pacote bem especificado e bem precificado, e o cockpit ajustável, a ampla faixa de marchas e os comprimentos curtos de pedivela são toques genuinamente atenciosos. Se você quer um canote retrátil, uma transmissão 2x ou uma bicicleta que caiba confortavelmente em um ciclista menor, vale a pena comparar outras opções antes de decidir.

Acima de tudo, resolva o ajuste primeiro. Confirme o tamanho do quadro, o comprimento da mesa e a largura do guidão que combinam com você antes de encomendar, porque esses são os detalhes que decidem se uma bicicleta rápida continua agradável em longas distâncias.

Conclusão

A Canyon Grail CF SLX 8 AXS de terceira geração é uma bicicleta de corrida de gravel focada, e é boa no que se propõe a fazer. O espaço para pneus de 57 mm, o baixo peso, a transmissão 1x de 13 velocidades e o cockpit Pace ajustável a tornam rápida, versátil e mais fácil de adaptar do que a maioria dos designs integrados. A posição longa e baixa e os rótulos de tamanho exigem mais dos compradores, e os pneus, parafusos e canote aerodinâmico são as pequenas ressalvas que vale a pena conhecer. Para ciclistas que querem velocidade no gravel e estão dispostos a ajustar seu fit, é um pacote forte e bem precificado.