Melhores gravel bikes de 2024: cinco modelos de destaque que valem a pena considerar

Introdução

As gravel bikes continuam a evoluir, e 2024 trouxe uma safra forte de máquinas que levam a folga para pneus, o conforto e a capacidade ainda mais longe. Algumas são feitas para corrida, outras para aventuras de longa distância, e algumas conseguem combinar as duas coisas. Os cinco modelos abaixo se destacam por motivos diferentes: quadros mais leves, conformidade aprimorada, garfos de suspensão, armazenamento integrado e designs de bikepacking com foco em custo-benefício. Se você vai se alinhar na largada de uma prova de gravel ou planeja uma viagem off-road de vários dias, há uma bike aqui que vale a pena conhecer melhor.

Cada uma dessas bikes tem uma personalidade clara. A escolha certa depende de onde você pedala com mais frequência e do que você quer que a bike faça quando o terreno fica acidentado.

O que procurar em uma gravel bike

A folga para pneus é um dos números mais importantes. Pneus mais largos acrescentam conforto e controle em superfícies soltas ou pedregosas, mas podem deixar você mais lento em gravel liso e rápido. A maioria das bikes aqui fica entre 42 mm e 50 mm, o que cobre uma ampla variedade de estilos de pedal.

A conformidade do quadro também importa. Um quadro rígido demais pode parecer rápido em estradas lisas, mas desconfortável em longas distâncias. Vários modelos deste grupo usam layups de carbono específicos ou formatos de tubo para acrescentar conforto sem perder eficiência de pedalada.

As opções de montagem são outra consideração importante. Se você planeja fazer bikepacking, procure olhais para bagageiros, para-lamas e bolsas de quadro. Para corrida, uma parte frontal limpa e detalhes aerodinâmicos podem ser mais úteis do que montagens extras.

Por fim, a geometria define o comportamento. Bikes voltadas para corrida tendem a ter parte frontal mais baixa e reach maior, enquanto bikes de aventura favorecem uma posição mais ereta e uma condução estável.

Cervélo Áspero: mais leve, mais confortável e com melhor custo-benefício

A Cervélo Áspero foi atualizada com foco em conforto e custo-benefício. O novo modelo é, na verdade, mais barato que a versão anterior, mesmo ficando perto do topo da linha, a £5.200 ou $5.500. Versões com GRX RX400 mais baratas também estão disponíveis para quem quer gastar menos.

A Cervélo reduziu a rigidez do quadro para tornar a pedalada mais confortável, o que deve ajudar a reduzir a fadiga e permitir economizar energia em longos pedais de gravel. As mudanças são sutis, mas perceptíveis: a nova bike tem escoras rebaixadas e cabeamento oculto na parte frontal.

Outras atualizações incluem a saída do antigo movimento central press-fit BBRight para uma unidade rosqueada BBRight T47a, o mesmo design usado na Cervélo Soloist. A Áspero também compartilha o sistema de caixa de direção ST36 da bike de estrada all-rounder da marca, com mangueiras de freio semi-integradas ao quadro usando um tubo de direção em forma de D.

As rodas Reserve 40/44 usam um conjunto de cubos Zipp ZR1 com 66 pontos de engate, o que significa um engate rápido de apenas 5 graus. O conjunto de rodas pesa menos de 1.450 g o par e contribui para um peso total declarado de 8,53 kg no tamanho 56. A folga para pneus aumentou para 45 mm, contra 40 mm do modelo anterior.

Colnago G4-X: uma gravel bike dedicada a corridas

A Colnago G4-X substitui a G3-X, lançada em 2019. O modelo antigo tinha espaço para pneus de 40 mm, o que era bom para corrida, mas limitante para o uso geral em gravel. A Colnago aumentou a folga para 45 mm, tornando a G4-X mais versátil sem perder seu foco em corrida.

A bike adota o cockpit integrado CC.01 da bike de estrada C68, um sinal claro da busca da Colnago por otimização aerodinâmica. A folga para pneus de 45 mm vai atrair mais ciclistas recreativos, embora a Colnago não tenha ido tão longe quanto algumas marcas. A Santa Cruz Stigmata, por exemplo, oferece espaço para pneus de 50 mm.

Além da maior folga para pneus e de mudanças menores, como suportes revisados para bolsa no tubo superior, a G4-X é bastante parecida com a G3-X. Depois de alguns pedais curtos, ela parece uma gravel bike dedicada a corridas, que é melhor quando pilotada rápido. A busca por deixá-la super rígida pode ter comprometido seu desempenho para qualquer coisa que não seja corrida de gravel.

Descer sob chuva forte pareceu tão bom quanto as estradas espanholas molhadas permitiam. A parte frontal baixa e o reach relativamente longo significam que curvas amplas podem ser feitas em bom ritmo, mas descidas técnicas combinam menos com as capacidades da G4-X. A $9.750 ou £8.870, ela não é acessível, mas se compara bem com outras gravel bikes de alta performance voltadas para corrida.

Além de três montagens SRAM, a G4-X está disponível com o Shimano GRX RX820 nas versões 1x e 2x por $4.500, $4.750 ou £4.330. Surpreendentemente para uma marca italiana, o grupo de gravel Campagnolo Ekar de 13 velocidades não está disponível de forma alguma.

GT Grade Carbon X: suspensão e controle para terrenos acidentados

A GT Grade Carbon X foi projetada para levar você a qualquer lugar. Dois elementos-chave de design ajudam nisso. O primeiro é o garfo de suspensão RockShox Rudy Explore, uma das melhores opções de suspensão para gravel do mercado, que oferece 40 mm de curso. Combinado com a folga para pneus de 50 mm, ele permite encarar terrenos realmente cascudos.

A GT também foi inteligente com seu design de quadro de triângulo triplo. Carbono mais rígido é usado apenas onde é necessário, ao redor da caixa de direção, do movimento central e das escoras da corrente, enquanto o conforto é incorporado às escoras do selim por meio de carbono mais flexível. O resultado é uma bike que transmite controle em trilhas de gravel acidentadas, que é exatamente o que ela faz bem.

Você ainda tem um canote retrátil TranzX para terrenos técnicos extras. Uma bike aventureira como essa não estaria completa sem opções adicionais de montagem, então, além dos suportes para para-lamas, você tem suportes para bolsa bento no tubo superior para acesso rápido a lanches. A bike de teste custa £3.000, mas tem desempenho de uma máquina muito mais cara, o que a torna uma opção séria se você busca uma gravel bike para ir a qualquer lugar.

Canyon Grail CFR: velocidade pronta para corrida e armazenamento inteligente

A Canyon Grail CFR se destaca como uma bike que impressionou durante os testes. Se você não tem quase £7.000 para gastar, a Canyon oferece bikes completas a partir de £2.600, bem mais razoável. A Grail foi totalmente redesenhada depois do guidão de dois andares da versão anterior, um design ame-o-ou-odeie que roubou a cena.

A nova bike usa um guidão mais convencional, mas não é entediante. Ela é mais aerodinâmica, segundo a Canyon, o que combina com a bike de corrida na qual a Grail se transformou. Se você quer uma máquina aventureira, a Canyon tem a Grizl para isso. O novo guidão também tem um recurso oculto: você pode instalar barras aerodinâmicas feitas sob medida. Barras aerodinâmicas são proibidas em muitas corridas de gravel, mas são excelentes para pedais de longa distância, porque ajudam você a ser mais eficiente e oferecem outra posição de pedalada para conforto.

O ponto de fixação é chamado de Gear Groove. Quando você não está usando barras aerodinâmicas, pode colocar um ciclocomputador ou um suporte de luz ali. A bike é mais do que apenas sua parte frontal, no entanto. Ela pedala incrivelmente bem e combina com gravel rápido e liso, dada a folga um pouco limitada para pneus de 42 mm. O armazenamento no tubo inferior é bem projetado, fácil de acessar, silencioso e prático. Há apenas um problema: o Gear Groove e o armazenamento no tubo inferior não estão disponíveis nos modelos CF SL mais baratos. Você precisaria da Grail CF SLX 8 Di2 ou superior se quiser esses recursos.

Marin Headlands 2: custo-benefício e conforto para bikepacking

Se os preços das bikes acima fazem você hesitar, a Marin tem uma opção de excelente custo-benefício na Headlands 2 por £2.795. Ela oferece geometria progressiva que vai atrair mountain bikers querendo experimentar bikes de guidão drop. Também é uma bike que seria perfeita para bikepackers.

O conforto para o dia todo vem de sua geometria ereta, mesa curta e guidão largo. A Headlands também é repleta de olhais, o que facilita carregar o essencial da vida e mais um pouco. É uma bike bonita, mas há elementos de função acima da forma. Veja a área da abraçadeira do selim: a Marin poderia tê-la deixado com um design fino, mas adicionou um pouco de volume para acomodar pontos de montagem para um bagageiro. Dadas as intenções de bikepacking da Headlands, é uma inclusão sensata.

A Headlands 2 foi testada na Pictish Trail, de 750 km, um pedal que durou oito dias contínuos. Depois desse tempo, ela não parecia surrada, o que diz muito sobre seu comportamento calmo, ainda que divertida de pedalar. Se você procura uma bike de bikepacking com bom custo-benefício, esta é uma ótima opção.

Conselhos gerais de compra

Cada uma dessas cinco gravel bikes tem um propósito distinto. A Cervélo Áspero é uma forte escolha para ciclistas que querem uma bike de corrida em carbono rápida e confortável, com detalhes modernos como movimento central rosqueado e folga para pneus de 45 mm. A Colnago G4-X é para quem prioriza velocidade e rigidez, embora seu foco em corrida a torne menos adequada para descidas técnicas.

A GT Grade Carbon X se destaca para terrenos acidentados, graças ao seu garfo de suspensão, folga para pneus de 50 mm e canote retrátil. A Canyon Grail CFR é uma máquina pronta para corrida, com armazenamento inteligente e detalhes aerodinâmicos, mas você precisa subir para modelos de categorias superiores para ter o Gear Groove e o armazenamento no tubo inferior. A Marin Headlands 2 é a escolha de custo-benefício, especialmente para bikepacking e conforto em longas distâncias.

Antes de comprar, pense no terreno que você mais pedala. Se você passa a maior parte do tempo em gravel liso e quer ir rápido, uma bike voltada para corrida como a Áspero, a G4-X ou a Grail CFR faz sentido. Se seus pedais envolvem trilhas mais acidentadas, bolsas carregadas ou viagens de vários dias, a GT Grade Carbon X e a Marin Headlands 2 são mais apropriadas.

Conclusão

O mercado de gravel bikes em 2024 oferece mais opções do que nunca, e esses cinco modelos mostram o quão diferente a categoria pode ser. Se você quer uma bike de corrida mais leve, uma racer italiana rígida, uma máquina de aventura equipada com suspensão, uma bike aerodinâmica rica em tecnologia ou uma bikepacker com foco em custo-benefício, há uma opção aqui que vale a pena considerar. Combine a bike com seu estilo de pedal, verifique a folga para pneus e as opções de montagem, e você estará bem encaminhado para uma compra confiante.