Melhores Motosserras a Gasolina 2026: Oito Modelos Colocados à Prova

Introdução

Motosserras a bateria são ótimas para pequenos trabalhos, mas para trabalhos grandes, uma motosserra a gasolina é a única opção. Isso levanta uma questão simples: uma motosserra de R$ 96 é tão boa quanto uma que custa R$ 430? Para descobrir, testamos oito motosserras com barras de 18 polegadas, de modelos básicos a opções premium, e as submetemos a uma série de testes de desempenho, incluindo facilidade de partida, torque do motor, velocidade de corte, vibração e níveis de ruído.

Como Testamos

Todas as motosserras deste teste foram avaliadas com a mesma barra e corrente de 18 polegadas. Medimos o esforço de partida contando o número de puxadas na corda de partida a frio. O torque do motor foi medido usando um dinamômetro de motosserra que registra a força necessária para parar a corrente. A velocidade de corte foi testada no mesmo tronco em três passadas, com um aquecimento de 30 segundos antes de cada teste. Também medimos a vibração nos cabos, o ruído a 24 polegadas do medidor de som e a rotação máxima do pinhão sem carga.

O peso foi registrado sem combustível, barra e óleo de corrente. A motosserra mais leve do grupo pesava 11,85 libras, enquanto a mais pesada marcava 15,71 libras. A força de partida foi medida com um medidor de empurrar-puxar em três tentativas, e também testamos cada motosserra em uma árvore de gafanhoto (madeira dura) para ver como elas lidam com materiais mais resistentes.

Vaver 52cc: A Campeã de Custo-Benefício

Por R$ 96, a Vaver é a motosserra mais barata deste teste. Ela tem um motor de dois tempos de 52cc com potência declarada de 2,55 cavalos e rotação máxima de 12.000 RPM. O bocal de abastecimento de combustível é de fácil acesso, embora o cabo possa atrapalhar ao encher o reservatório de óleo da barra. O parafuso de tensão da corrente fica na frente da tampa da corrente, o que é menos amigável do que em outras marcas, e a tampa plástica da corrente parece frágil.

A Vaver pegou na sétima puxada logo de fábrica. Ela mediu 114,6 dB a 24 polegadas e girou o pinhão a quase 10.000 RPM sem carga. No dinamômetro, foram necessários 23 libras de força para parar a corrente, ficando em terceiro lugar em torque. No teste de corte, ela teve média de 15,43 segundos por corte, surpreendentemente rápido para uma motosserra de baixo custo. No teste de madeira dura, a média foi de pouco menos de 22 segundos por corte, terminando em terceiro lugar geral. A vibração medida foi de 104,5 mm/s, que é um pouco alta, e a força de partida atingiu o pico de 39,1 libras.

Built Hard 46cc: Sólida, Mas Sem Destaques

Com preço de R$ 110, a Built Hard tem um motor de 46cc com potência declarada de 2,4 cavalos e velocidade nominal de 8.500 RPM. A tampa da corrente parece frágil, e a posição do cabo bloqueia o acesso ao reservatório de óleo. As quatro garras de derrubada não são muito afiadas. O filtro de ar é preso por uma porca borboleta e parece adequado para uma motosserra de baixo custo, embora precise ser removido para alcançar a vela de ignição. O parafuso de tensão da corrente na lateral da tampa é fácil de usar.

A Built Hard pegou em quatro puxadas. Ela mediu 114,3 dB e atingiu quase 11.700 RPM sem carga. No dinamômetro, parou a corrente com apenas 16 libras de força. Os tempos de corte tiveram média de 19,93 segundos, cerca de cinco segundos mais lenta que a Vaver. Na madeira dura, ela teve dificuldades, com média de 36,42 segundos por corte. A vibração foi alta, com 107,6 mm/s, e a força de partida atingiu o pico de 38,8 libras.

Robi 38cc: Leve, Mas Com Pouca Potência

A Robi custa R$ 200 e tem um motor de 38cc, o menor deslocamento entre as motosserras a gasolina. Ela possui cabo antivibração e quatro garras de derrubada que não são muito agressivas. Os tanques de óleo da barra e de combustível ficam na parte traseira, facilitando o acesso. O parafuso de tensão da corrente fica na lateral da tampa, e o filtro de ar de espuma reutilizável não precisa ser removido para acessar a vela de ignição. Com 11,93 libras, é uma das motosserras mais leves testadas.

A Robi pegou em apenas três puxadas, empatando com o melhor desempenho de partida. Ela mediu 113,8 dB e atingiu o pico de 11.780 RPM. No dinamômetro, foram necessárias 17 libras para parar a corrente. Os tempos de corte tiveram média de 23,1 segundos, o mais lento do grupo, e o corte em madeira dura teve média de 39,64 segundos. A vibração foi excelente, com apenas 24,6 mm/s, e a força de partida foi a mais baixa entre as motosserras a gasolina, com 32 libras.

Troy-Built 42cc: Partida Fácil, Desempenho Decente

Por R$ 225, a Troy-Built tem um motor de 42cc com tecnologia de assistência por mola para partidas mais fáceis. Ela vem com barra e corrente de baixo recuo. Os tanques de óleo da barra e de combustível ficam na parte traseira para fácil acesso. As cinco garras de derrubada se projetam excessivamente e reduzem o comprimento útil da barra. A qualidade geral de construção parece semelhante à da Robi, e o filtro de ar é preso por uma porca borboleta.

A Troy-Built pegou em quatro puxadas. Ela produziu pouco menos de 12.000 RPM, a maior rotação entre as motosserras de baixo custo, e foi a mais silenciosa entre os modelos a gasolina, com 112,9 dB. No dinamômetro, parou a corrente com 16 libras. Os tempos de corte tiveram média de 18,98 segundos, o suficiente para o segundo lugar entre as motosserras de baixo custo. O corte em madeira dura teve média de 32,44 segundos. A vibração medida foi de 51,4 mm/s, e a força de partida foi a mais baixa de todas, com apenas 21,9 libras.

Echo 45cc: A Performance Refinada

A Echo custa R$ 379 e tem um motor de dois tempos de 45cc de nível profissional, projetado para gasolina de 89 octanas ou superior. A tampa lateral de plástico é melhor construída do que a das motosserras de baixo custo, e as garras de derrubada são as mais agressivas até agora. O bocal de óleo da barra e corrente é grande e de fácil acesso. O filtro de ar rosqueado se mantém no lugar, e a vela de ignição pode ser alcançada sem removê-lo. Com 13,53 libras, é mais pesada que alguns concorrentes, mas ainda assim manejável.

A Echo pegou em três puxadas, empatando com a Robi no melhor desempenho de partida. Ela mediu 113,6 dB e produziu pouco menos de 13.000 RPM, a maior rotação entre as motosserras a gasolina até a chegada da Stihl. No dinamômetro, foram necessárias 24 libras para parar a corrente, assumindo a liderança. Os tempos de corte tiveram média de 15,41 segundos, superando por pouco a Vaver. Na madeira dura, a média foi de 23,44 segundos. A vibração foi excelente, com apenas 11,2 mm/s, e a força de partida atingiu o pico de 39,4 libras.

Husqvarna 440: Leve e Equilibrada

Com preço de R$ 399, a Husqvarna 440 tem um motor de dois tempos de 40,9cc com potência declarada de 2,4 cavalos. A tecnologia Smart Start é projetada para facilitar a partida com o mínimo de esforço. O cabo bloqueia parcialmente o bocal de óleo da barra e corrente, mas o bocal de combustível é grande e bem posicionado. As garras de derrubada parecem tão agressivas quanto as da Echo, e a tampa lateral parece durável. Dois pinos de metal e um parafuso roscado fixam a barra e a corrente. O filtro de ar se encaixa no lugar, e a vela de ignição é acessível sem removê-lo. Com 11,85 libras, é a motosserra a gasolina mais leve do teste.

A Husqvarna pegou em cinco puxadas, o que não foi tão rápido quanto a maioria dos concorrentes. Ela mediu 114,1 dB e atingiu 12.514 RPM, o suficiente para o terceiro lugar. No dinamômetro, foram necessárias 17 libras para parar a corrente. Os tempos de corte tiveram média de 16,79 segundos, e o corte em madeira dura teve média de 25,69 segundos. A vibração foi a melhor entre as motosserras a gasolina, com 10,5 mm/s, e a força de partida atingiu o pico de 37,3 libras.

Stihl MS250: A Líder em Desempenho

Por R$ 430, a Stihl MS250 é a motosserra mais cara deste teste. Ela tem um motor de 45,4cc com potência declarada de 3 cavalos. A embreagem voltada para dentro e o pinhão voltado para fora facilitam muito a instalação da barra e da corrente. O tensionador de corrente de acesso lateral é conveniente, e as garras de derrubada são as de aparência mais agressiva do grupo. A tampa do filtro de ar de fácil acesso permite uma manutenção rápida do filtro, embora o filtro precise ser removido para alcançar a vela de ignição. Com 12,39 libras, é mais leve do que várias motosserras de baixo custo.

A Stihl precisou de nove puxadas para pegar, o que parece excessivo para uma motosserra nova. Foi a mais barulhenta, com 115,8 dB, mas também produziu de longe o maior RPM, com 15.378. No dinamômetro, foram necessárias 32 libras para parar a corrente, uma liderança dominante. Os tempos de corte tiveram média de 12,01 segundos, cerca de 3,7 segundos mais rápido que a Echo. Na madeira dura, a média foi de 18,09 segundos. A vibração medida foi de 44,8 mm/s, maior que a da Echo e da Husqvarna, e a força de partida exigiu mais força, com 44,8 libras.

DeWalt 60V: A Concorrente a Bateria

A DeWalt é uma motosserra a bateria com barra de 20 polegadas e sistema de 60 volts. É uma motosserra muito maior do que os modelos a gasolina, tornando esta comparação um tanto injusta, mas a testamos mesmo assim com uma bateria totalmente carregada de 12 Ah e uma corrente nova. Com 15,71 libras, é a motosserra mais pesada do teste, mas também é a mais silenciosa, com apenas 96 dB.

A DeWalt produziu uma quantidade enorme de torque, mas não teve a velocidade de corrente das motosserras a gasolina. Os tempos de corte tiveram média de 14,15 segundos, ficando em segundo lugar atrás da Stihl. Na madeira dura, a média foi de 18,25 segundos, um segundo lugar muito próximo dos 18,09 da Stihl. A vibração foi a mais baixa de todas, com apenas 9 mm/s.

Conselhos Gerais de Compra

A Stihl e a Echo terminaram empatadas em primeiro lugar, com uma média de 3,3. A Stihl vai fazer a Echo comer poeira quando se trata de cortar madeira, mas a Echo exige muito menos força de braço e ombro para dar partida e vibra consideravelmente menos. Se você não se importa com o esforço extra para ligar a motosserra e com a vibração adicional, a Stihl é a melhor escolha. Se você quer uma motosserra mais refinada que não corte tão rápido, a Echo é o caminho.

Se o que importa é custo-benefício, a Vaver é a escolha certa. Com uma média de 4,4 e um preço abaixo de R$ 100, ela tem qualidade de construção decente pelo preço e corta surpreendentemente rápido. Em nossa opinião, é a melhor opção de custo-benefício da linha.

Conclusão

Este teste mostra que o preço nem sempre conta a história completa. A Vaver de R$ 96 superou várias motosserras que custam duas ou três vezes mais, enquanto a Stihl de R$ 430 justificou seu preço com velocidade de corte e torque líderes em sua classe. A Echo oferece o melhor equilíbrio entre refinamento e desempenho, e a DeWalt prova que a energia a bateria está diminuindo a diferença para a gasolina em trabalhos sérios de corte. Escolha com base em suas prioridades: velocidade de corte bruta, facilidade de partida, conforto ou orçamento.