Beste benzinekettingzagen 2026: acht zagen getest

Inleiding

Accuzagen zijn geweldig voor kleine klussen, maar voor grote klussen is een benzinezaag de enige echte optie. Dat roept een simpele vraag op: is een kettingzaag van 96 euro net zo goed als een die 430 euro kost? Om daarachter te komen, hebben we acht kettingzagen met zwaarden van 18 inch getest, van budgetmodellen tot premiumopties, en hebben we ze onderworpen aan een reeks prestatietests, waaronder startgemak, motorkoppel, zaagsnelheid, trillingen en geluidsniveaus.

Hoe we hebben getest

Elke kettingzaag in deze line-up is getest met hetzelfde zwaard en dezelfde ketting van 18 inch. We hebben het startgemak gemeten door het aantal trekkrachten aan het startkoord te tellen bij een koude start. Het motorkoppel is gemeten met een kettingzaagdynamo die registreert hoeveel neerwaartse kracht nodig is om de ketting te stoppen. De zaagsnelheid is getest op hetzelfde blok hout met drie runs, met een opwarmperiode van 30 seconden voor elke test. We hebben ook trillingen aan de handgrepen gemeten, geluid op 24 inch van de geluidsmeter, en het maximale toerental van het kettingwiel zonder belasting.

Het gewicht is gemeten zonder brandstof, zwaard en kettingolie. De lichtste zaag in de groep woog 11,85 pond, terwijl de zwaarste 15,71 pond op de weegschaal zette. De startkracht is gemeten met een duw-trekmeter over drie pogingen, en we hebben elke zaag ook getest op een hardhouten sprinkhaanboom om te zien hoe ze met zwaarder materiaal omgaan.

Vaver 52cc: de budgetkampioen

Met 96 euro is de Vaver de goedkoopste kettingzaag in deze test. Hij heeft een 52cc-tweetaktmotor met een opgegeven vermogen van 2,55 pk en een maximaal toerental van 12.000. De brandstoftankvulopening is gemakkelijk bereikbaar, hoewel de handgreep in de weg kan zitten bij het vullen van het oliereservoir voor het zwaard. De spanschroef voor de ketting zit aan de voorkant van het kettingdeksel, wat minder gebruiksvriendelijk is dan bij sommige andere merken, en het kunststof kettingdeksel voelt lichtgewicht aan.

De Vaver startte bij de zevende trekkracht direct uit de doos. Hij mat 114,6 dB op 24 inch en liet het kettingwiel bijna 10.000 toeren per minuut draaien zonder belasting. Op de dynamo was 23 pond kracht nodig om de ketting te stoppen, waarmee hij op de derde plaats stond qua koppel. In de zaagtest gemiddeld 15,43 seconden per zaagsnede, wat verrassend snel was voor een budgetzaag. Op hardhout gemiddeld net onder de 22 seconden per zaagsnede, goed voor de derde plaats overall. Trillingen gemeten op 104,5 mm/s, wat aan de hoge kant is, en de startkracht piekte op 39,1 pond.

Built Hard 46cc: degelijk maar onopvallend

Met een prijs van 110 euro heeft de Built Hard een 46cc-motor met een opgegeven vermogen van 2,4 pk en een nominaal toerental van 8.500 tpm. Het kettingdeksel voelt licht aan en de handgreep blokkeert de toegang tot het oliereservoir. De vier aanslagdoornen zijn niet erg scherp. Het luchtfilter wordt op zijn plaats gehouden door een vleugelmoer en lijkt adequaat voor een budgetzaag, hoewel het moet worden verwijderd om bij de bougie te kunnen. De spanschroef voor de ketting aan de zijkant van het deksel is gebruiksvriendelijk.

De Built Hard startte na vier trekkrachten. Hij mat 114,3 dB en bereikte bijna 11.700 tpm zonder belasting. Op de dynamo stopte hij de ketting bij slechts 16 pond kracht. De zaagtijden gemiddeld 19,93 seconden, ongeveer vijf seconden langzamer dan de Vaver. Op hardhout had hij veel moeite met een gemiddelde van 36,42 seconden per zaagsnede. De trillingen waren hoog met 107,6 mm/s, en de startkracht piekte op 38,8 pond.

Robi 38cc: lichtgewicht maar onderbemand

De Robi kost 200 euro en heeft een 38cc-motor, de kleinste cilinderinhoud in de benzine-line-up. Hij heeft een anti-vibratiehandgreep en vier aanslagdoornen die niet al te agressief zijn. De olietank voor het zwaard en de brandstoftank zitten beide aan de achterkant, waardoor ze gemakkelijk toegankelijk zijn. De spanschroef voor de ketting zit aan de zijkant van het deksel, en het herbruikbare schuimluchtfilter hoeft niet te worden verwijderd om bij de bougie te kunnen. Met 11,93 pond is hij een van de lichtste geteste zagen.

De Robi startte na slechts drie trekkrachten, waarmee hij gelijk stond met de beste startprestatie. Hij mat 113,8 dB en piekte op 11.780 tpm. Op de dynamo was 17 pond nodig om de ketting te stoppen. De zaagtijden gemiddeld 23,1 seconden, het langzaamst in de groep, en het hardhout zagen gemiddeld 39,64 seconden. De trillingen waren uitstekend met slechts 24,6 mm/s, en de startkracht was het laagst van de benzinezagen met 32 pond.

Troy-Built 42cc: gemakkelijke start, behoorlijke prestaties

Met 225 euro heeft de Troy-Built een 42cc-motor met veerondersteuningstechnologie voor gemakkelijkere starttrekkrachten. Hij wordt geleverd met een zwaard en ketting met laag terugslageffect. De olietank voor het zwaard en de brandstoftank zitten aan de achterkant voor gemakkelijke toegang. De vijf aanslagdoornen steken overmatig uit en verminderen de bruikbare lengte van het zwaard. De algehele bouwkwaliteit lijkt op die van de Robi, en het luchtfilter wordt op zijn plaats gehouden door een vleugelmoer.

De Troy-Built startte na vier trekkrachten. Hij produceerde net onder de 12.000 tpm, het hoogste motortoerental van de budgetzagen, en was de stilste van de benzinemodellen met 112,9 dB. Op de dynamo stopte hij de ketting bij 16 pond. De zaagtijden gemiddeld 18,98 seconden, goed genoeg voor de tweede plaats onder de budgetzagen. Het hardhout zagen gemiddeld 32,44 seconden. Trillingen gemeten op 51,4 mm/s, en de startkracht was het laagst van allemaal met slechts 21,9 pond.

Echo 45cc: de verfijnde performer

De Echo kost 379 euro en heeft een professionele tweetaktmotor van 45cc die is ontworpen voor benzine met een octaangehalte van 89 of hoger. Het kunststof zijdeksel is beter gebouwd dan dat van de budgetzagen, en de aanslagdoornen zijn het meest agressief tot nu toe. De oliepoort voor het zwaard en de ketting is groot en gemakkelijk toegankelijk. Het schroefdraadluchtfilter houdt zichzelf op zijn plaats, en de bougie kan worden bereikt zonder het te verwijderen. Met 13,53 pond is hij zwaarder dan sommige concurrenten, maar nog steeds hanteerbaar.

De Echo startte na drie trekkrachten, waarmee hij gelijk stond met de Robi voor de beste startprestatie. Hij mat 113,6 dB en produceerde net onder de 13.000 tpm, het hoogste van alle benzinezagen tot de Stihl arriveerde. Op de dynamo was 24 pond nodig om de ketting te stoppen, waarmee hij de leiding nam. De zaagtijden gemiddeld 15,41 seconden, waarmee hij de Vaver nipt versloeg. Op hardhout gemiddeld 23,44 seconden. De trillingen waren uitstekend met slechts 11,2 mm/s, en de startkracht piekte op 39,4 pond.

Husqvarna 440: licht en gebalanceerd

Met een prijs van 399 euro heeft de Husqvarna 440 een tweetaktmotor van 40,9cc met een opgegeven vermogen van 2,4 pk. Smart Start-technologie is ontworpen voor een gemakkelijke start met minimale inspanning. De handgreep blokkeert gedeeltelijk de oliepoort voor het zwaard en de ketting, maar de brandstofvulopening is groot en goed geplaatst. De aanslagdoornen zien er net zo agressief uit als die van de Echo, en het zijdeksel voelt duurzaam aan. Twee metalen pennen en een schroefdraadpen bevestigen het zwaard en de ketting. Het luchtfilter klikt op zijn plaats en de bougie is bereikbaar zonder het te verwijderen. Met 11,85 pond is hij de lichtste benzinezaag in de test.

De Husqvarna startte na vijf trekkrachten, wat niet zo snel was als de meeste concurrenten. Hij mat 114,1 dB en bereikte 12.514 tpm, goed genoeg voor de derde plaats. Op de dynamo was 17 pond nodig om de ketting te stoppen. De zaagtijden gemiddeld 16,79 seconden, en het hardhout zagen gemiddeld 25,69 seconden. De trillingen waren het beste van de benzinezagen met 10,5 mm/s, en de startkracht piekte op 37,3 pond.

Stihl MS250: de prestatieleider

Met 430 euro is de Stihl MS250 de duurste kettingzaag in deze test. Hij heeft een motor van 45,4cc met een opgegeven vermogen van 3 pk. De naar binnen gerichte koppeling en naar buiten gerichte kettingwiel maken de installatie van zwaard en ketting heel eenvoudig. De spanschroef aan de zijkant is handig, en de aanslagdoornen zien er het meest agressief uit van de groep. Het gemakkelijk toegankelijke luchtfilterdeksel maakt snel filteronderhoud mogelijk, hoewel het filter moet worden verwijderd om bij de bougie te kunnen. Met 12,39 pond is hij lichter dan verschillende budgetzagen.

De Stihl had negen trekkrachten nodig om te starten, wat overdreven lijkt voor een nieuwe zaag. Hij was het luidst met 115,8 dB, maar produceerde ook veruit het meeste toerental met 15.378 tpm. Op de dynamo was 32 pond nodig om de ketting te stoppen, een overtuigende voorsprong. De zaagtijden gemiddeld 12,01 seconden, ongeveer 3,7 seconden sneller dan de Echo. Op hardhout gemiddeld 18,09 seconden. Trillingen gemeten op 44,8 mm/s, hoger dan de Echo en Husqvarna, en de startkracht vereiste de meeste kracht met 44,8 pond.

DeWalt 60V: de accu-concurrent

De DeWalt is een accukettingzaag met een zwaard van 20 inch en een 60-volt systeem. Het is een veel grotere zaag dan de benzinemodellen, waardoor dit een enigszins oneerlijke vergelijking is, maar we hebben hem toch getest met een volledig opgeladen 12 Ah-accu en een gloednieuwe ketting. Met 15,71 pond is hij de zwaarste zaag in de test, maar hij is ook de stilste met slechts 96 dB.

De DeWalt produceerde een enorme hoeveelheid koppel, maar miste de ketting snelheid van de benzinezagen. De zaagtijden gemiddeld 14,15 seconden, goed voor de tweede plaats achter de Stihl. Op hardhout gemiddeld 18,25 seconden, een zeer krappe tweede plaats achter de 18,09 van de Stihl. De trillingen waren het laagst van allemaal met slechts 9 mm/s.

Algemeen koopadvies

De Stihl en de Echo eindigden in een gedeelde eerste plaats met een gemiddelde finish van 3,3. De Stihl zal rondjes om de Echo heen lopen als het gaat om het zagen van hout, maar de Echo vereist veel minder arm- en schouderkracht om te starten en trilt aanzienlijk minder. Als je de extra moeite om de zaag aan de praat te krijgen en de extra trillingen niet erg vindt, is de Stihl de betere keuze. Als je een meer verfijnde zaag wilt die niet zo snel zaagt, is de Echo de juiste keuze.

Als het helemaal om de prijs-kwaliteitverhouding gaat, is de Vaver de juiste keuze. Met een gemiddelde finish van 4,4 en een prijskaartje onder de 100 euro heeft hij een behoorlijke bouwkwaliteit voor de prijs en zaagt hij verrassend snel. Naar onze mening is hij de beste prijs-kwaliteitkeuze in de line-up.

Conclusie

Deze test laat zien dat prijs niet altijd het hele verhaal vertelt. De Vaver van 96 euro presteerde beter dan verschillende zagen die twee of drie keer zoveel kosten, terwijl de Stihl van 430 euro zijn prijs rechtvaardigde met toonaangevende zaagsnelheid en koppel. De Echo biedt de beste balans tussen verfijning en prestaties, en de DeWalt bewijst dat accukracht de kloof met benzine voor serieus zaagwerk verkleint. Kies op basis van je prioriteiten: pure zaagsnelheid, startgemak, comfort of budget.