2026年最高のガソリンチェーンソー：8機種を徹底テスト

はじめに

バッテリー式のチェーンソーは小規模な作業には最適ですが、大規模な作業にはガソリン式のチェーンソーが唯一の選択肢です。そこで疑問が生じます。96ドルのチェーンソーは、430ドルのものと同じ性能なのでしょうか？それを確かめるため、18インチのバーを備えた8台のチェーンソーを、予算重視モデルからプレミアムモデルまでテストし、始動のしやすさ、エンジントルク、切断速度、振動、騒音レベルなどの一連の性能テストを実施しました。

テスト方法

このラインナップのすべてのチェーンソーは、同じ18インチのバーとチェーンでテストされました。始動のしやすさは、コールドスタートからスターターロープを引く回数を数えて測定しました。エンジントルクは、チェーンを停止させるのに必要な下向きの力を記録するチェーンソー用ダイノメーターを使用して測定しました。切断速度は、同じ丸太で3回テストし、各テスト前に30秒間のウォームアップを行いました。また、ハンドルの振動、サウンドメーターから24インチの距離での騒音、無負荷時のスプロケットの最大回転数も測定しました。

重量は、燃料、バー、チェーンオイルを除いた状態で記録しました。グループ内で最も軽いソーは11.85ポンド、最も重いソーは15.71ポンドでした。始動力は、プッシュプルメーターで3回測定し、各ソーを広葉樹のイナゴマメの木でもテストして、より硬い素材での処理能力を確認しました。

Vaver 52cc：コスパ王者

96ドルのVaverは、このテストで最も安価なチェーンソーです。52ccの2サイクルエンジンを搭載し、公称2.55馬力、最大回転数12,000 RPMです。燃料注入口はアクセスしやすいですが、バーオイルリザーバーに給油する際にハンドルが邪魔になることがあります。チェーンテンションスクリューはチェーンカバーの前面にあり、他のブランドに比べて使い勝手が悪く、プラスチック製のチェーンカバーは軽量な感じがします。

Vaverは、箱から出してすぐに7回目のプルで始動しました。24インチの距離で114.6 dBを記録し、無負荷時にはスプロケットを約10,000 RPMで回転させました。ダイノでは、チェーンを停止させるのに23ポンドの力が必要で、トルクは3位でした。切断テストでは、平均15.43秒/カットで、予算重視のソーとしては驚くほど速かったです。広葉樹テストでは、平均22秒弱/カットで、総合3位でした。振動は104.5 mm/sと高めで、始動力は最大39.1ポンドでした。

Built Hard 46cc：堅実だが特筆すべき点はない

110ドルのBuilt Hardは、46ccエンジンを搭載し、公称2.4馬力、定格回転数8,500 RPMです。チェーンカバーは軽量な感じで、ハンドルの位置がオイルリザーバーへのアクセスを妨げます。4つのバッキングスパイクはあまり鋭くありません。エアフィルターは蝶ネジで固定されており、予算重視のソーとしては十分なようです。ただし、スパークプラグにアクセスするには取り外す必要があります。カバー側面のチェーンテンションスクリューは使いやすいです。

Built Hardは4回のプルで始動しました。114.3 dBを記録し、無負荷時には約11,700 RPMに達しました。ダイノでは、チェーンを停止させるのにわずか16ポンドの力しか必要としませんでした。切断時間は平均19.93秒で、Vaverより約5秒遅かったです。広葉樹では、平均36.42秒/カットと苦戦しました。振動は107.6 mm/sと高く、始動力は最大38.8ポンドでした。

Robi 38cc：軽量だが非力

Robiは200ドルで、ガソリンラインナップの中で最も小さい排気量である38ccエンジンを搭載しています。防振ハンドルと、それほど攻撃的でない4つのバッキングスパイクを備えています。バーオイルと燃料タンクはどちらも後部にあり、アクセスが簡単です。チェーンテンションスクリューはカバーの側面にあり、再利用可能なフォームエアフィルターは、スパークプラグにアクセスするために取り外す必要はありません。11.93ポンドで、テストした中で最も軽いソーの1つです。

Robiはわずか3回のプルで始動し、最高の始動性能で並びました。113.8 dBを記録し、最大11,780 RPMに達しました。ダイノでは、チェーンを停止させるのに17ポンドの力が必要でした。切断時間は平均23.1秒で、グループ内で最も遅く、広葉樹の切断は平均39.64秒でした。振動はわずか24.6 mm/sと優れており、始動力はガソリンソーの中で最も低い32ポンドでした。

Troy-Built 42cc：始動が簡単で、性能もまずまず

225ドルのTroy-Builtは、42ccエンジンを搭載し、プルスタートを容易にするスプリングアシスト技術を備えています。ローキックバックバーとチェーンが付属しています。バーオイルと燃料タンクは後部にあり、アクセスが簡単です。5つのフェリングスパイクは過度に突き出ており、バーの有効長を減らしています。全体的な作りはRobiと似ているようで、エアフィルターは蝶ネジで固定されています。

Troy-Builtは4回のプルで始動しました。約12,000 RPMを発生し、予算重視のソーの中で最もエンジン回転数が高く、ガソリンモデルの中で最も静かで112.9 dBでした。ダイノでは、チェーンを停止させるのに16ポンドの力が必要でした。切断時間は平均18.98秒で、予算重視のソーの中で2位でした。広葉樹の切断は平均32.44秒でした。振動は51.4 mm/sで、始動力はわずか21.9ポンドと、すべての中で最も低かったです。

Echo 45cc：洗練された性能

Echoは379ドルで、89オクタン以上向けに設計された45ccのプロ仕様2ストロークモーターを搭載しています。プラスチック製のサイドカバーは予算重視のソーよりもしっかりしており、フェリングスパイクはこれまでで最も攻撃的です。バーとチェーンオイルの注入口は大きく、アクセスしやすいです。ねじ込み式エアフィルターは自動で固定され、スパークプラグは取り外さずにアクセスできます。13.53ポンドと、一部の競合他社より重いですが、それでも扱いやすいです。

Echoは3回のプルで始動し、Robiと並んで最高の始動性能でした。113.6 dBを記録し、Stihlが登場するまで、どのガソリンソーよりも高い約13,000 RPMを発生しました。ダイノでは、チェーンを停止させるのに24ポンドの力が必要で、リードを広げました。切断時間は平均15.41秒で、Vaverをわずかに上回りました。広葉樹では、平均23.44秒でした。振動はわずか11.2 mm/sと優れており、始動力は最大39.4ポンドでした。

Husqvarna 440：軽量でバランスが良い

399ドルのHusqvarna 440は、40.9ccの2ストロークエンジンを搭載し、公称2.4馬力です。Smart Startテクノロジーは、最小限の労力で簡単に始動できるように設計されています。ハンドルがバーとチェーンオイルの注入口を部分的に遮りますが、燃料注入口は大きく、適切な位置にあります。フェリングスパイクはEchoと同じくらい攻撃的に見え、サイドカバーは耐久性があるように感じられます。2本の金属ダボとねじ込み式スタッドがバーとチェーンを固定します。エアフィルターはスナップで固定され、スパークプラグは取り外さずにアクセスできます。11.85ポンドで、テストした中で最も軽いガソリンソーです。

Husqvarnaは5回のプルで始動し、ほとんどの競合他社ほど速くはありませんでした。114.1 dBを記録し、12,514 RPMに達し、3位でした。ダイノでは、チェーンを停止させるのに17ポンドの力が必要でした。切断時間は平均16.79秒、広葉樹の切断は平均25.69秒でした。振動はガソリンソーの中で最も優れた10.5 mm/sで、始動力は最大37.3ポンドでした。

Stihl MS250：性能リーダー

430ドルのStihl MS250は、このテストで最も高価なチェーンソーです。45.4ccエンジンを搭載し、公称3馬力です。内側を向いたクラッチと外側を向いたスプロケットにより、バーとチェーンの取り付けが非常に簡単です。サイドアクセスのチェーンテンショナーは便利で、フェリングスパイクはグループ内で最も攻撃的に見えます。簡単アクセスエアフィルターカバーにより、フィルターのメンテナンスが迅速に行えますが、スパークプラグにアクセスするにはフィルターを取り外す必要があります。12.39ポンドで、予算重視のソーのいくつかよりも軽いです。

Stihlは始動に9回のプルを要し、新しいソーとしては過剰に思えます。最も騒音が大きく115.8 dBでしたが、はるかに高い15,378 RPMを発生しました。ダイノでは、チェーンを停止させるのに32ポンドの力が必要で、圧倒的なリードでした。切断時間は平均12.01秒で、Echoより約3.7秒速かったです。広葉樹では、平均18.09秒でした。振動は44.8 mm/sで、EchoやHusqvarnaより高く、始動には最も力が必要で44.8ポンドでした。

DeWalt 60V：バッテリーの挑戦者

DeWaltは、20インチのバーと60ボルトシステムを備えたバッテリー式チェーンソーです。ガソリンモデルよりもはるかに大きなソーであり、やや不公平な比較ですが、完全に充電された12 Ahバッテリーと新品のチェーンでテストしました。15.71ポンドで、テストで最も重いソーですが、わずか96 dBと最も静かでもあります。

DeWaltは非常に大きなトルクを発生しましたが、ガソリンソーのようなチェーン速度はありませんでした。切断時間は平均14.15秒で、Stihlに次ぐ2位でした。広葉樹では、平均18.25秒で、Stihlの18.09秒に非常に近い2位でした。振動はわずか9 mm/sと、すべての中で最も低かったです。

総合的な購入アドバイス

StihlとEchoは、平均順位3.3で1位を分け合いました。Stihlは木材の切断に関してはEchoを圧倒しますが、Echoは始動に必要な腕と肩の力がはるかに少なく、振動もかなり少ないです。ソーを始動させるための余分な労力と振動を気にしないのであれば、Stihlがより良い選択です。それほど速く切断しない、より洗練されたソーをお求めなら、Echoがおすすめです。

価値を重視するなら、Vaverが最適です。平均順位4.4で、100ドル未満の価格でありながら、価格に見合ったしっかりした作りで、驚くほど速く切断します。私たちの意見では、ラインナップの中で最もコストパフォーマンスに優れた選択肢です。

結論

このテストは、価格が必ずしもすべてを物語るわけではないことを示しています。96ドルのVaverは、2倍または3倍の価格のソー数台を上回り、430ドルのStihlは、クラス最高の切断速度とトルクでその価格を正当化しました。Echoは、洗練さと性能の最良のバランスを提供し、DeWaltは、本格的な切断作業においてバッテリー駆動がガソリン駆動に追いつきつつあることを証明しています。生の切断速度、始動のしやすさ、快適さ、予算のいずれを優先するかに基づいて選択してください。