Wahoo ELEMNT ACE vs Garmin Edge 1050: który flagowy komputer rowerowy wygrywa?

Wprowadzenie

Flagowe komputery GPS rzadko trafiają na rynek w tym samym momencie, ale obecnie Wahoo i Garmin mają w ofercie po jednym nowym, topowym modelu. Wahoo ELEMNT ACE jest większym i cięższym urządzeniem, a do tego debiutuje z nowym czujnikiem wiatru i matowym ekranem. Garmin Edge 1050 opiera się na latach rozwoju ekranów dotykowych oraz funkcjach łączności, takich jak oznaczanie niebezpieczeństw i narzędzia do jazdy grupowej.

Oba są znakomite i żaden nie jest najbardziej opłacalnym wyborem w swojej serii. Jeśli trzeba wybrać między tymi dwoma, zwycięża ELEMNT ACE, ale jest to wyrównany pojedynek. Oto jak wypadają w porównaniu pod względem funkcji, czasu pracy na baterii, konfiguracji, map, sterowania i ceny.

Co wyróżnia te dwa flagowe komputery

Oba modele stoją na szczycie swoich serii i oba mają odpowiednio wysokie ceny. Mniejsze i starsze komputery obu marek obsługują podstawowe zapisywanie przejazdów za znacznie mniejsze pieniądze, więc sens zakupu flagowca opiera się na dodatkach, a nie na podstawach.

Funkcje, które je odróżniają, działają w bardzo różny sposób. Czujnik wiatru Wahoo jest samodzielny: dostarcza dane niezależnie od tego, czy ktokolwiek inny na drodze ma takie samo urządzenie. Ostrzeżenia o niebezpieczeństwach Garmina, pozwalające rowerzystom zostawiać znaczniki dla dziur w drodze i goniących psów, oraz narzędzia do jazdy grupowej, które pokazują, gdzie są członkowie grupy, i umożliwiają wysyłanie wiadomości, działają tylko na ograniczonym zestawie zgodnych urządzeń. Te funkcje stają się bardziej przydatne, im więcej osób z nich korzysta, a obecnie ich zasięg jest ograniczony.

Ta różnica w zasięgu ma znaczenie dla każdego, kto rozważa wartość długoterminową. Funkcja, która zależy od tego, czy inni rowerzyści mają ten sam sprzęt, może wydawać się uboga przez pierwszy rok lub dwa, podczas gdy czujnik działający samodzielnie daje efekty od pierwszego przejazdu. Czujnik wiatru Wahoo jest też najbardziej oryginalnym pomysłem w tym porównaniu i żadna inna marka komputerów nie oferuje niczego podobnego.

Wahoo ELEMNT ACE: czujnik wiatru i czytelność ekranu

Najważniejszym dodatkiem w ELEMNT ACE jest czujnik wiatru, który mierzy prędkość wiatru i porównuje ją z prędkością względem ziemi. Gdy prędkość wiatru przewyższa prędkość względem ziemi, rowerzysta jedzie pod wiatr. Gdy jest niższa, przejazd prawdopodobnie korzysta z wiatru w plecy lub z osłony w grupie. Wahoo przedstawia ten wskaźnik jako wyjaśnienie, dlaczego przejazd wydaje się łatwiejszy lub trudniejszy, niż się spodziewano.

Czujnik ma dziś wyraźne ograniczenia. Jego umiejscowienie z przodu urządzenia oznacza, że nie potrafi mierzyć wiatru bocznego, a odczyt na żywo aktualizuje się co sekundę, więc wartość skacze tak jak sam wiatr. Nie potrafi jeszcze podawać współczynnika oporu, co wydawało się prawdopodobne, gdy pojawiły się pierwsze szczegóły. Wahoo zapowiada dalszy rozwój tej technologii – w planach są pomiar oporu i narzędzia do planowania, takie jak mapy wiatru – ale nie podano żadnych terminów. Profesjonalne zespoły zainteresowały się wykorzystaniem tych danych do pracy nad nawykami jazdy, współpracą w grupie i taktyką.

W praktyce czujnik w większości potwierdza to, co rowerzyści i tak czują, przez co jest raczej narzędziem dla miłośników danych niż funkcją zmieniającą jazdę. Mimo to to naprawdę nowe źródło danych do analizy, a ta oryginalność ma tu znaczenie.

Drugim wyróżnikiem jest ekran. ELEMNT ACE ma matową powierzchnię, która praktycznie eliminuje odbicia, co jest realną zaletą w cieniu drzew lub gdy słońce pada wprost na wyświetlacz. Zastosowano panel transfleksyjny, który odbija światło słoneczne przez wewnętrzną warstwę ekranu i w mniejszym stopniu polega na podświetleniu, co wspiera czas pracy na baterii. Kolory i kontrast wyglądają mniej żywo niż w Garminie, a samo urządzenie jest duże, ciężkie i waży prawie 50 g więcej niż i tak już masywny rywal. Dodatkowa szerokość ekranu faktycznie dodaje przydatny kontekst mapy wokół trasy.

Garmin Edge 1050: funkcje łączności i wyświetlacz

Edge 1050 debiutuje z długą listą możliwości, choć kilka najnowszych potrafi irytować. Ostrzeżenia o niebezpieczeństwach, pozwalające oznaczać dziury w drodze i goniące psy, działają tylko na wybranych urządzeniach, a funkcje jazdy grupowej, które pokazują pozycje członków, umożliwiają wiadomości i dodają rywalizację, są podobnie ograniczone. Pomysły są dobre, ale aby się opłacały, potrzebują szerokiego przyjęcia, a tego jeszcze nie ma.

Tam, gdzie Garmin rzeczywiście wyprzedza, jest responsywność. Ładuje się i odświeża nieco szybciej, a także szybciej się uruchamia. Jego ekran dotykowy ma za sobą lata rozwoju i uzupełniają go dedykowane przyciski stop, start, okrążenia i zasilania o stałych funkcjach, choć brakuje fizycznych przycisków przełączania stron, jakie są w Edge 840.

Personalizacja ekranu odbywa się na urządzeniu. Rowerzysta wchodzi do edytora profilu i stron, wybiera liczbę pól i decyduje, co wyświetla każde z nich. Zmiana pola danych w trakcie jazdy jest prosta, czego nie można powiedzieć o Wahoo, gdzie trzeba wyciągnąć telefon. Wyświetlacz to transmisyjny LCD, więc kolory i kontrast wyglądają żywiej niż na transfleksyjnym panelu Wahoo, a rozdzielczość jest nieco wyższa, choć różnicy na rowerze praktycznie nie widać. Kompromisem jest znacznie bardziej odblaskowy ekran, który może rozpraszać w jasnych warunkach.

Czas pracy na baterii, konfiguracja i codzienne użytkowanie

Obie marki deklarują bardzo długi czas pracy na baterii. Zbliżenie się do maksymalnych 60 godzin Garmina wymaga włączenia funkcji oszczędzania energii: przyciemnienia podświetlenia, ograniczenia pasm GPS i połączeń z czujnikami, a nawet wyłączenia map. Przy wszystkim włączonym i większości funkcji zapisu w użyciu realne jest nieco ponad 20 godzin.

Wahoo przyjęło odwrotne podejście, stawiając na czas pracy na baterii przy aktywnych funkcjach i połączeniach, zamiast ograniczać funkcjonalność, by go wydłużyć. Oznacza to, że ELEMNT ACE nie ma dedykowanego trybu oszczędzania baterii i nie dorówna szczytowemu wynikowi Garmina przy podłączonych tych samych czujnikach. W praktyce wytrzymuje od 25 do 30 godzin, na podstawie dotychczasowego, ograniczonego czasu z urządzeniem. Dla rowerzystów, którzy chcą jak najdłuższego czasu pracy bez rezygnacji z funkcji, lepszą odpowiedzią jest Wahoo.

Konfiguracja w obu przypadkach jest prosta. Standardowa procedura to sparowanie telefonu przez Bluetooth, pobranie aplikacji towarzyszącej i podążanie za podpowiedziami, aby utworzyć konto i ustawić preferencje, albo zsynchronizować dane z istniejącego konta. Powiązanie kont Garmin Connect lub Wahoo z platformami zewnętrznymi, takimi jak Strava, również jest łatwe. Konfiguracja w Edge 1050 to wyraźny postęp w porównaniu ze starszymi urządzeniami Garmina, więc osoby przechodzące ze starszych modeli powinny uznać ją za znacznie łatwiejszą niż wcześniej. Trudno tu rozdzielić oba urządzenia, a gdy wszystko jest już skonfigurowane, nie jest to krok, który powtarza się często.

Mapy, nawigacja i sterowanie na rowerze

Oba komputery dobrze prowadzą rowerzystów po trasie i oba szybko przeliczają ją, gdy jakiś zakręt zostanie pominięty, nie zamęczając zbyt długo propozycjami zawracania. Jakość sygnału GPS była w obu przypadkach solidna, bez problemów z dryfem.

Czytelność mapy przemawia za Wahoo. Używa zwykłych białych linii dla wszystkich dróg poza największymi arteriami, a względną wielkość dróg sugeruje grubość linii; dodatkowa szerokość ekranu dodaje przydatny kontekst otoczenia. W Garminie linie dróg wyglądają mniej czytelnie, a nazwy ulic bywają niewygodnie umieszczone obok nich, przez co mapa wydaje się bardziej zatłoczona. W praktyce różnica jest subtelna, dopóki nie wyjedzie się na drogę. Jedna wpadka nawigacji Wahoo skierowała przejazd szosowy na ścieżkę dla pieszych, choć zignorowanie jej szybko zaowocowało lepszą trasą. Fioletowa linia śladu w Garminie to miły dodatek, a chevrony Wahoo też łatwo się śledzi.

Układy sterowania różnią się w istotny sposób. Przyciski Garmina mają określone funkcje, natomiast trzy przyciski Wahoo zmieniają funkcję w zależności od wyświetlanego ekranu. Wahoo łączy wielofunkcyjny interfejs trzech przycisków z przyciskami przełączania i zasilania z boku oraz nowym ekranem dotykowym; jeśli ekran dotykowy zawiedzie w deszczu, przyciski nadal działają. Żadnego z urządzeń nie da się obsługiwać wyłącznie ekranem dotykowym: oba wymagają fizycznych przycisków do rozpoczęcia i wstrzymania przejazdu.

To w personalizacji filozofie obu marek się rozchodzą. Znaczna część konfiguracji ELEMNT ACE odbywa się w aplikacji, co odpowiada rowerzystom, którzy nie lubią labiryntów menu, ale pola każdego ekranu są uporządkowane według systemu priorytetów, więc przełącznik zoomu pokazuje ich więcej lub mniej w stałej kolejności. Zmiana tej kolejności wymaga zatrzymania się i sięgnięcia po telefon. W Garminie pola można zmieniać w trakcie jazdy. Tworzenie własnych tras w Garminie jest możliwe, ale czasochłonne i nieprecyzyjne, więc trasy najlepiej nadal budować na laptopie i synchronizować.

Cena, ekosystem i porady zakupowe

Wahoo ELEMNT ACE jest tańszy od Garmin Edge 1050 o około £100, $100 i €100, w zależności od rynku. Oba to zakupy flagowe i żaden nie jest rozsądnym wyborem dla każdego rowerzysty. Edge 840 i ELEMNT ROAM V2 kosztują znacznie mniej i równie dobrze pokazują najważniejsze dane z przejazdu, co dla większości osób czyni je lepszym wydatkiem.

Jeśli budżet pozwala, a celem jest najnowszy sprzęt, wyborem jest ELEMNT ACE. Jego czujnik wiatru to ciekawszy nowy pomysł, działa dłużej przy wszystkim włączonym i kosztuje mniej. Garmin odpowiada szybszym działaniem, personalizacją na urządzeniu i żywszym wyświetlaczem.

Drugim czynnikiem decydującym jest ekosystem. Jeśli rowerzysta ma już kilka produktów jednej marki, trzymanie się jej ułatwia parowanie i jest tańsze, gdy te produkty są już w posiadaniu. To samo w sobie może przechylić decyzję na drugą stronę.

Podsumowanie

Oba te komputery to znakomite flagowce i każdy z nich posłuży rowerzyście dobrze przez lata. Wahoo ELEMNT ACE wygrywa nieznacznie: czujnik wiatru jest naprawdę nowy, matowy ekran łatwiej znosi jasne światło, czas pracy na baterii jest dłuższy bez kompromisów w funkcjach, a cena niższa. Garmin Edge 1050 pozostaje lepszym wyborem dla rowerzystów, którzy cenią szybszy interfejs, zmianę pól danych na urządzeniu i żywe kolory, albo są już związani z ekosystemem Garmina. Dla wszystkich pozostałych tańszy komputer którejkolwiek z marek może być mądrzejszym zakupem.