Wahoo ELEMNT ACE — pierwsze spojrzenie: większy ekran, obsługa dotykowa i czujnik wiatru

Wprowadzenie

Wahoo ELEMNT ACE to nowy flagowy komputer rowerowy Wahoo i wyraźne odejście od wszystkiego, co firma stworzyła wcześniej. Łączy 3,8-calowy ekran z deklarowanym czasem pracy na baterii do 30 godzin, po raz pierwszy w komputerze Wahoo dodaje ekran dotykowy i wprowadza niewielki czujnik ciśnieniowy, który mierzy prędkość wiatru podczas jazdy. Wahoo opisuje go jako projekt od podstaw, a nie powiększoną wersję istniejącego modelu, co odzwierciedla interfejs, proces konfiguracji i menu na urządzeniu.

W cenie 600 USD, czyli około 550 GBP, ELEMNT ACE jest tańszy od Garmin Edge 1050, oferując większy wyświetlacz. To pierwsze spojrzenie omawia, co ten komputer robi dobrze, gdzie wymaga odrobiny cierpliwości i kto powinien go rozważyć.

Dla kogo jest ten produkt

ELEMNT ACE jest skierowany do rowerzystów, którzy chcą więcej ekranu i dłuższego czasu pracy, niż może zaoferować kompaktowy komputer. Jeśli zdarza ci się mrużyć oczy na mniejszym wyświetlaczu, planujesz długie dni lub wielodniowe wyprawy bikepackingowe albo po prostu wolisz widzieć pełną mapę i gęstą stronę danych jednocześnie, większy panel jest głównym argumentem za tym urządzeniem.

Pasuje również do rowerzystów już związanych z ekosystemem Wahoo. Konfiguracja przebiega przez aplikację Wahoo na smartfonie, a Wahoo łączy starszą aplikację towarzyszącą w jedną zaktualizowaną aplikację, dzięki czemu trasy, czujniki, treningi i dane z jazdy znajdują się w jednym miejscu. Osoby, dla których liczy się przede wszystkim waga, lepiej jednak wybiorą znacznie mniejszy i lżejszy ELEMNT BOLT.

Jazda na długich dystansach i po mieszanych nawierzchniach to obszar, w którym połączenie dużego ekranu transfleksyjnego i długiego deklarowanego czasu pracy na baterii ma najwięcej sensu. Zawodnicy szosowi, którym wystarczy prędkość, moc i wskazówka skrętu, mogą uznać dodatkowy rozmiar za zbędny, a każdy przechodzący z ELEMNT ROAM od razu rozpozna układ, tyle że na większym ekranie.

Główne zalety

Większy ekran z dotykiem i przyciskami

Wyświetlacz 3,8 cala jest większy niż panel 3,5 cala w Garmin Edge 1050 i znacznie większy niż ekran 2,7 cala w ELEMNT ROAM. Wykorzystuje transfleksyjny panel TFT wybrany ze względu na widoczność w szerokim zakresie oświetlenia i warunków pogodowych, od jasnego słońca po płaskie zachmurzenie. Tekst jest ostry, kontrast dobry, a ekran pozostaje czytelny w warunkach, w których bardziej błyszczący panel miałby problem.

Jasność to jedyny obszar, w którym Edge 1050 ma przewagę. Panel Garmina jest zauważalnie jaśniejszy i robi większe wrażenie w sklepie, choć w praktyce rzadko działa na pełnej jasności. ACE wymienia część tej szczytowej jasności na czytelność przez cały dzień.

Kolor jest stosowany z umiarem. Panel obsługuje 16 milionów kolorów, ale Wahoo używa ich oszczędnie w porównaniu z Garmin lub Hammerhead, głównie do cieniowania stref mocy i tętna. Okazuje się to naprawdę przydatne: gdy mocno naciskasz, kolorowy blok na ekranie mówi, w której strefie jesteś, bez konieczności czytania liczby.

Dotyk jest tu nowością w Wahoo. Ekran dotykowy reaguje dobrze, choć nie jest całkiem tak szybki jak w Edge 1050. Najważniejsze, że nie musisz go używać. Przyciski fizyczne pozostają, rozmieszczone tak samo jak w ELEMNT ROAM, więc każdy przechodzący ze starszego modelu już wie, gdzie wszystko jest. Przełączniki góra-dół po prawej stronie powiększają i pomniejszają strony danych, więc dodawanie lub usuwanie pól to dwukrotne dotknięcie, a nie wycieczka po menu.

Czujnik wiatru i dane z jazdy

Główną nowością jest niewielki czujnik ciśnieniowy zamontowany z przodu pod spodem komputera, który mierzy prędkość wiatru. To pierwsze tego typu rozwiązanie w komputerze rowerowym z GPS i odpowiada na pytanie, które rowerzyści zadają od lat: jak silny jest naprawdę ten wiatr czołowy?

Prędkość wiatru domyślnie pojawia się na stronie mapy jako mała ikona z kodem kolorów, a ty możesz zbudować dedykowaną stronę danych, która pokazuje prędkość wiatru obok mocy i prędkości jazdy. Ta kombinacja jest interesująca, ponieważ pozwala zobaczyć w czasie rzeczywistym, ile mocy kosztuje cię wiatr czołowy, a ile oddaje wiatr tylny. Po jeździe aplikacja Wahoo rozkłada na czynniki, ile sesji spędzono na jeździe pod wiatr, a ile z wiatrem, co dodaje przydatnego kontekstu, gdy próbujesz ustalić, dlaczego trasa wydawała się trudniejsza, niż sugerowały liczby.

Istnieje jednak ograniczenie tego, co czujnik robi dzisiaj. Nie może jeszcze zasilać rzeczywistych obliczeń aerodynamicznych ani CdA, więc nie można go użyć do porównywania kasków, wyboru kół czy pozycji ciała na drodze. Wahoo twierdzi, że sprzęt jest na miejscu i omawiało tę funkcję jako przyszły kierunek, ale obecnie nic nie jest dostępne. Na razie czujnik wiatru jest narzędziem pomiarowym i analitycznym, a nie pełnym stanowiskiem do testów aerodynamicznych.

Bateria, rozmiar i wykonanie

Deklarowany 30-godzinny czas pracy jest powodem, dla którego ACE jest tak duży i ciężki. Obudowa jest widocznie większa, głębsza i masywniejsza niż w Garmin Edge 1050 i wydaje się cięższa w dłoni, choć oba są solidnymi urządzeniami w porównaniu z czymś takim jak ELEMNT BOLT. Liczba czasu pracy jest deklaracją producenta i nie została zweryfikowana w pełnym zestawie długich przejazdów, więc warto traktować ją jako oficjalną wartość, dopóki nie zostanie zarejestrowany większy dystans.

W pudełku znajduje się kabel do ładowania USB-C i frezowany aluminiowy uchwyt out-front dopasowany do okrągłej kierownicy 31,8 mm. Uchwyt jest porządnym kawałkiem sprzętu, ale nie pasuje do jednoczęściowych aerodynamicznych mostków kokpitu, które stały się powszechne w rowerach średniej i wysokiej klasy. W takim przypadku potrzebny będzie uchwyt dołączony do kierownicy lub mostka. Standardy uchwytów pozostają niespójne, a najbliżej uniwersalnego rozwiązania jest uchwyt dwuśrubowy montowany od spodu, który warto wybrać, ponieważ zwykle dodaje dolne mocowanie w stylu GoPro na kamerę, światło lub dzwonek.

Nawigacja i głosowe wskazówki zakręt po zakręcie

Wgranie trasy do ACE jest proste. Możesz ją wysłać z aplikacji Wahoo, z Strava lub z większości serwisów mapowych, a także wyznaczyć trasę bezpośrednio na urządzeniu, przewijając mapę i wybierając punkt zainteresowania. Najszybszą metodą jest jednak wyszukanie celu w telefonie, a następnie udostępnienie go przez aplikację Wahoo. Ta sama metoda działa w Garmin Edge 1050.

Gdy trasa jest załadowana, wbudowany głośnik może odczytywać wskazówki zakręt po zakręcie na głos. Komunikaty pojawiają się w odpowiednim momencie, głos jest dobrze słyszalny, a głośność można regulować, więc możliwe jest podążanie trasą bez patrzenia w dół. Jeśli celowo zjedziesz z trasy, urządzenie przelicza ją i szybko kieruje cię z powrotem, bez zauważalnego opóźnienia. Wskazówki głosowe można całkowicie wyłączyć dla rowerzystów, którzy wolą zerkać na mapę, gdy zbliża się skrzyżowanie.

Samo zachowanie nawigacji jest zgodne z tym, co znają użytkownicy Wahoo: niezawodne, proste do śledzenia i łatwe do skorygowania, gdy pomyłkowo skręcisz. Dodanie komunikatów audio jest opcjonalne, a nie obowiązkowe, co sprawia, że doświadczenie pozostaje znajome dla każdego przechodzącego z ELEMNT ROAM.

Co warto rozważyć przed zakupem

Rozmiar i waga to pierwszy kompromis. ACE jest większy i cięższy niż Garmin Edge 1050 i daleko mu do kompaktowego charakteru ELEMNT BOLT. Rowerzyści, którzy mają obsesję na punkcie gramów, lub ścigają się w krótkich wyścigach, gdzie liczy się każdy gram, nie zyskają wiele z dodatkowej masy.

Jasność ekranu to druga kwestia. Edge 1050 ma jaśniejszy panel i jeśli chcesz najbardziej wyrazisty dostępny wyświetlacz, to ma znaczenie. ACE przeciwstawia temu transfleksyjny ekran, który pozostaje czytelny w bezpośrednim słońcu, ale nie będzie miał takiego samego efektu na wystawie.

Trwałość czujnika wiatru to otwarte pytanie. Z przodu urządzenia znajdują się dwa otwarte otwory, w których mogą gromadzić się brud, błoto i piasek. Wahoo twierdzi, że szeroko zakrojone testy w rzeczywistych warunkach potwierdzają niezawodność i trwałość czujnika, ale nie jest to komponent obsługiwany przez użytkownika i nie można go wymienić w przypadku awarii. W normalnym użytkowaniu na mieszanych nawierzchniach jak dotąd się trzyma, ale to część, o której warto wiedzieć przed zakupem.

Wreszcie, funkcjonalność aerodynamiczna i CdA, która uczyniłaby czujnik wiatru przełomowym, nie jest jeszcze dostępna. Jeśli kupujesz dla tej funkcji, pozostaje czekać, co się pojawi.

Porady zakupowe

W cenie 600 USD, czyli około 550 GBP, ELEMNT ACE jest tańszy od Garmin Edge 1050, oferując większy ekran, dłuższy deklarowany czas pracy na baterii i czujnik, którego nie ma obecnie żaden inny komputer rowerowy. Jeśli chcesz duży, czytelny wyświetlacz do nawigacji, długich przejazdów i bikepackingu, a cenisz prosty interfejs Wahoo i szybką konfigurację, to przekonujący zestaw.

Jeśli waga lub kompaktowość liczą się bardziej niż rozmiar ekranu, ELEMNT BOLT pozostaje rozsądnym wyborem, a ELEMNT ROAM V2 nadal jest dobrym rozwiązaniem pośrednim dla rowerzystów, którzy nie potrzebują większego panelu. Jeśli priorytetem jest maksymalna jasność ekranu, alternatywą do rozważenia jest Edge 1050. Dla wszystkich pozostałych ACE jest wart bliższego spojrzenia, zwłaszcza jeśli dane o wietrze przemawiają i akceptujesz myśl, że jego najbardziej zaawansowany potencjał jest jeszcze przed nim.

Podsumowanie

Wahoo ELEMNT ACE bierze niezawodność i prostą konfigurację, którym ufają już użytkownicy Wahoo, i skaluje je w górę. Większy ekran transfleksyjny, dodanie dotyku obok przycisków fizycznych, komunikaty głosowe i deklarowany 30-godzinny czas pracy — wszystko to wskazuje na tego samego rowerzystę: kogoś, kto chce spędzać długie godziny na rowerze bez martwienia się o komputer. Czujnik wiatru to prawdziwie nowy pomysł i już dostarcza przydatne dane o wietrze czołowym i tylnym, jeszcze zanim pojawią się jakiekolwiek funkcje aerodynamiczne. To większy i cięższy komputer niż niektórzy rywale, a długoterminowa trwałość czujnika wciąż pozostaje otwartym pytaniem, ale jako pierwsze spojrzenie stanowi mocny argument dla każdego, kto kupuje w górnej części oferty Wahoo.