Tecnica Cochise 130 vs 120 – recenzja: jak wybrać odpowiednią sztywność hybrydowego buta narciarskiego

Wstęp

Hybrydowe buty narciarskie dojrzały bardzo szybko. Jeszcze kilka sezonów temu but obiecujący prawdziwy tryb chodzenia i przyzwoite osiągi przy zjeździe oznaczał zwykle akceptację topornego osprzętu i rozmytego przenoszenia siły. Linia Tecnica Cochise należy do nowszej generacji, która próbuje ten kompromis wyeliminować.

Dwie sztywności w tej linii są najważniejsze dla narciarzy all-mountain: Cochise 130 i Cochise 120. Dzielą skorupę, oba przyjmują wiązania pinowe i oba są przeznaczone dla narciarzy, którzy woleliby mieć jeden zestaw niż but z kurortu plus osobny but turystyczny.

To porównanie obejmuje to, co łączy oba modele, to, w czym faktycznie się różnią, oraz która sztywność ma więcej sensu w zależności od stylu jazdy.

Co mają wspólnego Cochise 130 i 120

Oba buty opierają się na tej samej skorupie o szerokości 99 mm, co plasuje je w kategorii butów o średniej objętości. To dopasowanie jest zbliżone do średnioobjętościowego Mach 1, więc narciarze dobrze czujący się w tego typu butach znajdą platformę Cochise znajomą.

Konstrukcja łączy dolną część z poliuretanu z górną z polipropylenu. To odróżnia je od Mach 1, w którym poliuretanowa jest część górna i dolna. Miększy plastik górny w Cochise oszczędza wagę, co ma znaczenie, gdy but idzie pod górę.

Osprzęt też jest wspólny. Są cztery klamry z regulacją mikro i mechanizmem blokady do przodu, plus wycięcie turystyczne na dwóch górnych klamrach, dzięki czemu mogą pozostać zapięte podczas podejścia. Górne klamry są zlicowane, mają rozszerzenie zapewniające większą mobilność i mogą być przesuwane na boki w celu regulacji makro. Z tyłu blokada trybu chodzenia T-Ride obsługuje przełączanie między trybem narciarskim a pieszym, a oba buty mają wtyki tech do wiązań pinowych.

Tecnica Cochise 130: sztywniejsza, bardziej precyzyjna

Cochise 130 to sztywniejszy z obu butów, skierowany do narciarzy, którzy chcą jak najściślejszego połączenia z nartą. Jego liner zawiera więcej termoformowalnego materiału niż w 120, a materiał ten sięga przedniej części stopy i języka.

Dodatkowy materiał zmienia dopasowanie w praktyczny sposób. Stopa siedzi bliżej skorupy, co przyspiesza przenoszenie energii na krawędź narty, ale liner zajmuje też więcej miejsca. Narciarze z wyższym podbiciem mogą odczuwać ucisk na grzbiecie stopy i mogą potrzebować pracy przy skorupie, np. szlifowania lub rozciągania, zanim dopasowanie będzie właściwe.

Liner 130 ma też opcję sznurowania dla narciarzy chcących dodatkowo unieruchomić stopę.

Tecnica Cochise 120: bardziej wybaczająca sztywność

Cochise 120 ma miękką sztywność i liner z mniejszą ilością materiału termoformowalnego. Ten liner nadal jest formowalny – można go rozciągać, pęczątkować czy szlifować – ale pianka sama w sobie ugnie się łatwiej, co upraszcza proces rozchodzenia.

Na śniegu różnica między nimi jest mniejsza, niż sugerują liczby sztywności. 120 nadal sprawia wrażenie zmontowanego i stabilnego, a dla wielu narciarzy bardziej wybaczające dopasowanie będzie lepszym kompromisem.

Różnice w linerze i dopasowaniu między 120 a 130

Oba linerki używają materiału termoformowalnego, który serwisant może rozciągać, pęczątkować i szlifować. W praktyce oznacza to, że każdy z butów da się dopasować do szerokiej gamy kształtów stopy, a profesjonalna sesja fittingu jest warta inwestycji.

Różnica polega na tym, z jaką ilością materiału pracujesz. Liner 130 ma więcej materiału w przedniej części stopy i w języku, a ta dodatkowa pianka potrzebuje gdzieś miejsca. Jeśli masz wysokie podbicie, skorupa może wymagać szlifowania lub rozciągania. Liner 120 zagęszcza się łatwiej sam, więc zwykle osiada bez dodatkowej pracy przy skorupie.

Z tego powodu 130 nagradza wizytę u fittingera, podczas gdy 120 to but łatwiejszy do zabrania prosto ze sklepu na stok.

Klamry, tryb chodzenia i blokada T-Ride

Cztery klamry są zorientowane turystycznie, a wagę oszczędzono, usuwając z nich materiał. Są lżejsze i bardziej „druciane” w dotyku niż klamry klatkowe, a liczne otwory sprawiają, że obsługa jest odrobinę wolniejsza niż klamr w Mach 1 czy Salomon S/Pro. Nadal mają regulację mikro, blokują się do przodu, a dwie górne mają wycięcie turystyczne.

Osprzęt paska mocującego różni się między modelami. Jeden używa paska rzepowego 45 mm; drugi ma zapadkowy power-lock, który mocno dociąga i dodaje podparcia przy zginaniu do przodu.

Blokada T-Ride z tyłu to główny element osprzętu. Małe przekręcenie odblokowuje ją, drugie wprowadza but w tryb chodzenia, a odwrócenie do dołu i przekręcenie w prawo blokuje wszystko na miejscu. Metalowy zaczep jest wkręcony w plastikową skorupę, a obok znajduje się wklejka z włókna węglowego.

W trybie narciarskim zablokowany kręgosłup robi więcej niż trzyma but w całości. Dodaje sztywności bocznej bez nadmiernego usztywniania zgięcia do przodu, co pasuje do nowoczesnych, szerszych nart wykorzystujących ruch boczny do wejścia w talię. Obszar z domieszką włókna węglowego jest celowo asymetryczny, odzwierciedlając sposób narastania nacisku na wewnętrznej krawędzi i zewnętrznej stopie.

Wydajność pod górę i kompatybilność z wiązaniami

Wtyki tech są standardem w obu butach i to znacząca zmiana względem pierwotnego Cochise, który miał płaską podeszwę alpejską bez kompatybilności z pinami i polegał wyłącznie na trybie chodzenia.

Parowanie butów z wiązaniem Duke PT 16 działa dobrze i to właśnie taki zestaw przewidziano w tej linii: jedna para butów, jedna para nart i wiązanie, które radzi sobie z wyciągami i krótkimi wycieczkami.

Punktem idealnym jest narciarz, który chodzi na wycieczki kilka dni w sezonie – może na początku i na końcu z kilkoma dniami pomiędzy – i nie chce utrzymywać dwóch osobnych zestawów.

Kto może woleć dedykowany but alpejski

130 zbliża się bardziej do zwykłego zaawansowanego czy eksperckiego buta alpejskiego, niż sugeruje jego tryb chodzenia, za sprawą tylnej blokady i bardziej alpejskiego plastiku w skorupie. Mimo to nie dorówna połączeniu z overlapowego buta alpejskiego z dwiema nitami i sztywniejszym cholewką.

Narciarze jeżdżący codziennie wyciągami, mocno eksploatujący sprzęt albo oczekujący maksymalnego przenoszenia siły w twardych warunkach na nartach slalomowych nadal mogą być lepiej obsłużeni przez dedykowany but alpejski.

Wskazówki zakupowe: która sztywność ma sens dla Ciebie

Jeśli dopiero zmierzasz ku zestawowi hybrydowemu i chcesz łatwiejszego punktu wejścia, Cochise 120 jest rozsądnym wyborem. Ma mniej materiału linerka, rozchodzi się naturalniej i nadal zapewnia wystarczające osiągi dla większości jazdy all-mountain.

Wybierz Cochise 130, jeśli chcesz najprecyzyjniejszego dopasowania, jakiego się da, i jesteś gotów spędzić czas u fittingera, tworząc miejsce tam, gdzie stopa go potrzebuje. Im bliżej skorupy siedzi stopa, tym szybciej Twoje polecenie dociera do krawędzi narty.

Wersja damska z niższą cholewką także jest częścią linii. A jeśli budujesz zestaw hybrydowy od zera, zacznij od buta, a nie od wiązania, ponieważ wybór wiązania zależy od tego, czy but ma wtyki tech i tryb chodzenia.

Podsumowanie

Cochise 130 i Cochise 120 dzielą skorupę, średnioobjętościowe dopasowanie 99 mm, cztery klamry turystyczne, blokadę trybu chodzenia T-Ride i wtyki tech. Różnicuje je liner i sztywność: 130 poświęca odrobinę komfortu dla precyzji i wymaga więcej pracy fittingowej, podczas gdy 120 jest łatwiejszy w codziennym użytkowaniu od razu po wyjęciu z pudełka i oddaje tylko niewielką część osiągów na śniegu.

Tak czy inaczej, to linia, dzięki której „one-boot quiver” staje się realnym pomysłem dla narciarzy dzielących czas między kurortem a krótkimi wycieczkami.