Skymac Air Mattress po roku: recenzja wersji jednoosobowej i dwuosobowej

Wprowadzenie

Samopompujący materac Skymac jest sprzedawany w dwóch rozmiarach: mata o szerokości jednoosobowej oraz wersja dwuosobowa, która jest mniej więcej dwa razy szersza. Oba są przeznaczone do biwakowania z samochodem, spania w pickupie i SUV-ie, użytku w przyczepach oraz jako dodatkowe łóżko dla gości, a nie do plecakowania.

Po roku regularnego użytkowania maty jednoosobowej i około tuzinie wyjazdów z matą dwuosobową ogólny obraz jest prosty. Te materace są wygodne, szybkie w montażu i wycenione znacznie poniżej porównywalnych wysokiej klasy mat samopompujących. Otwartym pytaniem zawsze była trwałość, ponieważ producent nie publikuje informacji o użytych materiałach. Na to pytanie teraz łatwiej odpowiedzieć.

Jak oceniano te maty

Cztery rzeczy mają największe znaczenie w przypadku maty takiej jak ta: jak się zachowuje pod ciężarem ciała, jak dobrze izoluje od zimna od dołu, jak proste jest napompowanie i spakowanie oraz czy przetrwa powtarzające się wyjazdy bez przecieków i przebić.

Komfort oceniano podczas całych nocy, a nie szybkich testów, w tym spania na boku, gdzie cieńsze maty zwykle zawodzą. Izolację oceniano, używając obu wersji w zimnej pogodzie wewnątrz pojazdu i w namiocie. Pakowność oceniano na podstawie wysiłku potrzebnego do wypompowania, zwinięcia i przechowania każdej maty. Trwałość oceniano na podstawie braku przecieków, dziur lub utraty twardości przez cały rok.

Cena również wchodzi w ocenę, ponieważ argument wartości jest tutaj kluczowy. To nie są najtańsze materace na rynku i nie mają takie być. Lokują się w przestrzeni między podstawowymi materacami a wysokiej klasy matami izolowanymi, a porównanie ma sens tylko z uwzględnieniem tego pozycjonowania.

Skymac Air Mattress jednoosobowy

Wersja jednoosobowa ma 79 cali długości, 28 cali szerokości i 4 cale grubości, a waży 7 funtów. Powierzchnia do spania jest zielona z szarą podstawą. Samopompuje się do około 70 procent w trzy do czterech minut po otwarciu zaworu, po czym blokada zaworu pozwala uzupełnić powietrze ustami, aby osiągnąć pożądaną twardość.

Jeśli chodzi o komfort, grubość jest kluczowym szczegółem. Osoby śpiące na boku nie przebijają się do podłoża i nie odczuwają punktów nacisku, co jest nietypowe w tej cenie. Ta sama grubość pomaga blokować zimno unoszące się z paki pickupa, podłogi pojazdu lub zimnego gruntu, więc mata sprawdza się zarówno w warunkach zimowych, jak i latem.

W praktyce nadaje się do pak pickupów, bagażników SUV-ów, przyczep, namiotów oraz zapasowych łóżek u znajomych lub rodziny. Jest zbyt duża i zbyt ciężka, by nosić ją w plecaku, więc należy zdecydowanie do kategorii biwakowania z samochodem. Wersja jednoosobowa kosztuje około 116 do 120 dolarów, i tu argument wartości staje się trudny do zignorowania.

Skymac Air Mattress dwuosobowy

Wersja dwuosobowa to zasadniczo dwie maty połączone razem, co czyni ją około dwa razy szerszą od pojedynczej. Waży 14 funtów i kosztuje około 165 dolarów. Podobnie jak pojedyncza, samopompuje się w kilka minut, a następnie przyjmuje dodatkowe powietrze przez zawór, aby dostroić twardość.

Główną korzyścią poza dodatkową szerokością jest stabilność. Pianka jest wystarczająco gruba, że mata pozostaje sztywna pod obciążeniem, więc wstanie jednej osoby w nocy nie przeszkadza drugiej. Dla par i wyjazdów rodzinnych to samo w sobie uzasadnia większy rozmiar. Kompromisem jest waga i objętość: przy 14 funtach to propozycja wyłącznie do pojazdu.

Montaż, twardość i komfort w rzeczywistym użytkowaniu

Montaż jest tak prosty, jak to tylko możliwe. Otwórz zawór, pozwól macie samopompować się przez trzy do czterech minut, zablokuj zawór, aby zatrzymać ucieczkę powietrza, a następnie dodaj kilka oddechów, aż powierzchnia będzie odpowiednia. Wypompowywanie przebiega według tej samej logiki w odwrotnej kolejności: otwórz zawór, wypuść powietrze i zamknij go przed zwijaniem.

Twardość jest naprawdę regulowana, a nie stała. Miększa powierzchnia jest możliwa przy mniejszej ilości dodanego powietrza, a twardsza przy większej, co czyni matę adaptowalną dla różnych osób śpiących i różnych nocy. Gruby rdzeń z pianki umożliwia ten zakres i nadaje macie jej właściwości izolacyjne.

Komfort w rzeczywistych warunkach utrzymuje się przez całe noce, a nie tylko pierwszą godzinę. Powierzchnia sprawia wrażenie bardziej materaca niż cienkiego dmuchanego produktu, a profil 4 cali utrzymuje biodra i ramiona z dala od podłoża w pozycjach na boku. Budzenie się bez sztywności było stałym wynikiem przez rok użytkowania.

Trwałość po roku użytkowania

Trwałość była pierwotnym zmartwieniem i to obszar, w którym rok testów mówi najwięcej. Zarówno wersja jednoosobowa, jak i dwuosobowa przeszły dziesiątki wyjazdów, a odpowiednio około tuzina wyjazdów, bez przecieków, przebić i utraty twardości.

Producent nadal nie podaje, jakie materiały są użyte. Najrozsądniejszym założeniem jest poliestrowa powłoka wokół rdzenia z pianki, ale to pozostaje założeniem, a nie opublikowaną specyfikacją. Można powiedzieć, że konstrukcja zachowywała się jak znacznie droższa mata, a tkanina i szwy nie wykazały oznak osłabienia.

Jak w przypadku każdego materaca, obowiązuje pewien zdrowy rozsądek. To uwięzione powietrze między dwiema warstwami tkaniny, więc ostre przedmioty, szorstki grunt i nieostrożne obchodzenie się skrócą jego żywotność. Używana z podkładką i z rozsądną ostrożnością, nie było nic do zarzucenia.

Porady zakupowe: który materac Skymac jest dla Ciebie odpowiedni

Wybierz wersję jednoosobową, jeśli śpisz sam, chcesz matę, która dobrze mieści się w pace pickupa, SUV-ie lub namiocie, i chcesz lżejszą oraz łatwiejszą do spakowania opcję z dwóch. To lepszy wybór dla samotnych biwakowiczów i dla każdego, kto potrzebuje zapasowego łóżka, które zajmuje mało miejsca.

Wybierz wersję dwuosobową, jeśli biwakujesz jako para lub z rodziną, i jeśli mata będzie mieszkać w pojeździe, przyczepie lub pokoju gościnnym, a nie na plecach. Dodatkowa szerokość i stabilność pod dwiema osobami to powody, by zaakceptować wagę 14 funtów.

Wartość jest najsilniejszym argumentem za obiema. Porównywalne wysokiej klasy maty izolowane od specjalistycznych marek mogą kosztować 300 do 350 dolarów, podczas gdy te kosztują około 116 do 120 dolarów i około 165 dolarów. Dostępność warto sprawdzić, zanim zdecydujesz się na wyjazd, ponieważ zapasy mają zwyczaj szybko się kończyć. Jeśli chodzi o pakowność, bądź realistą: zwinięcie maty jednoosobowej wymaga trochę wysiłku, a wersja dwuosobowa jest prawdziwym wyzwaniem dla jednej osoby, a worek do przechowywania pozostawia bardzo mały margines. Dwie osoby znacznie ułatwiają to zadanie.

Wnioski

Materace Skymac dostarczają to, co najważniejsze w macie do biwakowania z samochodem: komfort dla osób śpiących na boku, użyteczną izolację od dołu, proste samopompowanie i twardość, którą można dostroić. Rok użytkowania nie przyniósł przecieków ani przebić, co odpowiada na najważniejsze pytanie o trwałość.

Wersja jednoosobowa jest praktycznym wyborem dla singli, a wersja dwuosobowa jest lepszym wyborem dla par, mimo że trudniej ją zwinąć i przechować. Jeśli chcesz matę, która sprawia wrażenie bliższej materacowi niż podstawowy dmuchany produkt, i chcesz ją w uczciwej cenie, oba rozmiary są warte poważnego rozważenia.