12-rzędowe grupy Shimano GRX i zestaw kół RX880: praktyczny przewodnik dla gravelowców

Wprowadzenie

Shimano wprowadziło 12-rzędową wersję swojej grupy GRX dedykowanej gravelowi – przemyślaną i precyzyjną ewolucję poprzedniej generacji. Nowa linia obejmuje topową grupę RX820 oraz bardziej przystępną cenowo RX610, a także odświeżony karbonowy zestaw kół RX880. Te komponenty mają sprawić, że jazda gravelowa stanie się bardziej wszechstronna, niezależnie od tego, czy ścigasz się, uprawiasz bikepacking, czy odkrywasz bezdroża.

Dzięki trzem odrębnym „osobowościom” RX820 i technologii przeniesionej z wyższych modeli do RX610 Shimano chce zaoferować wybór odpowiedni dla różnych stylów jazdy. Ten przewodnik omawia kluczowe szczegóły, abyś mógł zdecydować, która opcja pasuje do Twoich potrzeb.

Kryteria oceny

Przy wyborze grupy gravelowej liczy się kilka czynników: zakres i opcje przełożeń, kompatybilność kasety i bębenka, ergonomia dźwigni, wydajność hamulców i ogólna waga. Nowa linia GRX odpowiada na te potrzeby konfiguracjami 1x i 2x, kasetami o szerokim zakresie i zaktualizowanymi piastami. Budżet również odgrywa rolę, ponieważ RX610 oferuje bardziej dostępny punkt wejścia bez rezygnacji z 12-rzędowej zmiany biegów.

Grupa Shimano GRX RX820

RX820 to topowa mechaniczna grupa osprzętu, dostępna w trzech konfiguracjach, które Shimano nazywa osobowościami. Wersja „Unstoppable” wykorzystuje korbę 1x z zębatką 40 lub 42 zęby, w połączeniu z kasetą Micro Spline 10-51 i tylną przerzutką RD-RX820-GSG. Ta przerzutka ma sprzęgło Shadow Road+ Shimano, które utrzymuje łańcuch w ryzach i zapewnia płynną zmianę biegów.

Osobowość „Unbeatable” również wykorzystuje korbę 1x, ale z kasetą 10-45 i tylną przerzutką z mniejszym wózkiem kółka prowadzącego. Ta konstrukcja pozwala wymienić tylko sekcję wózka w razie uszkodzenia, zamiast całej przerzutki.

Opcja „Undroppable” to konfiguracja 2x z zębatkami 31/48 i przednią przerzutką z technologią toggle link Shimano, zapewniającą lżejszą pracę dźwigni. Ma o 2.5mm szerszą linię łańcucha, aby pomieścić większe opony gravelowe. Opcje kaset to typy HG L2 11-34 lub 11-36.

Wszystkie konfiguracje oferują długości korby 170, 172.5 i 175mm. Dźwignie dual control są 12-rzędowe bez zwiększania rozmiaru korpusu, zaprojektowane do rozkloszowanych kierownic drop i mają chwytną powłokę na łopatkach dźwigni. W konfiguracjach 1x lewa dźwignia może służyć tylko do hamulca lub do sztycy regulowanej.

Hamulce zostały zaktualizowane o bardziej kompaktową konstrukcję zacisku oferującą o 10% większy prześwit klocków niż w poprzedniej generacji. Nie ma tarcz dedykowanych dla GRX; można używać tarcz szosowych lub MTB Shimano w rozmiarach 140 lub 160mm.

Grupa RX820 jest skierowana do rowerzystów, którzy chcą najwięcej opcji i najwyższej klasy osiągów w jeździe gravelowej.

Grupa Shimano GRX RX610

RX610 wprowadza 12-rzędową zmianę biegów w bardziej przystępnym cenowo przedziale. Wykorzystuje technologię przeniesioną z RX820, z nowymi manetkami, które mają teksturowaną gumową osłonę chwytu i taką samą chwytną powłokę na łopatkach dźwigni. Dostępne są zarówno opcje 1x, jak i 2x, choć lewa dźwignia nie ma opcji sztycy regulowanej.

Korba 1x wykorzystuje zębatkę 38 lub 40, a korba 2x ma zębatki 30/46. Oferowane są cztery długości korby: 165, 170, 172.5 i 175mm. RX610 nie ma własnych dedykowanych przerzutek, więc korzysta z tych samych opcji kaset i przerzutek co RX820. Łańcuchy są na poziomie górskim Deore, podczas gdy RX820 używa łańcuchów XT.

Shimano nie podało konkretnej wagi dla kompletnej grupy RX610, ale szacuje się, że różnica między RX820 i RX610 wynosi około 200 do 300 gramów, w zależności od wybranych opcji.

Zestaw kół Shimano RX880

RX880 to odświeżony karbonowy zestaw kół tubeless-ready, teraz lżejszy od poprzedniej wersji. Obręcze mają 32mm głębokości i 25mm szerokości wewnętrznej, odpowiednie dla opon o szerokości od 32 do 50mm. Zmiany dotyczą piast, które oszczędzają 68 gramów całkowitej wagi zestawu kół i wykorzystują ten sam bębenek z bezpośrednim zazębieniem co szosowe koła Dura-Ace Shimano.

Nowe piasty mają wymienne bębenki, co jest kluczowe dla kompatybilności z różnymi opcjami przełożeń. Zestaw kół RX880 jest teraz tylko 12-rzędowy. Jeśli wybierzesz konfigurację 1x z kasetami Micro Spline, potrzebujesz mniejszego bębenka Micro Spline. Jeśli zdecydujesz się na 2x z kasetami HG L2, pasują one do starszych 11-rzędowych bębenków HG, ale kasety 1x Micro Spline nie.

Ten zestaw kół jest zaprojektowany dla rowerzystów, którzy chcą lżejszego, karbonowego upgrade’u z nowoczesnymi standardami i elastycznością wyboru napędu 1x lub 2x.

Kompatybilność kasety i bębenka

Jednym z najważniejszych zagadnień w nowej linii GRX jest kompatybilność kasety i bębenka. Opcje 1x wykorzystują kasety górskie Shimano z mocowaniem Micro Spline, które wymagają mniejszego bębenka Micro Spline. Opcje 2x wykorzystują kasety HG L2, które pasują do starszych 11-rzędowych bębenków HG, standardu stosowanego od lat.

Oznacza to, że jeśli masz starszy zestaw kół z 11-rzędowym bębenkiem HG, możesz używać konfiguracji 2x GRX, ale nie 1x z kasetami Micro Spline. Zestaw kół RX880 zawiera wymienne bębenki, aby obsłużyć oba warianty, ale jest tylko 12-rzędowy. Przed modernizacją koniecznie sprawdź swoje obecne koła.

Ogólne porady zakupowe

Wybór między RX820 i RX610 sprowadza się do budżetu i pożądanych funkcji. RX820 oferuje więcej osobowości, w tym opcję Undroppable 2x i kompatybilność ze sztycą regulowaną, a do tego lżejsze komponenty. RX610 zapewnia 12-rzędową zmianę biegów w bardziej przystępnej cenie, z niewielkim dodatkiem wagowym, ale tymi samymi opcjami kaset i przerzutek.

Zestaw kół RX880 to solidny upgrade dla rowerzystów szukających oszczędności wagi i nowoczesnej technologii piast, ale pamiętaj o kompatybilności bębenka. Dla większości gravelowców konfiguracja 2x z kasetami HG L2 oferuje najszerszą kompatybilność z istniejącymi kołami, podczas gdy konfiguracje 1x z Micro Spline są idealne dla tych, którzy chcą prostoty i szerokiego zakresu przełożeń.

Podsumowanie

12-rzędowe grupy Shimano GRX i zestaw kół RX880 to przemyślana ewolucja dla jazdy gravelowej. Dzięki wielu konfiguracjom i przystępnej cenowo opcji istnieje zestaw dla różnych stylów jazdy i budżetów. Weź pod uwagę preferencje dotyczące przełożeń, obecne koła i cele jazdy, aby dokonać najlepszego wyboru.