Polski · Ski Boots

Salomon S/Pro Supra 120 Boa – recenzja: co zapięcie na linkę zmienia w dopasowaniu

But narciarski o średniej objętości, flexie 120, z termoformowalną skorupą i zapięciem na linkę z pokrętłem w dolnej części skorupy. Jak dopasowuje się do stopy, jak jeździ i komu warto go rozważyć.

But narciarski o średniej objętości z zapięciem na pokrętło i linkę, ustawiony na betonowej powierzchni

Zobacz wersję angielską

Wstęp

Zapięcie na linkę z pokrętłem stało się jednym z bardziej dyskutowanych rozwiązań w projektowaniu butów narciarskich, a Salomon S/Pro Supra 120 Boa to jasny przykład tego, co taka zmiana oznacza w prawdziwym bucie klasy performance. Skorupa i cholewka zachowują tę samą konstrukcję z poliuretanu i podejście oparte na termoformowalnej skorupie custom shell, stosowane przez Salomon od lat, natomiast dwie dolne klamry zastąpiono linką, pokrętłem i innym sposobem ściągania skorupy wokół stopy.

Dwa buty narciarskie leżące na drewnianym stole do fittingu, w pobliżu narzędzia

Efektem jest but o średniej objętości i flexie 120, skierowany do narciarzy zaawansowanych i ekspertów. Prawdziwe pytanie brzmi nie czy zapięcie działa, bo działa, ale co zmienia w dopasowaniu, komforcie i odczuciach z buta przez cały dzień na nartach.

Dla kogo jest ten but

To but dla narciarzy, którzy mieszczą się w skorupie o średniej objętości i chcą dopracować dopasowanie bez ciągłej walki z butem. Szczególnie istotny jest dla osób z wyższym nabierkiem lub wyższym łukiem stopy, gdzie tradycyjna druga klamra dociska grzbiet stopy i może uciskać naczynia, powodować skurcze albo wymuszać zmianę ustawienia struktury stopy. Zapięcie linkowe ściąga skorupę wokół stopy, a nie w dół na nią – i dokładnie w tym miejscu tacy narciarze odczuwają różnicę.

Sprawdzi się też u narciarzy, którzy lubią regulować but w trakcie zjazdu. Pokrętło oferuje więcej, drobniejszych stopni niż dwie klamry i łatwiej je dosięgnąć. Jeśli już dobrze pasuje Ci standardowy but i nigdy nie dotykasz klamer w trakcie jazdy, korzyść będzie mniejsza.

Główne zalety: dopasowanie i komfort

Podstawą jest tu znajoma konstrukcja Salomon: skorupa i cholewka z poliuretanu zbudowane na platformie custom shell, którą wykwalifikowany fitting-bootfittingu specjalista może uformować termicznie przy użyciu właściwego pieca i narzędzi. To procedura warsztatowa, nie projekt domowy.

To, co dodaje zapięcie, to kształt nacisku. Klamra pcha skorupę w dół, na stopę. System linkowy zamiast tego ściąga dwa zachodzące na siebie brzegi dolnej skorupy względem siebie w zaokrąglonym, cylindrycznym opasaniu. Efekt sięga wyżej w gardzieli buta, niż wielu narciarzy się spodziewa, i w dużej mierze dlatego dopasowanie wydaje się inne.

Zbliżenie na zapięcie linkowe oplatające dolną część skorupy buta narciarskiego

Na śniegu przełożyło się to na but całkowicie pozbawiony punktów ucisku, co jest rzadkością. Dopasowanie było na tyle precyzyjne, że pokrętło można było zostawić w spokoju: ustawić raz na początku dnia i jeździć, zamiast otwierać klamry przy każdym wjeździe wyciągiem. Dla szerszej stopy przedstopia liczy się zestawienie: Salomon podaje zakres 100 do 106 mm i polega na termoformowaniu, by zyskać szerokość, a pokrętło odpowiada za dociągnięcie. Oba rozwiązania współpracują ze sobą, zamiast tego, by zapięcie samo rozszerzało but.

Główne zalety: osiągi na śniegu

Flex 120 nie wydawał się miękki. Był podporowy i bezpośredni, z dostępnym oporem tam, gdzie tego chcesz, i bez wrażenia składania się buta pod obciążeniem. Każdy zysk w osiągach bierze się tutaj z dopasowania, a nie z tego, że zapięcie jakoś przekazuje więcej mocy. Nic nie przepadło, a zyskano sporo w komforcie – to bardziej korzystny układ.

Najtrafniejszy opis jazdy jest taki, że but znika. Jeździ na tyle cicho, że przestajesz myśleć o stopach, a zaczynasz o śniegu – i właśnie to powinien dawać dobrze dopasowany but. Sztywniejsza wersja 130 w mniejszym rozmiarze wydawała się bardziej precyzyjna, z wszystkim bliżej stopy, ale ta różnica wynika głównie z rozmiaru i objętości, a nie z samego flexu.

System zapięcia Boa w praktyce

Reszta buta jest konwencjonalna i sensowna. Są dwie górne klamry z regulacją makro i dokładnym dostrojeniem, power strap z małą elastyczną sekcją po boku oraz podeszwy GripWalk. Regulacja flexu z tyłu wykorzystuje obracany element, który można załączyć lub rozłączyć, przenosząc but z flexu 120 na około 110 i dodając nieco więcej ugięcia do przodu. Salomon odstąpił też od dawnej, przesadnie dużej osi obrotu na rzecz regulacji górnej cholewki po obu stronach, więc ustawianie cholewki nie wymaga już podgrzewania skorupy.

Makrofotografia okrągłego pokrętła linkowego zamontowanego z boku skorupy buta narciarskiego

Dwie praktyczne uwagi rzucają się w oczy. Po pierwsze, but jest nieco trudniejszy do założenia, bo dolną skorupę nie da się rozchylić tak szeroko jak w bucie z klamrami. To niewielka różnica, a szybka przymiarka w sklepie powie Ci, czy ma dla Ciebie znaczenie. Po drugie, obawy o trwałość wymagają kontekstu. Linka jest gruba, mniej więcej 3 do 4 mm, a pokrętło duże. Przy wielokrotnych mocnych uderzeniach w krawędź stołu, zanim cokolwiek się poluzowało, potrzeba było kilku siłnych uderzeń, a klamry też potrafią się złamać podczas upadku równie łatwo.

Co rozważyć przed zakupem

  • Podana podnóżek to 100 do 106 mm, a zapięcie nie rozszerza skorupy. Szeroka przedstopie nadal wymaga termoformowania i być może puncowania, by uzyskać potrzebną przestrzeń.
  • But zakłada się z odrobiną większym wysiłkiem niż odpowiednik z czterema klamrami, ponieważ dolna skorupa pozostaje częściowo połączona nawet przy pełnym otwarciu.
  • Regulacja flexu z tyłu zmienia charakter z 120 na około 110, co jest zauważalną, ale nie dramatyczną zmianą.
  • Wkładka się poddaje z użytkowaniem. Customowy footbed lub podkładka mogą przywrócić objętość, zwłaszcza jeśli dopasowanie od startu jest po stronie przestronnej.
  • Cena to realny czynnik. Wersja linkowa kosztuje mniej więcej 100 dolarów więcej niż odpowiednik z klamrami, a wersje z klamrami wciąż są dostępne dla narciarzy, którzy je preferują.

Porady przed zakupem

Dla narciarzy, którzy zmagają się z naciskiem na nabierku, skurczami lub butem, który nigdy nie jest w pełni komfortowy, dodatkowy koszt jest łatwy do uzasadnienia. But dopasowany bez punktów ucisku zmienia, jak długo można jeździć i ile daje to radości, a pokrętło upraszcza drobne korekty.

Dla narciarzy, którzy już dobrze pasują do tradycyjnego buta, nie ma żadnej kary za pozostanie przy klamrach – i zapłacisz mniej. Tak czy inaczej, kupuj przez porządny fitting. Przymierz but, potwierdź, że objętość odpowiada Twojej stopie, i pozwól specjalistom zająć się pracami przy skorupie. Zapięcie to naprawdę użyteczne narzędzie, ale działa najlepiej na skorupie, która już pasuje do kształtu Twojej stopy.

Warsztat fittingu butów narciarskich z rzędami butów na półkach i stołem roboczym

Spodziewaj się rozprzestrzeniania tego typu zapięcia. Pojawia się najpierw w modelach performance o średniej objętości i średniej półce cenowej, i wygląda na wczesny krok w szerszej ewolucji sposobu zamykania butów, a nie na gotowe ostateczne rozwiązanie.

Podsumowanie

Salomon S/Pro Supra 120 Boa to mocna opcja dla narciarzy zaawansowanych i ekspertów w skorupie o średniej objętości, zwłaszcza dla osób z wyższym nabierkiem, które mają problemy z naciskiem klamer. But jeździ z podporowym flexem 120, czysto dopasowuje się po prawidłowym uformowaniu termicznym i daje subtelniejszą kontrolę napięcia niż dwie dolne klamry. Podejdź do niego z realistycznymi oczekiwaniami co do szerokości, zaplanuj budżet na fitting, a będzie to but, który wielu narciarzy chętnie będzie używać latami.

Link do produktu

Zobacz więcej szczegółów: Salomon S/Pro Supra 120 Boa

Ten produkt jest wymieniony w tej recenzji. Przed zakupem sprawdź specyfikację, dostępne warianty i kompatybilność.

Zobacz więcej szczegółów: Salomon S/Pro Supra 120 Boa

Więcej do przeczytania

Powiązane recenzje

Przegląd butów narciarskich na 2027: sześć butów o flexie 130 warte uwagi

Ski Boots

Przegląd butów narciarskich na 2027: sześć butów o flexie 130 warte uwagi

Sześć butów narciarskich o flexie 130 na sezon 2027, plus upgrade wkładki o niskiej objętości, porównanych pod kątem wagi, dopasowania, odczucia flexu i łatwości obsługi.

14.10.2026
Trzyczęściowy but narciarski Armada AR One stojący na matowej betonowej powierzchni

Ski Boots

Test butów narciarskich Armada AR One: trzyczęściowy Cabrio, który w końcu robi wszystko dobrze

Pierwsze buty narciarskie Armady łączą trzyczęściową konstrukcję Cabrio z inżynierią Atomic, termoformowaną skorupą i laboratoryjnym 100 mm, który pasuje lepiej niż jakiekolwiek wcześniejsze Cabrio.

15.10.2026
Recenzja butów narciarskich Armada AR1: hybryda cabrio i overlap dla freestylerów i freeriderów

Ski Boots

Recenzja butów narciarskich Armada AR1: hybryda cabrio i overlap dla freestylerów i freeriderów

Pierwszy but narciarski Armada łączy skorupę three-piece cabrio z klamrami w stylu overlap i klamrą slingshot opartą na line. Oto, w czym błyszczy, i co warto rozważyć przed zakupem.

14.10.2026