Recenzja wyświetlacza komputera pokładowego MOZA MA3F: Premium Airbus MCDU do Twojego symulatora

Wprowadzenie

Wyświetlacz komputera pokładowego MOZA MA3F to replika MCDU Airbusa w skali 1:1, zaprojektowana, aby zapewnić bardziej autentyczne wrażenia z kokpitu w Twojej konfiguracji symulatora. Wyposażony jest w 5,1-calowy ekran IPS, przednią obudowę z odlewanego aluminium oraz podświetlane klawisze silikonowe. Podłącza się bezpośrednio do oprogramowania kokpitu MOZA Flight Simulator, które obsługuje całą komunikację z urządzeniem.

W momencie pisania tej recenzji MA3F kosztuje 369 dolarów australijskich, czyli nieco mniej niż 200 dolarów amerykańskich. Wysyłka może być dodatkowo płatna. Dla osób już korzystających z ekosystemu MOZA lub rozważających dołączenie, to urządzenie ma być mocnym dodatkiem do domowego kokpitu.

Dla kogo jest ten produkt

MA3F jest skierowany do entuzjastów symulacji lotu, którzy latają samolotami Airbus i chcą mieć dedykowany fizyczny MCDU zamiast klikać w wirtualny na ekranie. Jest szczególnie istotny dla osób już używających sprzętu lotniczego MOZA, ponieważ urządzenie integruje się z oprogramowaniem kokpitu MOZA. Jeśli spędzasz dużo czasu na programowaniu planów lotu, nawigowaniu po menu i zarządzaniu listami kontrolnymi, fizyczne urządzenie takie jak to może przyspieszyć i uatrakcyjnić pracę.

To także dobry wybór dla symulantów, którzy cenią sobie wysokiej jakości sprzęt. Przedni panel z odlewanego aluminium i solidne klawisze dotykowe zapewniają premium wygląd, który wyróżnia się na tle niektórych alternatyw. Jeśli szukasz dedykowanego MCDU Airbusa i cenisz jakość wykonania, to urządzenie jest warte rozważenia.

Główne zalety

Przegląd sprzętu

MA3F jest zbudowany wokół przedniej ścianki ze stopu aluminium odlewanego ciśnieniowo, co daje mu solidny i premium wygląd. Podświetlane klawisze silikonowe są sztywne, z wyraźnym klikiem dotykowym, podobnie jak klawisze wyboru linii. Ekran IPS oferuje dobre kąty widzenia, dokładność kolorów oraz solidną jasność i kontrast.

Urządzenie ma czujniki światła po lewej i prawej stronie u góry. Za pomocą oprogramowania sterującego MOZA można ustawić, aby jasność ekranu i podświetlenie klawiszy zmieniały się dynamicznie w zależności od światła otoczenia w pomieszczeniu. To wygodna funkcja dla symulantów, którzy latają o różnych porach dnia.

Tył wykonany jest z poliwęglanu i plastiku ABS i mieści kontrolery USB i wideo. W zestawie znajduje się kabel USB typu C do typu A oraz stojak biurkowy, który wymaga montażu. Stojak zawiera nakrętki, śruby i teksturowane gumowe nóżki, które mocujesz samodzielnie. Są też otwory montażowe VESA 75x75 oraz dwa dodatkowe otwory u góry i na dole do przykręcenia urządzenia w wybranym miejscu.

Wrażenia z klawiszy i jakość wykonania

Jedną z wyróżniających cech MA3F jest wyczucie klawiszy. Klawisze są wyraźnie sztywniejsze niż w niektórych konkurencyjnych urządzeniach, z dużo bardziej pozytywnym klikiem dotykowym. Dzięki temu wprowadzanie planów lotu i nawigacja po menu są bardziej satysfakcjonujące. Gdy spędzasz kilka minut na programowaniu MCDU i używasz go podczas całego lotu, różnica jest naprawdę zauważalna.

Konstrukcja klawiszy obejmuje również małe wgłębienie na klawiszach wyboru strony, co odpowiada prawdziwemu kokpitowi Airbusa. To drobny szczegół, ale pokazuje dbałość o autentyczność, jaką MOZA włożyło w to urządzenie.

Wyświetlacz i podświetlenie

Ekran IPS w MA3F jest ostry, jasny i łatwy do odczytania z każdej pozycji. Tekst pozostaje ostry z typowej pozycji siedzącej i nie powinieneś musieć pochylać się ani mrużyć oczu, aby odczytać to, co jest na ekranie. Wyświetlacz wydaje się też nieco jaśniejszy niż niektóre alternatywy, co czyni go ogólnie przyjemniejszym ekranem.

Podświetlenie to kolejna mocna strona. Jest wystarczająco jasne, aby czytać w ciągu dnia i można je przyciemnić do nocnych lotów. Czujniki światła otoczenia pozwalają urządzeniu automatycznie dostosowywać jasność wyświetlacza i klawiszy do oświetlenia w pomieszczeniu, zamiast po prostu wiązać się z pokrętłem jasności panelu samolotu. To funkcja spotykana w niektórych innych urządzeniach, ale tutaj jest dobrze zaimplementowana.

Oprogramowanie i konfiguracja

Oprogramowanie kokpitu MOZA jest proste i jest jednym z lepszych narzędzi konfiguracyjnych dostępnych dla sprzętu do symulatorów lotu. W momencie pisania tej recenzji jest to wersja 1.1.4.11. Oprogramowanie pozwala skonfigurować, którą pozycję MCDU chcesz używać, na przykład lewą stronę kapitana lub prawą stronę pierwszego oficera. Możesz także dostosować podświetlenie, jasność wyświetlacza i ustawienia wskaźników.

Oprogramowanie oferuje trzy tryby oświetlenia: telemetria, urządzenie i ręczny. Telemetria łączy się z symulatorem i podąża za pokrętłem jasności światła w kokpicie. Tryb urządzenia pozwala użyć innego urządzenia sprzętowego MOZA, takiego jak suwak na AB6, jako odniesienia do ustawiania jasności. Tryb ręczny to prosty suwak do bezpośredniej regulacji jasności.

Jedną z ciekawszych funkcji jest wbudowana lista kontrolna i funkcja notatnika. Możesz uzyskać dostęp do normalnej listy kontrolnej dla A320, takiej jak przygotowanie kokpitu, i odhaczać pozycje w miarę ich wykonywania. Ukończone pozycje zmieniają kolor na zielony i można je resetować w razie potrzeby. Notatnik pozwala zapisywać rzeczy takie jak zezwolenia na kołowanie lub inne instrukcje, które musisz zapamiętać podczas lotu.

Rzeczy do rozważenia przed zakupem

Błędy w oprogramowaniu

Podczas testów wystąpiło kilka problemów z oprogramowaniem. Funkcja regulacji czcionki w ustawieniach wyświetlacza nie działała, więc zmiana czcionek nie miała żadnego efektu. To może zostać naprawione w przyszłej aktualizacji.

Co ważniejsze, naciśnięcia klawiszy podczas korzystania z listy kontrolnej lub notatnika były przekazywane do symulatora jako wejścia MCDU. Oznaczało to, że odhaczanie pozycji na liście kontrolnej mogło przypadkowo naciskać przyciski w wirtualnym samolocie, a w niektórych przypadkach mogło modyfikować lub czyścić części planu lotu. MOZA było świadome problemu i potwierdziło, że aktualizacja oprogramowania jest w drodze, aby zapobiec docieraniu tych naciśnięć klawiszy do MCDU w symulatorze.

Stojak biurkowy

Dołączony stojak biurkowy spełnia swoje zadanie, ale wydaje się być dodatkiem w porównaniu z resztą urządzenia. Przednia ścianka z odlewanego aluminium i jakość przycisków ustawiają wysoko poprzeczkę, a stojak nie do końca jej dorównuje. Nieco bardziej solidny lub regulowany design byłby miłym wykończeniem.

Porady zakupowe

Jeśli szukasz dedykowanego MCDU Airbusa i jesteś już w ekosystemie MOZA lub myślisz o dołączeniu, MA3F ma wiele do zaoferowania. Sprzęt jest doskonały, z premium wyglądem i jednymi z najlepszych przycisków dostępnych w MCDU. Oprogramowanie oferuje naprawdę przydatne funkcje poprawiające komfort, takie jak wbudowana lista kontrolna i notatnik.

Głównym zastrzeżeniem są błędy w oprogramowaniu obecne w momencie pisania tej recenzji. Większość problemów dotyczy oprogramowania, a nie sprzętu, co jest dobrym znakiem, a MOZA wydaje aktualizacje w miarę identyfikowania problemów. Jeśli nie przeszkadza Ci możliwość, że kilka niedociągnięć w oprogramowaniu zostanie wyeliminowanych z czasem, to urządzenie ma potencjał, aby stać się jedną z lepszych opcji na rynku.

Podsumowanie

Wyświetlacz komputera pokładowego MOZA MA3F to dobrze zbudowany i przemyślanie zaprojektowany sprzęt. Przedni panel z odlewanego aluminium, sztywne klawisze dotykowe i ostry ekran IPS sprawiają, że korzystanie z niego to przyjemność. Wbudowane funkcje listy kontrolnej i notatnika dodają prawdziwej wygody do konfiguracji kokpitu, a czujniki światła otoczenia to miły akcent.

Chociaż podczas testów było kilka błędów w oprogramowaniu, wszystkie dotyczą oprogramowania i prawdopodobnie zostaną rozwiązane w przyszłych aktualizacjach. Jeśli szukasz dedykowanego MCDU Airbusa i cenisz jakość wykonania oraz przydatne funkcje oprogramowania, MA3F jest wart bliższego przyjrzenia się.