Recenzja pedałów z miernikiem mocy Magene P715: dwustronny pomiar mocy w zaskakująco niskiej cenie

Wprowadzenie

Pedały z miernikiem mocy to jeden z najprostszych sposobów na dodanie danych o mocy do roweru. Montuje się je w kilka minut, przenosi między rowerami bez dotykania korby i łatwo pakuje w podróż. Magene P715 to dwustronny system zbudowany wokół tej idei, a jego specyfikacja wygląda wyjątkowo kompletnie jak na tę cenę.

Magene deklaruje dokładność plus lub minus 1%, 120-godzinny czas pracy na baterii z ładowaniem magnetycznym oraz siedem zaawansowanych funkcji treningowych. Każdy pedał ma ważyć 159 g z korpusami Shimano, a system jest oferowany z dwiema opcjami korpusów pedałów, dzięki czemu rowerzyści mogą używać bloków Look albo Shimano.

Połączenie dwustronnego pomiaru i ceny $499 (około £399) sprawia, że P715 wart jest bliższego przyjrzenia się. W dalszej części artykułu omawiamy, dla kogo jest przeznaczony, czym się wyróżnia i co warto rozważyć przed zamówieniem.

Dla kogo jest ten produkt

Najbardziej oczywistym zastosowaniem P715 jest rowerzysta, który chce mierzyć moc na więcej niż jednym rowerze. Ponieważ cały system znajduje się w pedałach, przeniesienie go z roweru szosowego na drugą ramę wymaga wymiany pedałów, a nie korby, i to samo dotyczy pakowania roweru w podróż.

System pasuje też do rowerzystów, którzy mają już wyraźne preferencje co do bloków Look lub Shimano. Magene dostarcza dwie opcje korpusów pedałów, więc wybór systemu bloków następuje przy zakupie, a nie jest narzucany.

Wreszcie jest skierowany do kolarzy, którzy chcą danych dla lewej i prawej nogi, a nie jednostronnego szacunku. System dwustronny raportuje każdą nogę osobno, co otwiera możliwość analizy balansu, płynności i metryk fazy pedałowania omówionych poniżej.

Główne zalety

Główna deklaracja to dokładność plus lub minus 1%. Jeśli ta wartość potwierdzi się w rzeczywistej jeździe, plasuje się w zakresie znacznie droższych mierników mocy. Magene twierdzi, że moduł pomiarowy jest umieszczony blisko miejsca, w którym moc jest faktycznie wytwarzana, aby ograniczyć straty mocy i błąd pomiaru. Gubienie sygnału i dziwne odczyty to jedne z najbardziej frustrujących części treningu z mocą, więc deklaracja dotycząca umiejscowienia jest warta odnotowania.

Czas pracy na baterii deklarowany jest na 120 godzin między ładowaniami, co jest konkurencyjne wobec innych mierników montowanych w pedałach. Ładowanie odbywa się za pomocą magnetycznego kabla dołączonego do zestawu: złącza po prostu wskakują na miejsce, co przyspiesza doładowanie i sprawia, że kabel łatwo zabrać w podróż, gdzie znalezienie konkretnej baterii guzikowej za granicą jest znacznie mniej wygodne.

Pedały mają też ważyć tylko 159 g każdy z korpusami Shimano, więc dodatkowy ciężar związany z dwustronnym pomiarem mocy jest niewielki. Ocena IPX7 obejmuje zanurzenie w wodzie na głębokości jednego metra przez 30 minut, co jest istotną deklaracją trwałości dla komponentu, który znajduje się nisko na rowerze i przyjmuje pełny rozprysk z mokrej drogi.

Dla rowerzystów, którzy chcą miernika mocy zachowującego się w codziennym użytkowaniu jak zwykły pedał, na tym polega sedno atrakcyjności: zwykłe pedały na zewnątrz, pełny sprzęt pomiarowy w środku.

Dane o mocy i wnioski treningowe

Magene wymienia siedem zaawansowanych funkcji treningowych, a najważniejsze z nich to balans lewej strony, płynność pedałowania, efektywność momentu obrotowego, faza mocy i pozycja na rowerze. Razem opisują nie tylko to, ile mocy trafia w pedały, ale też jak jest ona przekazywana w cyklu pedałowania.

System zawiera również wbudowany żyroskop, który według Magene udoskonala pomiary, obliczając chwilową moc przy każdym kącie obrotu pedału. To właśnie tego rodzaju szczegół odróżnia podstawową wartość mocy od użytecznej analizy fazy pedałowania.

Balans lewej i prawej strony to metryka, którą większość rowerzystów sprawdzi najpierw. Ponieważ system mierzy obie strony niezależnie, wyraźna różnica między nogami staje się widoczna w danych, co może wskazać coś, co warto zbadać poza rowerem, a nie coś, co należy po prostu przetrwać.

Te wartości to deklaracje producenta, a weryfikacja w rzeczywistych warunkach to część, którą każdy potencjalny nabywca będzie chciał zobaczyć potwierdzoną w dłuższym użytkowaniu.

Montaż, ładowanie i trwałość

Montaż P715 jest celowo konwencjonalny. Pedały wkręca się jak każde inne: nanieś trochę smaru, użyj klucza imbusowego 8 mm do dokręcenia i gotowe. Nie ma zdejmowania korby, pracy przy suporcie ani listy potrzebnych narzędzi.

Jest jeden drobny szczegół, o który trzeba zadbać. Dołączone podkładki pod pedały są jednokierunkowe, ze stroną oznaczoną tak, aby przylegała do korby. Należy je zamontować tak, aby oznaczona strona była zwrócona do korby, zgodnie z przeznaczeniem.

Ładowanie jest równie proste dzięki magnetycznemu kablowi. Złącza zatrzaskują się na miejscu, a kabel jest wystarczająco mały, by zabrać go w podróż z rowerem, co usuwa zwykły niepokój o dostęp do baterii w trasie.

Korpusy pedałów z czasem stają się elementem zużywalnym, a Magene zadbała o dwa miejsca, w których zwykle pojawia się zużycie. Duża metalowa płytka chroni główny punkt styku między pedałem a blokiem, a przód korpusu, gdzie luz bloków może z czasem wytrzeć powierzchnię, został zaprojektowany z myślą o tym. Szacunek Magene to około 7 do 10 lat intensywnego użytkowania, zanim stanie się to problemem, a ponieważ zaawansowana elektronika znajduje się w osi, to korpusy są częścią wymienną, a nie cały system.

Dodaj ocenę IPX7, a P715 jawi się jako system zbudowany tak, by przetrwać prawdziwą pogodę i prawdziwy przebieg, a nie tylko jazdę w dobrej pogodzie.

Na co zwrócić uwagę przed zakupem

Dokładność jest wartością deklarowaną, a nie niezależnie zweryfikowaną, więc nabywcy, którzy polegają na precyzyjnych liczbach w treningu strukturalnym, powinni uwzględnić, jak duże ma to dla nich znaczenie.

Dostępność kolorów różni się w zależności od regionu. Wersja czarna jest oferowana wszędzie poza Unią Europejską i Wielką Brytanią, natomiast wersja srebrna jest oferowana wszędzie poza Niemcami i Włochami. Przed zamówieniem warto sprawdzić, które wykończenie jest dostępne lokalnie.

Zgodność z blokami jest ustalana przy zakupie. Rowerzyści muszą z góry zdecydować między korpusami pedałów Look i Shimano, a wartość 159 g na pedał dotyczy korpusów Shimano.

Wreszcie, korpusy pedałów są elementem zużywalnym. Konstrukcja ogranicza typowe punkty zużycia związane ze stykiem i luzem, a elektronika znajduje się w osi, ale długodystansowi rowerzyści nadal powinni się liczyć z tym, że to korpusy będą częścią wymagającą uwagi.

Porady zakupowe

W cenie $499, czyli około £399, P715 jest wyceniony znacznie poniżej tego, ile zwykle kosztuje dwustronny pomiar mocy, i to jest najsilniejszy argument na jego korzyść. Dla rowerzysty, który chce danych dwustronnych, możliwości przenoszenia systemu między rowerami i wygody ładowania zamiast szukania baterii guzikowych, propozycja wartości jest jasna.

Decyzja sprowadza się do kilku praktycznych kwestii. Potwierdź, który korpus pod bloki pasuje do posiadanych butów, sprawdź, jaki kolor jest sprzedawany w twoim regionie, i zaakceptuj, że wartość dokładności pozostaje deklaracją producenta, dopóki nie zostanie zweryfikowana w czasie.

Jeśli te warunki są spełnione, P715 zapewnia główne korzyści płynące z pomiaru mocy w pedałach: prosty montaż, łatwe podróżowanie, nieskomplikowane ładowanie i pełny pomiar lewej i prawej strony w cenie, która podcina większość dwustronnej konkurencji.

Dla rowerzystów rozważających pierwszy miernik mocy albo drugi do roweru podróżnego, to system, który usuwa większość typowych przeszkód.

Podsumowanie

Magene P715 przekonująco przemawia za pomiarem mocy w pedałach. Dwustronny pomiar, deklarowany 120-godzinny czas pracy na baterii z ładowaniem magnetycznym, waga 159 g na pedał, uszczelnienie IPX7 i wybór korpusów pedałów Look lub Shimano składają się na dobrze zaokrąglony pakiet, a cena $499 jest tym, co wyróżnia się najbardziej. Rowerzyści, którzy chcą danych lewej i prawej strony na wielu rowerach i cenią montaż zajmujący minuty, a nie cały wieczór, znajdą tu wiele powodów, by przyjrzeć się bliżej.