Recenzja Garmin Edge 850: funkcje dużego ekranu w kompaktowej obudowie, ale z jednym dużym kompromisem

Wprowadzenie

Garmin Edge 850 przejmuje praktycznie wszystko z modelu Edge 1050 i mieści to w mniejszym urządzeniu, a przy okazji zachowuje nowe funkcje wprowadzone wraz z Edge MTB na początku tego lata. Po jazdach w terenie szutrowym, górskim i asfaltowym obraz jest jasny: to naprawdę dobre urządzenie z bardzo stabilnym oprogramowaniem, ale zmiana wyświetlacza pociąga za sobą kompromis w postaci czasu pracy na baterii, którego nie każdy zaakceptuje — zwłaszcza przy cenie 599 USD.

Dla kogo jest ten produkt

Edge 850 jest skierowany do kolarzy, którzy chcą doświadczenia z klasy premium modelu Edge 1050, w tym jego procesora, głośnika i zestawu funkcji, w bardziej kompaktowej formie. Sprawdza się na szosie, w terenie szutrowym i w kolarstwie górskim, a szczególnie przyciągnie tych, którzy cenią nawigację po trasach, narzędzia treningowe i funkcje off-road w jednym urządzeniu.

Warto też zrozumieć kontekst cenowy. Za 599 USD kosztuje więcej niż Wahoo Roam V3 za 464 USD i Hammerhead Karoo 3 za 525 USD. Dopłata względem modelu Karoo 3 jest łatwa do uzasadnienia ze względu na szerszy zestaw funkcji, a Karoo 3 z kolei wyraźnie jest wart więcej niż Roam V3. Więc choć cena boli, w obecnym rynku nie jest nieuzasadniona.

Główne mocne strony

Głośnik i dzwonek rowerowy

Największą nowością jest prawdziwy głośnik, zastępujący brzęczyk znany z modelu Edge 840 i nadal używany w Edge 550. To umożliwia faktyczne komunikaty głosowe o nadchodzących zakrętach, powiadomienia o szczytach i więcej. Funkcją, w której wszyscy się w końcu zakochują, jest jednak dzwonek rowerowy. Stuknij w ekran lub przypisz go do dodatkowego przycisku na kompatybilnych przerzutkach SRAM AXS, a usłyszysz przekonujący dźwięk dzwonka. W praktyce ludzie na wspólnych ścieżkach zwykle wierzą, że to prawdziwy dzwonek. Można kupić dzwonek za 3 USD, ale wbudowany jest bezdyskusyjnie wygodny.

Szybszy procesor i większa pamięć

Edge 850 używa tego samego procesora co Edge 1050 i to widać. Przesuwanie map jest wyraźnie szybsze niż w Edge 840, a wyznaczanie trasy szybsze jeszcze bardziej. Pamięć podwoiła się do 64GB, co spokojnie mieści mapy dwóch pełnych kontynentów, a potencjalnie trzech lub czterech, zależnie od regionów. Pobieranie działa przez Wi-Fi lub po kablu, choć pozostaje frustrujące, że Garmin wciąż oferuje tylko bardzo duże regiony map, około 11–15GB każdy, zamiast wyborów na poziomie krajów, jak Wahoo i Hammerhead.

Nowe funkcje inteligentne

Kilka nowych narzędzi dopełnia całość. Pojawia się Garmin Pay do płatności zbliżeniowych, zależny od wsparcia banków, które obejmuje większość dużych banków w USA i Europie. Nakładki pogodowe wyświetlają się teraz w widoku widżetu mapy, pokazując opady i chmury z animowaną prognozą — przydatne do sprawdzania, co nadchodzi podczas długiej jazdy. Darmowe plany treningowe Garmin dla kolarzy uwzględniają teraz przewyższenie wydarzenia, a funkcja Power Guide bierze pod uwagę aklimatyzację do upału i wysokości. Jest też analiza przełożeń po jeździe dla przerzutek elektronicznych, a jazdy grupowe pokazują teraz pięciominutowe średnie tętna, mocy, kadencji, prędkości i watów na kilogram dla wszystkich zawodników.

Funkcja inteligentnego żywienia to raczej projekt w trakcie rozwoju. Podczas gorącej jazdy po szutrze zaleciła zaskakująco małą ilość wody, natomiast rekomendacje planu treningowego wydawały się znacznie bardziej realistyczne. Ma wykorzystywać Twoje ciało, trasę i pogodę do obliczania potrzeb żywieniowych w czasie rzeczywistym, ale wciąż wymaga dopracowania.

Nowe funkcje dla rowerów górskich

Wszystkie funkcje roweru górskiego z modelu Edge MTB są tutaj, a latem trafiły też do Edge 1050. Rejestracja GPS 5 Hz włącza się automatycznie na zjazdach i okazuje się przydatna głównie na ciasnych serpentynach, gdzie rejestracja sekundowa może ucinać zakręty. Nowe profile aktywności downhill, enduro i e-enduro automatycznie śledzą zjazdy i podjazdy osobno, podobnie jak śledzenie tras narciarskich w zegarkach Garmin. Rozszerzona funkcja fork sight dodaje więcej szczegółów szlaków za pośrednictwem Trail Forks, choć przydatność zależy od pokrycia Trail Forks w Twoim regionie.

Funkcja bramek pomiarowych pozwala utworzyć bramki startu, międzyczasu i mety na szlaku, a potem ścigać się z najlepszymi międzyczasami z danego dnia. Ma jednak realne ograniczenia: bramki trzeba tworzyć na samym urządzeniu, a nie w aplikacji, porównania dotyczą wyłącznie prób z tego samego dnia, a w testach bramka startowa czasem nie uruchamiała się poprawnie.

Dokładność

Dokładność pomiaru przewyższenia, GPS i szybkich zjazdów była idealna w każdym teście — w tym na górskich drogach, podjazdach szutrowych, w lasach i na ciasnych serpentynach z prędkością. To odpowiada obecnemu stanowi komputerów rowerowych GPS w ogóle, a Edge 850 wpisuje się w ten wzorzec.

Co rozważyć przed zakupem

Wyświetlacz i czas pracy na baterii

Wyświetlacz zmienił się z panelu transreflektywnego z modelu Edge 840 na transmisyjny, podobny w koncepcji do Edge 1050 i stosowany teraz w całej nowej serii X50. Urósł nieco z 2,6 do 2,7 cala, choć w praktyce trudno to dostrzec. Jasność jest znakomita, a automatyczne zarządzanie jasnością działa bardzo dobrze zarówno w słońcu, jak i w cieniu.

Koszt to czas pracy na baterii. Deklarowane 10–12 godzin sprawdziło się w realnych testach przy swobodnej jeździe i nawigacji, z czujnikami i telefonem podłączonymi, niezależnie od rodzaju jazdy. Zmniejszenie jasności do 30% mniej więcej podwoiło ten czas do około 20 godzin, co jest wykonalne w cieńszych lub zimowych warunkach, ale trudniejsze w pełnym słońcu. Tryb oszczędzania baterii wydłuża czas jeszcze bardziej.

Porównanie z modelem Wahoo Roam V3, który deklaruje 20 godzin, jest mniej jednoznaczne, niż się wydaje. Aby dorównać Edge 850 przy 30% jasności, Roam V3 potrzebuje pełnej jasności z ekranem zawsze włączonym — wtedy zużywa około 10% na godzinę, a jego wskaźnik baterii trzyma się przy 100% przez pierwsze 52 minuty każdej jazdy. Mimo to szerszy problem pozostaje: 10–12 godzin to ostry spadek względem poprzednich modeli Edge, a kompromis modelu Edge 1050 wynoszący około 20 godzin w normalnej jeździe był znacznie łatwiejszy do zaakceptowania.

Działanie ekranu dotykowego na mokro

Ekran dotykowy działa na mokro tylko z grubsza — staje się opieszały i czasami nie reaguje. Na ratunek przychodzi to, że Edge 850 ma przyciski na wszystkich bokach, w przeciwieństwie do Edge 1050, więc w deszczu można wrócić do fizycznej obsługi. Ironia losu chce, że tańszy model radzi sobie z tym lepiej niż flagowiec.

Porady zakupowe

Jeśli chcesz najbardziej kompletne doświadczenie Garmin w mniejszej obudowie, Edge 850 spełnia oczekiwania: szybkie mapy, głośnik, dzwonek rowerowy, Garmin Pay i pełny zestaw funkcji off-road — wszystko w stabilnym, praktycznie bezbłędnym pakiecie. Jeśli priorytetem jest dla Ciebie długi czas pracy na baterii między ładowaniami, kompromis jest realny i warto się nad nim mocno zastanowić, zwłaszcza przy cenie 599 USD. Kolarze ceniący stosunek jakości do ceny powinni dokładnie rozważyć alternatywy, a ci, którzy czują się już swobodnie z podejściem do wyświetlacza w modelu Edge 1050, poczują się tu jak u siebie.

Podsumowanie

Edge 850 to urządzenie, które łatwo pokochać, ale trudniej polecić bez zastrzeżenia. Głębokość funkcji, szybkość i narzędzia off-road są znakomite, a głośnik i dzwonek rowerowy dodają prawdziwą codzienną użyteczność. Transmisyjny wyświetlacz jest punktem spornym: wygląda świetnie, ale skraca czas pracy na baterii do 10–12 godzin w realnej jeździe. Jeśli ten kompromis pasuje do Twojego stylu jazdy, Edge 850 jest jednym z najbardziej wszechstronnych kompaktowych komputerów rowerowych na rynku.