Ulubiony sprzęt do bike packingu: dziewięć wyróżniających się produktów z dekady długich przejażdżek

Wprowadzenie

Sprzęt do bike packingu sprawdza się powoli. Torba podsiodłowa, która nie drgnie przez tydzień jazdy po wyboistym szutrze, but, w którym chodzi się tak samo wygodnie, jak się pedałuje, koszula, która w małym miasteczku wciąż wygląda przyzwoicie: te szczegóły decydują o tym, czy długa trasa będzie znośna, czy wyczerpująca. Poniższe dziewięć produktów pozostało w zestawie przez dekadę jazdy po drogach, w terenie i podczas zagranicznych wypraw, w tym w konfiguracji przygotowywanej na 2,700-milowy przejazd Tour Divide z Banff w Kanadzie do granicy z Meksykiem.

Lista obejmuje bagaż, pedały, obuwie, nawigację, odzież, regenerację i schronienie. Każdy wpis wyjaśnia, czym jest dany produkt, dlaczego wytrzymuje trudy dystansu i co warto rozważyć przed zakupem.

Co się liczy w sprzęcie do długodystansowego bike packingu

Cztery cechy odróżniają sprzęt, który zachowuje swoje miejsce w zestawie, od sprzętu, który zostaje wymieniony po sezonie.

Stabilność pod obciążeniem jest najważniejsza w przypadku toreb, ponieważ wszystko, co przesuwa się lub kołysze na nierównych nawierzchniach, męczy zarówno rowerzystę, jak i sprzęt. Ochrona przed warunkami atmosferycznymi ma znaczenie dla wszystkiego, co przewozi system do spania, gdzie jedna mokra noc zmienia nastrój całej wyprawy. Użyteczność poza rowerem ma znaczenie dla butów i odzieży, ponieważ dni bike packingu regularnie obejmują pchanie obładowanego roweru pod górę i chodzenie do miasteczka po zapasy. Rozmiar po spakowaniu ma znaczenie dla schronienia, gdzie nieporęczny namiot może zdeterminować cały układ bagażu.

Żadna z tych cech nie wynika jasno z karty specyfikacji, dlatego poniższe produkty ocenia się po tym, jak zachowują się na długich dystansach, a nie po liczbach z nagłówków. Tam, gdzie produkt ma rzeczywiste ograniczenie, zostało to odnotowane obok zalet.

Brooks Scape Seat Pack

Torba podsiodłowa albo się sprawdza, albo nie, w zależności od dwóch rzeczy: czy pozostaje na miejscu i czy nie przepuszcza wody. Scape Seat Pack pochodzi od Brooks, firmy znanej przede wszystkim z klasycznych skórzanych siodeł, i odpowiada na oba te pytania dwuczęściową konstrukcją typu clamshell. Uprząż pozostaje przymocowana do siodełka i sztycy, a sama torba dry bag odczepia się za pomocą haczyka G z tyłu, dzięki czemu załadunek i rozładunek odbywa się poza rowerem, a nie na nim.

Torba dry bag jest zgrzewana laserowo, co czyni ją praktycznie wodoszczelną, a mały zaworek odpowietrzający pozwala skompresować ładunek po zamknięciu. To połączenie czyni torbę naturalnym miejscem dla systemu do spania, takiego jak mata, kołdra, zapasowa odzież czy puchowa kurtka, innymi słowy wszystko, co musi pozostać suche przez cały dzień jazdy. Uprząż utrzymuje ładunek stabilnie na nierównym terenie, zamiast pozwalać mu kołysać się na boki, co jest trybem awarii, który sprawia, że długie dni na szutrze stają się niepotrzebnie męczące.

Kineon Move Plus

Długie dni w siodle i długie dni na nogach odbijają się na kolanach i stawach, a Move Plus to narzędzie do regeneracji oparte na terapii czerwonym światłem. Czerwone światło laserowe ma przenikać przez skórę i mięśnie do stawów i tkanek, gdzie służy wspieraniu regeneracji po stanach zapalnych, bólach i dolegliwościach oraz pobudzaniu odnowy chrząstki i mięśni oraz wzrostu nowych komórek.

System jest modułowy, a nie stały. Trzy kompaktowe moduły czerwonego światła podłącza się do paska, a pasek można na tyle przekonfigurować, by przypinać go w różnych pozycjach, dzięki czemu to samo urządzenie można stosować na kolanach, barkach, szyi lub stopach, zależnie od tego, gdzie potrzebna jest regeneracja. W zestawie znajduje się etui podróżne, które pozwala także na ładowanie urządzenia w środku etui, co czyni je praktycznym dla rowerzystów spędzających dużo czasu w drodze między wyprawami.

Shimano XTR Pedal

Bike packerzy spierają się o pedały clipless i platformowe od zawsze. Pedał platformowy to znana płaska powierzchnia, która działa z każdym butem. Pedał clipless mocuje but do pedału poprzez mechaniczne zatrzaśnięcie, nazwa przetrwała z czasów starych strzemiączek. Rowerzyści, którzy przyszli do kolarstwa przez jazdę szosową lub triathlon, zwykle wolą uczucie zatrzaśnięcia, a pedał XTR jest dwustronny, więc wpięcie działa z każdej strony. Ma to znaczenie przy ruszaniu na luźnym podjeździe z obładowanym rowerem.

Argument za clipless sprowadza się do wydajności i powtarzalności. Zablokowana stopa utrzymuje swoją pozycję na nierównych nawierzchniach i przez długie dni, a ruch pedałowania pozostaje powtarzalny, gdy pojawia się zmęczenie. To preferencja, a nie reguła, ale dla rowerzystów, którzy już lubią być przypięci do roweru, to pedał, który zwykle zostaje na miejscu.

Pearl Izumi X-Alp Summit

Bike packing wymaga od buta dwóch zadań, które zwykle ciągną w przeciwne strony. Potrzebna jest sztywna podeszwa dla wydajnego przenoszenia mocy oraz wystarczająca elastyczność i bieżnik, by zachowywać się jak but trekkingowy, gdy trasa zamienia się w hike-a-bike. X-Alp Summit plasuje się w tym środku: podeszwa wystarczająco sztywna, by pedałować bez rozpraszania energii, ale wystarczająco wygodna do chodzenia, by przepchnąć obładowany rower pod stromym podjazdem bez poślizgu.

Szczegóły komfortu mają znaczenie tak samo jak podeszwa. But ma szeroki nosek, co jest nietypowe w obuwiu kolarskim, oraz regulowany pasek hook-and-loop, który pozwala jeszcze poszerzyć dopasowanie. Zapięcie obsługuje system pokrętła BOA, a nie sznurówki, więc dopasowanie można precyzyjnie wyregulować bez przesadnego zaciskania, a luźne sznurówki nie wymagają chowania.

Konstrukcja podeszwy jest bliższa butowi do biegania w terenie lub trekkingowemu niż butowi wyścigowemu i właśnie to sprawia, że odcinki piesze są znośne. Dla każdego, czyje trasy łączą drogi szutrowe z nierównymi, nieprzejezdnymi fragmentami, ten balans jest powodem, dla którego ten but pozostaje w rotacji.

Wahoo ELEMNT ROAM

Nawigacja to różnica między podążaniem za trasą a zgadywaniem. ELEMNT ROAM to kompaktowy komputer GPS, który pobiera ślad GPX przygotowany w oprogramowaniu do map i zamienia go w wskazówki zakręt po zakręcie na kierownicy, obok zwykłych danych jazdy, takich jak przebyty dystans i przewyższenie dnia.

Przepływ pracy odpowiedni dla bike packingu jest prosty. Zbuduj lub pobierz ślad, zaznacz punkty trasy dla wody, campingu i zaopatrzenia, wyeksportuj plik do licznika i jedź. Żywotność baterii od dawna jest mocną stroną tego modelu, a kompaktowa obudowa nie przeszkadza na zatłoczonym kokpicie. Oryginalna wersja ładuje się przez micro-USB i jest obsługiwana przyciskami, a nie ekranem dotykowym.

Wahoo ELEMNT ROAM 3

ROAM 3 bezpośrednio adresuje ograniczenia wcześniejszego modelu. Żywotność baterii jest dłuższa, ładowanie przechodzi na USB-C, a ekran jest teraz dotykowy, z zauważalnie żywszym wyświetlaczem, który ułatwia szybkie czytanie map.

Więcej informacji na ekranie ma większe znaczenie, niż to brzmi. Na długiej trasie terenowej szybkie odczytanie mapy i zobaczenie następnego zakrętu bez zatrzymywania się to prawdziwa zaleta na obładowanym rowerze. Dla rowerzystów, którzy już lubią interfejs ROAM, nowszy model jest tym, który warto wybrać. Oryginał pozostaje zdolnym nawigatorem dla każdego, kto nie potrzebuje ekranu dotykowego ani wydłużonej baterii.

Patagonia Dirt Craft Shorts

Spodenki to jedyna część odzieży, która liczy się jako niezbędny sprzęt na wyprawie bike packingowej, ponieważ czas w siodle mierzy się w godzinach. Spodenki Dirt Craft zostały zaprojektowane z myślą o kolarstwie górskim i działają na dwa sposoby: z wpinaną wkładką z chamois lub noszone na osobnych spodenkach na szelkach, co utrzymuje wkładkę na miejscu i ogranicza przesuwanie, które prowadzi do odparzeń.

Sama powłoka jest lekka, oddychająca i rozciągliwa, z elastycznym panelem w kroku, dzięki czemu nic nie krępuje ruchów, gdy poruszasz się na rowerze. Długość jest celowo umiarkowana, wystarczająco długa, by nie sprawiać wrażenia bardzo krótkich spodenek, i wystarczająco krótka, by nie zaczepiać o kolana. W pasie zastosowano tylny pasek z bocznymi haczykami zamiast przedniej klamry, co zapobiega wbijaniu się czegokolwiek w brzuch, gdy jesteś pochylony nad kierownicą.

Kieszenie są pojemne, z głębokimi kieszeniami na ręce oraz zapinaną na zamek kieszenią boczną na telefon lub wartościowe przedmioty. Co równie ważne, spodenki nie wyglądają jak sprzęt wyczynowy, więc przystanek po zaopatrzenie lub dzień odpoczynku w miasteczku nie zamienia się w konkurs kostiumów kolarskich. Zachowują też kolor i strukturę po tysiącach kilometrów użytkowania.

Terran Daily Driver Button-Up Shirt

Koszula zapinana na guziki ze stójką to świadomy wybór zamiast bluzy z kapturem na słońce do jazdy. Można ją rozpiąć dla przepływu powietrza, porusza się na wietrze, rękawy można podwinąć lub opuścić wraz ze zmianą temperatury, a po zejściu z roweru wygląda jak zwykła odzież.

Daily Driver od Terran jest zbudowany wokół tych priorytetów. Tkanina ma wysoką zawartość bambusa, co utrzymuje chłód w upale i dodaje właściwości przeciwdrobnoustrojowe ograniczające zapach podczas wielodniowych wypraw. Krój jest dłuższy z tyłu, więc koszula nie podciąga się, gdy jesteś pochylony nad kierownicą, a tkanina ma wystarczająco elastyczności i płynności, by poruszać się z tobą, a nie przeciw tobie.

Jeden drobny szczegół wyróżnia się na dole: wbudowana ściereczka do czyszczenia okularów i okularów przeciwsłonecznych. To naprawdę przydatne, gdy podczas jazdy na soczewce znajdą się krople z drogi lub kurz, a nie ma już czystego panelu koszulki do przetarcia.

Zpacks Altaplex Tarp

Wybór schronienia zwykle sprowadza się do tego, ile miejsca zajmuje namiot i ile wentylacji zapewnia. Altaplex Tarp to okrojona wersja znanego ultralekkiego schronienia: ten sam ogólny kształt, ale bez siatki na owady, dużych drzwi na zamek czy wszytego dna wannowego. Wpinane dno wannowe można dodać, gdy warunki gruntowe tego wymagają.

To, co tarp traci w zamknięciu, zyskuje w prostocie, wadze i rozmiarze po spakowaniu. Zwija się na tyle mało, by zniknąć w układzie bagażu, rozkłada się szybko za pomocą samodzielnego masztu i garści śledzi oraz zapewnia dużą zadaszoną powierzchnię w stosunku do wagi. W miejscach, gdzie presja owadów jest niska lub gdzie i tak wozi się siatkę na głowę, ten kompromis łatwo zaakceptować. Warto wiedzieć, że ten konkretny model został wycofany przez producenta, więc dostępność jest ograniczona.

W przypadku bike packingu atutem jest otwarte uczucie i mała objętość po spakowaniu, co zostawia więcej miejsca na wodę i jedzenie w reszcie zestawu. Rowerzyści, którzy potrzebują pełnego zamknięcia lub jeżdżą w regionach z dużą ilością owadów, lepiej wybiorą w pełni osiatkowaną wersję tego samego projektu.

Porady zakupowe

Zacznij od końca, czyli od wyprawy, którą naprawdę jeździsz. Torby należy wybierać przede wszystkim pod kątem stabilności i wodoodporności, ponieważ kołysząca się torba podsiodłowa i wilgotny śpiwór zepsują wyprawę szybciej niż kilka gramów wagi. Buty powinny wynikać z terenu: rowerzyści spodziewający się odcinków hike-a-bike skorzystają z podeszwy nadającej się do chodzenia, a ci, którzy pozostają na gładszych nawierzchniach, mogą priorytetowo potraktować sztywność. Nawigację należy wybierać pod kątem żywotności baterii i łatwości czytania mapy, a nie najdłuższej listy funkcji.

Odzież zasługuje na więcej uwagi, niż zwykle dostaje. Na wyprawie bike packingowej to, co nosisz, musi działać na rowerze i w miasteczku, dlatego spodenki i koszula z kołnierzem zasługują na swoje miejsce bardziej niż dedykowany strój wyścigowy. Schronienie należy dopasować do warunków, których naprawdę się spodziewasz, ważąc rozmiar po spakowaniu i wentylację obok ochrony przed warunkami atmosferycznymi. Jeśli owady są częścią obrazu, w pełni zamknięty projekt jest bezpieczniejszym punktem wyjścia.

Podsumowanie

Żaden z tych dziewięciu produktów nie jest egzotyczny. To po prostu te, które nieprzerwanie działają na długich dystansach, mieszanych nawierzchniach i w zmieniających się warunkach, a każdy ma jasne zadanie w zestawie do bike packingu. Stabilna torba podsiodłowa chroni system do spania, wygodny w chodzeniu but clipless radzi sobie z nieprzejezdnymi odcinkami, niezawodny licznik utrzymuje trasę w ryzach, a odzież, która uchodzi za zwyczajną, ułatwia przystanki w miasteczkach.

Kupuj pod jazdę, którą uprawiasz najczęściej, a nie pod tę, którą sobie wyobrażasz. Jeśli ograniczenie produktu leży poza twoimi zwykłymi warunkami, prawdopodobnie ci nie przeszkodzi. Jeśli leży dokładnie w nich, to szczegół wart uwagi przed zakupem.