Przegląd technologii rowerowych: pięć wyróżniających się ulepszeń do rowerów szosowych, gravelowych i górskich

Wprowadzenie

Ulepszanie roweru rzadko polega na wymianie całego sprzętu. Częściej sprowadza się do kilku mniejszych decyzji: zestawu śrub dla rowerzystów, którym zależy na detalach, lżejszej ramy dla szosowców goniących za prędkością, przenośnej myjki na błotniste dni startowe, amortyzatora na pump track albo kurtki, która pozwala dokończyć jazdę, gdy pogoda się psuje.

Ten przegląd obejmuje pięć produktów, które znajdują się w bardzo różnych punktach tego spektrum, skierowanych do różnych rowerzystów i różnych budżetów. Sensowne pytanie nie brzmi, który z nich jest najlepszy w izolacji, lecz który rozwiązuje problem, z którym faktycznie się mierzysz.

Każdy z poniższych wpisów wyjaśnia, czym jest dany produkt, co się w nim wyróżnia i gdzie leżą kompromisy. Ceny podano tam, gdzie są znane, a różnią się one w zależności od regionu, wersji i specyfikacji.

Better Bolts Titanium Bolt Kit: Oil Slick – detal dla całego roweru

Better Bolts ma w ofercie bardzo szeroki wybór tytanowych śrub obejmujących niemal każdy obszar roweru. Rowerzyści mogą kupować pojedyncze śruby albo poprosić zespół o skompletowanie zestawu do konkretnego roweru. Proces jest prosty: podaj markę, model i rocznik wraz z kilkoma zdjęciami, a zestaw zostanie dopasowany.

Prezentowany tu zestaw ma wykończenie w kolorze Oil Slick i obejmuje śruby amortyzatora, śruby chwytów lock-on, śruby koszyka na bidon, śruby Matchmaker, śrubę widelca oraz oś. Dla Transition Smuggler pełny zestaw kosztuje nieco poniżej $300.

Ta cena jest głównym punktem do rozważenia. Atut zestawu tytanowych śrub ma charakter estetyczny i detaliczny, a nie jest mierzalnym zyskiem wydajności, więc ma największy sens dla rowerzystów, którzy lubią personalizować rower i chcą wykończenia, które się wyróżnia. Szerokość oferty i podejście „na zamówienie” odróżniają go od kupowania śrub pojedynczo.

Bianchi Specialissima RC: wszechstronny rower odbudowany wokół aerodynamiki

Najnowsze podejście Bianchi do wszechstronnego roweru szosowego do wyścigów ma na celu połączenie niskiej masy z mocnymi osiągami aerodynamicznymi w jednym pakiecie. Specialissima RC odchodzi od tradycyjnej sylwetki z okrągłymi rurami i czerpie wiele inspiracji z Ultra RC, dedykowanego aerodynamicznego roweru szosowego Bianchi. Efektem jest nowocześniejsza, kanciasta rama z uciętymi profilami aerodynamicznymi, opuszczonymi rurkami podsiodłowymi i aerodynamicznymi akcentami w całej konstrukcji, w tym z charakterystyczną rurą sterową.

W dolnej części tej rury sterowej profil wychodzi przed widelec, z wyraźnie wystającym występem nad koroną widelca. Bianchi twierdzi, że konstrukcja oszczędza rowerzyście generującemu 200 watów 31,9 sekundy na 40 km, a rower jest o 8,7 sekundy szybszy na 10-kilometrowym podjeździe o nachyleniu 6 procent niż poprzednia wersja.

Bianchi opracowało także nowy system części dla tej platformy, w tym jednoczęściowy zintegrowany kokpit, lekkie karbonowe koła i nowe siodełko. Deklarowana masa kompletnego roweru to 6,6 kg, czyli 200 g poniżej limitu wagowego UCI. Na wadze egzemplarz w rozmiarze 55 z Shimano Dura-Ace Di2 ważył 6,72 kg. Po dodaniu pedałów, licznika rowerowego i koszyków na bidony waga przekracza ten limit, choć nadal pozostaje niska jak na wszechstronny rower szosowy.

Flagowa wersja kosztuje $10,999. Dostępne są także tańsze wersje Pro i Comp, z cenami od £4,749, oraz wersja Specialissima Comp za £5,449 z Shimano 105 Di2 lub SRAM Rival AXS, dwuczęściowym aluminiowym kokpitem i tańszymi karbonowymi kołami.

Worx Hydroshot: mycie bezprzewodowe bez węża

Mycie roweru bez zewnętrznego źródła wody jest kłopotliwe w najlepszym wypadku, a podłączanie sieciowej myjki ciśnieniowej do kranu w domu nie zawsze jest praktyczne. Worx Hydroshot rozwiązuje ten problem, pobierając wodę z niemal dowolnego źródła — czy to kranu, jeziora czy kałuży.

System generuje ciśnienie 56 bar, co wystarcza, by szybko umyć zabłocony rower przełajowy między jazdą zapoznawczą a wyścigiem. Działa na jednym akumulatorze 20V 4Ah zasilającym silnik bezszczotkowy, a dwa wyjmowane filtry zatrzymują zanieczyszczenia przed dostaniem się do wody i można je w razie potrzeby wyczyścić. Głowica selektorowa na końcu lancy reguluje szerokość strumienia wody, a dostępny jest szereg końcówek, w tym butelka do piany snow foam do mycia samochodu oraz krótka lanca, wygodniejsza w użyciu wokół roweru.

Czas pracy to jedna z najmocniejszych stron: około pół godziny ciągłego użytkowania, co wystarcza na cztery lub pięć rowerów przed koniecznością naładowania akumulatora. Przy cenie £200 główne kwestie do rozważenia to sam akumulator i dbanie o czystość filtrów.

Manitou Circus Pro: lekki amortyzator do dirt jump

Manitou Circus Pro 2024 to amortyzator zbudowany specjalnie do rowerów dirt jump, który sprawdza się w miesiącach zimowych, gdy trasy są zbyt mokre, a rowerzyści przenoszą się na pump tracki i kryte skate parki. Polerowana korona w połączeniu z czarnymi goleniami i czarnymi dolnymi lagami daje efektowny wygląd.

Skok można regulować wewnętrznie od 80 mm typowych dla dirt jump do 140 mm, co czyni ten amortyzator bardziej uniwersalnym niż opcja o stałym skoku. Mimo zastosowania dużych, 34 mm aluminiowych goleni z serii 7000 waży zaledwie 1750 g. To imponująco mało jak na amortyzator stworzony specjalnie do dirt jump i tylko 400 g więcej niż amortyzator cross-country, taki jak RockShox SID.

Amortyzator kosztuje $850 lub €1,020. Rowerzyści z mniejszym budżetem mogą zwrócić uwagę na istniejące modele Circus Expert i Circus Comp, które są o około 300 g cięższe i mają bardziej podstawową specyfikację.

Castelli Trail GT: pakowana kurtka na dziką pogodę

Castelli reklamuje Trail GT jako kurtkę do jazdy w dziką pogodę. Jest wykonana z GORE-TEX Paclite Plus, który ma łączyć wodoodporną i wiatroszczelną ochronę z oddychalnością, niską masą, możliwością spakowania i trwałością, a Castelli sugeruje zakres temperatur od 2 do 16 stopni Celsjusza.

Kurtka ma w pełni zaklejone szwy, a nawet zamki są wodoodporne. Dwie przednie kieszenie można otworzyć w celu wentylacji, a dwie tylne zapewniają dodatkowe miejsce do przechowywania. Regulowany ściągacz w pasie pozwala dopasować krój, a zapięcia na nadgarstkach można zacisnąć, by odciąć deszcz, albo otworzyć dla przepływu powietrza. Kaptur jest wystarczająco duży, by zmieścić kask MTB, i starannie składa się w kołnierz, gdy nie jest potrzebny.

Przy 297 g w rozmiarze M, co zgadza się z deklarowaną masą, łatwo się pakuje i dobrze sprawdza się jako polisa na wyprawach bikepackingowych. Luźniejszy krój trail najlepiej czuje się na jazdach górskich i gravelowych, choć swobodny styl sprawdza się także poza rowerem.

Cena jest głównym punktem do rozważenia: £460, $549.99 lub €399.95, co stanowi około 60 procent więcej niż w przypadku alternatywy takiej jak Patagonia Dirt Roamer Storm.

Jak zdecydować, który upgrade ma sens

Dopasowanie produktu do problemu to najprostszy sposób wyboru. Rowerzysta, który ściga się w przełajach przez całą zimę bez dostępu do zewnętrznego kranu, wyniesie z Worx Hydroshot więcej niż z niemal wszystkiego innego tutaj, natomiast szosowiec, który chce jednego roweru lekkiego i jednocześnie wydajnego aerodynamicznie, zainteresuje się Bianchi Specialissima RC, przy czym wersje Comp oferują bardziej przystępne wejście do tej platformy.

Dla rowerzystów dirt jump Manitou Circus Pro ma sens, gdy dotychczasowy amortyzator wymaga wymiany, a regulowany skok i niska masa mają znaczenie. Castelli Trail GT jest skierowana do rowerzystów, którzy spędzają długie dni na trasach górskich i gravelowych i chcą ochrony, którą można nosić spakowaną, zamiast mieć ją na sobie przez całą jazdę.

Zestaw tytanowych śrub jest tu wyjątkiem. To nie jest upgrade wydajności, a przy cenie nieco poniżej $300 to przemyślany zakup, ale to właśnie ten rodzaj detalu, którym pewien typ rowerzysty cieszy się za każdym razem, gdy patrzy na rower.

Podsumowanie

Pięć bardzo różnych produktów i pięć bardzo różnych powodów do zakupu. Specialissima RC to najbardziej ambitna pozycja w tym zestawieniu, łącząca deklarowaną masę 6,6 kg z aerodynamicznym kształtowaniem i tańszą wersją Comp jako wejściem do platformy. Worx Hydroshot rozwiązuje praktyczny problem rowerzystów, którzy myją zabłocone rowery poza domem, a Manitou Circus Pro oferuje lekką, regulowaną opcję do rowerów dirt jump.

Dla rowerzystów, którzy ruszają w trasę w zimną, mokrą pogodę, Castelli Trail GT to lekka i pakowana warstwa z kapturem kompatybilnym z kaskiem — pod warunkiem że cena jest do zaakceptowania. A dla tych, którzy po prostu lubią detale, zestaw Better Bolts czyni rower czymś bardziej osobistym. Właściwy wybór sprowadza się do tego, która z tych potrzeb jest dla ciebie najpilniejsza.