Campagnolo Super Record Wireless 13, Super Record X i Bora X: poważny powrót

Wprowadzenie

Campagnolo od lat obserwuje, jak Shimano i SRAM zgarniają lwią część rynku szosowego i gravelowego. Odpowiedzią marki jest jedna platforma, a nie pojedynczy produkt: Super Record Wireless 13 jako nazwa parasolowa, Super Record X obejmujący gravel, a nowe koła Bora X dopełniające całość. Campagnolo przedstawia to jako punkt zwrotny, a nie jednorazową premierę.

To ujęcie ma znaczenie, ponieważ poprzednia bezprzewodowa grupa osprzętu marki usunęła manetkę kciukową i nie przyjęła się dobrze. Sprzedawcy i kolarze zareagowali pozytywnie, gdy manetka kciukowa wróciła, a nowa platforma konsekwentnie podąża w tym kierunku. Efekt obejmuje szosę 2x, szosę 1x, all-road i gravel w ramach jednej rodziny komponentów.

Dlaczego 13-biegowa platforma Campagnolo ma znaczenie

Nowe grupy osprzętu Campagnolo są rzadkością, a ta jest wyjątkowo szeroka. Wcześniejsza gravelowa grupa Ekar 1x13 była powszechnie lubiana za przełożenia i działała znakomicie, ale nie pojawiły się tańsze ani bezprzewodowe wersje. Ta luka jest teraz wypełniana: nazwa Super Record Wireless 13 obejmuje szosę, all-road i gravel, zamiast stać ponad jedną dyscypliną.

Gama odzwierciedla też sposób, w jaki ludzie faktycznie jeżdżą. Campagnolo opracowało grupy osprzętu dla szosy 2x, szosy 1x oraz przestrzeni all-road pomiędzy nimi, a także dla gravelu, zamiast narzucać jedną konfigurację każdemu kolarzowi.

Dla kolarzy, którzy mieszają nawierzchnie na tym samym rowerze, ta elastyczność jest najważniejsza. Platforma, którą można skonfigurować pod różne dyscypliny, jest bardziej użyteczna niż pojedyncza flagowa grupa osprzętu przeznaczona do jednego stylu jazdy.

Campagnolo Super Record X: stworzony do gravelu

Super Record X to gravelowe oblicze platformy i duchowy następca oryginalnej grupy Ekar 1x13. Jej centralnym elementem jest nowa tylna przerzutka z nano clutch, zaprojektowana tak, by utrzymać łańcuch na miejscu na nierównym terenie. Campagnolo twierdzi, że konstrukcja, oparta na wersji szosowej, ma wiodącą w klasie odporność na uderzenia i sztywność strukturalną.

Przerzutka jest kompatybilna z ramami UDH, ale montuje się do standardowego haka przerzutki. Nie przyjmuje interfejsu full-mount, który w niektórych konkurencyjnych gravelowych grupach osprzętu całkowicie eliminuje hak przerzutki.

Wybór przełożeń jest szeroki. Dostępnych jest siedem opcji tarcz łańcuchowych i cztery kasety, a kombinacje zaczynają się od kasety 9-42 i 10-48 oraz tarcz od 38 do 48 zębów. Tarcza łańcuchowa o profilu strzałki to charakterystyczny element wzornictwa, podobny w duchu do popularnych ulepszeń aftermarketowych spotykanych w rowerach Shimano i SRAM.

Ramiona korby są z włókna węglowego, a jedna konstrukcja ramienia i osiem opcji tarcz łańcuchowych upraszczają wybór. Długości ramion korby wynoszą od 165 mm do 175 mm, dostępny jest wbudowany pomiar mocy, a na końcu karbonowych ramion znajduje się osłona. Nowa lewa manetka ErgoPower nie zawiera elektroniki ani sterowania przerzutkami i działa wyłącznie jako dźwignia hamulca, a karbonowe dźwignie hamulca są dopasowane lewa i prawa.

Debata o manetce kciukowej

Zmiana biegów w nowej grupie osprzętu odbywa się w całości z prawej manetki, za pomocą manetki kciukowej i małego przycisku. To zupełnie inny układ niż w Shimano i SRAM i wciąż jest cechą charakterystyczną roweru Campagnolo. Kolarze wychowani na innych markach często potrzebują czasu, by się przystosować, a niektórzy nigdy nie uznają go za równie ergonomiczny.

Puryści są jednak do niego mocno przywiązani. Gdy Campagnolo odeszło od manetki kciukowej w swojej wcześniejszej bezprzewodowej grupie, reakcja była tak silna, że konstrukcja teraz powróciła. To wyraźny sygnał, na czym opiera się tożsamość marki, nawet jeśli ten układ zawęża jej atrakcyjność dla niektórych nabywców.

Ta sama tylna przerzutka może też obsłużyć szosowy zestaw 1x13, w połączeniu z większymi tarczami łańcuchowymi od 44 do 52 zębów i tymi samymi czterema kasetami, co w szosowej grupie 2x13: 10-29, 10-33, 11-32 i 11-36.

Campagnolo Bora X: prędkość na wysokim profilu

Bora X to koła dopasowane do nowej platformy, z 50 mm głębokim profilem i 27 mm szeroką obręczą z hakiem, kompatybilną z oponami od 35 mm szerokości. Jak we wszystkich kołach Bora, zastosowano tu charakterystyczny wzór przeplotu szprych.

Zestaw ma 73 szprychy, ze szprychami arrow po stronie kasety i electrical po przeciwnej stronie, a deklarowana waga wynosi 1,430 g. Jak na koło zorientowane na aerodynamikę, to bardzo lekko.

Kolarze łączący te koła z Super Record X powinni zwrócić uwagę na minimalną szerokość opony 35 mm, która pasuje bardziej do gravelowej i all-roadowej części gamy niż do czysto szosowego zestawu.

Super Record Wireless 13 na szosie

Super Record Wireless 13 obejmuje szosową stronę platformy w konfiguracjach 2x i 1x. Szosowa opcja 1x13 wykorzystuje tarcze łańcuchowe od 44 do 52 zębów, a zestaw 2x13 łączy się z czterema szosowymi kasetami od 10-29 do 11-36.

Szosowa grupa osprzętu przywróciła też manetkę kciukową, która zniknęła we wcześniejszej bezprzewodowej generacji, a przyjęcie przez sprzedawców i kolarzy było pozytywne. To połączenie znanego układu sterowania i szerszego zakresu przełożeń sprawia, że platforma wydaje się powrotem do formy, a nie ćwiczeniem z nostalgii.

Ile to kosztuje

Ceny Super Record nigdy nie były skromne, a ta platforma nie jest wyjątkiem. Grupa osprzętu zaczyna się od około £3,000, a pomiar mocy dodaje około £1,000. Koła Bora X są wycenione na £2,000 lub $2,600.

Te liczby lokują gamę zdecydowanie w górnej części rynku. Kontrargument jest taki, że wkrótce powinien pojawić się tańszy poziom, a deklarowanym celem Campagnolo jest przebudowa gamy i odzyskanie terenu utraconego na rzecz Shimano i SRAM. To, czy nastąpi to szybko, będzie dla większości kolarzy ważniejsze niż sama cena flagowego produktu.

Porady zakupowe

Tę platformę najłatwiej uzasadnić kolarzom, którzy już wiedzą, że dogadują się z manetką kciukową Campagnolo i chcą jednego systemu obejmującego szosę, all-road i gravel. 13-biegowy zakres, przerzutka z nano clutch oraz szeroki wybór tarcz łańcuchowych i kaset sprawiają, że jedną rodzinę grup osprzętu można skonfigurować do bardzo różnych rowerów.

Jeśli nigdy nie korzystałeś z manetek Campagnolo, warto szczerze odpowiedzieć sobie, jak ważny jest dla ciebie układ manetek, ponieważ ergonomia jest tym, co najbardziej dzieli opinie. Bora X ma sens dla kolarzy, którzy chcą aerodynamicznego koła z wystarczająco szeroką obręczą do szerszych opon, choć minimalna szerokość 35 mm kieruje je raczej ku gravelowym i all-roadowym zestawom.

Kupujący liczący się z budżetem powinni potraktować obecne ceny jako pierwszą falę, a nie ostateczne słowo. Platforma jest naprawdę szeroka, a jej rzeczywista dostępność będzie zależeć od tańszych wersji, które zapowiedziało Campagnolo.

Podsumowanie

Po latach przyglądania się z boku Campagnolo wróciło ze spójną 13-biegową rodziną, a nie pojedynczym głośnym produktem. Super Record Wireless 13 obsługuje szosę, Super Record X wnosi gravelową opcję ze sprzęgłem i szerokim zakresem przełożeń, a Bora X dodaje lekkie koło o wysokim profilu, które je dopełnia. Manetka kciukowa wróciła, gama wreszcie odzwierciedla sposób, w jaki ludzie jeżdżą, a ceny są bezprzepraszająco premium. To prawdziwy powrót w wymiarze produktowym, a jego sukces zależy teraz od tego, jak szybko gama stanie się bardziej dostępna.