Najlepsze rowery gravelowe: porównanie sześciu opcji z karbonu i aluminium

Wstęp

Rowery gravelowe stały się jednym z najbardziej konkurencyjnych segmentów rynku, a obecna generacja pokazuje, jak wiele osiągów trafiło do rozsądnych przedziałów cenowych. Karbonowe ramy, bezprzewodowe elektroniczne grupy osprzętu i hojny prześwit na opony są w tym segmencie całkiem realne, czego jeszcze kilka sezonów temu nie było.

To zestawienie obejmuje sześć rowerów od Specialized, Canyon, Giant, Cube, Merida i Cannondale. Mieszczą się w podobnym przedziale, mniej więcej między £2,000 a £2,300 w zależności od modelu i regionu, a każdy z nich obiera nieco inną drogę do tego samego celu: najbardziej wszechstronnego roweru gravelowego za te pieniądze. Ceny różnią się w zależności od kraju, więc przed zakupem warto sprawdzić lokalne kwoty.

Na co zwrócić uwagę przy wyborze gravela w tej cenie

Kilka czynników oddziela naprawdę dobry zakup od kompromisu w tym przedziale: materiał ramy, typ grupy osprzętu, prześwit na opony, punkty mocowania i geometria.

Materiał ramy to pierwszy rozstaj. Karbonowe ramy są droższe w produkcji, dlatego aluminium jest najczęstszym wyborem w niższych przedziałach cenowych. Zakup bezpośrednio od marki, a nie przez sklep, to jeden ze sposobów na uzyskanie karbonu i lepszej grupy osprzętu za te same pieniądze.

Wybór grupy osprzętu ma równie duże znaczenie. Mechaniczna zmiana biegów jest prosta i nie wymaga ładowania, natomiast bezprzewodowa elektroniczna zmiana biegów zapewnia czystsze zmiany i schludniejszy kokpit, ale dodaje akumulatory, które trzeba doładowywać.

Prześwit na opony określa, jak daleko od utartych szlaków rower może wygodnie pojechać. Niektóre ramy w tym zestawieniu przyjmują opony do 47 mm, inne zatrzymują się na 45 mm, co i tak wystarcza większości rowerzystów.

Mocowania na ramie i widelcu decydują o tym, czy rower może przewozić bagaż na długie wyprawy lub wyjazdy bikepackingowe. Wreszcie geometria to różnica między spokojną, stabilną jazdą a zwinną, wyścigową charakterystyką. Porównanie wartości stack, reach, kąta główki ramy i rozstawu osi między modelami przed zakupem powie Ci więcej o tym, jak rower będzie się prowadził, niż jakikolwiek pojedynczy wybór komponentu.

Specialized Crux DSW

Crux DSW to aluminiowa wersja lekkiego karbonowego Crux. Zachowuje tę samą geometrię i ten sam prześwit na opony 47 mm, ale z metalową ramą zamiast karbonu. Spodziewaj się nieco twardszej jazdy niż w karbonowym modelu i trochę większej masy.

Rama ma deklarowaną masę 1 400 g, co jak na aluminium jest przyzwoitym wynikiem i wypada porównywalnie z innymi cenionymi aluminiowymi ramami. To około dwukrotnie więcej niż w karbonowej wersji S-Works, której deklarowana masa wynosi 725 g, ale ten rower kosztuje znacznie więcej, więc pod względem stosunku ceny do jakości nie są to konstrukcje w pełni porównywalne.

W momencie premiery dostępna jest jedna kompletna konfiguracja: mechaniczna grupa osprzętu SRAM Apex Explore 1x12 z hydraulicznymi hamulcami tarczowymi, deklarowana masa 9,3 kg i cena £2,300 lub $2,600. Jedną ze znaczących nowości względem karbonowego Crux jest zastosowanie Universal Derailleur Hanger, co znacznie ułatwia wymianę wygiętego lub złamanego haka i wskazuje na przyszłą kompatybilność napędów.

Rowerzyści, którym podoba się koncepcja Crux, ale wolą prostą mechaniczną zmianę biegów i brak ładowania, uznają ten pakiet za atrakcyjny.

Canyon Grizl CF SL 6

Canyon sprzedaje bezpośrednio klientom, a taka struktura pozwala marce zaoferować Grizl CF SL 6 z karbonową ramą i bezprzewodową elektroniczną grupą osprzętu SRAM Apex w cenie niższej niż w przypadku porównywalnych konfiguracji sklepowych. Na papierze wygląda to na bardzo dobrą wartość.

Grizl to wszechstronny rower gravelowy. Oferuje duży komfort dzięki ramie i szerokim oponom, spokojne i pewne prowadzenie oraz wiele mocowań na ramie i widelcu pod bikepacking. Dzięki temu jest bardziej uniwersalnym wyborem niż niektórzy rywale, jeśli chcesz montować torby na ramę, bidony i dodatkowy bagaż podczas długich wypraw.

Deklarowana masa to około 9,6 kg, więc rower jest nieco cięższy od najlżejszych konstrukcji w tym zestawieniu, ale masa to nie wszystko. Minusem zakupu bezpośredniego jest brak możliwości odwiedzenia sklepu i jazdy próbnej, zanim rower dotrze w dużym kartonie.

Tylko droższe modele Grizl otrzymują dzieloną sztycę nastawioną na komfort, dlatego w tej konfiguracji o komforcie jazdy decydują standardowa sztyca i opony o dużej objętości.

Giant Revolt

Revolt jest podobny do Grizl pod względem prowadzenia i osiągów, a także lekki. Oferuje uniwersalny prześwit na opony, więc możesz założyć opony odpowiadające Twojemu stylowi jazdy, a rama i widelec mają mnóstwo mocowań na torby, bidony i błotniki.

Jednym z charakterystycznych rozwiązań jest regulowany przesuwny hak, który pozwala wydłużyć lub skrócić rozstaw osi, zmieniając prześwit na opony i dostrajając prowadzenie od spokojnego po bardziej zwinne. W praktyce różnica jest niewielka, ale to naprawdę przydatna funkcja.

Revolt korzysta z mieszanej grupy osprzętu Shimano GRX i Tiagra 2x10, co prawdopodobnie pomaga osiągnąć tę cenę. Napęd 2x dobrze sprawdza się w szybkim ściganiu gravelowym i jeździe szosowej w porównaniu z napędami 1x w większości rowerów w tym zestawieniu, choć to w dużej mierze kwestia osobistych preferencji.

Pomijając osprzęt, prawdziwą historią są tu karbonowa rama i widelec, które zostawiają sporo miejsca na późniejsze modernizacje.

Cube Nuroad

Cube sprzedaje przez sklepy rowerowe, a nie bezpośrednio, a Nuroad to gravelowa propozycja marki. Na papierze wygląda naprawdę dobrze: karbonowa rama i widelec z miejscem na opony 45 mm, nieco mniej niż w Canyon i Giant, ale wystarczająco dla większości rowerzystów.

Specyfikacja jest mocna: grupa osprzętu Shimano GRX łączy komponenty serii 400, 600 i 800 w konfiguracji 1x z kasetą 11-42. Koła, kierownica i siodło pochodzą z własnej linii komponentów Cube, a deklarowana masa około 9 kg czyni go jednym z lżejszych rowerów w tym gronie.

Jeśli masa jest priorytetem, Nuroad zasługuje na miejsce na Twojej liście. Limit opon 45 mm to główny czynnik, jeśli chcesz używać najszerszych dostępnych opon.

Merida Silex

Odświeżony Silex ma najbardziej postępową geometrię inspirowaną rowerami górskimi spośród wszystkich rowerów w tym zestawieniu. Jeśli Twoja jazda skłania się ku wymagającym szlakom i technicznemu terenowi, to właśnie ten model warto rozważyć.

Długi rozstaw osi i wyraźnie łagodny kąt główki ramy kładą nacisk na techniczną jazdę w terenie, a rower jest mniej szosowy niż pozostałe konstrukcje w tym zestawieniu. To świadomy wybór, a nie wada, ale oznacza, że Silex prowadzi się inaczej niż wyścigowy gravel.

Merida oferuje dwie opcje w podobnej cenie. Jedna łączy karbonową ramę z 10-biegową grupą osprzętu Shimano GRX 2x, druga wykorzystuje aluminiową ramę z nowszą 12-biegową grupą Shimano GRX. Jeśli planujesz późniejsze modernizacje, karbonowa rama będzie lepszą bazą. Jeśli chcesz po prostu kupić najlepszy rower teraz i nie zamierzasz wydawać więcej, aluminiowa wersja z nowszą grupą osprzętu będzie mądrzejszym wyborem.

Tak czy inaczej, Silex jest w tym gronie rowerem najwyraźniej skierowanym do rowerzystów, którzy chcą zapuszczać się w trudniejszy teren.

Cannondale Topstone

Topstone to mocny zawodnik, a aluminiowe ramy Cannondale należą do najlepszych w branży, więc jakość ramy jest tu wysoka. Model z tego zestawienia kosztuje £2,200, co czyni go tańszym od większości pozostałych rowerów w zestawieniu.

Nie ma tu tylnego zawieszenia Kingpin z wyższych modeli, ale opuszczone rury tylnego trójkąta i smukła sztyca powinny nieco złagodzić nierówności. Prześwit na opony wynosi do 45 mm, a rama i widelec mają wiele mocowań na błotniki, bagażniki i bidony, co czyni go wszechstronną opcją do bikepackingu i eksploracji.

Grupa osprzętu to mechaniczny zestaw SRAM Apex Explore 12-biegowy 1x, który zapewnia szeroki zakres przełożeń, prostą mechaniczną obsługę, mocne hydrauliczne hamulce tarczowe i dobrą ergonomię, bez akumulatorów do ładowania.

Typowe zastrzeżenie w tej cenie dotyczy elementów wykończeniowych, a koła wyglądają dość podstawowo. Będą działać dobrze, ale raczej nie będą lekkie i są oczywistym kandydatem do przyszłej modernizacji.

Porady zakupowe: który gravel jest dla Ciebie

Nie ma tu jednej najlepszej odpowiedzi, a właściwy rower zależy od tego, gdzie i jak jeździsz.

Wybierz karbon, jeśli chcesz najlżejszą platformę i najlepszą bazę do przyszłych modernizacji. Wybierz aluminium, jeśli chcesz przeznaczyć więcej budżetu na grupę osprzętu i elementy wykończeniowe, albo jeśli po prostu wolisz stosunek jakości do ceny, jaki oferują aluminiowe ramy w tej cenie.

Jeśli chodzi o napędy, mechaniczna zmiana biegów jest prosta i nie wymaga pamiętania o ładowaniu, a bezprzewodowa elektroniczna zmiana biegów oferuje czystsze zmiany i schludniejszy kokpit. Oba działają dobrze, a wybór jest równie mocno kwestią przyzwyczajenia, co osiągów.

Geometria zasługuje na szczególną uwagę. Stack, reach, kąt główki ramy i rozstaw osi decydują o tym, jak rower reaguje, a różnice między tymi modelami są istotne. Wyścigowy rower i rower nastawiony na teren mogą mieć tę samą cenę, a na tej samej drodze zachowywać się zupełnie inaczej.

Na koniec zastanów się, jak kupujesz. Marki sprzedające bezpośrednio klientom mogą zaoferować więcej roweru za te pieniądze, ale tracisz możliwość jazdy próbnej przed zakupem. Marki dostępne w sklepach ułatwiają wypróbowanie roweru przed zakupem i uzyskanie lokalnego wsparcia.

Podsumowanie

Rynek rowerów gravelowych w tym przedziale cenowym jest naprawdę mocny. Karbonowe ramy, bezprzewodowe elektroniczne grupy osprzętu i szeroki prześwit na opony są w zasięgu, i żaden z sześciu rowerów w tym zestawieniu nie wygląda na kompromis w najważniejszych obszarach.

Canyon Grizl CF SL 6 wyróżnia się jako oczywisty all-rounder dla rowerzystów, którzy chcą karbonu i elektronicznej zmiany biegów, a przy tym jest wszechstronną platformą do bikepackingu. Specialized Crux DSW to wybór dla każdego, kto ceni mechaniczną prostotę i sprawdzoną geometrię. Giant Revolt i Cube Nuroad oferują mocne ramy z realnym potencjałem modernizacji, Merida Silex to wyraźny wybór do technicznego terenu, a Cannondale Topstone oferuje wysokiej jakości aluminiową ramę i niezawodną grupę osprzętu w najniższej cenie w tym gronie.

Dopasuj rower do swojego terenu, preferencji dotyczących zmiany biegów i planów modernizacji, a każdy z nich posłuży Ci dobrze.